La Métropole de Lyon tranche dans un dossier qui suscitait des tensions dans le quartier Montchat, dans le 3e arrondissement de Lyon.
Après plusieurs semaines de concertation avec les habitants et les acteurs locaux, l’exécutif métropolitain a confirmé ce jeudi 28 mai le maintien de la piétonisation de la rue d’accès à l’école Louise, un aménagement mis en place pour sécuriser les déplacements des enfants aux abords de l’établissement scolaire.
La décision intervient après les protestations d’un collectif de riverains, inquiet des conséquences de cette fermeture sur la circulation dans le secteur.
Selon la Métropole, une série d’échanges a été organisée à l’initiative du vice-président à la Voirie Pierre Oliver avec le directeur de l’école, des parents d’élèves, la mairie du 3e arrondissement, le conseil d’intérêt local (CIL), le conseil de quartier et plusieurs habitants.
L’objectif affiché : entendre les attentes sur les conditions de circulation et le partage de l’espace public dans un quartier déjà marqué ces dernières années par plusieurs changements de voirie, notamment autour des avenues Rockefeller et Félix-Faure.
La sécurité des enfants mise en avant
À l’issue de cette concertation, la Métropole estime que la sécurisation de l’accès à l’école reste prioritaire, comme le réclamait l'exécutif de Grégory Doucet, inquiet de ce retour en arrière.
👨👩👧👧 Aux côtés des parents d'élèves et de la direction d'école pour sauver la rue aux enfants de l'école Louise (#Montchat), menacée par une décision brutale, idéologique et unilatérale de la #Métropole. Nous appelons à la raison. La sécurité routière est l'affaire de tous ! pic.twitter.com/3g7TYDqvyN
— Laurent BOSETTI (@BosettiLaurent) May 22, 2026
L’exécutif métropolitain rappelle que la rue concernée connaît une fréquentation limitée d’environ 1000 véhicules par jour, jugeant le maintien de la piétonisation compatible avec les usages du secteur.
Des adaptations de circulation sur les rues voisines sont désormais à l’étude afin de limiter les reports de trafic et améliorer la fluidité dans le quartier.
Pierre Oliver défend une méthode basée sur la concertation locale. "Les aménagements du quotidien ne sont pas anodins : ils constituent notre cadre de vie. C’est avec la population et les élus locaux que nous exercerons pleinement nos compétences", affirme le vice-président métropolitain, assurant que la collectivité agit "non par dogmatisme, mais avec pragmatisme et souci de proximité".
Emmerder qui ?
Signaler RépondreSur cette rue, allez voir sur Google map, il y a 5 portes de petits ’immeubles, de deux étages, une crèche, une école primaire, un collège ..
Le plus grande préocupation des pouvoirs publics est d'emmerder les gens .La rue Louise est l'exemple flagrant de cette volonté autoritaire
Signaler RépondreDéçu de ce début de mandat, la droite servile mange dans la main de la gauche.
Signaler RépondreOn a voté pour un programme de rupture...
Où est la réouverture de la rue Grenette? Du cours Charlemagne? Le métro E? Le nettoyage des rues? La meilleure gestion des feux de circulations? Avec actuellement les verts qui durent 3s et les rouges 3min, une meilleure circulation automobile, le débloquage des embouteillages créés sciemment par les écologistes pour empêcher les populations exterieures de venir sur Lyon et gentrifier leur entre soi de bobos.
La relance économique? Notamment à la Part Dieu ou la décroissance de Bruno Bernard à sapé la puissance de Lyon et sur la presqu'ile ou Doucet a tué le commerce indépendant de détail.
La police métropolitaine?
Ils ont nettoyé la statue de Louis XIV et puis c'est tout, ils sont content.
Si les écologistes avaient décidé de rendre la rue piétonne, et que la métropole, de droite, confirme, peut être que ça correspond à un besoin réel!
Signaler RépondreRenseigne toi sur le fonctionnement de la Métropole de Lyon, le rôle des conseillers métropolitains au lieu de sortir des conneries et pour éviter de passer pour ce que tu donnes comme impression. 🤡
Signaler RépondreC'est quoi une "politique de droite" en matière de mobilités ?
Signaler RépondreOn inaugure l'un et l'autre pour la rentrée scolaire 2026, sauf aléas...
Signaler Répondre...80% de l'espace public est déjà dédié à la voiture !
Signaler RépondreÇa laisse de la place pour faire vroom vroom, non?
Le sujet aux abords des écoles n'est pas que le déplacement des piétons, qui effectivement peuvent utiliser les trottoirs. C'est aussi les attentes aux entrées et sorties d'école où se concentrent parents et jeunes enfants sur un espace restreint au milieu d'un flot de voitures.
Les rues aux enfants permettent d'avoir un parvis d'école sécurisé et convivial, là où l'espace public est limité.
Et incitent les parents à accompagner leurs enfants à pied, ce qui peut être un temps apprécié et très important...pour un enfant.
Plus confiance dans cette droite qui fait une politique de gauche depuis trop d’années...
Signaler Répondretout le monde c’est excité après que la droite a gagné la métropole mais se que vous ne savez pas que la métropole est sous contrôle des grandes villes de la métropole aucun projet phare ne pourra aboutir sans leurs feu vert
Signaler RépondreA gauche ils n ont pas besoin de bagnoles, ils ne bossent pas ils tendent la main et vivent d'allocs, ne payent pas les transports en commun et on intérêts à ce que les extra rouges écolos durent pour qu'ils puissent continuer à profiter sans bosser.
Signaler RépondreLes bagnolards sont de droite dites vous mais savez vous pourquoi ? A gauche, souvent comme ils ne savent pas bien lire et écrire, encore moins réfléchir (ça juste le chef à le droit et donner les ordres) ils n'arrivent pas à passer le permis de conduire.
Signaler Répondre"La Métropole de Lyon tranche", ou sinon : "La Métropole de Lyon ne fait rien et laisse les choses comme ca été décidé"
Signaler RépondreLa droite la gauche des clampins..
Signaler RépondreC'est dommage que les gens continue de leur faire confiance..
C’est drôle, personne ne veut de voitures sous ses fenêtres… mais dès qu’on y touche un peu, tout le monde crie au scandale.
Signaler RépondreAu fait, quelqu’un à des nouvelles du méga tunnel et du métro E ? Où sont les belles promesses de campagne ?
Signaler RépondreLa quartier de Montchat est complétement verrouillé provoquant une congestion du trafic automobile sur certaines voies comme la rue Charles Richard qui a vu son trafic fortement augmenté provoquant d’importants bouchons au grand dam des habitants qui subissent une augmentation de la pollution atmosphérique et sonore.
Signaler RépondreUne solution serai de réouvrir la rue St Isodore.
On peut rêver avant de mourir intoxiqué à petit feu...
Une fois le pouvoir récupéré à grand renfort de promesses, la fausse droite se couche et préfère entériner ce qui a été mis en place par la gauche, de peur d'assumer le début d'une confrontation.
Signaler RépondrePacs, Mariage Homosexuel, peine de mort, immigration, éducation...faites la liste!
beau retournement de veste en huit jours ils voulait pas entendre parlez de piétonnisation devant l'école et tout d'un coup ont c'est par quel miracle ils se sont rendu conte qu'ils avait des enfants qui sortait d'une école ..... comme c'est bizarre
Signaler RépondreIl est fort à parier que la plupart des manifestants, une dizaine, sont en fait des militants EELV dont 3 élus EELV.
Signaler RépondreEt si on parlait de sentiment d'insécurité plutôt que d'une insécurité réelle ? ? Les cyclistes EELV ont peur de tout. C'est ridicule.
"Le droitardisme bagnolard ?" Vous avez eu un accident de poussette ou quoi ? Les gauchos comme vous n'ont pas d'autos ? Souvenez-vous d'un certain Abdelkader Lahmar, lui, il se gare carrément devant les sorties de propriétés. Et il n'est pas le seul.
Signaler Répondre"Travaille", dans son vocabulaire à PO, c'est faire une vidéo tiktok
Signaler RépondreBen oui, si on insiste pour s'occuper de la sécurité des enfants devant une école, où va-t-on ?
Signaler RépondreLe droitardisme-bagnolard est vraiment une plaie.
mais oui
Signaler RépondreC'est un comique ce militant qui parle et invente une menace pour faire son numéro : " une rue menacée par une décision brutale, idéologique et unilatérale". Fonctionner de façon brutale, idéologique et unilatérale : c'était la manière de faire de la précédente majorité écolo....
Signaler RépondreStop à la dictature du piéton ! On veut des routes pour les voitures c'est simple à comprendre non ? Les piétons on déjà des trottoirs
Signaler RépondreAu moins la Métropole travaille à des ajustements de circulation pour limiter les effets sur le trafic, les pastèques auraient piétonné et basta, dém.....ez-vous avec vos bagnoles.
Signaler Répondrefinalement c était pas la peine de voter pour eux si c est pour avoir la continuité… on va vite s en souvenir la prochaine fois on votera plus efficace et plus extrême
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