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Accident mortel sur l’A7 : la voiture présentait une défaillance technique au niveau du turbo

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On en sait un peu plus sur les circonstances de l’accident mortel de l’A7 de lundi soir.

Selon BFMTV, la voiture accidentée présentait une défaillance mécanique. Le turbo du véhicule était grillé, précise le média national. Ce dysfonctionnement aurait entraîné un surrégime et un emballement du moteur, et par conséquent, les freins n’étaient plus opérationnels.

 

Ce serait aussi ce surrégime qui aurait provoqué les flammes à l’intérieur du Renault Grand Scénic, qui a ensuite fait des tonneaux.

 

Pour rappel, cinq enfants, dont trois sont originaires de Vénissieux, sont décédés dans cet accident lundi soir. Un hommage leur sera rendu ce mercredi à la Grande mosquée de Lyon, tandis que quatre personnes se trouvent toujours entre la vie et la mort.



Tags : Accident A7 | drame | accident | voiture |

Commentaires 50

Déposé le 26/07/2020 à 16h53  
Par Cilar Citer

Bonjour. Tout d'abord, toutes mes condoléances a la famille.
Ensuite, sur le problème technique en soit, le véhicule a plus de 10 ans. Vous ne pouvez pas demander à une marque d'être responsable d'un accident il y a plus de 10 ans. Dans ce cas tu tombes avec ton vieux vélo car les freins lâchent et tu te retournes contre la marque. Stop. Arrêtons un peu.
Autre point : 9 personnes dans un scenic ou il y a un maximum de 7 places pour le grand modèle, faut m'expliquer.,??????

Déposé le 26/07/2020 à 12h12  
Par beho Citer

En parlerons nous autant si le vehicule avait été un vw ou un Mercedés.En france c est un sport national de denigrer les marques Française et surtout Renault. Attendons les factures de l entretien de cette auto avant defaire un procés .Condoléances aux familles

Déposé le 23/07/2020 à 19h27  
Par Vl Citer

Bronwyn a écrit le 22/07/2020 à 14h18

Je l'ai eu cette panne et elle ne bloquait en rien l'usage des freins, il suffit de débrayer pour que le moteur n'entraîne plus les roues.
Et l'huile ne prend pas feu, elle est consommée par le moteur, d'où gros dégagement de fumée noire. C'est très impressionnant.

Excuses nous sebastien loeb

Déposé le 23/07/2020 à 16h03  
Par Mendes Citer

Même véhicule et j ai fait le turbo il y a 2 mois 98000km.
Condoléances à la famille

Déposé le 23/07/2020 à 15h38  
Par UnSceptiqueEclairé Citer

J'ai eu une Scenic 1. Bye bye Renault
J'ai eu une 306. idem, cobaye à mon insu pour Peugeot durant 3 ans
Depuis c'est un va-et-vient entre une coréenne et une japonaise (je parle de celles qui sont assemblés au Japon).
J'ai lu que sur les allemandes, une panne turbo étouffait le moteur au lieu de l'emballer.

Déposé le 23/07/2020 à 13h36  
Par QuatreAiles Citer

L'avocat s'emballe un peu vite en mettant en accusation Renault...
1) Sauf erreur de ma part, un contrôle technique c'est au bout de 4 ans puis tous les deux ans. Donc pour un véhicule de 2005, le contrôle doit être en 2019 ou 2021 mais pas 2020. Comment l'expliquer ?
2) Le véhicule est-il conforme ou modifié ? (Egr supprimé, ligne d'échappement, reprogrammation)
3) L'entretien du véhicule: Qui l'a effectué ? Le turbo est-il d'origine ? Le voyant défaut moteur était-il affiché en permanence ?
4) Le juge, se basant sur la pré-enquête, indique qu'il n'y a plus d'assistance au freinage: Cela ne veut pas dire qu'il n'y a plus de freins mais que le freinage est plus difficile, donc la responsabilité du conducteur est pleinement engagée pour défaut de maitrise du véhicule.
5) Le non respect des limites du véhicule à savoir tous les passagers ceinturés et pas d'excédent de passagers. Là aussi, entière responsabilité du conducteur.
6) Le conducteur était-il en état de conduire ?(permis valide, usage de stupéfiants ?)
Bref, l'avocat devrait être plus prudent dans ses déclarations

Déposé le 23/07/2020 à 13h35  
Par Société à l'américaine... Citer

Renault finira par être condamné. Aux États Unis les avocats auraient été présents sur les lieux du drame ou à l'hosto pour faire passer leur carte de visite ....

Déposé le 23/07/2020 à 11h38  
Par moI 95 Citer

9 personnes avec une CG 7 places ????

Déposé le 23/07/2020 à 11h24   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Lion Lion Citer

Le CORONA n’est pas arrivé par hasard............. Toutes mes sincères condoléances aux familles.

Déposé le 23/07/2020 à 08h51  
Par Achetez français qu ils nous disent Citer

Tristesse a écrit le 23/07/2020 à 08h25

J'ai ce même véhicule depuis des années, l'entretien ou les CT rien y fait, elle est mal conçue, que des problèmes : injecteurs, turbo, frein de parking, tableau de bord qui s'éteint (plus de compteur, jauge etc...). Pour les pannes de turbo c'est un problème connu sur beaucoup de marque de vehicule depuis que les nouvelles normes pour réduire la polution, les turbo ont été fragilisés. L'entretien est précaunisé tous les 30 mille km, le CT tous les 2 ans, et entre temps ?
Toutes mes condoléances aux familles.

En même temps c est du Renault de la pire période pour la fiabilité et qualité de fabrication. Même une Renault 5 ou 11 de la grande époque construite et finie à la truelle était mécaniquement plus fiable c est vous dire .

Déposé le 23/07/2020 à 08h25  
Par Tristesse Citer

vietual a écrit le 22/07/2020 à 19h45

Frein parking électrique défaillant, problème connu sur ce modèle. Faisceau électrique sous le siège conducteur baigne dans l'eau, court circuit, le frein parking s'active tout seule. Avec la charge de 9 personnes, ça chauffe les disques arrière qui se trouvent aux deux extrémités du réservoir de carburant. Voilà la vraie expertise.
Achetez Renault !

J'ai ce même véhicule depuis des années, l'entretien ou les CT rien y fait, elle est mal conçue, que des problèmes : injecteurs, turbo, frein de parking, tableau de bord qui s'éteint (plus de compteur, jauge etc...). Pour les pannes de turbo c'est un problème connu sur beaucoup de marque de vehicule depuis que les nouvelles normes pour réduire la polution, les turbo ont été fragilisés. L'entretien est précaunisé tous les 30 mille km, le CT tous les 2 ans, et entre temps ?
Toutes mes condoléances aux familles.

Déposé le 23/07/2020 à 00h42  
Par désabusé Citer

j’avais un scénic normal phase 2 dci entretenue dans le réseau mais pb récurrent de turbo : vraiment IMPRESSIONANTE la montée en régime du moteur + fumée qui déstabilise totalement la conduite (on est vraiment paumé...);turbo changé deux fois ; RENAULT ne fais pas de geste commercial,et cette voiture me coûte ...quelques années plus tard, rebelotte et fumées+ incendie sur l’autoroute des vacances: on a eu heureusement la possibilité de conduire «normalement «  et le temps de sortir, après avoir pu s’arrêter malgré la circulation ;les gendarmes ont dû arrêter la circulation sur l’autoroute : fumées hyper impressionnantes qui ont bouché les voies de l’autoroute dans les deux sens !!!...et véhicule , bien sûr, détruit !!!

conclusion:
0/ surveiller sérieusement son turbo pour les propriétaires de moteurs diésels.
1/ je suis passé à l’essence ( et boîte auto plus sécurisante).
2/ j’ai changé de marque de voiture.

il est indéniable qu’une surcharge augmentera la difficulté de s’en sortir ( dynamique modifiée de la voiture hors de contrôle , stress du conducteur et des passagers...chaos total...).
il y a une responsabilité du conducteur (surcharge; entretien?CT?...) et sûrement de RENAULT si l’entretien et le CT sont à jour.
tout celà reste , bien sûr, très triste.

Déposé le 23/07/2020 à 00h42  
Par désabusé Citer

j’avais un scénic normal phase 2 dci entretenue dans le réseau mais pb récurrent de turbo : vraiment IMPRESSIONANTE la montée en régime du moteur + fumée qui déstabilise totalement la conduite (on est vraiment paumé...);turbo changé deux fois ; RENAULT ne fais pas de geste commercial,et cette voiture me coûte ...quelques années plus tard, rebelotte et fumées+ incendie sur l’autoroute des vacances: on a eu heureusement la possibilité de conduire «normalement «  et le temps de sortir, après avoir pu s’arrêter malgré la circulation ;les gendarmes ont dû arrêter la circulation sur l’autoroute : fumées hyper impressionnantes qui ont bouché les voies de l’autoroute dans les deux sens !!!...et véhicule , bien sûr, détruit !!!

conclusion:
0/ surveiller sérieusement son turbo pour les propriétaires de moteurs diésels.
1/ je suis passé à l’essence ( et boîte auto plus sécurisante).
2/ j’ai changé de marque de voiture.

il est indéniable qu’une surcharge augmentera la difficulté de s’en sortir ( dynamique modifiée de la voiture hors de contrôle , stress du conducteur et des passagers...chaos total...).
il y a une responsabilité du conducteur (surcharge; entretien?CT?...) et sûrement de RENAULT si l’entretien et le CT sont à jour.
tout celà reste , bien sûr, très triste.

Déposé le 22/07/2020 à 22h32  
Par Naniiii Citer

Turbo griller il ce moque de ns la voiture à brûler alort tu m'étonne que le turbo a griller il aller peut être pas trouver le turbo intactes quan même

Déposé le 22/07/2020 à 21h54  
Par Yves07 Citer

RIP à ces pauvres enfants et à leurs parents gravement brûlés.
Ils existent des signes avant coureurs de la destruction du turbo. Au début de la défaillance une fumée bleue ou blanche sort de l'échappement qui provient de la combustion d'huile qui fuit à l'intérieur du turbo. Si le contrôle technique avait eu lieu, les PPM (particules par million) auraient dépassées la norme prescrite et le propriétaire aurait eu deux mois pour faire la réparation.

Déposé le 22/07/2020 à 21h20  
Par Venividivici Citer

Foxy69 a écrit le 22/07/2020 à 16h13

Renault est responsable évidemment....

La france aussi est responsable.
Mais eux quand en responsabilite ...

Déposé le 22/07/2020 à 20h30   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par entretien Citer

Cette voiture était elle bien entretenue ? On sait que le contrôle technique n’avait pas été effectué en Mai ce qui aurait peut être révélé un disfonctionnement . Ce drame aurait il pu être évité? Nul ne le sait pour l’instant .

Déposé le 22/07/2020 à 20h23  
Par Rasle bol 69 Citer

Foxy69 a écrit le 22/07/2020 à 16h13

Renault est responsable évidemment....

Pas de l'entretien du véhicule, de sa surcharge...

Déposé le 22/07/2020 à 20h21  
Par Dsl Citer

Cela aurait pu arriver à n'importe quelle autres marque de voiture avec turbo, Renault n'est pas responsable de ce drame et de plus même s'il y a emballement du moteur il faut rester calme, mettre la voiture au point mort et utilisez avec precotion le frein à main si le frein au pied est défaillant

Déposé le 22/07/2020 à 20h21  
Par Narkh Citer

Dacia a écrit le 22/07/2020 à 19h17

"Le fait que le turbo soit la cause du départ du feu dans la voiture ne dédouane absolument pas le conducteur de sa responsabilité par rapport au nombre de passagers. Ca n'est ni une excuse ni quoi que ce soit pour détourner la responsabilité. Le feu se déclenche, le moteur s'emballe, le conducteur essaye de s’arrêter, il ne peut pas le faire entre la surcharge et le régime moteur, ils font des tonneaux, c'est le drame. "


C'est surtout la surmédiatisation de cette affaire qui fait qu'ils ont été tellement fourbe, qu'ils ont semble t-il cherché une explication rapidos pour éteindre la polémique que ces journalistes ont eux mêmes attisé!

Que ça leur servent de leçon, la prochaine, ils réfléchiront avant de surmédiatiser juste parce que l'un d'entre s'est senti sensibilisé parce que proche...

Pour clarifier, vous voulez dire qui par 'ils'? De plus, la cause de l'accident n'est pas une explication rapidos mais un fait établi. Par quel raisonnement vous y voyez une excuse ou quoi que ce soit d'autres?
La surmédiatisation vient tout simplement du fait que 5 enfants sont mort dans cet accident et qu'il s'agit d'un vrai drame de la circulation.
Enfin, je ne comprends pas votre dernière phrase... Qui est proche de qui?

Déposé le 22/07/2020 à 20h18  
Par Joe l indien Citer

Décidément les vacances d été C est terrible......
Je plains cette famille qu elle est tord ou raison pour le fait de ne pas avoir fait ce qu il fallait pour ce véhicule cela fera pas revenir ceux qui hélas ont péri CRUELLEMENT D AILLEURS.....
CONDOLÉANCES À SES PROCHE ET PEU IMPORTE QU IL SOIT MUSULMAN OU JUIF OU CHRÉTIEN OU AUTRES... .
LA MORT NE CHOISI PAS LA RELIGION....

Déposé le 22/07/2020 à 19h46   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par mariokart Citer

Oh les mecs , on arrête de refaire le monde , on laisse les experts pratiquer l’enquête et on pense aux victimes et à la famille.

Déposé le 22/07/2020 à 19h45  
Par vietual Citer

Frein parking électrique défaillant, problème connu sur ce modèle. Faisceau électrique sous le siège conducteur baigne dans l'eau, court circuit, le frein parking s'active tout seule. Avec la charge de 9 personnes, ça chauffe les disques arrière qui se trouvent aux deux extrémités du réservoir de carburant. Voilà la vraie expertise.
Achetez Renault !

Déposé le 22/07/2020 à 19h40  
Par RIP Citer

Un accident est toujours l'addition de plusieurs facteurs. Ici sans doute vétusté moteur, problème d'entretien, vitesse, surcharge, densité du trafic, fatigue...

Déposé le 22/07/2020 à 19h17  
Par Dacia Citer

"Le fait que le turbo soit la cause du départ du feu dans la voiture ne dédouane absolument pas le conducteur de sa responsabilité par rapport au nombre de passagers. Ca n'est ni une excuse ni quoi que ce soit pour détourner la responsabilité. Le feu se déclenche, le moteur s'emballe, le conducteur essaye de s’arrêter, il ne peut pas le faire entre la surcharge et le régime moteur, ils font des tonneaux, c'est le drame. "


C'est surtout la surmédiatisation de cette affaire qui fait qu'ils ont été tellement fourbe, qu'ils ont semble t-il cherché une explication rapidos pour éteindre la polémique que ces journalistes ont eux mêmes attisé!

Que ça leur servent de leçon, la prochaine, ils réfléchiront avant de surmédiatiser juste parce que l'un d'entre s'est senti sensibilisé parce que proche...

Déposé le 22/07/2020 à 18h55  
Par Spammb Citer

Aux malheureuses familles des victimes de cet accident dramatique,

Je voulais absolument vous faire par de la plus profonde compassion de mes collegues et de moi même( 32 personnes) devant ce drame effroyable .
Et surtout, surtout, ne vous arrêtez pas aux messages de haine que vous lisez ci-dessous : C'est malheureusement l'habitude de voir sur Lyon Mag les saletés racistes qu'émettent quelques indignes "bas du front".
Ils ne sont pas nombreux, il est même probable qu'ils ne soient que 1 ou 2, toujours les mêmes, qui n'ont rien d'autre à faire .Facile, en ne validant pas ses pseudos! Ce ne sont que des pauvres types qui sans doute crevent de solitude, et qui nous font honte à tous.

Nous vous souhaitons tout le courage nécessaire .

Déposé le 22/07/2020 à 18h42  
Par Venividivici Citer

Peut on voir les factures d entretien du véhicule...

Déposé le 22/07/2020 à 18h25  
Par Wallah Citer

Et les enfants non attachés, c'est la faute de Renault de pas avoir fait une voiture 9 places ?

Déposé le 22/07/2020 à 18h24  
Par Mr Citer

Si le turbo était défaillant normalement un voyant rouge apparaît au volant. Peut être que le conducteur a continué à rouler en se disant qu'il réglera le souci plus tard car malheureusement Bcp roulent avec des voyants rouges allumés. Soit le voyant ne s'est jamais allumé alors là c la faute se renault. C'est l'expertise qui le dira.

Déposé le 22/07/2020 à 18h15  
Par De Lyon Citer

Ma a écrit le 22/07/2020 à 16h35

Ces proches ne sont peu être pas assez bête pour surchargé une voiture et mettre 2 personnes de plus...
C'est facile de tout mettre sur la voiture, mais poids excessif = chauffe moteur.
Enfin c'est étonnant de voir la casse du turbo entraîné un sur régime, c'est plutôt l'inverse...

Pas du tout ... l'huile moteur passe alors dans les cylindres, et devient un carburant injecté à haute dose, poussant le moteur vers son régime maxi.
Bien sûr il finit par casser voire par éclater (une bielle sortant du moteur, par exemple) et ça fait de gros dégâts.
Tapez sur un moteur de recherche "renault dci emballement" vous verrez...sachant que ce n'est pas la seule marque concernée...
Pour maitriser ça en roulant sur autoroute, il faut beaucoup de sang froid, freiner très fort si l'assistance au freinage fonctionne encore, ou passer au point mort sachant que le moteur va tourner au maxi jusqu'à casser... pas du tout facile en réel... imaginez la panique...

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