Pollution à Lyon : l’alerte orange activée, la circulation différenciée mise en place ce vendredi

Pollution à Lyon : l’alerte orange activée, la circulation différenciée mise en place ce vendredi
Photo d'illustration - LyonMag

L’épisode de pollution s’aggrave sur le bassin lyonnais.

Avis aux automobilistes. La circulation différenciée sera instaurée dès 5h ce vendredi matin. La préfecture du Rhône a en effet activé l’alerte orange sur le bassin lyonnais et le Nord-Isère en raison d’un épisode de pollution. 

Seuls les véhicules ayant une vignette Crit’Air 0, 1 ou 2 seront autorisés à circuler ce vendredi au sein de la Zone à Faibles Emissions (ZFE) de la Métropole de Lyon. A noter qu’une dérogation est mise en place pour les voitures particulières transportant plus de trois personnes, les convois exceptionnels, les voitures de tourisme avec chauffeur et taxis.

Parmi les autres pomesures instaurées : la vitesse est temporairement limitée à 70km/h sur les axes routiers habituellement limités à 80 ou 90km/h.

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cannabis carbone le 01/02/2025 à 05:01
moi a écrit le 17/01/2025 à 16h31

t en veux???

Non merci, on voit ce que ça peut donner au volant avec l'autre accident d'autocar...

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b4b4 le 19/01/2025 à 13:26
caton a écrit le 18/01/2025 à 16h57

sauf que l'occupation moyenne d'un bus urbain sur la journée est de 12 passagers. à 40l/100 km le bus consomme plus qu'un kangoo diesel (6l/100) avec 2 personnes à bord. le seul avantage (limité) du bus est le moindre encombrement sur la voirie. mais a chaque arrêt il crée des bouchons avec des redémarrages donc cet argument n'est peut être pas valide.

Cet argument est d'autant moins valable que maintenant on oblige les voitures a poluer encore plus car les nouveaux arrets de bus sont fait dans la seule voie de circulation des voitures voir boulevard des Etats Unis. Ce qui est une connerie monumentale. Cela crèe des bouchons manifestements volontaires.
Merci aux verts.

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caton le 18/01/2025 à 16:57
RN69 a écrit le 17/01/2025 à 10h46

Ben oui, à trois dans un voiture on a 1200kg (voiture) + 3 x 100kg (passagers) donc 1500kg en mouvements.
A 3 voitures on a 3x (1200kg voitures + 100kg passager) donc 3900kg en mouvement et 3 moteurs.
C'est le même principe que pour les bus, un bus avec 50 passagers consomme moins que 50 voitures, sans parler du traffic et de l'encombrent.

Merci de réfléchir un minimum avant d'écrire sous peine de passer pour un.e sot.te

sauf que l'occupation moyenne d'un bus urbain sur la journée est de 12 passagers. à 40l/100 km le bus consomme plus qu'un kangoo diesel (6l/100) avec 2 personnes à bord. le seul avantage (limité) du bus est le moindre encombrement sur la voirie. mais a chaque arrêt il crée des bouchons avec des redémarrages donc cet argument n'est peut être pas valide.

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LevArris le 17/01/2025 à 16:45
mannard a écrit le 17/01/2025 à 13h46

je fume, je bois, je paye des amendes, j'ai plusieurs résidences...Vous pensez que je vais finir sous les ponts avec toutes ces taxes ?

Vous finirez plus sûrement en service pneumo ou gastro... Financé par les taxes.

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moi le 17/01/2025 à 16:31
Cannabis carbone a écrit le 17/01/2025 à 06h16

Dans tout ça, ils ont dû oublier de comptabiliser les fumeurs de cannabis qui font aussi des émissions de carbones!

t en veux???

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Délinquance routière le 17/01/2025 à 16:16
C'est a écrit le 17/01/2025 à 15h53

sur lorsque que tu ne peux faire autrement tu n'as vraiment le choix, je vois mal un mec vivant à 10 ou 15 kilomètres de Lyon au milieu de nul part, ne pas venir au boulot car il est propriétaire d'un crit'air 3,4,5 , si il roule avec ce type de véhicule c'est qu'il n'a pas les moyens financiers de changer. Et je le vois encore moins poser un rtt ou un congé lorsque l'air est pollué.

Vivement les radars zfe... vite

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C'est le 17/01/2025 à 15:53
Cindy a écrit le 16/01/2025 à 18h22

Parce qu’ils savent que les crit’air 3 roulent quand même malgré leur ZFE

sur lorsque que tu ne peux faire autrement tu n'as vraiment le choix, je vois mal un mec vivant à 10 ou 15 kilomètres de Lyon au milieu de nul part, ne pas venir au boulot car il est propriétaire d'un crit'air 3,4,5 , si il roule avec ce type de véhicule c'est qu'il n'a pas les moyens financiers de changer. Et je le vois encore moins poser un rtt ou un congé lorsque l'air est pollué.

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mannard le 17/01/2025 à 13:46
Tsar Causerie a écrit le 17/01/2025 à 13h04

Mais vous fumez, monsieur!

je fume, je bois, je paye des amendes, j'ai plusieurs résidences...Vous pensez que je vais finir sous les ponts avec toutes ces taxes ?

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GLOUGLOU 1ER le 17/01/2025 à 13:10

Et demain on coupe les chauffages aux bois qui polluent plus que les voitures.

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Tsar Causerie le 17/01/2025 à 13:04
pasquoil a écrit le 17/01/2025 à 08h10

il faudrait surtout fermer toute les usines de la vallée de la chimie !😡

Mais vous fumez, monsieur!

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Bob_le_vrai_ le 17/01/2025 à 12:58
Cindy a écrit le 16/01/2025 à 18h22

Parce qu’ils savent que les crit’air 3 roulent quand même malgré leur ZFE

commentaire de radasse avertie, reprend un peu de rouge, tu pourras voir l'avenir

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FAKE HUNTER le 17/01/2025 à 11:59
Bob_le_vrai_ a écrit le 17/01/2025 à 08h01

Dans le cadre de cette mesure et pour anticiper , j'ai remplacé mon Kangoo diesel par une Tesla S ; et bien c'est formidable !! le seul problème est que la municipalité doit installer plus de bornes de recharges car moi j'habite au cinquième étage et je ne peux pas toujours me garer pile sous mes fenêtres.
Parlons chiffres : mon véhicule thermique actuel me coûtait 250 euros par mois . Les déplacements professionnels de ma compagne et nos déplacements personnels (plutôt rares) nous coûtent chaque mois 400 euros (le budget a explosé à 600 euros lorsque l’essence coûtait 2 euros le litre).
Même en prenant en compte le prix actuel du carburant, on se retrouve donc avec un budget de 650 euros par mois. En prenant l’exemple du tesla S , le montant de la location longue durée s’élèverait à 540 euros par mois avec un apport de départ de 6 000 euros. Si on lisse ces 6 000 euros sur les 60 mois de la location (choisis lors de la configuration), on atteint les 640 euros par mois. Et on ne compte pas ici le coût de l’énergie.
Déjà lors de l’achat de mon précédent véhicule (en 2009), j’étais tenté par un modèle électrique. À l’époque, les tarifs étaient déjà plus élevés que ceux d’un modèle thermique, mais l’économie de carburant permettait de s’y retrouver sur le long terme. Et c’est sans parler des coûts d’entretien largement réduits. Malheureusement mes finances ne me permettaient pas de débourser plus de 30 000 euros pour le modèle qui me correspondait à l’époque (Peugeot ION).
Si moi j'ai la chance de me garer sur une place de livraison en bas de chez moi pour recharger ,tout le monde ne peut pas brancher sa voiture tous les soirs. Si vous vivez en appartement en centre-ville (même en Province autour de Lyon), cela risque d’être compliqué. Si à Lyon les anciennes bornes de recharges Autolib peuvent être utilisées, ce n’est pas le cas partout. Alors, à moins de louer une place de parking en souterrain avec une borne de recharge, c’est râpé. Il faudra trouver une borne publique au plus près de chez vous ce qui peut vite devenir une galère.

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MYTHO 🤣🤣🤣🤣

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RN69 le 17/01/2025 à 11:50
Cyrano a écrit le 17/01/2025 à 11h23

Votre commentaire n'est pas plus intelligent. A vous lire, tous ceux qui ont un petit travail mal rémunéré sont tous des idiots.

Ce n'est pas ce que j'ai écrit, j'ai écrit qu'en utilisant ses neurones on travaille mieux et donc on progresse. Ce qui entraine une meilleure vie et d'avantages d'opportunités. Mais celui qui utilise la violence à la place de ses neurones ... ne progresse pas, au mieux il stagne.

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mannard le 17/01/2025 à 11:40
pasquoil a écrit le 17/01/2025 à 08h10

il faudrait surtout fermer toute les usines de la vallée de la chimie !😡

Ma voiture qui approche les 30 ans, crit'air3 arboré une pastille verte. Est-ce-que je peux me déplacer ou pas ?

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Cyrano le 17/01/2025 à 11:23
RN69 a écrit le 17/01/2025 à 10h49

La violence est donc votre seule réponse, on comprends pourquoi vous roulez encore crit'air 3. Peut être qu'en mobilisant vos neurones, meilleur travail, meilleur salaire, meilleur vie, et voiture crit'air 1.

Votre commentaire n'est pas plus intelligent. A vous lire, tous ceux qui ont un petit travail mal rémunéré sont tous des idiots.

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Ploc le 17/01/2025 à 11:16
RN69 a écrit le 17/01/2025 à 10h46

Ben oui, à trois dans un voiture on a 1200kg (voiture) + 3 x 100kg (passagers) donc 1500kg en mouvements.
A 3 voitures on a 3x (1200kg voitures + 100kg passager) donc 3900kg en mouvement et 3 moteurs.
C'est le même principe que pour les bus, un bus avec 50 passagers consomme moins que 50 voitures, sans parler du traffic et de l'encombrent.

Merci de réfléchir un minimum avant d'écrire sous peine de passer pour un.e sot.te

Oula vous avez dit un mot inconnu pour les droitardés : réfléchir

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Perdu d'avance le 17/01/2025 à 11:09
Simon C-T a écrit le 17/01/2025 à 07h37

Voila 17 jours que les véhicules Crit'Air 3 sont interdits dans la ZFE mais cela n'a pas empêché cet épisode de pollution...

Et surtout 5 ans de politique écologiste pour en arriver là !

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RN69 le 17/01/2025 à 10:49
John-696 a écrit le 16/01/2025 à 21h39

J'ai une Crit air 3 je vais roulé y as un problème vient le dire en face tu risques de pas finir ta phrase .

La violence est donc votre seule réponse, on comprends pourquoi vous roulez encore crit'air 3. Peut être qu'en mobilisant vos neurones, meilleur travail, meilleur salaire, meilleur vie, et voiture crit'air 1.

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RN69 le 17/01/2025 à 10:46
Flo48 a écrit le 16/01/2025 à 19h28

C'est vrai que c'est bien connu:quand on est 3 dans une voiture, elle pollue moins! Trop drôle!!!

Ben oui, à trois dans un voiture on a 1200kg (voiture) + 3 x 100kg (passagers) donc 1500kg en mouvements.
A 3 voitures on a 3x (1200kg voitures + 100kg passager) donc 3900kg en mouvement et 3 moteurs.
C'est le même principe que pour les bus, un bus avec 50 passagers consomme moins que 50 voitures, sans parler du traffic et de l'encombrent.

Merci de réfléchir un minimum avant d'écrire sous peine de passer pour un.e sot.te

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RN69 le 17/01/2025 à 10:41
1789 a écrit le 17/01/2025 à 09h16

Cette baisse de vitesse sur des axes éloignés doit réduire très faiblement la pollution en centre ville, même l'augmenter car certains véhicules doivent rétrograder pour rouler à 70 km/h.

Et selon quelle étude scientifique cette brillante analyse que la diminution de la vitesse augmente la consommation. Car ça doit bien faire 20 ans que toutes les études scientifiques indiquent l'inverse.

Source : https://www.energie-environnement.ch/le-saviez-vous/14-ralentir-en-montee-lacher-les-gaz-en-descente
"C’est entre 30 et 60 km/h qu’on consomme le moins au kilomètre
Il ne faut pas confondre la consommation au kilomètre avec le rendement du moteur. Le rendement d’un moteur est optimal à une allure d’environ 100 km/h, c’est à cette vitesse-là qu’il développe le plus de force par litre de carburant brûlé. Mais si on regarde un compteur de consommation instantané, on voit bien que le nombre de litres de carburant par kilomètre parcouru atteint son minimum à une vitesse située entre 30 et 60 km/h (si on évite le surrégime)."

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tiens donc le 17/01/2025 à 10:15
John-696 a écrit le 16/01/2025 à 21h39

J'ai une Crit air 3 je vais roulé y as un problème vient le dire en face tu risques de pas finir ta phrase .

Tiens donc : Un teckel qui parle .!

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?.? le 17/01/2025 à 09:33
Bob_le_vrai_ a écrit le 17/01/2025 à 08h01

Dans le cadre de cette mesure et pour anticiper , j'ai remplacé mon Kangoo diesel par une Tesla S ; et bien c'est formidable !! le seul problème est que la municipalité doit installer plus de bornes de recharges car moi j'habite au cinquième étage et je ne peux pas toujours me garer pile sous mes fenêtres.
Parlons chiffres : mon véhicule thermique actuel me coûtait 250 euros par mois . Les déplacements professionnels de ma compagne et nos déplacements personnels (plutôt rares) nous coûtent chaque mois 400 euros (le budget a explosé à 600 euros lorsque l’essence coûtait 2 euros le litre).
Même en prenant en compte le prix actuel du carburant, on se retrouve donc avec un budget de 650 euros par mois. En prenant l’exemple du tesla S , le montant de la location longue durée s’élèverait à 540 euros par mois avec un apport de départ de 6 000 euros. Si on lisse ces 6 000 euros sur les 60 mois de la location (choisis lors de la configuration), on atteint les 640 euros par mois. Et on ne compte pas ici le coût de l’énergie.
Déjà lors de l’achat de mon précédent véhicule (en 2009), j’étais tenté par un modèle électrique. À l’époque, les tarifs étaient déjà plus élevés que ceux d’un modèle thermique, mais l’économie de carburant permettait de s’y retrouver sur le long terme. Et c’est sans parler des coûts d’entretien largement réduits. Malheureusement mes finances ne me permettaient pas de débourser plus de 30 000 euros pour le modèle qui me correspondait à l’époque (Peugeot ION).
Si moi j'ai la chance de me garer sur une place de livraison en bas de chez moi pour recharger ,tout le monde ne peut pas brancher sa voiture tous les soirs. Si vous vivez en appartement en centre-ville (même en Province autour de Lyon), cela risque d’être compliqué. Si à Lyon les anciennes bornes de recharges Autolib peuvent être utilisées, ce n’est pas le cas partout. Alors, à moins de louer une place de parking en souterrain avec une borne de recharge, c’est râpé. Il faudra trouver une borne publique au plus près de chez vous ce qui peut vite devenir une galère.

Oui et ?

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1789 le 17/01/2025 à 09:16
bien d'accord ! a écrit le 16/01/2025 à 21h17

je suis bien d'accord !
il faut absolument que le préfet autorise les radars pour contrôler les plaques d'immatriculation avant 2026 !

Cette baisse de vitesse sur des axes éloignés doit réduire très faiblement la pollution en centre ville, même l'augmenter car certains véhicules doivent rétrograder pour rouler à 70 km/h.

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Levro le 17/01/2025 à 09:13
John-696 a écrit le 16/01/2025 à 21h39

J'ai une Crit air 3 je vais roulé y as un problème vient le dire en face tu risques de pas finir ta phrase .

Belle performance que de faire autant de fautes en si peu de mots. Un peu délicat d'espérer être pris au sérieux en revanche...

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nanard le 17/01/2025 à 09:09
réalité a écrit le 17/01/2025 à 08h06

🤣🤣 oui, le Bescherelle m. l'ingénieur !!!

moi aussi critair 3 mais logo eco2 sur la vitre ar et toucher une prime pout l'achat de ma voiture chercher l'erreur

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pasquoil le 17/01/2025 à 08:10

il faudrait surtout fermer toute les usines de la vallée de la chimie !😡

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réalité le 17/01/2025 à 08:06
John-696 a écrit le 16/01/2025 à 21h39

J'ai une Crit air 3 je vais roulé y as un problème vient le dire en face tu risques de pas finir ta phrase .

🤣🤣 oui, le Bescherelle m. l'ingénieur !!!

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ttKC69 le 17/01/2025 à 08:05
Klein a écrit le 17/01/2025 à 07h49

La pollution actuelle n'est pas locale mais provient des centrales à charbon d'Allemagne...

Bizarrement, il n'y a pas de pollution dans le Beaujolais!

https://www.atmo-auvergnerhonealpes.fr/air-commune/Ville/69123/previsions
Dézoomez sur la carte

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Bob_le_vrai_ le 17/01/2025 à 08:01

Dans le cadre de cette mesure et pour anticiper , j'ai remplacé mon Kangoo diesel par une Tesla S ; et bien c'est formidable !! le seul problème est que la municipalité doit installer plus de bornes de recharges car moi j'habite au cinquième étage et je ne peux pas toujours me garer pile sous mes fenêtres.
Parlons chiffres : mon véhicule thermique actuel me coûtait 250 euros par mois . Les déplacements professionnels de ma compagne et nos déplacements personnels (plutôt rares) nous coûtent chaque mois 400 euros (le budget a explosé à 600 euros lorsque l’essence coûtait 2 euros le litre).
Même en prenant en compte le prix actuel du carburant, on se retrouve donc avec un budget de 650 euros par mois. En prenant l’exemple du tesla S , le montant de la location longue durée s’élèverait à 540 euros par mois avec un apport de départ de 6 000 euros. Si on lisse ces 6 000 euros sur les 60 mois de la location (choisis lors de la configuration), on atteint les 640 euros par mois. Et on ne compte pas ici le coût de l’énergie.
Déjà lors de l’achat de mon précédent véhicule (en 2009), j’étais tenté par un modèle électrique. À l’époque, les tarifs étaient déjà plus élevés que ceux d’un modèle thermique, mais l’économie de carburant permettait de s’y retrouver sur le long terme. Et c’est sans parler des coûts d’entretien largement réduits. Malheureusement mes finances ne me permettaient pas de débourser plus de 30 000 euros pour le modèle qui me correspondait à l’époque (Peugeot ION).
Si moi j'ai la chance de me garer sur une place de livraison en bas de chez moi pour recharger ,tout le monde ne peut pas brancher sa voiture tous les soirs. Si vous vivez en appartement en centre-ville (même en Province autour de Lyon), cela risque d’être compliqué. Si à Lyon les anciennes bornes de recharges Autolib peuvent être utilisées, ce n’est pas le cas partout. Alors, à moins de louer une place de parking en souterrain avec une borne de recharge, c’est râpé. Il faudra trouver une borne publique au plus près de chez vous ce qui peut vite devenir une galère.

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Klein le 17/01/2025 à 07:49
Simon C-T a écrit le 17/01/2025 à 07h37

Voila 17 jours que les véhicules Crit'Air 3 sont interdits dans la ZFE mais cela n'a pas empêché cet épisode de pollution...

La pollution actuelle n'est pas locale mais provient des centrales à charbon d'Allemagne...

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Simon C-T le 17/01/2025 à 07:37

Voila 17 jours que les véhicules Crit'Air 3 sont interdits dans la ZFE mais cela n'a pas empêché cet épisode de pollution...

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nourson69 le 17/01/2025 à 07:30

critères combien un P.L ou autobus ? A ce compte la pourquoi ne pas fermer en prévention les autoroutes autour de Lyon...C'est comme le miel bio ça me fera toujours marrer.

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Cannabis carbone le 17/01/2025 à 06:16

Dans tout ça, ils ont dû oublier de comptabiliser les fumeurs de cannabis qui font aussi des émissions de carbones!

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Loi®ægi le 17/01/2025 à 06:11

Et pas trop de vent pour disperser les polluants...

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Logiquement, on devrait arrêter la circulation des cyclistes... le 17/01/2025 à 01:26

L'air étant soi-disant "pollué", ils respirent donc encore plus de pollution à cause de l'effort produit.

Mais bon, les Ecologistes n'étant pas contre la pollution mais contre les voitures...

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FCLYON6 le 16/01/2025 à 21:49

vivement 2026

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John-696 le 16/01/2025 à 21:39
moi a écrit le 16/01/2025 à 18h41

et oui, encore une fois de plus, ils nous prouvent leur incompétence...

J'ai une Crit air 3 je vais roulé y as un problème vient le dire en face tu risques de pas finir ta phrase .

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Nodevmomo le 16/01/2025 à 21:18
Ali Diaw a écrit le 16/01/2025 à 18h33

Les écologistes interdisent les critères 3 déjà interdit depuis le 1er janvier dernier.
On attend donc désormais que les écologistes interdisent les agressions physiques, les meurtres, les vols, les viols, ...
Dans la stupidité, mon coeur balance entre LFI et EELV.

Tu sais lire?
C'est une décision de la préfecture. Donc macroniste et pas du tout à gauche!

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bien d'accord ! le 16/01/2025 à 21:17
Clémentine hautaine a écrit le 16/01/2025 à 19h56

La rocade EST par exemple
Mais les camions qui roulent à profusion ne respectent pas la limitation en temps normal et pas mieux les jours de pollution.

je suis bien d'accord !
il faut absolument que le préfet autorise les radars pour contrôler les plaques d'immatriculation avant 2026 !

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Boulets le 16/01/2025 à 21:15

Tous les boulets du forum de LyonMag qui accusent "les verts" alors que c'est la préfecture qui prend ces mesures... vous êtes vraiment tous pitoyables

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jackson le 16/01/2025 à 21:12
Electeur EELV,., a écrit le 16/01/2025 à 18h37

Il faut plus de pistes cyclables pour empêcher les fachos de banlieusard de venir polluer notre ville.

à rien comprendre

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gracieux69 le 16/01/2025 à 20:45

Assez de contraintes. Compte tenu des énormes embouteillages provoqués par les travaux et autres entraves à la circulation générées par la mairie et la métropole, il n'est pas surprenant que la pollution soit élevée

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Carache le 16/01/2025 à 20:04

Encore trop de bagnolees qui polluent sur Lyon. Les FAP et catalyseurs des véhicules critères 1 et 2ne suffisent pas a réduire cette calamité qui tuent les personnes ayant des difficultés respiratoires

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Bert le 16/01/2025 à 19:57
Ali Diaw a écrit le 16/01/2025 à 18h33

Les écologistes interdisent les critères 3 déjà interdit depuis le 1er janvier dernier.
On attend donc désormais que les écologistes interdisent les agressions physiques, les meurtres, les vols, les viols, ...
Dans la stupidité, mon coeur balance entre LFI et EELV.

N hésitez pas les deux

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Livreur le 16/01/2025 à 19:56
Electeur EELV,., a écrit le 16/01/2025 à 18h37

Il faut plus de pistes cyclables pour empêcher les fachos de banlieusard de venir polluer notre ville.

C'est vrai qu'il y a beaucoup de transport exceptionnel qui passe par Lyon.

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Clémentine hautaine le 16/01/2025 à 19:56
1789 a écrit le 16/01/2025 à 19h39

Ces mesures concernant les véhicules sont déjà en place en permanence, ce qui prouve que le problème vient d'ailleurs.
(Seuls autorisés les Crit’Air 0, 1 ou 2 et 70 km/h sue les axes habituellement limités à 80 ou 90km/h.) Quels axes sont limités à plus de 70 km/h ?

La rocade EST par exemple
Mais les camions qui roulent à profusion ne respectent pas la limitation en temps normal et pas mieux les jours de pollution.

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oui eh bien le 16/01/2025 à 19:52

On s'en tamponne le coquillard !

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tidjai le 16/01/2025 à 19:50

de toutes façons et comme d'habitude, les verts ne sont que dans l'effet d'annonce et le symbole
car demain, il n'y aura aucun changement, les crit'air 3, 4 et 5 circuleront dans la ZFE, les voitures utiliser

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1789 le 16/01/2025 à 19:39

Ces mesures concernant les véhicules sont déjà en place en permanence, ce qui prouve que le problème vient d'ailleurs.
(Seuls autorisés les Crit’Air 0, 1 ou 2 et 70 km/h sue les axes habituellement limités à 80 ou 90km/h.) Quels axes sont limités à plus de 70 km/h ?

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Flo48 le 16/01/2025 à 19:28

C'est vrai que c'est bien connu:quand on est 3 dans une voiture, elle pollue moins! Trop drôle!!!

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