Couvre-feu à Lyon : les TCL réduisent leur offre de 10%

Couvre-feu à Lyon : les TCL réduisent leur offre de 10%
Image d’illustration- LyonMag

Contrairement à ce qu'a annoncé Emmanuel Macron, les TCL vont bien voir leur offre diminuée avec la mise en place du couvre-feu.

Les TCL viennent d'annoncer que le réseau fonctionnera avec une fréquence réduite de l’ordre de 10 % entre 21h et la fin du service à partir de ce samedi et jusqu'à la fin du "confinement nocturne".

De plus, l'offre de métro jusqu'à 2h du matin les week-ends est suspendue sur toutes les lignes.

Pour la ligne A, le dernier départ de Perrache en direction de Vaulx-en-Velin La Soie se fera à 00h20. Dans l'autre sens, le dernier départ de Vaulx-en-Velin La Soie aura lieu à 00h01.

Sur la ligne B, le dernier départ de Gare d'Oullins en direction de Charpennes se fera à 00h12. A la station Charpennes, le dernier départ est programmé à 00h18.

Sur la ligne C, le dernier départ de la station Cuire en en direction d'Hôtel de Ville Louis Pradel est programmé à 00h10. Dans l'autre sens, il aura lieu à 00h25.

Enfin, sur la ligne D, le dernier métro quittera la Gare de Vénissieux en direction de la Gare de Vaise à 00h15. Au départ de Gare de Vaise, les voyageurs devront monter dans la rame avant 00h20.

15 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Ben non le 17/10/2020 à 10:04
Julius a écrit le 17/10/2020 à 07h36

C est le couvre feu donc logique en revanche la journée augmentation du nombres de passage ça serait aussi logique

Logique pour ceux qui ne bossent pas pendant le couvre feu mais pour ceux qui bossent on fit quoi ?

La double peine !!

Merci Bruno

Signaler Répondre

avatar
Julius le 17/10/2020 à 07:36

C est le couvre feu donc logique en revanche la journée augmentation du nombres de passage ça serait aussi logique

Signaler Répondre

avatar
Ok le 16/10/2020 à 22:17

Dis Bruno, tu vas enfin augmenter la fréquence aux heures de pointe, non ?
Ah... Non, parce que tes motivations sont avant tout économiques et non sanitaires. Même si les deux sont liés, c’est pas grave, continuons à faire l’autruche.

Signaler Répondre

avatar
Hortense le 16/10/2020 à 20:28
Assez a écrit le 16/10/2020 à 14h40

Et que dire du T2 !!!!! On se croirait dans des bétaillères .... Sur certaines lignes il y a des rames plus longues, pourquoi pas sur cette ligne ?

C'est vrai que ce T2 est une bétaillère, sans "distanciation"
Quand je le prends pour aller bosser "au pays où la vie est moins chère c'est horrible.

Signaler Répondre

avatar
foutaise le 16/10/2020 à 17:56

10%... on en reparlera . Après le de confinement , beaucoup de lignes ont vu leur fréquences baissées . 10% sur 2 bus qui tournent sur la ligne . Ça donne quoi ?

Signaler Répondre

avatar
Bien à vous le 16/10/2020 à 17:28
Pije a écrit le 16/10/2020 à 15h27

Comme ça ceux qui travaillent tard n'aurons pas le choix que de prendre un autre moyen de transport comme la voiture par exemple.
Au fait c'est qui le président du SYTRAL qui vient de prendre cette décision ?

1 seule solution ;rentrer à pieds et sans râler

Signaler Répondre

avatar
Président... le 16/10/2020 à 16:09

..du Sytral..B.Bernard, le vert- eelv bien aimé et proche du peuple que vous avez stupidement élu..!

Signaler Répondre

avatar
Pije le 16/10/2020 à 15:27

Comme ça ceux qui travaillent tard n'aurons pas le choix que de prendre un autre moyen de transport comme la voiture par exemple.
Au fait c'est qui le président du SYTRAL qui vient de prendre cette décision ?

Signaler Répondre

avatar
Et les prix ? le 16/10/2020 à 15:27

on devrait réduire les tarifs..n'est-ce pas les verts ?

Signaler Répondre

avatar
Carlton le 16/10/2020 à 15:17
Si on veut... a écrit le 16/10/2020 à 14h09

Si on veut.

Pour moi la logique serait plutôt de baisser de 50% voir plus la fréquence après 21h et de l'augmenter en journée plutôt que d'être agglutiné comme c'est par exemple le cas sur le T1 à certaines heures...

Vous avez raison mais je ne pense pas que les TCL possèdent suffisamment de métros et tramways pour cela

Signaler Répondre

avatar
Assez le 16/10/2020 à 14:40
Si on veut... a écrit le 16/10/2020 à 14h09

Si on veut.

Pour moi la logique serait plutôt de baisser de 50% voir plus la fréquence après 21h et de l'augmenter en journée plutôt que d'être agglutiné comme c'est par exemple le cas sur le T1 à certaines heures...

Et que dire du T2 !!!!! On se croirait dans des bétaillères .... Sur certaines lignes il y a des rames plus longues, pourquoi pas sur cette ligne ?

Signaler Répondre

avatar
Si on veut... le 16/10/2020 à 14:09
CP69 a écrit le 16/10/2020 à 12h31

Décision logique.

Si on veut.

Pour moi la logique serait plutôt de baisser de 50% voir plus la fréquence après 21h et de l'augmenter en journée plutôt que d'être agglutiné comme c'est par exemple le cas sur le T1 à certaines heures...

Signaler Répondre

avatar
CP69 le 16/10/2020 à 12:31

Décision logique.

Signaler Répondre

avatar
lisson le 16/10/2020 à 12:14

Je ne défend personne mais la ca ne servait à rien de laisser les transports à 100%

Signaler Répondre

avatar
Arkane le 16/10/2020 à 12:11

Ce qui est bien avec Macron, c’est qu’il t’annonce un truc qui ne se passe jamais comme cela...

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.