Nouvelle étape décisive pour le vaste projet de réaménagement de la rive droite du Rhône à Lyon. La préfète du Rhône Fabienne Buccio a délivré l’autorisation environnementale attendue par la Métropole de Lyon et la Ville de Lyon, validant ainsi la dernière phase administrative avant le démarrage des travaux.
Cette autorisation concerne la première tranche du chantier, située entre le pont Wilson et la passerelle du collège. Elle conclut deux années d’études et d’échanges avec les services de l’État, portant notamment sur la biodiversité, la qualité de l’air et les mobilités.
La procédure a intégré une étude d’impact, incluant des études de mobilité validées par les services de l’État, et a donné lieu à une enquête publique en juin et juillet derniers.
Dans son arrêté, la préfète estime que le projet répond "à des raisons impératives d’intérêt public majeur", pointant les "nombreux dysfonctionnements" actuels de l’axe : inconfort et insécurité des cheminements piétons et cyclables, perte du lien avec le Rhône, altération du patrimoine arboré et prédominance d’une circulation automobile à caractère quasi-autoroutier, générant bruit et pollution.
Le texte met également en avant le rôle des futurs espaces verts, appelés à améliorer le cadre de vie, à lutter contre les îlots de chaleur urbains et à favoriser la biodiversité et les connexions écologiques.
Lancé en 2021 par Grégory Doucet et Bruno Bernard, le projet Rive Droite prévoit le réaménagement de 2,5 kilomètres de quais, entre le pont de Lattre de Tassigny et le pont Gallieni.
Seulement trois voies de circulation automobile seraient maintenues pour l’accès à la Presqu’île, pour permettre de planter plus de 1000 arbres et la création d’aires ludiques et de terrasses.
Avec ce feu vert préfectoral, la Métropole de Lyon peut désormais programmer le lancement concret du chantier. A condition que les écologistes restent aux manettes en mars prochain.
Sur les images, c'est toujours beau ! En contre bas, sur le bas port, les gens iraient mais cela existe déjà sut la rive gauche et le soir, les riverains des quais se plaignent bcp des nuisances sonores de la faune qui y traîne, Mais entre des voies de circulation automobile très probablement en embouteillage, c'est beaucoup moins sûr de voir des passant stationner pour se prélasser Dans la réalité, le résultat est toujours différent. Il suffit de voir leur projet de forêts urbaines dont les arbres ne seront en fait que des arbustes et bosquets.
Signaler RépondreLoyers plafonnés ou pas, il est toujours aussi difficile de louer à Lyon, rien n'a changé. Entre cela, le diagnostic énergétique, et l'augmentation des problèmes de squats d'une manière générale, il est probable qu'une partie de ces logements aient été retirés du marché locatif pour être vendus à des propriétaires occupants .
Signaler RépondreInconfort des cheminements piétons sur les quais du Rhône ??? Il faut qu'elle mette des lunettes. Les trottoirs font pratiquement 10 mètres de large côte fleuve, et peu de piétons qui les empruntent. Il y aurait même la place de mettre une piste cyclable et il resterait encore assez de place pour les piétons, et ils sont larges côté immeubles !
Signaler RépondreLa plupart des grandes villes du monde se réapproprient les rives de leurs fleuves ou de rivières au profit d’espaces de loisirs et de promenade plus ou moins naturels à destination des habitants et des touristes. C’est une composante forte de leur image de modernité et de dynamisme. Pourquoi Lyon serait-il différent et demeurerait-il coincé dans les années 60 ?
Signaler RépondreCertes, mais au vu du nombre d'autosolistes de confort qui pensent qu'il y a assez de place pour s'y lancer en auto... C'EST QU'IL Y EN A ENCORE TROP pour cette utilisation capricieuse de l'automobile.
Signaler RépondreStop aux caprices : laissez la place aux pros, aux handicapés, aux piétons, aux transports en commun...
ils vont en faire tout un pestacle car il y aur de moins en moins de place pour les voitures dans les villes.
Signaler Répondrece n'est qu'un début...
ca fait une idée qu'aulas n'aura pas a trouvé.
Signaler Répondrepuisque dans 2 mois les écololos ne seront plus aux manettes ?
Signaler RépondreLa hausse a cessé quand les taux d'intérêts ont augmenté, sous les écolos c'est la pression locative qui a monté en flèche suite notamment aux mesures imposées par les écolos qui ont apporté de la crise à la crise pour le marché de l'immobilier et la production de logements neufs.
Signaler RépondreC'est déjà l'enfer des bouchons avec le nombre de voies actuelle et ils comptent le diminuer?
Signaler RépondreCe sketch...
Je viens de relire l'article et cette phrase est tout de même assez stupéfiante :
Signaler Répondre"la préfète estime que le projet répond à des raisons impératives d’intérêt public majeur".
Intérêt public MAJEUR ?????????????
clientélisme auprès de ses électeurs: les banlieues qui viennent en voiture iront à OL Vallée ou à Village des Marques. Un projet uniquement pour les lyonnais. Un magasin , ça ne vote pas.
Signaler RépondreEn face, le charisme de Bernard, on en parle ?
Signaler RépondrePetit sondage auprès des lyonnais, ce.mec est inconnu. D'ailleurs ça l'arrange, car c'est Doucet qui se prend toutes les critiques des projets métropolitains.
L'exclusion des plus pauvres, elle a commencé il y a 30 ans avec la hausse des prix des appartements (achat comme location).
Signaler RépondreCette hausse a cessé sous les écolos.
Bernard avant de partir en remets une couche la punition des travaux ne sera donc pas finie ..
Signaler Répondreque c'est pas évident d'avoir une maitrise complète du système quand tu te retrouves propulsé à une place qui n'est pas la tienne car les autres candidats ont des charisme négatifs.
Signaler RépondreMdr sur l'image c'est ombragé mdr en réalité en deux semaines tout sera détruit et squatter mdr
Signaler RépondreA la fin du prochain mandat si les écolos passent
Signaler RépondreLyon sera Disneyland....
Et c'est pour cela qu'ils sont très à l'aise avec Melenchon.
Signaler Répondrec'est bien a l'image des charlatans actuel .
Signaler Répondreils se savent perdu, alors ils déclenche le max de conneries aux prix fort des contribuables !
alors la place Bellecour et des terreaux aurai bien besoin de verdure !
je mes dans la wagon ,celui qui conçois les plans urbains
Lors du débat, un point sur lequel s’accordaient les 3 candidats SAUF Doucet :
Signaler Répondre-arrêter les travaux
-apaiser la ville
-arrêter de bunkeriser la presqu’ile, poumon economique et touristique de la ville
-arreter d’exclure les plus pauvres.
Meme la future alliée lfiste de Doucet a appelé à assouplir la ZTL.
Voici comment les écolos écoutent les salariés, en replongeant dans des travaux sans fin et en expulsant les gens du centre ville
pour nos finances ...
Signaler RépondreIl ne restera bientôt que des nantis et des pauvres dans la Métropole.
Signaler RépondreLes écolos n'aiment pas les pauvres.
Cool ça va être encore le boxon pendant des années avec les travaux...
Signaler RépondreVous en aviez marre des travaux ?
Signaler RépondreEh bien c'est reparti pour un tour !
Excellente nouvelle !!
Signaler RépondreC'est un beau projet.
Signaler RépondreEt on vous a effectivement menti en prétendant l'absence d'études d'impact : Elles existent bien.
Tout comme on vous (on nous) ment encore en disant qu'un tunnel entre Valvert et Saint Fons permettrait de récupérer 45 hectares pour créer des espaces verts à la Confluence.
A moins que ce ne soit de "petits hectares de 500 mètres carrés", et non des hectares normaux de 10 000 m2 comme on nous l'a appris à l'école primaire.
Au lieu de toujours bêtement vouloir nuire à l'automobile.
Signaler RépondreToujours la même erreur fondamentale de diagnostic...
On croit oeuvrer pour les piétons et les habitants, mais le déni global sur la sécurité les laisse à la merci de la délinquance et même de la criminalité souvent désormais.
Tout en rendant l'accès à la ville pour les gens des extérieurs toujours plus difficile.
Mais comment peut-on s'entêter avec une telle obstination dans des erreurs aussi caricaturales et notoires maintenant, et détruire à petit feu la vie dans Lyon...
Véronique et Jean Michel sont vraiment de grand visionnaires!
Signaler Répondre"Sortir de belles images on sait tous le faire. Vous ne pouvez pas aller vers la population avec ce type de projet sans avoir fait d'études d'impact", a aussi dénoncé Véronique Sarselli, candidate Grand Coeur Lyonnais aux élections métropolitaines. "C'est de la poudre aux yeux, un projet qui arrive comme par enchantement en fin de mandat alors que rien n'a été préparé", a appuyé Jean-Michel Aulas.