Mais ce classement du Club des villes et territoires cyclables pourrait
pousser les candidats à changer la donne.
D'après l'enquête 2013 de leur observatoire des mobilités actives, Lyon
n'est que la 20e ville de France au classement de celles qui proposent
le plus de kilomètres d'aménagements vélo hors voiries pour 1000
habitants. Avec ses 0,59 kilomètres, le Grand Lyon fait pâle figure,
très très loin de Montbéliard (2,39km) et Strasbourg (1,95km).
Autre classement de l'Observatoire, celui des pistes cyclables
double-sens. Lyon reprend des couleurs avec une 7e place grâce à ses 35
kilomètres disponibles l'an dernier. Mais là encore, ce n'est pas grand
chose face aux mastodontes Paris (263km), Toulouse (137km) et même
Grenoble (55km).
Gérard Collomb et son vice-président Gilles Vesco n'ont toutefois pas
prévu de se contenter de ces piètres places. En novembre dernier, les
deux élus communautaires avaient, après s'être félicité de leur bilan de
mandat, promis que 3,7 millions d'euros seraient débloqués pour
répondre à la hausse du nombre d'utilisateurs de vélo (+150% depuis
2004) et créer de la voirie puis l'entretenir. Le Grand Lyon veut
atteindre les 5% de part modale vélo en 2014, et même les 7,5 d'ici
2020. 1200 places de stationnement vélo seront également proposées en
2015 contre un abonnement annuel de 35 euros. Un service qui sera
également disponible avec sa carte Técély chargée. L'ouverture du pont Raymond Barre sera également un plus.
Le club des villes cyclables préconise plutôt l'abaissement de la
vitesse des motorisés et l'extension des zones 30, l'organisation de
campagnes de sensibilisation à l'usage du vélo, le développement des
plans de déplacements entreprise, d'administration ou d'établissements
scolaires ou la multiplication des espaces de stationnement vélo et la
généralisation des locaux sécurisés.
Jeudi 6 Février 2014 à 14h28
Lyon classée seulement 20e ville la mieux aménagée pour les cyclistes
LyonMag
Le vélo est pour le moment le grand oublié de la campagne municipale lyonnaise.
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Il n'y a pas de secret: il n'y a pas assez de cyclistes dans les équipes du Grand Lyon.
Signaler RépondreDu coup:
- des pistes cyclables dont largeur varie (prévoir régime express),
- des pistes qui ne débouchent sur aucun aménagement (prévoir décollage),
- des anneaux d'accrochage trop rares, mal positionnés (quelle hérésie de les mettre sur les trottoirs) ou en nombre ridicule (5 anneaux, soient 10 places, devant un bâtiment d'enseignement de 2000 places sur le Campus de la Doua!!!).
Ah, il y a loin entre la Com' et les besoins réels quand on n'estt pas concerné....
Oui, il faudrait que Gérard Collomb, et Gilles Vesco'v prennent un peu les "pistes cyclables", comme par exemple celles, tracées au sol, de la rue de Créqui ou de la rue Duguesclin.
Signaler RépondreJe ne leur souhaite pas de s'y casser une jambe, mais, de là à dire que le risque serait nul...
On a pas la même vision des choses, je passe en vélo tous les soirs dans le tunnel de la croix rousse et il y a beaucoup de vélos et le weekend, n'en parlons pas et au printemps le phénomène vas prendre de l’ampleur.
Signaler RépondreTon seul but et de casser du COLLOMB, quitte a inventer ou édulcorer la vérité.
Je voudrais pas te saper le morale, mais du COLLOMB tu vas en bouffer encore de nombreuses années.
Par ailleurs pour ta santé morale, je t'invite a résider hors du grand LYON, car ton mental ne supportera pas un autre mandat de Gérard COLLOMB.
Alors prend une décision, c'est maintenant une question de santé très grave.
Des pistes aux cyclables non trouées seraient un bon début, une amende lors d'un stationnement ou arrêt en warning(tendance lyonnaise) ou bien en vrac devant les tabacs devrait être SYSTEMATIQUE.
Signaler RépondreOn s'en fou un peu à vrai dire.. D'autant plus que les cyclistes on tendance à ce croire un peu tout permis sur les routes.
Signaler RépondreOui, et la question qui tue : Pour quel retour sur investissement. Je passe tout les jours par le tunnel de la Croix-Rousse et il n'y a jamais personne dans le tunnel vert... C'est une première mondiale, peut-être parce que cet ouvrage pharaonique n'a que peu d'utilité. Il aurait mieux fait de voir plus petit, avec des tapis roulant pour les piétons par exemple. Mais cela n'aurai pas collé avec la mégalomanie de Collombsss la girouette
Signaler Répondreles cyclistes votent aussi
Signaler RépondreRien d’étonnant, on a fait l’aménagement des rives de Saône, avec l'interdiction aux vélos de rouler sur la bas port et on a oublier, surement intentionnellement, de créer une piste cyclable sur le quai GILLET.
Signaler RépondreRésultat des courses, il y a des vélos sur le bas port faute de piste cyclable sur le quai haut.
Et pourquoi il y a pas de pistes cyclables, a mon avis pour ne pas supprimer des places de parkings, surtout si proche des élections.