Mise de côté par les écologistes depuis un an, la ligne imaginée par Gérard Collomb pour desservir les hauteurs du 5e arrondissement et l’ouest lyonnais est plébiscitée par les maires concernés. Mais aussi par Yann Cucherat, qui annonce avoir créé le collectif "Un métro E pour 2030" avec des citoyens, élus et associations de quartier militant pour que le Sytral sorte la ligne de ses cartons.
"La réalisation de ce nouveau métro devait permettre de réduire le nombre d’automobiles en créant des zones de circulation apaisées bénéfiques aux pistes cyclables, aux grands trottoirs et au développement de rues bordées d’arbres et de plantes, indique le conseiller municipal d’opposition dans un communiqué. Solution optimale, performante et écologique, le métro est le mode de transport qui doit être privilégié. Nous ne pouvons pas revenir en arrière sur ce projet déjà engagé si nous souhaitons répondre aux problématiques de l’ouest Lyonnais et réduire notre empreinte carbone".
Yann Cucherat, qui réclame cinq nouvelles stations avec Alaï à Tassin comme terminus et Bellecour comme départ, estime que le coût du projet peut être réparti sur deux mandats : 500 millions d’euros aujourd’hui et 600 à 700 millions sur le prochain.
"Il ne faut pas arrêter un projet utile et déjà bien engagé car étiqueté "anciennes majorités" pour lancer un os de concertation afin que les territoires s’entredéchirent", appelle Yann Cucherat de ses voeux.
Depuis la Métropole de Lyon, les écologistes doivent savourer de voir les défenseurs du métro E partir éparpillés. Puisque si les voix se répartissent entre Yann Cucherat et le collectif des maires de droite, l’impact sera forcément plus soutenable à encaisser pour Bruno Bernard.
En tout cas, que de chemin parcouru pour ce gadget électoral sorti par Gérard Collomb à la dernière minute lors de la campagne des municipales 2014. Depuis, l'ancien baron lyonnais n'avait pas franchement avancé sur son propre projet...
L ouest viennent en 4×4 en centre ville donc pas besoin de métro de plus il y avait un problème car passé sous la colline de Fourvière où plus grave touchait les caves de Saint Georges où Saint Jean j' ai vue des experts à Saint Georges
Signaler RépondreVous connaissez le nombre d’habitants qui ont adhéré à son collectif ??
Signaler RépondreAvec tous les recours qu’il y aura, il n’est pas près de se faire, votre téléphérique !! .... Et heureusement !!
Signaler Répondreaccidents de métro :
Signaler Répondreaoût 2003 à Paris 84 morts - février 1975 à Londres 43 morts - juillet 2006 à Valence Espagne 43 morts.
accident train de banlieue dans une gare souterraine :
juin 1988 Paris 56 morts
La liste n'est pas finie ...
Eh oui, c'est la surenchère propre aux périodes électorales :
Signaler Répondreplus le gadget est gros, plus il plaît aux candidats pour enfumer les électeurs.
Quand Doucet manifeste, il est accompagné de 12 000 personnes .
Signaler RépondreCucherat, lui, a péniblement réussi à rameuter 5 militants à sa cause ! ! !
Crucherat a réussi à organiser une manifestation massive en faveur du métro E à ce que je vois !
Signaler RépondreHa ha ha, je comprends mieux pourquoi personne n'a voulu voter pour lui aux municipales ;)
EELV n'apas d'humour. Les khmers sont sectaires, dogmatiques, autoritaires..
Signaler RépondreAprès le drame en Italie .Ton téléphérique a du plomb dans l'aile .
Signaler RépondreEn 2014, proposé, par les trois principaux candidats (PS MODEM et DROITE). Il faut dire que le 'gadget' est structurant, justifié et a été mis en branle durant le mandat : consultations, projets, études, inscriptions au plans du SYTRAL
Signaler RépondreCa fini par faire un gros gadget.
Si les métros sont des transports trop efficaces pour nos golden-boys de l'écologie, ils pourraient proposer des contre-gadgets : leur fermetures, le rebouchage des tunnels, comme ça les gueux que nous sommes ne pourraient plus s'installer à la campagne pour la gâcher (l'étalement urbain, c'est mal), et venir en ville pour respirer son air purifié !
Penser à couper les fibres internet aussi. Il y aurait, m'a-t-on dit des gens qui en profite pour s'installer dans la verte pour télétravailler... et oui, lutter contre le métro ET la 5G c'est bien joli, mais il faut penser à tout !
Très bon, votre dernier paragraphe Lyon Mag : un gadget électoral de dernière minute. Tout est dit !
Signaler RépondreLa priorité est le téléphérique ste foy-gerland pas le métro E
Signaler RépondreQue c’est bon le second degré :-)
Signaler RépondreSoyons unis, droite, centristes, nous ne pouvons pas laisser notre ville se détruire par ces gauchistes! Laissons les égos de côté et construisons une opposition de projet! Mr Cucherat, Mr Blanc, chiche? C’est entre vos mains! Ne laissez pas tomber Lyon pour des ambitions personnelles! L’intéret général avant TOUT!!!!
Signaler RépondrePour l'avenir de Lyon seule la création du métro E et les prolongements des lignes A,B,C et D permettront à l'agglomération Lyonnaise de réduire la circulation automobiles, d’élargir des trottoirs plantés d'arbres et la création de squares, jardins et parcs.
Signaler RépondreC’est de l’humour, j’espère !!!!
Signaler RépondreBravo Madame ! D’autant plus que des sommes très importantes ont déjà été engagées dans ce projet ! Les élus de l’Ouest Lyonnais étaient tout à fait en accord avec notre ancien Maire, Gérard Collomb ainsi que la majorité de leurs administrés. Ce maillage des modes lourds sur la Métropole profitera à tous les Métropolitains !
Signaler RépondreCe sont les écologistes, associés au manque de courage de nombreux élus « droite et gauche » confondus qui ont empêché les projets de contournement ouest et de finition du périphérique. De sorte qu’avec, en plus, la transformation de l’autoroute en voie métropolitaine, la circulation automobile est impossible à restreindre du fait de la défaillance des transports en commun liée à la topographie des lieux. De grace, pas de jalousie ! L’Ouest lyonnais est le seul secteur de la Métropole qui ne dispose pas de mode lourd de transport en commun alors que c’est içi que le coefficient de circulation automobile est le plus important. Le transport par voie souterraine en direction du centre de Lyon est le seul qui pourra dissuader les automobilistes de prendre leurs véhicules. Ce n’est pas un problème d’égalité, mais plutôt d’équibre pour la Métropôle dans un souci d’intérêt général. Je précise au rédacteur de l’article que la concertation sur le projet avait été effectuée ainsi que les études techniques préalables (forages) qui ont déjà été effectuées et le lancement de l’enquête public était programmé lors de la première réunion du SYTRAL suivant les élections métropolitaines. EELV a opté pour le mode cablé sur un autre circuit et a annoncé engager une concertation au niveau de la Métropôle pour le choix de métro mettant en concurrence les élus de droite du nord, de l’est et de l’ouest lyonnais, meilleur moyen pour justifier l’abandon du Métro E et favoriser leur « danseuse » inutile et inefficace pour résoudre les problèmes de transport dans l’ouest lyonnais, je veux dire les télécabines.
Signaler RépondrePas de métro pour l'ouest, il faut aussi pietonniser le tunnel sous fourviere pour empêcher ces pollueurs capitaliste de venir à Lyon.
Signaler RépondreSi vous parler du TOP (Anneau des sciences), les communes traversées n'ont jamais été opposées, au contraire, parce que l'ouvrage est souterrain et réduit la circulations en surface. Après ce sont les coûts et les atermoiements divers qui on tués le projet.
Signaler RépondreSi vous parler du COL, il passe bien au-delà. Les difficultés viennent à la fois des élus des communes concernés (qui ne sont pas les mêmes que celles du TOP et du métro), et de l'Etat qui doit le décider (il s'agit d'une autoroute, l'A44).
Que les villes de l’ouest acceptent déjà le contournement pour arrêter de rendre la vie impossible à la grande majorité des habitants du grand Lyon et après on verra!!!!
Signaler RépondreC est un peu facile de toujours exiger sans aucune contre partie!
La démocratie et l égalité, ça n est pas ça! C est comme la vie d adulte, elle est faite de compromis, d acceptation, de résilience..... le bonheur n est pas à sens unique et doit être une règle pour tous!!!
Le comportement de ces élus est celui de gamins pourris gâtés et capricieux..... exactement comme la racaille qu ils fustigent!