Un incident rare et spectaculaire s’est produit ce mercredi 22 janvier en début de soirée, dans le 3ᵉ arrondissement de Lyon. Une rame de la ligne T3 a déraillé vers 19 h, peu avant l’arrêt Dauphiné-Lacassagne. D’après les premières constatations, un problème d’aiguillage pourrait être à l’origine de cet accident.
Heureusement, aucun blessé n’est à déplorer parmi les passagers présents à bord, ni parmi les automobilistes ou les piétons à proximité. La rame, immobilisée à l’entrée d’un carrefour, a toutefois fortement perturbé le trafic des tramways et des bus dans le secteur.
Conséquence directe de cet incident : le trafic de la ligne T3 a été interrompu ce mercredi soir entre les stations Gare Part-Dieu et Bel Air-Les Brosses, ne laissant circuler les rames qu’entre Meyzieu les Panettes et Vaulx-en-Velin La Soie. Des bus relais ont été mis en place pour pallier cette interruption.
Après une nuit de travail des équipes techniques déployées sur place, la situation est revenue à la normale ce jeudi 23 janvier au matin. Le trafic des tramways T3 et du Rhônexpress a pu reprendre dès l’évacuation de la rame accidentée.
Ridicule : les emplacements de parking en consomme très, très largement plus.
Signaler RépondreArrêtez de dire n'importe quoi, svp. C'est entre la suppression des trams vers 1950 et leur retour au début de ce siècle qu'il y a eu le moins d'arbres dans les rues et avenues de Lyon. C'est notamment frappant dans l'avenue Berthelot, où beaucoup avaient été coupés pour faire toute la place aux voitures, mais pas seulement cette avenue.
Signaler RépondreAvoir des rames, quais, horaires, tarifs, contrôleur, application mobile, site web, gestionnaire et donc aiguillages dédiés pour le Rhône Express qui circule sur le même trajet que le T3 est une absurdité absolue.
Signaler RépondreAlors qu'avec la même desserte on pourrait proposer une meilleure fréquence à tous les usagers, une meilleure plage de fonctionnement, un accès pratique entre l'aéroport et tous les arrêts de la ligne, un accès raisonnable à la gare sncf de St Ex...
Tout ça pour faire payer les qq kms de voie en rase campagne un tarif astronomique.
Perso je boycotte et je conseille Leo&Go ou même le taxi : plus pratique et rentable dès 3 voire 2 personnes.
entièrement d accord, surtout que le tram prend une place énorme en surface, ce sont des arbres en moins
Signaler RépondreLe développement d'un réseau de métro souterrain n'arrive jamais à égaler celui de l'agglomération où il se trouve.
Signaler RépondreIl y a, il y aura donc toujours des gens mal desservis.
La vérité est que dans les zones très urbanisées il est difficile et souvent impossible d'avoir des transports en commun de surface qui soient efficaces . Seul le métro l'est .
Signaler RépondreMais c'est un travail de longue haleine qui dépasse largement le temps de mandat des élus . D'où leur frilosité pour ces projets à long terme ; ils préfèrent des actions à brève échéance qu'ils estiment plus favorables à leur réélection .
Pourtant ne dit-on pas que gouverner c'est prévoir ?
Ou alors, les chenilles processionnaires qui se vengent !
Signaler RépondreEt tout ceux qui devaient prendre le Rhône express pour prendre l'avion. Je me demande si les assurances prendront en charge le remboursement des vols d'avion qu'ils ont loupé
Signaler RépondreTrop de tram tue le tram…
Signaler RépondreOui mais il est pas dégenré alors il s'en ai fait viré
Signaler RépondreTandis que le trafic déraille, le narcotrafic s'emballe.
Signaler RépondreDéraillement sur un aiguillage (et une déviation sur 3ème voie) dont on aurait pu se passer, selon un connaisseur du réseau :
Signaler RépondreEn effet aucun RhônExpress n'utilise cet aiguillage pour doubler un T3.
N'importe quoi, vous croyez que tous les accidents de voiture sont rapportés dans LM?
Signaler RépondreDéfaut de maîtrise ou pneus lisses. 😔
Signaler RépondreIls n'y aurait pas largement plus d'incidents et d'accidents par tramway que par voiture circulant, par hasard ?
Signaler RépondreJe crains bien que si...
Le tramway voulait prendre la piste cyclable apaisée.
Signaler RépondreJe n'ai jamais aimé cet avant, le nouveaux sont bien plus beau.
Signaler RépondreLà le tram ressemble tout à fait à une chenille sortant de son cocon de soie, son design originel pour Lyon ;-)
Signaler RépondreSi on devait lancer les trams aujourd'hui sur Lyon l'avant ressemblerait à une selle de vélo...