La mesure entre en vigueur ce lundi 28 septembre. Elle concerne les trottinettes électriques, mais aussi les gyropodes, monoroues et hoverboards. Les habitués de la trottinette en tenue légère vont devoir revoir leur équipement.
Ce lundi 28 septembre, un contrôle routier a été organisé en présence des forces dans l’ordre, dans le but de “sensibiliser” les usagers à ces nouvelles mesures.
Entre le square Jussieu et le pont Lafayette, dans le 3e arrondissement de Lyon, les policiers ont arrêté des cyclistes pour une opération de prévention. Des bénévoles d’une association de sécurité routière leur ont remis des gilets rétroréfléchissants.
Présent aux côtés de Laurent Bosetti, adjoint à la Ville de Lyon chargé des mobilités, Antoine Guérin, préfet délégué à la sécurité dans le Rhône, a rappelé le montant de la sanction : "L’amende est de 135 euros".
La préfecture du Rhône justifie cet arrêté par la hausse des accidents corporels impliquant ces engins.
Elle en recense 870 entre 2021 et 2025, pour 840 blessés et 11 morts. Selon ses chiffres, leur nombre a bondi de plus de 44 % en 2025 par rapport à 2024. En 2026, le bilan atteint déjà 187 accidents, 194 blessés et deux décès.
Les médecins de l’hôpital Femme Mère Enfant de Lyon voyaient la mesure venir : dans une étude publiée en juillet, ils alertaient sur la gravité des chutes en trottinette électrique, souvent aggravées par l’absence de casque. Le nombre d’enfants nécessitant un avis neurochirurgical après un tel accident est passé d’un cas en 2021 à 25 en 2025.
Depuis avril 2026, l’hôpital accueille environ vingt jeunes accidentés par mois en salle de déchocage, dont un quart sont directement admis en réanimation pédiatrique, selon les Hospices civils de Lyon.
La trottinette a beau avoir l’air moins redoutable qu’une moto, les traumatismes crâniens, eux, ne font pas toujours la différence.
Doucet n'a rien fait, c'est le préfet qui a dû compenser les carences de la ville.
Signaler RépondreJe pense qu'on peux (qu'importe ce qu'on pense de l'efficacité, etc) débuter a faire des paris sur soit la prochaine ville ou agglo a appliquer cela, mais mieux, directement lancer les pari de la prochaines règles, du genre pour l'exemple, interdiction de tous les modèles ne disposant pas de clignotants. Bon l'assurance, c'est déjà le cas (pour ceux qui pensent encore que c'est compris dans les avenants au contrat habitation, non pour le vélo sans assistance oui mais pas plus), donc au dela de l'assurance, le casque, le gilet, le clignotant (ca viendra tous les modèles recents en sont equipé), on peux penser a une sorte de taxe a payer chaque année, avec l'obligation d'avoir une vignette (soit alors a l'ancienne, soit sur le mode classification des différents modèles, va savoir genre je dis par l'absurde, tax A les vélos, B les trottinettes, C les gyro etc)
Signaler RépondreBref, les paris sont ouverts, entre amis, entre voisin allez y, c'est un sujet sans fin et une cagnotte potentielle qui ben est interdite vu que l'état ne touche pas sa commission !
Adieu la trottinette électrique et à moi la 125 thermique. Quitte à être obligé à porter un casque et un gilet... Faut pas trop pousser mémère dans les orties.
Signaler RépondreEncore un coup de com'. Franchement qui va contrôler ? Il faudrait un policier a chaque coin de rue H24....A Villeurbanne, l'arrêté qui oblige le port du casque depuis le 1er septembre n'est pas respecté : 90% des trotinnettistes ne portent pas le casque (vu hier secteur Charpennes) et ça traverse dans tous les sens ! Donc encore une mesure blabla pour se donner bonne conscience mais qui ne servira à rien. Et Doucet a attendu 6 ans pour mesurer le problème ????? Quelle efficacité.
Signaler RépondrePolices ? Lesquelles? Municipale? ou Nationnale ? On va voir la plus perfomante ou la plus négligeante
Signaler RépondreJe fais le pari, que rien ne se fera, faut descendre de la voiture
C'est une mesurette, il faut interdire et confisqué tous les engins débridés qui n'ont rien à faire sur les pistes cyclables limitées à 25kmh...
Signaler RépondreIls sont à 2 voir à 3, certain si jeune qu'ils ne dépassent pas le guidon, c'est miraculeux qu'il n'y ait pas un mort par jour..
Hummm oui toi tu as mis les 2 doigts dans la prise..
Signaler RépondreJamais vu de trottinettiste renversé par une voiture. Par contre, des trottinettistes se vautrant parce que présents à deux sur un engin prévu pour une seule personne, oui.
Signaler RépondreOn est réellement obligé de faire des arrêtés préfectoraux parce que des imbéciles sont incapables de se prendre en charge.
renseignez vous avant de donner des chiffres.
Signaler Répondrepériph lyonnais 2007 2 morts, 2008 1, 2009 3 2010 1...
quelle hécatombe
je me suis cassé la gueule tout seul:méfiez vous donc en virage rapide des plaques d'égouts humides les jours de pluie fine!çà rippe...
Signaler RépondreMesdasmes, Messieurs, Mesnonbinaires,
Signaler RépondreIncroyable mais vrai, après que Grégory Doucet et consorts aient submergé la ville de ces engins, pourri l’espace public et vu grimper l’accidentologie, tenez-vous bien :
🤡 il n’aura fallu que 6 ans pour prendre cette décision 💀
6 petites années pour mener à bien cette réflexion éminemment complexe puisque traumatismes crâniens, orthopédiques, amputations et décès étaient totalement imprévisibles !
Grégory Doucet étant toujours dépassé, c’est la préfecture qui vient à la rescousse. D’ici 2032, notre bon maire commencera peut-être à entrevoir confusément l’intérêt de respecter les mesures de santé publique en cas de pandémie respiratoire (?)
Que vaut la réalité face à l’idéologie ?
Non ce n'est pas cela.
Signaler RépondreEn premier lieu beaucoup d'accidents on lieu sans qu un automobiliste soit impliqué. Il suffit de se prendre un obstacle ou un trou sur la chaussée en roulant à 70 km/h comme le font certains avec leurs engins débridés.
Ensuite, ce n'est pas parce qu une automobile est impliquée qu'elle est responsable.
Aujourd'hui les jeunes ne marchent plus à pieds. Chacun a son engin à 1500 2000 euros et cela déboule de partout sans respecter ni feux, ni sens interdit et en coupant la route.
Les trottinettes auraient dû être proprement interdite.
Les mesures prises pour sauver des vies ne sont jamais de trop..Pour exemple:il y a 15 ans en arrière c'était tous les jours l'hécatombe sur le périphérique Lyonnais, un simple abaissement de la vitesse à 70km/h a grandement contribué à abaissé l'accidentologie...Aujourd'hui morts et blessés graves ne sont plus qu'anectode. Je pense qu'il y a matière a progresser dans le même sens pour les trottinettes et les vélos même si je ne distingue pas de solutions évidentes a part réprimer et faire prendre conscience aux gens des comportements dangereux. La prévention ça ne fonctionne pas chez certaines catégories d'individus ou très peu.
Signaler RépondreDoucet ne tiendra pas il va partir
Signaler RépondreLes voitures sont l'avenir toi tu es la fin d'une civilisation alors mets ton casque et to gilet
Signaler RépondreBien d’accord. Mais c’est déjà un premier pas important avec une prise de conscience réelle face à la multiplication des infractions et des accidents graves.
Signaler RépondreElles y étaient bien avant tes trottinettes.
Signaler RépondreCe n'est pas parce que vous ne le voyez pas que ça n'arrive pas. Ca arrive fréquemment.
Signaler Répondreça protège les conducteurs de trott mais tant qu'il n'y aura aucune sanction contre la vitesse débridée de ces engins ou la circulation sur les trottoirs, il y aura encore des blessés et des morts. Qu'ils se fassent mal tout seul ça fait un peu de sélection, ce sont les autres usagers qu'il faut protéger en priorité.
Signaler Répondreeteins ton smartphone.
Signaler Répondresalut c'est dommage tu nous faisais bien rire.
L'objectif c'est de diminuer le nombre de voitures. Si les "gueux" comme vous les appeler, n'ont pas les moyens de s'offrir un objet de luxe, ça va dans le bon sens 😊
Signaler RépondreIl faut que la police soit sur le terrain 7/7 et dans tous les arrondissements ' de 6 h a 23h ' il serait temps avant que cela s aggrave '
Signaler RépondreEnfin une bonne initiative pour la sécurité de tous Un petit effort pour mieux protéger les utilisateurs ça ne fait jamais de mal Mieux vaut prévenir que guérir
Signaler RépondreIl faut interdire tout ce qui est électrique, les gens irrespectueux ont souvent aucune tolérance à l'effort.
Signaler RépondreY’aura des électriques et puis les plus fortunés n’en ont pas grand chose à faire du prix de l’essence, ils regardent juste les gueux faire la queue chez Total
Signaler RépondreAfflelou peut vous aider....
Signaler RépondreEt pour les limitateurs de vitesse automatiques pour les voitures et les dispositifs anti-angle mort dans les camions ? Toujours rien ?
Signaler RépondreComme si cette mesure allait ètre respecté ? ? soyons sérieux !
Signaler RépondreEncombrantes, polluantes, bruyantes, dangereuses...
Signaler RépondreVivement l'essence à 10€ le litre !
Oui, oui la police municipale va courser les gentils utilisateurs de trottinettes démunis de plaques qui font demi-tour ou alors qui ne veulent pas se faire contrôler...la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu...je sens qu'on va bien rigoler.
Signaler RépondreBonne mesure pour la santé publique oui. Malheureusement c'est aussi un cadeau pour les délinquants, les dealers et leurs tueurs à gages qui vont joyeusement profiter de l'obligation d'avoir un gros casque (et y rajouteront un masque COVID) afin de se dissimuler H24 dans l'espace public...
Signaler RépondreJusqu'à maintenant ils ne se cachaient qu'au moment d'agir, maintenant ils seront "costumés" toute la journée dès qu'ils sortiront de chez eux...
Il faut doubler ou tripler les effectifs de police dans la ville. C'est la seule solution.
Déjà ils n’ont absolument rien à faire sur les trottoirs. Y compris sur les pistes cyclables intégrées à des trottoirs. Ce qui est déjà mettre en danger les piétons.
Signaler RépondreCes véhicules sont motorisés et peuvent percuter mortellement un piéton par l’arrière. La plupart des utilisateurs ne connaissent pas leur code de la route et font n’importe quoi. Donc finie la recrée et il était grand temps!
Je vous conseille Lafayette/Duguesclin !
Signaler RépondreVous y verrez ce que vous niez.
Tes trottinettes de merdes conduites par des merdes, un pote à moi se retrouve à une rotule en plastique à cause de ces merdes, pas plus tard que ce matin un merdeux qui roule en grillant le feu sans tenir le guidon devant la PM rue Marietton mais c'est normal après tout ?
Signaler RépondreCette décision est responsable, reste à la Ville de Lyon d''être au niveau, la securité ne fait pas de politique
Signaler RépondreLes Vélos libre service sont un danger, si mal utilisés , et c'est souvent le cas, la Police Minicipale osera t-elle contredire son Maire assez irresponsable
Si des accidents mortels arrivaient , il en serait comptable
c'est que vous avez mal vu
Signaler Répondre"les traumatismes crâniens, eux, ne font pas toujours la différence."
Signaler RépondreNon c'est pour ça...
À cause aussi de leur imprudence, de leur désinvolture et de leur vitesse
Signaler RépondreJmais vu un trottinettiste tomber seul. Par contre, un automobiliste qui lui rentre dedans malheureusement oui.
Signaler RépondreDonc les trottinettistes vont devoir porter casque et gilet À CAUSE DES AUTOMOBILISTES, c'est bien ça ?
Et les vélos Mr le Maire ?
Signaler Répondre