La mairie a réagi au vote du Sytral lundi, qui confiait à la Commission nationale du débat public (CNDP) l'organisation d'une concertation sur le sujet.
Pour la maire LR Véronique Sarselli, c'est "le RMI de la concertation". "La CNDP est une instance intéressante mais qui est liée en matière de compétences et d'attributions. Sur le sujet du transport par câble sur l'Ouest, ses marges sont réduites et c'est le maître d'ouvrage (le Sytral) qui maîtrise le périmètre d'action de la CNDP", indique l'élue remontée, qui appelle de ses voeux l'organisation d'un référendum local pour "mesurer objectivement l'assentiment des populations concernées".
Mardi 23 Mars 2021 à 12h40
Téléphérique entre Lyon et Francheville : la mairie de Sainte-Foy-lès-Lyon dénonce "le RMI de la concertation" du Sytral
Véronique Sarselli, maire de Sainte-Foy-lès-Lyon - LyonMag
Sainte-Foy-lès-Lyon n'a pas fini de clamer son aversion pour le projet de transport par câble entre Lyon et Francheville, qui doit passer sur son territoire d'ici la fin du mandat en 2026.
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"toutes les personnes ne le souhaitant pas".... quelle importance, puisque Bruno Bernard le VEUT
Signaler RépondreJe ne suis ni pour ni contre ce projet, mais les personnes travaillant dessus se cassent la tete alors que le projet n'est pas assuré, avec toutes les personnes ne le souhaitant pas..
Signaler RépondreBruno Bernard veut SON téléphérique, alors il aura SON téléphérique, point barre!
Signaler RépondreBonjour
Signaler RépondreJe pense que la desserte de l'ouest Lyonnais ne passe pas par un METRO (ligne E) trop cher, ou un Téléphérique non a adapté, et dont personne ne veut.
La desserte de l'Ouest passe par le tram train de l'Ouest Lyonnais, "TTOL" qui avec quelques aménagements:
- mise en double voies de plusieurs portions non encore réalisées (ex: tunnel des deux amants 300mètres)
- desserte de la gare St PAUL par le tram T3, prolongé de Part-Dieu sur le cours Lafayette, place des Cordeliers (correspondance METRO A), rue Grenette, pont sur la Saône (type pont Raymond Barre de T1) et enfin arrivé gare St PAUL.
Ce prolongement de T3 créant une liaison Part-Dieu Presqu’il, rendra inutile la création d’un tram T8 qui va consommer de l’espace au sol (voies de circulation ou espaces verts).
- etc.
Le TTOL bien plus rapide, dessert et desservira, un périmètre bien plus vaste, pour un cout moindre, sans nouvelle emprunte au sol, contrairement à un Téléphérique ou un Métro.
Le projet de téléphérique aboutira car les habitants de l'ouest Lyonnais n'ont pas les méthodes des ZADISTES pour s'opposer aux idéologues...
Signaler RépondreLes habitants de l'ouest Lyonnais respectueux des règles verront le Sytral et son président idéologue voir aboutir son projet malgré le semblant de mobilisation associatif .
Signaler RépondreUne ligne dur est à prévoir ,genre ZAD sinon c'est perdu d'avance...
Le téléphérique n'a pas d'avenir à long terme. Seul le métro E Alaï, Bellecour, Part-Dieu-Est, offre une solution au désenclavement de l'Ouest Lyonnais et à la diminution du trafic automobile.
Signaler RépondreIl y a eu une concertation pour le Métro E qui a eu un grand succès, et les forages préalables ont déjà été effectués. Quel gaspillage d’argent public pour un projet de téléphérique qui n’ira pas à son terme, vu les recours qu’il entrainera, mais surtout que son inutilité pour le secteur sera démontré. Au final, beaucoup de retard pour régler ce problème spécifique à l’ouest lyonnais (pas d’autoroute ni de périphérique) qui voit les automobilistes de la périphérie transiter par Lyon 5ème et Ste Foy les Lyon. Ce même président pour la Métropole et le SYTRAL doit abandonner sa « danseuse ».
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