Ce débat ouvert aura lieu dans la salle Colovray au Centre de la Renaissance d’Oullins.
Une passerelle reliant La Saulaie à Oullins et Gerland est en discussion entre la Métropole de Lyon et la Ville d’Oullins. Réservée aux cyclistes et aux piétons, elle enjambera le Rhône. Jusqu’à maintenant, aucun ouvrage ne relie les deux rives sur plus de cinq kilomètres. Ce nouveau franchissement du Rhône est également indispensable au plan de développement cyclable du secteur puisqu’il portera la future Voie Lyonnaise n°9 Est-Ouest en connexion avec la Voie Lyonnaise 3 qui longe Saône puis Rhône en Nord-Sud...tout en offrant un débouché à l’avenue Jean Jaurès et au parc vers les berges de l’Yzeron bientôt renaturées et les quartiers en devenir qui le bordent.
Cette passerelle devrait mesurer 250 mètres de long et 7 mètres de large. Le président de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, explique sur Twitter qu’il sera ainsi possible de "relier la mairie d’Oullins et le parc de Gerland en 20 minutes à pied et 6 minutes à vélo". De plus, elle "limite l’impact environnement du projet" et "s’insère au mieux dans la trame urbaine" selon Bruno Bernard. Les travaux sont estimés à près de 30 millions d’euros.
Calendrier
5 octobre-15 novembre 2022 : concertation règlementaire
Début 2023 : bilan de la concertation règlementaire
1er trimestre 2023 : lancement de la consultation de la maîtrise d’œuvre
2024 : poursuite de la concertation
2024-2025 : études de conception et procédures administratives
2026 : consultation des entreprises et démarrage des travaux
2028 : Livraison de la passerelle
Oui il y a du débit et les bandes cyclables sur les trottoirs c'est loin d'être le must.
Signaler RépondreCe qui me pose le plus problème avec le pont de la Mulatière, c'est le nombre de vélos qui prennent les bandes cyclable à contre sens. Oui les carrefours sont pénibles à traverser pour les prendre dans le bon sens mais pour la sécurité de tous il faut respecter la règle.
Je propose un échange : la métropole construit enfin un vrai pont à Couzon et réutilise à Oullins le pont de Couzon existant, qui est juste bon pour les vélos !
Signaler Répondre2 commentaires faisant allusion de l'utilité d'un pont mixte : autoroutier, cycles, piéton ne sont plus visible ?
Signaler RépondreOui, toi tu préfères les autoroutes urbaines en plein secteur classé hein.
Signaler RépondreEt combien coûte le km de route que souhaite lancer Vauquier pour faire passer des tracteurs ?
Signaler RépondreIl y a énormément de personnes qui circulent entre oullins et Lyon, cette passerelle va leur faire gagner du temps et éviter de passer à proximité des voies polluées
Oullins, commune ou "papa Bernard" a fait ses armes en tant que sénateur-maire sous Mitterrand,
Signaler RépondreAllez mon ptit Bruno tu veux ta passerelle toi aussi ! 30 millions d'€uros pour 250 mètres, 120 000 €uros le mètre pour faire passer 150 vélos par jours.... et encore notre argent jeter par les fenêtres, vivement que l'on vire ce "tas" d'incompétent de notre métropole et de notre ville, voila ou passe nos impôts !!!
Pas le mème budget qu'une passerelle.
Signaler RépondreSix ans pour faire un pont !
Signaler RépondreIl y aura surement autant de bugs que l'automatisation du Métro B !
Donc on en reparlera, mais j'aurais été mis en bière avant
Vous avez sûrement raisons ailleurs le muscle sera la dernière énergie disponible ...pour aller nul part ...
Signaler RépondreEn 2028 ...tous à poil
Tu n es pas seul : BB est (presque) comme toi !
Signaler RépondreMais lui se "remue la feuille" pour en avoir du pognon .
Quand le batiment va , tout va -surtout pour le president de la metropole!
20€ par habitant...
Signaler RépondreAh oui, c'est bien connu que TOUS LES HABITANTS de la Métropole paient des impôts.
Et si ça coute si peu cher, pourquoi augmenter les impôts ?
C'est le moment de faire des coupes sombres dans les dépenses de fonctionnement inutiles et les investissements farfelus.
on pourra pisser sur les bateaux des vroomers
Signaler Répondreet pas besoin de WC transgenres en entrée de la passerelle on pourra faire pipi depuis le pont
Signaler Répondre20 Euros par habitant du Grand Lyon, juste pour désenclaver le Sud de Lyon. Vous vous rendez compte? Bein oui, on se rend compte et c' est très bien. Bonne initiative.. Un pont ça coute de l' argent, mais c' est utile. Les Romains (grand constructeurs de ponts) l' avaient déja compris, mais toi t'as pas encore compris..
Signaler RépondreAbsolument. Là c'est 30 millions ! Vous vous rendez compte ? Trente millions, juste pour une passerelle piétons et cyclistes !!!
Signaler RépondreVous avez raison, tout est toujours long. Si il y avait le courage politique en 1an, la phase d'étude pourrait commencer.
Signaler RépondreT'as déjà pris le vélo pour aller de Oullins à Gerland ? Je t'invite à tester le pont de la Mulatière :).
Signaler RépondreIl n'y pas "0 débit" et tu comprendras rapidement la nécessité d'une passerelle
c'est comme meme long pour faire juste une passerelle pieton ; en plus de 5 ans il faudrait mieu deja reflechir pour faire un pont pour faire passer un tram
Signaler Répondreoui mais il faudrait mieux prevoir de faire un pont , avec la possibilite de faire passer un tramway ,avec une possible prolongement d'un tram T1 OU T10 OU LE T6 vers oullins et pierre benite et irigny , sur le meme pont sinon il faudra reconstruire un autre pont !
Signaler RépondreQuelle idée de lancer pareil chantier pour des vélos et des piétons... Une passerelle gigantesque pour un débit quasi nul.
Signaler RépondreOullins est raccordé à Lyon par le métro, Gerland également.
Si les écolos ne savent pas quoi de faire de notre pognon, ils n'ont qu'à baisser les impôts (plutôt que de parler de les augmenter)
Nous n'allons pas financer leurs éléphants blancs.
C'est super. Comme ça, plus besoin de passer la Grande rue d'Oullins en Voie Lyonnaise, les cyclistes passeront par le long de la M7 et Pierre-Bénite
Signaler RépondreBonne idée avec une piste cyclable adaptée , cela fera du bien à Oullins
Signaler Répondreje viens de verifier sur le calendrier : on n'est pas le 1 er avril
Signaler RépondrePour faciliter le commerce entre dealers et d'autres amateurs de proto. Union de caillera se réjouira.
Signaler RépondreEt avec quel fric ? Toutes les caisses sont vides ,même mon portefeuille !
Signaler RépondreLa ville sera donc libérée des camions en transit ..c est ça ??
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