La société Lyon-Turin Ferroviaire confiante pour le financement du tunnel

La société apporte son soutien et sa confiance à la France dans le financement du projet de la construction du tunnel. A la fin du mois de mai la France ne savait toujours pas comment elle financerait ce projet.
Le président a également dévoilé le montant du projet de 2,2 milliards d'euros soit 25% du financement que devra supporter la France sur une période d'au moins 10 ans de chantier. L'Union européenne devra financer 40% des 8,5 milliards d'euros que coûtera la construction du tunnel transalpin de 57 km, soit 3,4 milliards. L'Italie prendra en charge 2,9 milliards d'euros.

Hubert du Mesnil a évoqué des possibilités de solutions pour que la France trouve le moyen de prendre en charge ce financement : "Il faut que le gouvernement trouve des moyens de financement, mette au point une écotaxe ou un équivalent (...) On ne va pas dire que le gouvernement n'a pas des choses à faire".
La France a la confiance de LTF mais devra tout de même répondre à un appel à projets européens d'ici à février 2015 où elle devra détailler la manière dont elle compte financer le projet de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin qui devrait voir le jour aux horizons 2025-2030.
Du côté italien, l'opposition est toujours aussi vive notamment depuis l'arrestation de quatre opposants au projet accusés "d'actes de terrorisme". Leur procès s'est ouvert le 22 mai en Italie.