Lyon : reprise du trafic sur la ligne A du métro

Les TCL sont dans le même cas que toutes les boites publiques ou privées: il n'y a plus de candidats, hormis les incompétents ou ceux qui ont des prétentions déconnectées des réalités.
Tant qu'en France on pourra vivre presque aussi bien sans travailler qu'en travaillant, les choses ne s’amélioreront pas.
Et avec le vieillissement naturel, les générations qui ont encore le goût et le sens de la valeur du travail, sont en train de disparaitre. Le déclin est inévitable.

Je ne suis pas d’accord avec vous la 1 ère concernée est la directrice générale de Keolis, qui laisse le communautarisme s’installer dans cette boîte au lieu de la faire avancer. C’est elle la donneuse d’ordre, et si l’etat des infrastructures empires c’est aussi la faute de son prédécesseur qui etait dans le même état d’esprit. Embaucher des profils au lieu d’avoir des competences.

C est quand vous dîtes le soir sur le secteur C1 et le C2 a partir du soir il y a plus de bus a partir de 20h30 mon oeil c est faut ou bien il part avec 1 mn a 2 mn c est incompréhensible

Ben oui comme si un seul agent était suffisant pour faire fonctionner le métro...
Quant on ne sait pas on ferme sa gueule

C'est vrai ?

Ils sont vraiment fourbes ces gens la !

Bah oui c'est le Sytral qui est allé péter la canalisation quai Sarrail exprès pour que les bus ne puissent pas rejoindre la presqu'île.

L'incident est un agent qui a omis de retourner au boulot... un grand classique... Tout sauf technique mais c'est tellement plus pratique

Il parle aussi des mairies qui refusent de payer plus alors que c'est le Grand Lyon qui possède la compétence.

Idem pour les bus C3 entre Saxe Lafayette et Saint Paul arrêté depuis 3 semaines, le C13 détourné ... Le service est en décrépitude totale !

A la place de vouloir construire un téléphérique ou prolonger une ligne, il faudrait peut-être entretenir les lignes, les moderniser sans constamment pénaliser les usager qui paye pour un service qui n'est pas à la hauteur.

Ah! les TCL vaste programme !
Depuis que l'autre grand couillon BB. à pris les commandes des TCL, c'est un bordel sans fin .
Panne, accidents, saleté des rames tram et métro, sans compter les stations...
Tous part en sucette au TCL depuis que le King de l'amiante à pris la direction de la boîte...
Ce type est incompétent ,il a juste hérité de la boîte de papa...
Bruno Bernard est un idéaliste, incompétent et incapable...
Qu'il commence par cirer ses pompes et on en parle après...!
vivement 2026 pour que tout ça rentre dans l'ordre...
Lyonnais, Lyonnaise réveillés vous lyon se Tiers-Mondise ...

Ce service tombe en morceaux.
Oui il y a des imprévus, accidents mais c’est bien plus fréquent qu’avant. Un accident technique de 3h a une période où tout le monde est sur le pont ca n’arrivait jamais.
On ne parle meme pas des affiches sur les arrêts de bus qui disent que les horaires sont aléatoires par manque de personnel.
Ca non plus ca n’existait pas. Si on veut embaucher on trouve.

Au vu du délire, et plus simplement de la manière d'écrire le nom de l'AO, ce monsieur a un problème et n'a rien d'interne aux transports.

Il y aurai que la dernière phrase de juste ?

Il serait plus judicieux d'annoncer lorsque le métro fonctionne, ce qui est bientôt l'exception

normal une partie du prix de l'abonnement à Paris est payé par les impôts de tous !

Bon... là c'est sûrement un accident et oui l'abonnement est hors de prix mais c'est voulue...
De source interne, je sais que ce bordel est volontaire.
La Sytrale ne souhaite plus conserver le site de Lyon car les mairies ne souhaite pas payer plus, donc les directeurs mettent la pagaille en interne pour que le repreneur de la concession se retrouve avec un champ de ruine non-rentable, ingérable tant au niveau social (salaire gelé, taux d'absentéisme frôlant les 50%, heure supp non-payé et irrécupérable...) qu'au niveau financier.
Pourquoi?
Pour que la Sytrale récupére le marché par la suite (une nouvelle fois) avec ses tarif.
Bien sûr, ne me croyez pas sur parole.

Entre les bus qui ne sont pas passés hier matin matin et le métro qui fonctionne de façon aléatoire elle commence bien la rentrée....

Si on le compare le prix / service par rapport à Paris, l'abonnement est très très cher.

mais non !! il n'y à que le vélo qui compte ...

et les EELV ! Ils nous font arriver en retard a notre travail !

L'abonnement est cher pour un service peu satisfaisant et nous n'avons pas autant de lignes qu'à Paris !
Les Verts veulent que les gens prennent les transports mais encore faut-il qu'ils fonctionnent.

Décidément les galères s'enchainent pour le métro ces temps-ci !