Il s'agit de mener des travaux complémentaires aux travaux d'urgence engagés juste après l'accident, pour réparer la dalle supérieure du tunnel qui abrite la gaine d'air vicié servant au désenfumage du tube en cas d'incendie.
Ces travaux consistent à poser 20 éléments béton préfabriqués, des caissons pesant 5 tonnes chacun puis, reconstruire les « corbeaux », qui sont les éléments saillants des murs du tunnel qui soutiennent les caissons préalablement posés.
Pendant la période de fermeture, les itinéraires de déviation seront fléchés en particulier par l’A46 et par le Boulevard périphérique nord de Lyon (BPNL). Des panneaux à message variable indiqueront aux automobilistes la fermeture du tunnel dans le sens nord-sud et les itinéraires à privilégier.