L’idée est louable. Prendre sa voiture est, dans de nombreux cas, difficile quand on sort. Et puis nous sommes de plus en plus nombreux à ne pas disposer de véhicule personnel. Le mode de transport en automobile est d’ailleurs minoritaire aujourd’hui dans la Métropole lyonnaise. Et encore plus à l’intérieur de Lyon intramuros.
Tant mieux pour notre environnement.
Il existe déjà des solutions nocturnes quand on ne veut pas ou ne peut pas rentrer à pied.
Il y déjà le bus. Il y a eu d'abord l’échec d’une tentative trop timide de car nocturne dans les temps finissants de la gouvernance de droite en 2000. Et puis Lyon et une part de sa périphérie ouvraient avec succès sous le premier mandat de Gérard Collomb, en 2005, ses bus Pleine Lune sur les axes principaux. Des moyens de transport collectif embarquant des agents de sécurité, parce que l’usager de cette heure là n’est pas toujours très frais. Et parce qu’il peut être confronté à des indélicats. Bref quelque chose de sécurisé pour les usagers.
Un outil intéressant, qui bien sûr ne dessert que les axes principaux, mais, je l’ai remarqué souvent, qui gagne à être connu.
Il y a également, pour les désireux d’évacuer certains excès de leur soirée, les Vélo’v. Instaurés à peu prés au même moment que les bus de nuit. Oui non seulement la nuit lyonnaise était souvent ennuyeuse sous la droite mais en plus il n’y avait pas moyen de s’en échapper autrement qu’en voiture ! Certes il ne faut ni être en état d’ébriété, ni habiter trop loin pour rentrer confortablement chez soi et être en forme si on habite sur l’une de nos collines. Mais voilà un moyen écologique et sain de rentrer dans les lueurs nocturnes. Et puis un Gerland- Point du Jour en vélo, quoi de mieux pour évacuer les calories d’un bon restaurant ?
Reste bien sûr la solution de rentrée de soirée en taxi ou en VTC. Mais la dépense peut rebuter à juste titre les personnes disposant de budgets réduits. Outre le fait, pour les autres, de chercher un distributeur de billet à 4h du matin, les taxis lyonnais évoluant peu dans leurs moyens de paiement. On peut aussi prendre ces voitures électriques en libre-service que sont les Bluely si on est apte à conduire.
Alors le métro la nuit en fin de semaine ? Pour développer la vie nocturne sans nul doute. Et pour coordonner un phénomène simple: la plupart des bars ferment à une heure du matin, voire plus pour certains, alors que le métro s’arrête avant. Certes ce n’est pas bien grave quand on sort et que l’on habite dans un quartier comprenant une vie nocturne intéressante comme le 7e ou la Croix-Rousse. Mais à l’heure de la Métropole, permettre de circuler entre les différents territoires, développer les possibilités nocturnes et culturelles dans davantage d’endroits est absolument nécessaire.
Les questions des transports en commun sont importantes aussi pour cela : ce n'est pas pour rien si l'Epicerie Moderne a largement bénéficié de l'extension du tramway à Feyzin.
Et il y a un enjeu pour l’attractivité de notre Métropole.
Berlin ne s’y est pas trompée: son métro est en continu le week-end. Et même sans aller aussi loin et aussi grand, Toulouse a lancé, avant d’être reprise par la droite, l’ouverture plus tardive des métros le week-end.
Reste qu’il y a un coût dans une telle mesure qui serait d’ouvrir le métro plus tard : il faut payer le personnel pour ces heures travaillées en plus. Il faut bien sûr aussi compter le coût des flux. L’usure des matériaux. Et il faut aussi un dispositif de sécurité renforcé pour assurer que tout se passe bien et qu’il soit possible à toutes et tous de rentrer tranquillement chez soi. Il faudra donc financer tout cela.
D’aucun parlent d’un ticket spécifique, d’autres d’une contribution du tissu économique. Il n’est pas facile de trouver des marges de financement en ces périodes.
Mais que les pétitionnaires se rassurent, l’allongement des métros le week-end est une idée vue favorablement par les pouvoirs publics et devrait survenir dans les prochaines années.
Gérard Collomb l’avait inscrit dans son programme pour les Municipales de 2014 : ouverture du métro tardivement les vendredis et samedis. Et la Présidente du Sytral (organisme en charge des transports en commun lyonnais) l’énergique Annie Guillemot, y serait aussi très favorable. Ils veulent même aller plus loin que la pétition : le métro sera ouvert jusqu’à 2h du matin.
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Romain Blachier
A mon avis il faudrait que vous vous renseignez davantage.
Signaler RépondreOutre le fait que je ne m'occupe pas de la tranquillité (et que je ne signe pas ce papier en tant qu'élu mais c'est autre chose) il existe déjà des lignes de bus de nuit...depuis plus de 10 ans.
http://www.tcl.fr/Decouvrir-TCL/Tous-les-services-TCL/Les-lignes-Pleine-Lune
bonne nuit à vous
glandu a écrit : "" Et qui s'occupera de gérer les jeunes gens et filles qui te taperont ton larfeuille?"""
Signaler RépondrePas d'inquiétude ( d'après ce que je lis la demande remonte
à 2001), donc des "night lines" à Lyon, c'est pas pour demain.
C'est comme le travail le 1er mai. Pour les Tcl, jamais évidemment.
Signaler RépondreLà aussi apparemment cela nécessite des années voire des dizaines d'années de travail //humour
Rien dans la DSP 2017 2022
De qui se moque t'en ?
Que l'on m'explique en quoi le 1er mai de nos jours devrait être plus chômé qu'un autre jour férié ?
On n'est plus au 19ème siècle...
Surtout que le 1er mai il y a sûrement plus de personnes qui travaillent que le 25 décembre ou le 1er janvier.
Un détail par si un détail par là et ça fait toute la différence entre une métropole européenne et une qui essaye de l'être..
Là encore je cherche encore une métropole européenne de la taille de Lyon qui n'assure pas un service minimum ce jour là mais je ne trouve pas.
Et qui s'occupera de gérer les jeunes gens et filles qui te taperont ton larfeuille?
Signaler RépondrePierre Maltese a écrit : "" Cela fait des années et des années que les usagers et le monde de la nuit le demandent.
Signaler RépondreIl en était déjà question en 2001..
15 ans plus tard forcé de constater qu'on n'a pas bougé d'un iota. """
J'ai appris que l'éditorialiste était un élu local proposant de repousser les transports jusqu'à 02.00H ce qui ne sert à rien et ne répond pas à la demande. En conclusion, ce n'est pas pour demain que les lyonnais bénéficieront de lignes de nuit.
Concernant le VII° où officie cet élu, normalement chargé
de la salubrité, de la tranquillité, il convient de s'interroger sur la situation indigne dans laquelle les erostess exercent leurs activités dans des kombis sans hygiène.
Cela fait des années et des années que les usagers et le monde de la nuit le demandent.
Signaler RépondreIl en était déjà question en 2001..
15 ans plus tard forcé de constater qu'on n'a pas bougé d'un iota.
Ce sujet devrait être sur le haut de la pile du comité syndical.
Seulement voilà les membres du sytral préfèrent faire de la communication, se lancer dans des opérations cosmétiques style rénovation tape à l'oeil de la station hôtel de ville.
Du plastique pour ce qui devrait être la plus belle station du réseau, de l'inox du marbre pour la station gare D'Oullins, des palmiers pour la Soie.
On n'est plus à une incohérence près..
Vous vous doutez que j'ai cherché à contacter le sytral. Certains sujets sont apparemment tabous.
Ce sujet au même titre que la desserte de l'aéroport en est un.
La community manager qui s'occupe de 'mobiles' le magazine concernant l'actualité n'aime pas trop la contradiction.
Elle ne supporte pas par exemple qu'on lui dise que notre ville fait partie du top 3 des villes les plus chères d'Europe en termes de desserte aéroportuaire.
Ce qui est pourtant le cas.
Même à Paris et Londres on peut trouver des bus à 2 euros.
On peut faire Bercy-Roissy avec 2 euros avec Easybus.
A Lyon on arrive à ce type d'incohérences :
- Certains billets d'avion sont moins chers qu'un aller retour Rhône-express.
Avec easyjet on peut trouver un aller simple pour Cracovie pour moins de 25 euros.
- il est aussi moins cher de se rendre à Genève Cointrin.
Mais vous vous en foutez car 25 euros ce n'est pas grand chose pour vous les élus. Pour le français moyen qui touche 1600 euros par mois c'est une somme surtout quand on est une famille.
J'accuse la métropole de passivité sur ce sujet.
Cette clause de non concurrence aurait du être attaquée depuis longtemps devant les tribunaux.
Une clause de non concurrence ne peut pas être exclusive.
A mon sens, la ligne 30 n'etait pas en concurrence frontale avec Rhône-express.
Le segment n'est pas le même.
L'un est rapide confortable direct l'autre lent avec une ou plusieurs correspondances. Ce n'est pas ça être en concurrence.
Faut-il que je revois mes cours de droit ?
Citez moi une ville en europe où un consortium a le monopole de la desserte de l'aéroport, je n'en connais pas. Peut-être que vous si?
Vous vous couchez au détriment des grands lyonnais !
Un deal avec Vinci à propos du grand stade ?
Je t'arrange le coup sur le stade en échange je ne te crée pas d'emmerdes sur Rhône-express.
Je ne sais plus quoi penser mais avouez tout de même que c'est troublant !
Bref il y aurait de quoi passer la journée tellement il y a à dire et à redire sur la politique transport à Lyon.
Bonjour,
Signaler Répondreil y a le financement (qu'il faut trouver) mais aussi les fonctionnements avec le personnel à discuter, les questions d'études de sécurité. Et les autres chantiers à mener
Je suis persuadé que le sytral pourra vous répondre précisément : n'hésitez pas à les contacter pour de plus amples informations.
Bonne journée.
Relisez ce passage. Il est bien mentionné que pour conduire un velov il faut être sobre. Les excès ne sont pas que des excès de boisson mais alimentaires.
Signaler RépondreLa mesure avait été initiée par l'ancien Maire, le nouveau n'a eu qu'à inaugurer le travail de l'autre. Mais au moins il ne l'a pas annulée.
Signaler RépondreAh je ne dis pas que je vous ai vu, je dit que vous avez l'air de connaitre il me semble.
Signaler RépondrePour le reste savais pas que ce billet allait se transformer en guide des lieux de nuit. Je ne vais pas vous référencer tout l'existant avez d'excellents sites de référencement de restaurants et bars qui font cela très bien. Et je vais vous conseiller mon blog d'élu du 7e et de la métropole, qui contribuera à mieux vous faire connaitre l'arrondissement www.lyon-7.fr
bonne journée
Désolé Romain Blachier, mais il faut un peu de constance dans vos prises de positions.
Signaler RépondreVous ne pouvez pas publier des tribunes incendiaires dans la presse contre la Loi Travail El Khomri, pour refuser davantage de flexibilité et de l'autre côté demander à "vos esclaves" conducteurs TCL de travailler davantage la nuit ou le week-end pour que vous puissiez faire la fête.
tout le monde n'a pas vos dépenses. Arrêtez de trainer avec les jeunes sarkozystes.
Signaler Répondreles fetards qui dépensent 100/200 euros en soirée peuvent bien prendre le taxi pour rentrer chez eux au lieu d'essayer de profiter gratuitement du metro !
Signaler RépondreOué fin bon vous êtes plus qu'un militant de base...
Signaler RépondreA vous entendre on dirait qu'on parle de financer une nouvelle ligne de métro.
Là on est en train de parler d'une mesure de quelques millions d'euros supplémentaires par an et encore...
Pas d'une mesure qui va coûter plusieurs milliards !!!
A Toulouse la mesure coûte 350 000€ par an car leurs 2 lignes sont automatiques !
Je doute que ce soit 10x plus cher à Lyon !
Il faut 6 ans pour trouver cette somme ? Quand est-ce qu'on va s'arrêter de se moquer de nous ? Pour d'autres sujets, vous savez trouver l'argent !
Le financement c'est une excuse d'autant plus bidon qu'on ne parle pas des baisses du prix de pétrole depuis l'année dernière et de son incident sur les coûts !
Quand les coûts diminuent non seulement ça ne se répercutent ni sur les prix ni sur le service.
Le baril est actuellement à 37 dollars le baril.
La baisse des prix du pétrole c'est plusieurs millions d'euros d'économie pour le Sytral au moins autant que le coût d'une mesure de prolongation des horaires.
Mais ça évidemment il ne faut pas en parler !
Que fait le SYTRAL ? Il thésaurise ? C'est Oncle Picsou ?
Un peu de transparence ne ferait pas de mal, ne trouvez vous pas ?
romainblachier a écrit : "" Vous avez une vision pour le moins réductrice du 7e...Je vous invite à fréquenter aussi d'autres lieux que ceux que vous avez visiblement connu . ""
Signaler RépondreOK, mais où se trouve la vie nocturne dans le VII° ?
Un peu de pub -merci. Cela m'éviterait de me rendre dans ces lieux où vous m'avez "visiblement " vu.
Ouvrons tout, tout le temps, sans arrêts voila une drole de perspective.
Signaler RépondreVous en connaissez beaucoup vous des gens qui ne sortent pas parcequ'il n'y a plus de metro à partir de 00h20 ??
Quand au passage sur Velo'v et "évacuer les excès" il serait quand même bon de rappeler que prendre un Velo'v en état d’ébriété tout comme circuler sur la voie publique dans le même état (ivresse publique et manifeste) n'est pas autorisé en France ni à pied ni dans le métro et encore moins en voiture.
"Toulouse a lancé, avant d’être reprise par la droite, l’ouverture plus tardive des métros le week-end."
Signaler RépondreJe n'aime pas bien les actions de l'actuel maire de droite de Toulouse, mais on ne peut pas lui enlever ça : c'est bien lui qui a prolongé l'ouverture du métro jusqu'à 3h le week-end après son élection en 2014.
L'ancien Maire de gauche avait cependant également prévu cette mesure dans son programme.
A noter que comme souvent dans les villes qui ont tenté le métro de nuit (Londres par exemple), cela s'est soldé par un grand mouvement de grève qui a reporté la mise en application de l'ouverture tardive de plusieurs mois, mais elle est maintenant en place.
Vous avez une vision pour le moins réductrice du 7e...Je vous invite à fréquenter aussi d'autres lieux que ceux que vous avez visiblement connu :) Vous verrez on ne mord pas.
Signaler RépondreLe dispoisitif munichois est intéressant mais je ne suis pas sur que les besoins et les échelles soient les mêmes. Sans compter les possibilités de financement.
bien à vous
Bonjour
Signaler Répondreje pourrais vous répondre que je suis éditorialiste, pas élu local et qu'un résumé de mes actions se trouve sur mon blog d'élu. Je pourrais aussi vous répondre que je ne suis pas au SYTRAL et qu'au grand lyon je suis un élu de base et pas la Présidente du sytral ou le Président du Grand Lyon.
Mais je vais surtout vous répondre justement que cette prise de position que je fais ici est là pour faire avancer le débat dans le sens que vous souhaitez. Et qui est aussi le sens souhaité par Madame Guillemot et Monsieur Collomb. Que la chose est envisagée avant la fin de ce mandat, tout comme d'autres chantiers sont en train d’être réalisés actuellement.Mais qu'il faut trouver un financement, un accord, un fonctionnement et que cela demande du temps. Et que votre intérêt pour ce dossier important, sur laquelle Lyon a beaucoup à gagner, est à saluer.
Bien à vous
Dans le cadre du fameux " Smarter Together" Lyon pourra
Signaler Répondres'inspirer de sa ville partenaire MUNICH où en fin de semaine et les jours fériés certains transports publics
fonctionnent toute la nuit et ce, depuis 1994.
Il ne sert à rien d'ouvrir les transports jusqu' à 02.00H, c'est
petit.
Par contre, il faut saluer le trait humoristique de l'auteur de cet article relatif à la "Vie Nocturne" dans le VII°; Il est vrai qu'il ne faut négliger ce quartier où fleurissent les bougies.
https://www.mvg.de/.imaging/stk/mvg/bild/dam/mvg/services/nachtlinien/mvg-nachtlinien-nightlines.jpg/jcr:content/mvg-nachtlinien-nightlines.jpg.2015-12-18-09-32-08.jpg
Que fait donc Gérard Collomb ? Que fait donc Annie Guillemot présidente du SYTRAL ? Que faites vous Monsieur Blachier ? Etes vous inaudible auprès du président de la métropole ? Etes vous inaudible auprès de la présidente du SYTRAL ?
Signaler RépondreOn nous parle sans cesse de Lyon comme une métropole européenne et vous n'êtes même pas capables de repousser d'une heure les horaires du métro le week end !
Cela fait 2 ans que Monsieur Collomb a entamé son troisième mandat, il serait temps de prendre enfin les bonnes décisions !
La mesure ne coûterait que quelques millions d'euros par an !
Pas un problème pour une ville qui veut jouer dans la cour des grands qui jongle avec les milliards.
1,2 milliards investi dans l'immobilier d'entreprise en 2015.
On nous compare sans cesse à Barcelone, à Francfort, à Munich voire à Milan mais avez vous vraiment posé les pieds dans ces villes ? On ne dirait pas !
C'est le jour et la nuit
Ces villes non seulement ont leur métro qui ferment plus tard que nous mais ont souvent un réseau de bus de nuit qui prend le relais.
Barcelone métro 24H24 le samedi
A Milan par exemple de 00h30 à 5h30 il y a un réseau de bus qui se substitue au métro !
Sans aller dans ces villes mondes, citons des villes plus comparables à la notre
Turin : réseau de bus de nuit
Porto : métro 24H24 le week-end
Copenhague : métro 24H24 tous les jours
Naples : réseau de bus de nuit
Prague : réseau de bus de nuit
Stockholm : réseau de bus de nuit
Même notre voisine genèvoise qui a une taille 2,5x plus petite que la notre a un réseau de bus nuit, 11 lignes de bus qui circulent tous les vendredis et samedis soirs de 00h à 5h
http://www.ville-geneve.ch/themes/mobilite/transports-publics/trams/noctambus/
Pour tout vous dire, j'ai honte
Cela change de nos 4 petites lignes de bus qui circulent que de septembre à juin avec des fréquences ridicules
100 000 personnes par an à comparer au 1,6 millions de personnes qui empruntent chaque jour le réseau.
RIDICULE !
En France citons Toulouse plus près de chez nous qui ferment à 3h30 son métro le week-end.
https://www.tisseo.fr/info-tisseo/metro-3h-du-matin
2ème ville de France vraiment ?
Pathétique
La vérité c'est que pour l'instant nous ne sommes qu'une petite ville de province insignifiante tout juste bon à se gargariser sur les classements. Lyon est si Lyon est là.
Ne cherchez donc plus d'excuses, la coupe est pleine depuis longtemps !
Mesdames Messieurs les politiques, nous voulons maintenant des actes.
On est le premier réseau de transport en commun hors paris, si ça fonctionne à toulouse, ça fonctionnera forcément à Lyon, on n'a pas besoin d'expérimenter.
Des métros plus tard le soir c'est maintenant pas dans 2 ans ni 3 ans, MAINTENANT.
Il est temps de reveiller la belle endormie !
Monsieur Blachier vous savez ce qu'il vous reste à faire !
On ne peut pas aimer Lyon et la laisser dans cet état.