Les travaux de prolongement de tramway T4 sur les rails

Dans le secteur de la Manufacture des Tabacs, les importants travaux impactent la circulation automobile. La ligne doit longer la voie ferrée et l’université. Elle doit même passer sous la maison du directeur, un ancien bâtiment de la Manufacture. Les ouvriers doivent donc jongler avec toutes les infrastructures déjà existantes selon Armelle Gautier, la chef de projet du T4. « Nous devons couper les fondations de la maison pour les déplacer, et mettre à la place le tramway. C’est très compliqué. Une fois passé sous la maison, nous devons passer au-dessus du cadre du métro. Le tramway va s’insérer entre le métro et les véhicules de la chaussée du cours Albert Thomas », détaille -t-elle. Une manoeuvre périlleuse au regard des infrastructures existantes. « Il y a des risques, confie-t-elle, particulièrement quand nous passons au dessus du cadre d’un métro en exploitation. Nous prenons toutes les précautions pour ne pas créer d’incident sur le métro. Il y a d’autant plus de risques que les lignes ferroviaires ne sont pas loin. nous n’avons pas le droit à l’erreur », précise-t-elle.
Pour pouvoir raccorder la ligne T4 à la ligne T1, qui emprunteront les mêmes voies entre la Part-Dieu et la Doua, le tram T1 sera interrompu une bonne partie de l’été : entre le 23 juin et le 26 août. Des bus de substitutions seront mis en place.