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Photo d'illustration - LyonMag

Grève TCL : les bus perturbés lundi en plus des métros et funiculaires

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La grève TCL va entamer sa deuxième semaine ce lundi.

A quelques jours de la Fête des Lumières, le mouvement s’intensifiera même avec des perturbations prévues de lignes de bus. Ce qui n’était pas le cas jusqu’à présent.

 

Lundi matin, les lignes de métro A, C et D circuleront « progressivement » dès 7h. La ligne B ne démarrera qu’à partir de 8h. Des bus relais seront mis en place dès 5h pour pallier l’absence de fréquences plus matinales.
A noter qu’en soirée, la ligne C s’arrêtera entre 19h et 20h et fermera à 22h30. Les lignes A et B ne prendront plus de voyageurs à partir de 23h. Quant au métro D, il fermera à 23h30.

 

Les funiculaires ne circuleront qu’à partir de 7h et s’arrêteront à 23h30.

 

Concernant les bus, la ligne C3 ne circulera pas aux heures de pointe entre Part-Dieu Jules Favre et Gare Saint-Paul entre 7h et 8h30, ni entre 18h et 19h30.
Les lignes C9, C10, C11, 7, 17, 67 et 68 connaîtront des perturbations entre 7h et 8h30 ainsi qu’entre 18h et 19h30.

 

Pour rappel, le mouvement de la CGT est reconductible. En l’absence de dialogue avec Keolis, l’exploitation du réseau de transports en commun de Lyon, la perspective d’une grève le 8 décembre se rapproche.



Tags : grève tcl |

Commentaires 17

Déposé le 06/12/2016 à 08h30  
Par bg38 Citer

Nous sommes dirigés par des irresponsables et incapables: plus ils s'agitent, discutent, réforment, pire est la situation !
Et prenez les TCL, sans rire. Quand ne sont-ils pas en grève ?

Déposé le 05/12/2016 à 09h12  
Par progrès de circuler Citer

un brin de lucidité a écrit le 04/12/2016 à 19h22

C'est exact. D'ici dix ans, il n'y aura plus de personnel présent dans les métros, les bus, etc-- tout sera robotisé et vacciné contre les grèves néfastes pour la communauté. Cela s'appelle le PROGRES.

pour l'utilisateur qui pourra compter sur un service qui fonctionne et se rendre à son travail ou pour étudier sans stress ou être obligé de poser un jour de congé faute d être à l'heure ,effectivement c'est le meilleur progrès à attendre.ce sera mieux que de faire perdurer ceux qui font chaque année leur show à l'approche des fêtes des lumières ou à d'autres périodes de l'année systématique et qui scient la branche sur laquelle ils se reposent:un conflit ne doit jamais durer une décennie sinon on démissionne si la direction est sourde ,mais on fait pas ch... sans arret ceux qui veulent bosser

Déposé le 04/12/2016 à 19h22  
Par un brin de lucidité Citer

réformez ou dégagez a écrit le 04/12/2016 à 09h38

ce n'est pas aux usagers de régler ou de savoir les causes:ils paient pour avoir un servie de continuité du service public(principe de la constitution jamais vraiment appliqué)
Quand on a une grève éparse ,on peut éventuellement s’interroger sur les causes mais quand on observe depuis des décennies (SNCF ,RATP...et maintenant TCL) un secteur qui établi les records mondiaux de grève,on sait bien qu'ils trouveront toujours une raison pour la faire :soit les conditions sont exécrables (ce qu'on peut douter...) et dans ce cas la démission est possible .
Il existe suffisamment de reportage pour nous expliquer le pouvoir de nuisances des syndicats dans le transport ,syndicat beaucoup plus muet dans la plupart des autres activités dont les grèves seraient moins visibles et sans entraves sur le reste de la population :étonnant non?!
un peu de responsabilité ferait du bien à ces corporatismes qui méritent une vraie réforme au 21 ème siècle pour que vous n'ayez plus à critiquer les plaintes (illégitimes?) des usagers à chaque fois qu'un grève surgit comme un train qui peut en cacher un autre!!

C'est exact. D'ici dix ans, il n'y aura plus de personnel présent dans les métros, les bus, etc-- tout sera robotisé et vacciné contre les grèves néfastes pour la communauté. Cela s'appelle le PROGRES.

Déposé le 04/12/2016 à 18h37  
Par pi koa encore ??? Citer

lutte mortelle a écrit le 04/12/2016 à 17h46

en quoi celui qui a un job précaire ne pouvant pas faire grève serait -il content que d'autres mieux lotis la fassent et surtout dites moi quel profit il en retire (les grèves par procuration de 1995 a permis le maintien des avantages des roulants SNCF et aucun pour les autres!!!! ...Comme dit un internaute connu,ce qui est gagné par la lutte de force sera pris sur d'autres (usagers qui paiera plus cher son ticket en cas de revalorisation de salaire par exemple ou impots pourle contribuable...)
On en a marre des discours de la lutte (en réf à 1936 ou en 1968 en période de croissance) qui donne des avantages à certains au détriment d' autres d'autant plus qu'on constate que le rapport de force profite encore plus à des privilégiés comme cela concerne les régimes spéciaux de retraite qui coûte 20 milliards par an au régime général des salariés qui non seulement compensent financièrement ces régimes déficitaires mais en plus perçoivent 1/3 de moins de retraite avec un décalage de l'age pris jusqu'à 10 ans... :ces luttes corporatismes sont à dénoncer car ils accroissent les inégalités et la colère des sans dents désarmés mais lucides sur leur sort: A trop tirer sur la corde ,elle pète un jour!!

Comment mieux le dire ? des profiteurs qui veulent conserver leurs avantages injustifiés payés par leurs concitoyens qui eux, sont pressés comme des citrons poûr équilibrer les régimes des autres qui ne sont même pas en mesure de le reconnaitre !

Quand vous soulevez cet énorme inégalité, ils vous répondent ; "t'es jaloux"

Déposé le 04/12/2016 à 18h27  
Par nonmaiscepaspourdire Citer

lutte mortelle a écrit le 04/12/2016 à 17h46

en quoi celui qui a un job précaire ne pouvant pas faire grève serait -il content que d'autres mieux lotis la fassent et surtout dites moi quel profit il en retire (les grèves par procuration de 1995 a permis le maintien des avantages des roulants SNCF et aucun pour les autres!!!! ...Comme dit un internaute connu,ce qui est gagné par la lutte de force sera pris sur d'autres (usagers qui paiera plus cher son ticket en cas de revalorisation de salaire par exemple ou impots pourle contribuable...)
On en a marre des discours de la lutte (en réf à 1936 ou en 1968 en période de croissance) qui donne des avantages à certains au détriment d' autres d'autant plus qu'on constate que le rapport de force profite encore plus à des privilégiés comme cela concerne les régimes spéciaux de retraite qui coûte 20 milliards par an au régime général des salariés qui non seulement compensent financièrement ces régimes déficitaires mais en plus perçoivent 1/3 de moins de retraite avec un décalage de l'age pris jusqu'à 10 ans... :ces luttes corporatismes sont à dénoncer car ils accroissent les inégalités et la colère des sans dents désarmés mais lucides sur leur sort: A trop tirer sur la corde ,elle pète un jour!!

Vous pensez vraiment que si des gens ne s'étaient pas battus avant, les salaires seraient ce qu'ils sont ? La meilleure preuve est que nous sommes en train de tout perdre car les grèves ne portent plus. Quand aux précaires il ne faut pas rêver ce qui est pris aux conducteurs ne leur sera pas reversé. Quand à l'augmentation des tarifs elle a lieu une fois par an, bénéfice fait ou pas et tout ça pour gaver des actionnaires, alors que les investissements sont faits avec l'argent du contribuable

Déposé le 04/12/2016 à 17h53  
Par référendum populaire des usagers Citer

Sakura.. a écrit le 04/12/2016 à 14h25

allez dans quelques années les grèves dans les transports en commun n'existeront plus ; tout les lignes de métros seront automatisés, tous les bus seront automatisés.
Et à celui qu dit que l'on ronchonne et que l'on ne parle pas des raisons de la gréve. Lui dirait ceci : comment voulez que l'on connaisse les raisons alors que pour info mème certains chauffeurs de bus ne le savent même pas ou ne sont pas d'accord avec les raisons évoqués par la Cgt. De plus pourquoi voulez vous que l'on s’intéresse aux raisons de leur mouvement alors que les syndicats ne viennent jamais à notre encontre pour connaitre notre ressenti ou nos avis sur ce qui pourrait améliorer les transports..

on voit déjà les effets bénéfiques entre ceux qui profitent heureusement de la ligne D (peu perturbée car sans chauffeur) et les autres...les usagers devraient manifester pour rendre toutes le lignes comme la D: c'est le choix évident des clients les 1ers à en subir les désagréments, et contre des conflits entre direction et travailleurs qui durent depuis des mois et qu'ils se moquent de savoir qui ne fait pas correctement son boulot entre les 2 car c'est le résultat qui compte avant tout:offrir la garantie de fonctionner!!!

Déposé le 04/12/2016 à 17h46  
Par lutte mortelle Citer

nonmaiscepaspourdire a écrit le 04/12/2016 à 14h52

Le service de continuité que vous évoquez incombe à la direction keolis. Vous parlez de corporatismes mais les syndicats sont payés par les patrons et les salariés de moins en moins syndiqués. Ces grèves ne sont qu'une soupape de sécurité utile pour éviter de gros conflits, voire plus encore . D'autre part de plus en plus de gens en ont marre de leurs conditions de travail et approuvent ceux qui peuvent encore faire grève. Quand à démissionner c'est un peu simpliste comme raisonnement car les avancées sociales ont été gagnées lors de luttes courageuses et non pas en démissionnant sans cesse.

en quoi celui qui a un job précaire ne pouvant pas faire grève serait -il content que d'autres mieux lotis la fassent et surtout dites moi quel profit il en retire (les grèves par procuration de 1995 a permis le maintien des avantages des roulants SNCF et aucun pour les autres!!!! ...Comme dit un internaute connu,ce qui est gagné par la lutte de force sera pris sur d'autres (usagers qui paiera plus cher son ticket en cas de revalorisation de salaire par exemple ou impots pourle contribuable...)
On en a marre des discours de la lutte (en réf à 1936 ou en 1968 en période de croissance) qui donne des avantages à certains au détriment d' autres d'autant plus qu'on constate que le rapport de force profite encore plus à des privilégiés comme cela concerne les régimes spéciaux de retraite qui coûte 20 milliards par an au régime général des salariés qui non seulement compensent financièrement ces régimes déficitaires mais en plus perçoivent 1/3 de moins de retraite avec un décalage de l'age pris jusqu'à 10 ans... :ces luttes corporatismes sont à dénoncer car ils accroissent les inégalités et la colère des sans dents désarmés mais lucides sur leur sort: A trop tirer sur la corde ,elle pète un jour!!

Déposé le 04/12/2016 à 14h52  
Par nonmaiscepaspourdire Citer

réformez ou dégagez a écrit le 04/12/2016 à 09h38

ce n'est pas aux usagers de régler ou de savoir les causes:ils paient pour avoir un servie de continuité du service public(principe de la constitution jamais vraiment appliqué)
Quand on a une grève éparse ,on peut éventuellement s’interroger sur les causes mais quand on observe depuis des décennies (SNCF ,RATP...et maintenant TCL) un secteur qui établi les records mondiaux de grève,on sait bien qu'ils trouveront toujours une raison pour la faire :soit les conditions sont exécrables (ce qu'on peut douter...) et dans ce cas la démission est possible .
Il existe suffisamment de reportage pour nous expliquer le pouvoir de nuisances des syndicats dans le transport ,syndicat beaucoup plus muet dans la plupart des autres activités dont les grèves seraient moins visibles et sans entraves sur le reste de la population :étonnant non?!
un peu de responsabilité ferait du bien à ces corporatismes qui méritent une vraie réforme au 21 ème siècle pour que vous n'ayez plus à critiquer les plaintes (illégitimes?) des usagers à chaque fois qu'un grève surgit comme un train qui peut en cacher un autre!!

Le service de continuité que vous évoquez incombe à la direction keolis. Vous parlez de corporatismes mais les syndicats sont payés par les patrons et les salariés de moins en moins syndiqués. Ces grèves ne sont qu'une soupape de sécurité utile pour éviter de gros conflits, voire plus encore . D'autre part de plus en plus de gens en ont marre de leurs conditions de travail et approuvent ceux qui peuvent encore faire grève. Quand à démissionner c'est un peu simpliste comme raisonnement car les avancées sociales ont été gagnées lors de luttes courageuses et non pas en démissionnant sans cesse.

Déposé le 04/12/2016 à 14h25  
Par Sakura.. Citer

allez dans quelques années les grèves dans les transports en commun n'existeront plus ; tout les lignes de métros seront automatisés, tous les bus seront automatisés.
Et à celui qu dit que l'on ronchonne et que l'on ne parle pas des raisons de la gréve. Lui dirait ceci : comment voulez que l'on connaisse les raisons alors que pour info mème certains chauffeurs de bus ne le savent même pas ou ne sont pas d'accord avec les raisons évoqués par la Cgt. De plus pourquoi voulez vous que l'on s’intéresse aux raisons de leur mouvement alors que les syndicats ne viennent jamais à notre encontre pour connaitre notre ressenti ou nos avis sur ce qui pourrait améliorer les transports..

Déposé le 04/12/2016 à 09h38  
Par réformez ou dégagez Citer

nonmaiscepaspourdire a écrit le 04/12/2016 à 08h08

Les commentaires sur cet article sont les mêmes qu'il y a dix ans, il faut penser à se renouveler. Mis à part mamie qui innove en nous faisant un scénario catastrophe digne d'un film de Spielberg, le reste est bien conventionnelle. Personne ne parle des raison de la grève, personne ne connait ici le pourcentage de grévistes mais ça ronchonne, ça ronchonne... Et puis peut-être que si Kéolis ne licencie pas ces grévistes comme dans les dictatures (rassurez-vous c'est pour bientôt), c'est surement que ce n'est pas si simple de les remplacer.

ce n'est pas aux usagers de régler ou de savoir les causes:ils paient pour avoir un servie de continuité du service public(principe de la constitution jamais vraiment appliqué)
Quand on a une grève éparse ,on peut éventuellement s’interroger sur les causes mais quand on observe depuis des décennies (SNCF ,RATP...et maintenant TCL) un secteur qui établi les records mondiaux de grève,on sait bien qu'ils trouveront toujours une raison pour la faire :soit les conditions sont exécrables (ce qu'on peut douter...) et dans ce cas la démission est possible .
Il existe suffisamment de reportage pour nous expliquer le pouvoir de nuisances des syndicats dans le transport ,syndicat beaucoup plus muet dans la plupart des autres activités dont les grèves seraient moins visibles et sans entraves sur le reste de la population :étonnant non?!
un peu de responsabilité ferait du bien à ces corporatismes qui méritent une vraie réforme au 21 ème siècle pour que vous n'ayez plus à critiquer les plaintes (illégitimes?) des usagers à chaque fois qu'un grève surgit comme un train qui peut en cacher un autre!!

Déposé le 04/12/2016 à 08h08  
Par nonmaiscepaspourdire Citer

Les commentaires sur cet article sont les mêmes qu'il y a dix ans, il faut penser à se renouveler. Mis à part mamie qui innove en nous faisant un scénario catastrophe digne d'un film de Spielberg, le reste est bien conventionnelle. Personne ne parle des raison de la grève, personne ne connait ici le pourcentage de grévistes mais ça ronchonne, ça ronchonne... Et puis peut-être que si Kéolis ne licencie pas ces grévistes comme dans les dictatures (rassurez-vous c'est pour bientôt), c'est surement que ce n'est pas si simple de les remplacer.

Déposé le 04/12/2016 à 07h13  
Par Balthus01 Citer

Du métro, on glisse doucement vers l'ensemble du réseau...
Désolé de faire preuve d'aussi peu de solidarité, camarades ! Comme pour la SNCF ce printemps, vos grêves prennent en otages des personnes étrangères à vos conflits.

Déposé le 04/12/2016 à 06h46  
Par abonné en furie Citer

les tcl devienne de plus une société de branleurs, il n'y a pas une année où il n'ont pas fait de gréve depuis 10 ans

Déposé le 03/12/2016 à 21h40  
Par Jeansais Citer

Ah ! Les syndicats n'oublient pas la tradition...
une grève TCL le 8 décembre...

Déposé le 03/12/2016 à 16h55  
Par pollution sans angélisme Citer

jirel a écrit le 03/12/2016 à 15h55

Keolis ne pourrait-il pas renvoyer tous ces preneurs d'otages ? en tout cas au prochain contrôle des billets ils risquent de m'entendre. et les écolos qui préconisent les transports en commun, ils sont où ?

les écolos ne dénoncent jamais les grèves TCL ou SNCF (comme PM le pseudo écolo malgré ses milliers de msg sur le forum mais lui s'en moque car il a son vélo qui lui suffit pour le transporter de la boulangerie à son domicile sans enfants dans les "sacoches" à transporter ...)
On sait bien que pour ces raisons de grèves incessantes qu'un grand nombre opte pour la voiture pour ne pas être tributaire du transport en commun bastion du corporatisme individualiste et de la lutte des classes: les gouvernements successifs n'ont jamais pu sanctionner les grèves abusives ce qui indirectement favorise la pollution par le recours aux véhicules pour les particuliers ou les camions pour les entreprises (fiasco du fret ferroviaire)
Ceux qui souffrent le plus de ce constat sont bien naturellement les plus faibles faute de pouvoir avoir d'alternatives à se déplacer .(étudiants,personnes agées,femmes seules,handicapés...etc...)
Critiquer les conséquences néfastes du syndicalisme et leur abus en France est automatiquement considéré comme faire appartenir des castes privilégiés ce qui évite un débat sur la question:continuez à montrer votre colère d'usagers comme on le voit régulièrement pour la SNCF ne représente malheureusement qu'un fait divers sans écho auprès des dirigeants politiciens et au fil des ans et des expériences de chacun on creusera de plus en plus le fossé inégalitaire du sort des français pour valoriser l'individualisme éclairé et justifié

Déposé le 03/12/2016 à 15h55  
Par jirel Citer

Keolis ne pourrait-il pas renvoyer tous ces preneurs d'otages ? en tout cas au prochain contrôle des billets ils risquent de m'entendre. et les écolos qui préconisent les transports en commun, ils sont où ?

Déposé le 03/12/2016 à 14h16  
Par mamie Citer

Sympa de faire greve alors que nos enfants doivent se rendre en classe ou bien au travail, si un accident ou autre arrivait vous en seriez responsable en partie. Laisser des gamins livre a eux meme dans la rue a attendre un hypothétique bus ou metro quel danger!!!
Tous les chômeurs qui revent d un boulot prendraient bien votre place

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