La bataille autour de la montée du Chemin Neuf se poursuit dans le 5e arrondissement de Lyon. Cette fois, l’association Saint-Just Respire s’appuie sur les contributions déposées dans le cadre de la consultation "Ça bloque ? On agit !" pour contester l’idée d’un soutien majoritaire au retour des voitures.
Selon l’analyse réalisée par l’association, 28 contributions concernent spécifiquement la montée du Chemin Neuf. Parmi elles, 45 % seraient explicitement opposées à la réouverture de la rue au trafic de transit, tandis qu’environ 21 % demanderaient une réouverture partielle ou totale.
L’association relève également huit demandes d’élargissement des trottoirs, cinq en faveur d’un renforcement des contrôles et quatre concernant la sécurisation des pistes cyclables.
"C’est l’inverse qui émerge des contributions citoyennes"
Saint-Just Respire cible directement la mairie du 5e arrondissement, qui aurait selon elle affirmé à plusieurs reprises que "la majorité des habitants souhaitent le retour des voitures".
L’association conteste cette présentation : "Cette consultation métropolitaine aurait pu servir à vérifier ces assertions. Résultat : c’est l’inverse qui émerge des contributions citoyennes."
Elle va plus loin en accusant la Métropole d’avoir utilisé l’opération "comme une tentative de légitimation d’une orientation déjà décidée — orientation qui ne correspond pas aux attentes exprimées par les habitants".
L’association réclame un sondage auprès des riverains
Pour sortir de cette bataille de chiffres et d’interprétations, Saint-Just Respire demande une consultation plus formalisée.
Elle réclame notamment "un sondage représentatif réalisé auprès des riverains directs", la publication complète des questionnaires et résultats, une période de consultation suffisamment longue ainsi qu’une "neutralité institutionnelle garantie".
"À ce jour, aucun de ces critères n’a été rempli", affirme l’association.
Saint-Just Respire met également en avant d’autres mobilisations contre le retour du trafic de transit sur la montée du Chemin Neuf. L’association évoque notamment une pétition en ligne intitulée "Retour trafic transit à Saint-Just", qui aurait recueilli autour de 2 500 signatures, ainsi que plusieurs témoignages de riverains et d’usagers publiés sur son blog.
"On" c’est nous, c’est vous, c’est tous en général et personne en particulier, "on" sert surtout à entretenir à dessein la confusion par paresse de précision pour chacun comprenne ce qu’il veut . Donc non , "on" ce n’est pas forcément vous compris .
Signaler RépondreNon non quand je dis on il ya tout le monde, moi, vous, les bobos et 99% des commentaires de LM...
Signaler RépondreOk maman..
Signaler Répondrerappel : la circulation automobile thermique n'a aucun effet sur le climat. La suppression du milliard de voitures de la planète n'abaisserait la température que d'un millieme de degré d’après les barèmes du GIEC . Ici c'est essentiellement un problème de santé publique,et les défauts de freinage des modes doux posent plus de problèmes qu'un peu de fumée d’échappement.
Signaler Répondre45 % sur 28 votes exprimés donne une estimation entre 26,6 % et 63,4 % dans la population globale. Donc aucune signification.
Signaler RépondreComme l'arrêt de la 2G dont pourtant de nombreux appareils d appels vers les secours, système SOS en voitures ou dans les ascenseurs) c'est incroyable comme ces nouvelles générations (qui n'ont pas connu l'ère sans réseaux) n'ont pas l'air d'avoir la notion de la sécurité en sciant les branches auquels ils sont assis dessus enlevant ainsi des briques aux fondations des édifices...pas étonnant qu'ensuite tout s'effondre!
Signaler RépondreEt les véhicules de sécurité vous les passez où? Vous voulez qu ils les transportent en pousse-pousse?
Signaler RépondreLes véhicule du SAMU y passent aussi, vous allez voir un jour quand vous en aurez besoin!
Signaler Répondrele raccourci entre "défense du climat" et intérêts politiques de quelques gueulards verdâtres extrémistes est vite pris !
Signaler RépondreChange de disque….
Signaler RépondreD ou l' intérêt, proposent ils , de procéder a une consultation plus large , pour évaluer la pertinence de remettre la circulation automobile. Ces contributions collectées sont une première étape, elles apportent aussi des arguments , qu il faut évaluer.
Signaler RépondreAlors corrigez ce défaut en commençant par vous même !
Signaler RépondreAvec ce principe chaque voiture peut circuler uniquement dans sa rue, mais pas dans celles des autres.
Signaler Répondretrop cher , trop chiant , trop polluant
Signaler RépondreTu en es encore la , même après les canicules toujours climatosceptique !
Signaler RépondreEt oui quand je dis "on" ca veut dire que je m'inclus dedans..
Signaler RépondreJe sais que j'ai des gros problemes d'orthographe et de francais mais le pronom "on" c'est du francais..
28 contributions sur 10000 habitants, c'est représentatif
Signaler Répondrepour les poubelles . Berliet nous disait que l 'odeur du gasoil était meilleur que celle du crottin . Une autre époque !
Signaler RépondreMoi je préfère l 'odeur du crottin et les chevaux amusent les enfants .
" C'est la vie, on aime juger les autres, surtout ceux qui ne nous ressemblent pas.."
Signaler RépondreOui pour signaler des problèmes de continuité et de blocage des automobilistes sur les autres moyens de transports
Signaler RépondreCe n'était pas on sondage, mais la concertation de monsieur pierre oliver, vice président de la métropole de Lyon
Signaler RépondreMoi c'est avec délectation que je mettrais toujours 30 min pour traverser Lyon à velo..
Signaler RépondreC'est pas 2 ou 3 rues qui vont changer la donne..
Si vous croyez qu'on va revenir au temp d'avant, vous vous trompez, la métropole n'enlèvera pas les pistes cyclables..
Donc n'importe qui peut interdire aux gens de circuler en voiture devant chez lui si on suit la logique de leur association 😂😂😂
Signaler RépondreParce que les bobos urbains ne jugent pas les autres peut être ? Ce sont les plus grands procureurs dans les débats alors le retour de boomerang est juste une conséquence naturelle, désolé si ça vous dérange .
Signaler RépondrePourquoi ne pas faire l'essai : puisque les résidents ne veulent pas de voiture dans leur rue, il faut aussi interdire les leurs. A eux de se trouver un garage dans une autre rue.
Signaler RépondreEt on verra s'ils ont toujours envie.
28 habitants sur un arrondissement de presque 50000 habitants. J'appelle cela un groupuscule antidémocratique.
Signaler Répondre"C'est une habitude bien française que de confier un mandat aux gens et de leur contester le droit d'en user." M. Audiard.
Signaler RépondreLa démocratie c'est quand ça arrange les pastèques.
Où est passé le Maire de LYON ?
Signaler RépondreOn attends une prise de position ferme de sa part, sur la sécurité sur la circulation des 2 roues , vélos, trottinettes et autres, sur le port du casque , et des sanctions disuasives des contrevenats (2 ou 3 sur les vélos et trottinettes)
Le vrai rôle de la Police Municipale, actif ou passif, sur la sécurité des passants ?
Depuis l'interdiction des voitures, le nombre et la gravité des accidents de 2 roues (vélos trottinettes et autres) à très nettement augmenter
Signaler RépondreLa raison semble simple, l'insouciance des utilisateurs, plus de voiture on fonce
La voiture serait un bien pour la sécurité ?
Parole contre parole et c'est l'exécutif de la Métropole qui aura le dernier mot, et toc.
Signaler RépondreC'est bien ce qu'ont fait les pastèques pendant 6 ans non ?
est en redressement judiciaire puis que cette avenue est réservé aux bobos en vélos et que personne ne peut stationner.
Signaler RépondreJugement d'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire
MEDICINA GESTION ROCKEFELLER située à Lyon (69008) a été déclarée en Jugement d'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire par le TRIBUNAL DES ACTIVITÉS ECONOMIQUES DE LYON.
Cette équipe de Ia Metropole actuelle est elle au niveau de compétences voulues ?
de toutes manières à la fin ils l'auront dans l'os, c'est la Métropole le décisionnaire. Ça ne vous rappelle pas une certaine époque ? Et oui la roue de vélo tourne et sûrement pas dans le sens voulu de ces ayatollahs verdâtres. On attend la suite avec délectation.
Signaler RépondreBienvenue à la Présipauté du Groland, pays où les glands sont rois.
Signaler Répondre........................................
Signaler Répondreon ne peut absolument donner aucun crédit à ce type de sondage réalisé par une association militante. Comme l'association a probablement mobilisé ses membres et que seuls des sympathisants ont répondu, l'échantillon n'est absolument pas représentatif. Ce sondage ne reflète pas l'opinion publique générale, mais uniquement l'avis interne de ses propres militants.
Signaler RépondreLaissez nous tranquille avec vos voitures!!!
Signaler RépondreVous n’avez qu’à passer ailleurs si vous savez pas vous déplacer autrement bande d’incapables…
une question ? les rues sont-elles de rues privée ou public. la question est close ...c'est au lyonnais en GENERAL de choisir et pas a deux ou trois habitant qui ne son de base même pas de Lyon ou lyonnais.
Signaler RépondreBASTA..la route doit rouvrir
c'est une blague cet article. 28 consultations effectuées par une association dont seuls les adherents connaissaient l'existence de l'enquête.
Signaler RépondreEt donc?
Signaler RépondreCela est grave?
Non.
Sur LM les automobilistes commentent sur ce qu'il se passent dans Lyon en jugeant certains habitants, sauf que la plupart n'y habitent pas..
Est-ce grave?
Non.
C'est la vie, on aime juger les autres, surtout ceux qui ne nous ressemblent pas..
Si on pouvait aussi supprimer les camions poubelles ce serait bien
Signaler RépondreC'est bruyant et cela bloque la route aux vélos.
Tout ça c'est de la faute des khmers verts
Signaler RépondreLes pros vélos ne savent pas lire. le site à été mis en place pour signaler les problèmes pas les privilèges acquis par une non concertation.
Signaler RépondreLe jour où il y aura des chutes, ils seront bien content d'avoir des véhicules de secours!*
Signaler RépondreIls ne veulent pas de voitures sous leur fenêtres , par contre le véhicule de livraison qui passe dans les rues autour pour que les commerces soient approvisionnés ( et qu ils puissent avancer comme étiquette de bons eco citoyens qu ils font leurs courses en proximité ) ça ne les dérange pas
Signaler Répondre28 contributions !!!
Signaler RépondreUn plébiscite ....
Aucun problème :
Signaler RépondreIl n'y a pas d'exemple de véhicule de secours bloqué ni même sérieusement ralenti par un embouteillage de vélos.
On ne peut pas dire autant avec les embouteillages de voitures.
Ca fait donc 12 contributions qui s'opposent au retour des voitures. Et l'on ne sait pas si ces 12 contributions ont été faites par 12 personnes différentes, si ce sont des riverains directs.
Signaler RépondreAutant dire que niveau représentativité ça se pose la...
Clairement un sondage auprès des résidents mais également utilisateurs du Chemin Neuf (qu'ils soient cyclistes, ou utilisateurs réguliers automobiles avant la fermeture par exemple) parait nécessaire pour quantifier les différents avis.
Si vous demandez à des riverains si ils veulent moins de voitures dans leur rue, ils vous diront naturellement oui. Et si tout le monde suit cette logique, on ne se déplace plus. C'est typique de notre société individualiste.
Signaler RépondreLa rue qui passe devant chez vous ne vous est pas réservé, elle est à tout le monde.
Fake stratégie habituelle du lobby taxe carbonne
Signaler RépondreConsultation trollé par les pro pédales, pour installer/barrer les routes ils n'ont pas consulté. De toutes façons il faut laisser les voies pour les accès au secours. Le vélodrome est secondaire, donc décret pour imposer des voies ACCESSIBLES aux secours et éviter les barrages!
Signaler Répondre