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La Région va se doter en mars d’un « Plan Qualité TER »

Après les dysfonctionnements de l’hiver sur de nombreuses lignes TER, le Conseil régional, autorité organisatrice des transports régionaux de voyageurs, veut avancer très vite en matière de qualité de service sur les réseaux. Elle mettra en place dès mars prochain un « Plan Qualité TER », selon l’annonce de son président Jean-Jack Queyranne lors de ses voeux à la presse vendredi.

On ne savait pas encore comment les indemnités forfaitaires dues par la SNCF à la Région allaient être utilisées. D’un montant de 3 millions d’ €, elles devaient être dans un premier temps défalquée des 400 millions d’€ de fonctionnement que verse chaque année le Conseil régional à la SNCF. Mais il semble que le l'institution ait trouvé un moyen plus pertinent de valoriser la somme plutôt que de réduire sa ligne budgétaire. Jean-Jack Queyranne a en effet annoncé lors de ses voeux à la presse vendredi à Lyon la mise en place dès mars d’un « Plan Qualité TER. » 

Vers une obligation de résultats pour la SNCF ?

Car Queyranne veut désormais des gardes fous. « La situation est préoccupante, s’inquiète-t-il. Les aléas climatiques et les problèmes sociaux ont descendu le taux de régularité pour l’hiver à 85 %. C’est presque un train sur cinq qui a connu un dysfonctionnement. » Alors pour gagner en efficacité, le président de Région veut améliorer le logiciel. Le SNCF passerait d’une obligation contractuelle d’investissement sur ses réseaux régionaux- financée à hauteur de 150 millions d’€ annuels par le Conseil régional - à une obligation de résultat. « Un système à la manière d’un bonus / malus, avec un cadre d’appréciation basé sur des critères qualitatifs, explique Queyranne. Je souhaite que nous expérimentions ce nouveau rapport avec nos exploitants. » Réponse donc en mars pour déterminer le nouveau protocole, en attendant le bilan de mi-parcours de septembre, également annoncé par Queyranne. La convention liant la SNCF à la Région, courant de 2007 à 2014, il sera alors temps de faire le point sur les temps de passage. Espérant qu’à cette date, ceux des TER auront gagné en constance.



Tags : SNCF | ter | région |

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