La Part-Dieu, le nouvel atout de la Métropole pour 2030

La Part-Dieu, le nouvel atout de la Métropole pour 2030
Travaux sur le parvis de la gare de la Part-Dieu - Lyonmag

Ce mardi, c'était la rentrée pour la Métropole de Lyon. Pour bien commencer l'année, David Kimelfeld a tenu à faire un tour des travaux du quartier de la Part-Dieu et à mettre en avant les nouvelles possibilités attendues d'ici à 2030.

 

Le président de la Métropole de Lyon, David Kimelfeld a décidé de faire un focus sur le quartier de la Part-Dieu, dans le 3e arrondissement. Ce dernier fait partie du projet 2010-2030, qui vise à améliorer les transports, la vie quotidienne ainsi que l'accès au logement pour tous.

Pour David Kimelfeld la Part-Dieu aura un rôle important en 2030 - Lyonmag

Comme l'auront remarqué les Lyonnais, cette partie de la ville est relativement difficile d'accès, que ce soit en voiture ou même à pied. En effet, de nombreux travaux sont en cours pour rajouter des espaces verts : " Plus de 600 arbres seront plantés et relieront les principaux espaces publics. Plus sieurs rues et places seront bordées de végétation : rue du Docteur Bouchut, jardin de la bibliothèque, boulevard Vivier-Merle ou encore place Béraudier. De nouveaux espaces seront aménagés comme le toit-terrasse du centre commercial", a expliqué David Kimelfeld.

En ce qui concerne les habitations, près de 2 200 seront créées d'ici 2030 pour accueillir plus de 4 000 habitants. La lutte contre la chaleur sera aussi de la partie, avec un nouveau système de réchauffement, unique en France. 200 millions d'euros seront nécessaires pour ces travaux qui doivent permettre la diminution de l'empreinte carbone. Les travaux sur la voirie sont aussi bien avancés. Les lignes de tram seront donc rallongées, de nouvelles pistes cyclables verront le jour, tout comme de nouveaux espaces piétons.

Le boulevard Vivier-Merle en travaux - Lyonmag
Travaux de démilotion du parking 3000 - Lyonmag

Cependant, le plus gros des travaux concerne bien sûr la gare de la Part-Dieu et le centre commercial. Ce dernier "sera plus ouvert sur la ville avec des vitres qui permettront de voir ce qu'il se passe à l'extérieur", explique le président de la Métropole. De plus, les travaux des parkings ont, eux aussi, eu le temps d'avancer et la livraison au premier trimestre 2019 devrait être respectée.

La gare de la Part-Dieu passera de 18 000m² à 30 000m², ce qui permettra d'accueillir le double des voyageurs, permettant à la ville d'être plus présente au niveau européen. Mais le président de la Métropole compte bien aussi augmenter le rôle de Lyon à l'international avec l'apparition de nouveaux bureaux qui pourront accueillir près de 40 000 emplois supplémentaires. "Le projet 2010-2030 est plus qu'important puisqu'il montre ce à quoi ressemblera le cœur économique de la ville en 2030", a insisté George Képénekian, maire de la capitale des Gaules.

44 commentaires
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Entre copains le 04/09/2018 à 20:09
Citadine a écrit le 04/09/2018 à 18h04

Du coup vous êtes pour que l'on construise plus d'immeubles d'habitation dans le centre ville afin de répondre à la demande, merci à vous, c'est plus précis maintenant.

qu'avez vous contre la densification des villes si celle ci est bien menée ?

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Citadine le 04/09/2018 à 18:04
@travailleur a écrit le 03/09/2018 à 14h20

Je suis plutôt contre l'hypocrisie de ceux qui habitent toujours plus loin du centre ville pour avoir un jardinet (le symbole de la réussite pour la classe moyenne), mais râlent dès qu'il s'agit d'utiliser autre chose qu'une voiture individuelle pour faire 100 mètres.

Du coup vous êtes pour que l'on construise plus d'immeubles d'habitation dans le centre ville afin de répondre à la demande, merci à vous, c'est plus précis maintenant.

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Je demande le 03/09/2018 à 18:04
TAtonnette a écrit le 29/08/2018 à 13h42

Si seuls les personnes prenant un TGV se garaient à la Part-Dieu, il y aurait largement de la place pour eux dans le parking....

Et celles qui prennent le TER ?

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@travailleur le 03/09/2018 à 14:20
Citadine a écrit le 31/08/2018 à 18h27

Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?

Je suis plutôt contre l'hypocrisie de ceux qui habitent toujours plus loin du centre ville pour avoir un jardinet (le symbole de la réussite pour la classe moyenne), mais râlent dès qu'il s'agit d'utiliser autre chose qu'une voiture individuelle pour faire 100 mètres.

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100% chinal le 03/09/2018 à 13:55
arrêtons bis a écrit le 03/09/2018 à 12h39

raisonnement de décérébré

Vous n avez pas de contre argument aux idées post monétaire au lieu de cracher des insultes?

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arrêtons bis le 03/09/2018 à 12:39
megavelofont a écrit le 03/09/2018 à 08h40

mais oui!
on est déjà sympa et généreux de le laisser venir.. alors bon, ils ne vont pas oser nous polluer!
si ça continue comme ça, on va mettre des péages a l entrée de notre ville et interdire la voiture!!!
Lyon sera une ville sans voiture, sans pollution, sans commecants, sans habitants!... que des arbres, des vélos et des bobos

raisonnement de décérébré

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megavelofont le 03/09/2018 à 08:40
Impact global a écrit le 03/09/2018 à 08h04

Oui d 'autant que ces travailleurs font activer le commerce du centre ville (restaurants ...) et que cela génère sans doute de la pollution!!

mais oui!
on est déjà sympa et généreux de le laisser venir.. alors bon, ils ne vont pas oser nous polluer!
si ça continue comme ça, on va mettre des péages a l entrée de notre ville et interdire la voiture!!!
Lyon sera une ville sans voiture, sans pollution, sans commecants, sans habitants!... que des arbres, des vélos et des bobos

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Impact global le 03/09/2018 à 08:04
Velociraptor a écrit le 03/09/2018 à 07h28

C est vrai! C est un scandale, tous ces banlieusard ou gueux de la campagne qui osnet veir travailler dans notre ville
Excluons les!

Oui d 'autant que ces travailleurs font activer le commerce du centre ville (restaurants ...) et que cela génère sans doute de la pollution!!

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Velociraptor le 03/09/2018 à 07:28
Organisation de ville a écrit le 02/09/2018 à 18h16

Non, ce n'est pas scandaleux. Ce qui est scandaleux, c'est que les employés vivent loin de leur lieu de travail, pour X et Y raison.

Ce scandale, c'est la pollution.

C est vrai! C est un scandale, tous ces banlieusard ou gueux de la campagne qui osnet veir travailler dans notre ville
Excluons les!

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Organisation de ville le 02/09/2018 à 18:16
incity a écrit le 02/09/2018 à 08h43

Il suffit d'emprunter le boulevard Stalingrad le matin pour constater que ceux qui travaillent à la part Dieu sont dans les bouchons et dire que la tour Incity a été construite sans aucun parking !! Pas scandaleux ça ??

Non, ce n'est pas scandaleux. Ce qui est scandaleux, c'est que les employés vivent loin de leur lieu de travail, pour X et Y raison.

Ce scandale, c'est la pollution.

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incity le 02/09/2018 à 08:43

Il suffit d'emprunter le boulevard Stalingrad le matin pour constater que ceux qui travaillent à la part Dieu sont dans les bouchons et dire que la tour Incity a été construite sans aucun parking !! Pas scandaleux ça ??

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Citadine le 01/09/2018 à 13:04
Pinadine a écrit le 01/09/2018 à 10h28

La réponse est NON.

A condition de répartir les activités dans chaque ville et village autour de Lyon au lieu de faire de la concentration d'activité qui assèche tout le monde sauf Lyon.

ça répond à votre question ?

Tout à fait, même si je ne suis pas d'accord avec vous, mais au moins vous avez répondu.

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Pinadine le 01/09/2018 à 10:28
Citadine a écrit le 31/08/2018 à 18h52

Vous répondez à une question par une autre question...
La question était:
"Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?"

Il suffit de répondre par "oui" ou par "non".

La réponse est NON.

A condition de répartir les activités dans chaque ville et village autour de Lyon au lieu de faire de la concentration d'activité qui assèche tout le monde sauf Lyon.

ça répond à votre question ?

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Citadine le 31/08/2018 à 18:52
Pinadine a écrit le 31/08/2018 à 18h42

Ou pour que les activités soient réparties au lieu d'être concentrationnaires ?

Vous répondez à une question par une autre question...
La question était:
"Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?"

Il suffit de répondre par "oui" ou par "non".

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whynot le 31/08/2018 à 18:48
Citadine a écrit le 31/08/2018 à 18h27

Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?

Pourquoi pas ?
Et construire plus de parkings relais en limite des agglomérations afin que ceux qui doivent prendre le train laissent leurs voitures dans ces parkings et se rendent à la gare en trams, ça aurait du sens...peut-être.

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Pinadine le 31/08/2018 à 18:42
Citadine a écrit le 31/08/2018 à 18h27

Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?

Ou pour que les activités soient réparties au lieu d'être concentrationnaires ?

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Citadine le 31/08/2018 à 18:27
@travailleur a écrit le 31/08/2018 à 15h49

Habiter loin de la gare, c'est un choix individuel, le votre, et ce n'est pas aux résidents du centre-ville de l'assumer ni d'en subir les nuisances (bruits, pollution, dangers pour nos enfants).

Si ça vous dérange de prendre le TGV d'après, alors partez donc à Paris la veille.

Du coup vous êtes "pour" que l'on construise plus d'immeubles d'habitations à la Part-Dieu pour les lyonnais et les lyonnaises afin que les gens n'aient pas à utiliser leur voiture lorsqu'ils doivent prendre le train?

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@ tableau le 31/08/2018 à 18:19
au tableau! a écrit le 31/08/2018 à 16h22

mon salaire me suffit pour me payer votre poire

par contre, vous avez un problème avec la compréhension de texte... vous faites un très beau contre sens!

zéro pointé!
quel cancre vous faites mon enfant!

On a tellement pris du recul sur le béton qu'on continue à faire des immeubles partout dans Lyon. Merci les gars !

Les collombistes s'éclatent bien avec leurs salades (non comestibles) sur LM.

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au tableau! le 31/08/2018 à 16:22
Y'a du bouffon a écrit le 31/08/2018 à 15h48

"Aujourd'hui on a pris du recul sur la culture du béton" ?

ça, c'est du commentaire de Collombiste !
Le salaire est bon ?

mon salaire me suffit pour me payer votre poire

par contre, vous avez un problème avec la compréhension de texte... vous faites un très beau contre sens!

zéro pointé!
quel cancre vous faites mon enfant!

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Les travailleurs le 31/08/2018 à 16:15
@travailleur a écrit le 31/08/2018 à 15h49

Habiter loin de la gare, c'est un choix individuel, le votre, et ce n'est pas aux résidents du centre-ville de l'assumer ni d'en subir les nuisances (bruits, pollution, dangers pour nos enfants).

Si ça vous dérange de prendre le TGV d'après, alors partez donc à Paris la veille.

C'est "faites ce que je dis, pas ce que je fais" :

le TGV c'est chez le voisin, mais je le prends !
la voiture c'est la pollution chez le voisin mais pas au fond du jardin !

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erpl le 31/08/2018 à 15:57
@travailleur a écrit le 31/08/2018 à 15h49

Habiter loin de la gare, c'est un choix individuel, le votre, et ce n'est pas aux résidents du centre-ville de l'assumer ni d'en subir les nuisances (bruits, pollution, dangers pour nos enfants).

Si ça vous dérange de prendre le TGV d'après, alors partez donc à Paris la veille.

Cher Marc, bravo pour ce message plein de gentillesse, d'humanité et d'amour pour votre prochain.
Hélas tout le monde n'a pas les moyens financiers d'habiter près de la gare comme vous. Vous avez la chance d'avoir du fric pour habiter en pleine ville, ce n'est hélas pas le cas de tout le monde.

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@travailleur le 31/08/2018 à 15:49
Travailleur a écrit le 29/08/2018 à 08h39

Quand vous partez en déplacement professionnel pour plusieurs jours avec un TGV à 5h50 et que vous ne pouvez pas laisser votre voiture sur un parking relais (fermé la nuit), vous faites comment ?
15km à pied avec une valise, ça fait beaucoup !

Habiter loin de la gare, c'est un choix individuel, le votre, et ce n'est pas aux résidents du centre-ville de l'assumer ni d'en subir les nuisances (bruits, pollution, dangers pour nos enfants).

Si ça vous dérange de prendre le TGV d'après, alors partez donc à Paris la veille.

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Y'a du bouffon le 31/08/2018 à 15:48
on est carrément d accord a écrit le 30/08/2018 à 17h31

Louis Pradel appartient a une époque ou la conscience écologique n existait pas, et ou le progrès résidait dans le béton (60's)

aujourd'hui nous avons pris du recul sur ce sujet

pour reprendre votre commentaire sur le contournement ouest, que je partage, j avoue que dans la baronnie, la politique punitive écologiste se fait au détriment du bon sens et de la majorité
... comme d habitude, les proches du pouvoirs ne sont pas importunés
... mais chut... depuis 1an, c est le nouveau monde.. alors ça va changer ;)

"Aujourd'hui on a pris du recul sur la culture du béton" ?

ça, c'est du commentaire de Collombiste !
Le salaire est bon ?

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Lyon-la-belle le 31/08/2018 à 15:28
Ça chauffe a écrit le 30/08/2018 à 19h15

Rassurez vous c est juste de l amiante qui a flambé au dessus de la gare

Le bâtiment côté quai a bien brûlé de l'intérieur, depuis le bas, et sa façade est noircie. Qu'il contienne de l'amiante, je ne sais pas si c'était encore autorisé en 1983?

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Ça chauffe le 30/08/2018 à 19:15
Lyon-la-belle a écrit le 30/08/2018 à 14h00

La Part-Dieu, un quartier qui bouge, qui se développe, OK. Tant mieux, c'est signe de bonne santé économique.
Un quartier aussi où l'on détruit des bâtiments de 30 ou 40 ans (voire 10 ans pour celui en face de la gare). Ou l'on monte des hauts immeubles au look agressif à quelques mètres d'une barre qui avait jusqu'ici une vue dégagée (rue Desaix).
Une gare qui va déjà être détruite aux 2/3, 35ans après sa construction...
Au passage j'aimerais que l'on nous explique pourquoi le bâtiment côté quai, a pris feu... pour justifier sa destruction, peut-être?
Une telle durée de vie, ça ne ma parait pas vraiment "écologie durable"... mais promoteurs et associés doivent se frotter les mains.

Rassurez vous c est juste de l amiante qui a flambé au dessus de la gare

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on est carrément d accord le 30/08/2018 à 17:31
Lyon-la-belle a écrit le 30/08/2018 à 16h59

"On est d'accord', c'est vrai que l'échangeur de Perrache et l'autoroute arrivant sur la Presqu'ïle étaient une "grande" idée du bétonneur Louis Pradel. Complètement incongru, et une verrue qui a eu pour conséquence de déclasser le quartier derrière la gare de Perrache.
Contournement Ouest, sans doute trop dérangeant pour ses habitants (nuisances sonores, expropriations).
Tiens, toujours sur Pradel, si je ne m'abuse, il voulait raser le vieux-Lyon, bétonner ce quartier de constructions remarquables et le plus ancien de la ville. Un quartier aujourd'hui attractif pour nombre de touristes, où se balader est un plaisir. Culture du béton non-merci.

Louis Pradel appartient a une époque ou la conscience écologique n existait pas, et ou le progrès résidait dans le béton (60's)

aujourd'hui nous avons pris du recul sur ce sujet

pour reprendre votre commentaire sur le contournement ouest, que je partage, j avoue que dans la baronnie, la politique punitive écologiste se fait au détriment du bon sens et de la majorité
... comme d habitude, les proches du pouvoirs ne sont pas importunés
... mais chut... depuis 1an, c est le nouveau monde.. alors ça va changer ;)

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Lyon-la-belle le 30/08/2018 à 16:59

"On est d'accord', c'est vrai que l'échangeur de Perrache et l'autoroute arrivant sur la Presqu'ïle étaient une "grande" idée du bétonneur Louis Pradel. Complètement incongru, et une verrue qui a eu pour conséquence de déclasser le quartier derrière la gare de Perrache.
Contournement Ouest, sans doute trop dérangeant pour ses habitants (nuisances sonores, expropriations).
Tiens, toujours sur Pradel, si je ne m'abuse, il voulait raser le vieux-Lyon, bétonner ce quartier de constructions remarquables et le plus ancien de la ville. Un quartier aujourd'hui attractif pour nombre de touristes, où se balader est un plaisir. Culture du béton non-merci.

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on est d accord le 30/08/2018 à 16:14
Lyon-la-belle a écrit le 30/08/2018 à 14h00

La Part-Dieu, un quartier qui bouge, qui se développe, OK. Tant mieux, c'est signe de bonne santé économique.
Un quartier aussi où l'on détruit des bâtiments de 30 ou 40 ans (voire 10 ans pour celui en face de la gare). Ou l'on monte des hauts immeubles au look agressif à quelques mètres d'une barre qui avait jusqu'ici une vue dégagée (rue Desaix).
Une gare qui va déjà être détruite aux 2/3, 35ans après sa construction...
Au passage j'aimerais que l'on nous explique pourquoi le bâtiment côté quai, a pris feu... pour justifier sa destruction, peut-être?
Une telle durée de vie, ça ne ma parait pas vraiment "écologie durable"... mais promoteurs et associés doivent se frotter les mains.

c est exactement ce que je pense!

tout ces travaux visibles ne font pas partie d une stratégie d'aménagement, mais s inscrivent dans un plan comm'

si on voulait vraiment limiter la pollution a Lyon, il y aurait déjà eu le contournement ouest... l autoroute ne passerait plus sur la presqu'ile, et cette immonde échangeur de Perrache serait déplacer vers l'ouest

et vous verrez, dans 4 ou 5 ans, il faudra tout recommencer, parce que la comm l exigera, et que la ville sera devenu un enfer pour tous ses usagers.

un scandale, vous pensez?

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Lyon-la-belle le 30/08/2018 à 14:00

La Part-Dieu, un quartier qui bouge, qui se développe, OK. Tant mieux, c'est signe de bonne santé économique.
Un quartier aussi où l'on détruit des bâtiments de 30 ou 40 ans (voire 10 ans pour celui en face de la gare). Ou l'on monte des hauts immeubles au look agressif à quelques mètres d'une barre qui avait jusqu'ici une vue dégagée (rue Desaix).
Une gare qui va déjà être détruite aux 2/3, 35ans après sa construction...
Au passage j'aimerais que l'on nous explique pourquoi le bâtiment côté quai, a pris feu... pour justifier sa destruction, peut-être?
Une telle durée de vie, ça ne ma parait pas vraiment "écologie durable"... mais promoteurs et associés doivent se frotter les mains.

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peuple de droite le 30/08/2018 à 12:35
Ce n est que de la comm a écrit le 30/08/2018 à 07h37

La vile, et la France en general, sont des zones de dangers... Entre agressions, vols, ou encore mendicité exacerbée, les lieux publics ne donnent pas envie!
Peut etre que les gens en ont marre de devoir cotoyer les delinquats et les casssos dans les "TC" et decident de se proteger comme ils peuvent en utilisant leur vehicule
Peut etre aussi que les "TC" ne sont pas satisafaisant en terme de propreté, de prix, d accessibilité, de couverture....

Bref, personne n a demandé son avis aux principaux interessés, ni meme ne se pose la question du pourquoi du comment....
Ce sont encore et toujours des decisions politiques, de communication... Et je soupconne aussi une habitude lyonnaise: les chantiers cadeaux pour les copains du baron... La corruption a un bel avenir a Lyon...

"La ville et la France en générale sont des zones de dangers..." vous êtes ironique ou vous avez trop lu Laurent Obertone ?

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Ce n est que de la comm le 30/08/2018 à 07:37
peuple de droite a écrit le 29/08/2018 à 19h48

je pensais que les gens ne prenaient pas les transports en communs parce qu'ils sont sous dimensionnés et chers.
Qu'en dehors du métro il n'y a pas de TC valables. Que le tracé du T1 est une aberration ou un bus pour touristes.
La ville n'est pas non plus une poubelle ou une zone de non droit où l'on gare sa voiture au plus prêt parce que faire 200m ou payer un taxi, un TC, un parking c'est déjà trop...
Nos égoïsmes nous emporterons c'est à désespérer...

La vile, et la France en general, sont des zones de dangers... Entre agressions, vols, ou encore mendicité exacerbée, les lieux publics ne donnent pas envie!
Peut etre que les gens en ont marre de devoir cotoyer les delinquats et les casssos dans les "TC" et decident de se proteger comme ils peuvent en utilisant leur vehicule
Peut etre aussi que les "TC" ne sont pas satisafaisant en terme de propreté, de prix, d accessibilité, de couverture....

Bref, personne n a demandé son avis aux principaux interessés, ni meme ne se pose la question du pourquoi du comment....
Ce sont encore et toujours des decisions politiques, de communication... Et je soupconne aussi une habitude lyonnaise: les chantiers cadeaux pour les copains du baron... La corruption a un bel avenir a Lyon...

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peuple de droite le 29/08/2018 à 19:48
et donc? a écrit le 29/08/2018 à 09h03

et vous ferez comment quand la voiture électrique sera généralisée et que le thermique sera devenu rare?? vous accepterez de nouveaux travaux pour adapter a nouveau la ville aux déplacements urbains?
Les politiques de transports collectifs sont juste une aberration! la violence et la saleté qui hantent ces lieux décourage bon nombre de citadin a les utiliser!!!!

vous comprenez la réaction des gens? vous savez, ceux qui ne pensent pas comme vous, qui ne sont pas génétiquement comme vous, qui habitent dans la même ville-region-pays que vous?
... vous savez, les autres?

je pensais que les gens ne prenaient pas les transports en communs parce qu'ils sont sous dimensionnés et chers.
Qu'en dehors du métro il n'y a pas de TC valables. Que le tracé du T1 est une aberration ou un bus pour touristes.
La ville n'est pas non plus une poubelle ou une zone de non droit où l'on gare sa voiture au plus prêt parce que faire 200m ou payer un taxi, un TC, un parking c'est déjà trop...
Nos égoïsmes nous emporterons c'est à désespérer...

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johann le 29/08/2018 à 17:57

et pourquoi reconstruire un parking en hauteur ca aurai ete mieux de faire un parking souterrain

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TAtonnette le 29/08/2018 à 13:42
Pourquoi pas a écrit le 29/08/2018 à 07h52

Il y a une gare TGV... Les gens qui n habitent pas la metropole doivent pouvoir garer leur vehicule quand ils viennent pour prendre le TGV...
Vous me direz qu il y a Saint Exupery... Mais le parking est tres tres tres cher... Depassant le prix du billet de train

Il y a un arbitrage a faire.... Peut etre sue La Metropole est un peu egoiste et ne se rend pas compte (ou ne veut pas voir) qu elle concentre beaucoup de services, d emplois, ... Ne s occupant que de son rayonnement internationale et non local!!! Ca en dit long sur l Etat d esprit de ses adaministrateurs

Si seuls les personnes prenant un TGV se garaient à la Part-Dieu, il y aurait largement de la place pour eux dans le parking....

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Le probleme en une phrase le 29/08/2018 à 09:56

40 000 nouveaux emplois et 2000 nouveaux logements..

Donc 36 000 personnes qui viendront d'ailleurs tous les jours pour simplement bosser.

Tant qu'on favorisera une telle concentration des emplois on peut laisser tomber l'objectif ecolo.

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et donc? le 29/08/2018 à 09:03
Donald Trompe a écrit le 29/08/2018 à 08h07

Vous ne semblez pas bien comprendre ce qui est en train de nous arriver, voire ce qui nous est déjà arrivé, avec le tout voiture
Réécoutez les déclarations d'Hulot mardi matin

et vous ferez comment quand la voiture électrique sera généralisée et que le thermique sera devenu rare?? vous accepterez de nouveaux travaux pour adapter a nouveau la ville aux déplacements urbains?
Les politiques de transports collectifs sont juste une aberration! la violence et la saleté qui hantent ces lieux décourage bon nombre de citadin a les utiliser!!!!

vous comprenez la réaction des gens? vous savez, ceux qui ne pensent pas comme vous, qui ne sont pas génétiquement comme vous, qui habitent dans la même ville-region-pays que vous?
... vous savez, les autres?

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Travailleur le 29/08/2018 à 08:39
saile a écrit le 28/08/2018 à 18h49

On peut aussi se rendre à pied ou en métro à la Part-Dieu...

Quand vous partez en déplacement professionnel pour plusieurs jours avec un TGV à 5h50 et que vous ne pouvez pas laisser votre voiture sur un parking relais (fermé la nuit), vous faites comment ?
15km à pied avec une valise, ça fait beaucoup !

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Misterlyonnais le 29/08/2018 à 08:35
glandu a écrit le 28/08/2018 à 18h25

La suppression du parking 3000 est une énorme erreur,erreur réalisée par une gochiste qui pense que tout le monde roule en vélo.

Le parking va être renouvelé, encore une personne qui vis dans le passé et qui ne comprend et ne comprendra jamais que la gare en elle même est saturé et à besoin d'être réhabilité .
La métropole dépense de manière à amélioré les accès, le métro actuellement est une vrai galère Après les travaux cela sera un vrai régal, ensuite le centre commercial est un financement privé et avait besoin d'une mise à niveau et une fois fini sera bien plus pratique et agréable à vivre au quotidien,
Avant de faire ton calimero et comme ceux qui se plaignent que la part Dieu est en travaux mais cela est un mal pour un bien

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Donald Trompe le 29/08/2018 à 08:07
glandu a écrit le 28/08/2018 à 18h25

La suppression du parking 3000 est une énorme erreur,erreur réalisée par une gochiste qui pense que tout le monde roule en vélo.

Vous ne semblez pas bien comprendre ce qui est en train de nous arriver, voire ce qui nous est déjà arrivé, avec le tout voiture
Réécoutez les déclarations d'Hulot mardi matin

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pat69570 le 29/08/2018 à 07:59

Que de fric dépensé par la métropôle !

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Pourquoi pas le 29/08/2018 à 07:52
Entre copains a écrit le 28/08/2018 à 19h50

pertinence de la voiture à la part dieu ?

Il y a une gare TGV... Les gens qui n habitent pas la metropole doivent pouvoir garer leur vehicule quand ils viennent pour prendre le TGV...
Vous me direz qu il y a Saint Exupery... Mais le parking est tres tres tres cher... Depassant le prix du billet de train

Il y a un arbitrage a faire.... Peut etre sue La Metropole est un peu egoiste et ne se rend pas compte (ou ne veut pas voir) qu elle concentre beaucoup de services, d emplois, ... Ne s occupant que de son rayonnement internationale et non local!!! Ca en dit long sur l Etat d esprit de ses adaministrateurs

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Entre copains le 28/08/2018 à 19:50
glandu a écrit le 28/08/2018 à 18h25

La suppression du parking 3000 est une énorme erreur,erreur réalisée par une gochiste qui pense que tout le monde roule en vélo.

pertinence de la voiture à la part dieu ?

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saile le 28/08/2018 à 18:49

On peut aussi se rendre à pied ou en métro à la Part-Dieu...

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glandu le 28/08/2018 à 18:25

La suppression du parking 3000 est une énorme erreur,erreur réalisée par une gochiste qui pense que tout le monde roule en vélo.

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