Alors que la station Gare d’Oullins a été mise en service en décembre
2013, une enquête publique est organisée de ce lundi 12 octobre au
vendredi 13 novembre avant la déclaration d’utilité publique du projet.
Durant
cette période, les pièces du dossier seront consultables dans
différentes mairies, aux jours et heures d’ouverture habituels au public
aux mairies d’Oullins et de Saint-Genis-Laval.
Le commissaire
enquêteur, désigné par le président du tribunal administratif de Lyon,
tiendra également des permanences pour recevoir les observations du
public :
-A la mairie d’Oullins : lundi 19 octobre de 13h30 à 16h30 et jeudi 12 novembre de 13h30 à 16h30.
-A la mairie de Saint-Genis-Laval : mercredi 14 octobre de 8h30 à 11h30 et samedi 31 octobre de 9h à 12h.
Ce
nouveau prolongement de la ligne B du métro prévoit la création de deux
stations supplémentaires, la première place Anatole France dans le
centre-ville d’Oullins et la seconde sur la commune de
Saint-Genis-Laval, à l’entrée du Centre Hospitalier et Universitaire
Jules Courmont.
Lundi 12 Octobre 2015 à 10h45
Prolongement de la ligne B du métro : l'enquête publique débute ce lundi
LyonMag
C’est l’un des grands projets du nouveau plan de mandat du Sytral ; le prolongement de la ligne B du métro aux hôpitaux Lyon Sud.
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Tu es le chargé de comm coûteau suisse de la mairie, la métropole et du sytral ?
Signaler RépondreJ'ai l'impression que tu ne fais que répèter ce que tes maitres disent.
La vérité c'est que dans les années 80/90 on investissait en proportion du nombre d'habitants beaucoup plus qu'aujourd'hui.
Les élus se gargarisent de l'investissement entre 2000 et 2014 mais si on réactualisait à aujourd'hui les sommes investies dans les années 70/80, vous vous rendrez compte que ce n'est que de la communication, que les montants sont beaucoup plus faibles qu'auparavant.
Cela fait 30 ans qu'on nous parle du milliard d'euros sauf qu'entre temps l'agglomération a gagné 300 000 habitants et on sait pertinemment que les déplacements augmentent plus vite que la démographie.
Traduction = Chaque mandat, on investit en réalité de moins en moins dans les transports en commun.
Ce plan mandat étant le summum puisqu'il communique sur 2015-2020 alors qu'il s'étale jusqu'en 2023...
Le tramway donne l'illusion de l'action mais c'est un trompe l'oeil autre spécialité lyonnaise.
Cela fait 15 ans qu'il n'y a plus aucun projet structurant.
On parle du prolongement de Lyon Sud depuis les années 80 et il est inscrit au PDU de 1997 et il faudra attendra 2023.
De qui se moque t-on ?
Réponse aux 2 remarques : parce que ça coûte très très cher
Signaler RépondreC'est bien vrai pourquoi attendre et pourquoi pas jusqu'à basse Barrolle ou st Genis 2
Signaler Répondrepourquoi attendre 2019 pour commencer les travaux pour une ouverture en 2023 seulement c'est trop long !!!
Signaler Répondreet pourquoi arreter le terminus a hopitaux sud et pas le continuer directement jusqu'a autoroute A45 ,basse barolles qui serai bien utile