Le bras de fer se durcit autour de la rue Grenette. À Lyon, la Métropole de Lyon réagit vivement à la consultation lancée plus tôt dans la journée par la Ville, tout en confirmant travailler à une réouverture à la circulation automobile de l'axe de la Presqu'île.
Dans un communiqué, la présidente Véronique Sarselli juge le dispositif municipal "assez étonnant", tout en pointant les limites des précédentes démarches participatives des écologistes.
Elle dénonce des "bouts de concertation dites citoyennes" dont les avis auraient été "rarement pris en compte".
Au cœur du désaccord : l’avenir de cet axe clé de la Presqu’île, transformé en 2025 dans le cadre de la ZTL. Pour la Métropole, la question dépasse le seul cas de la rue Grenette et nécessite une approche globale des mobilités.
L’exécutif métropolitain annonce ainsi travailler sur une nouvelle stratégie, avec ses vice-présidents en charge des transports et de la voirie, qui doivent aller à la rencontre des usagers et des commerçants.
Objectif affiché : proposer une "solution de sortie par le haut" du dispositif actuel.
Pour rappel, un nouveau dispositif sera présenté d’ici l’été, incluant les modalités de réouverture de la rue Grenette aux voitures.
Un signal clair dans un dossier devenu hautement politique entre Grégory Doucet et Véronique Sarselli. Et que la cohabitation positive de façade a déjà trouvé ses limites.
Ca dénonce sec ! Ça c'est de l'action politique enfin ! une consultation citoyenne pour savoir si les tricycles doivent être interdit aux moins de 5ans !
Signaler RépondrePendant ce temps des fusillades quotidiennes à l'arme de guerre ds les quartiers ... On est au delà du pathétique.
Donc la métropole va imposer sans faire de concertation avec les habitants et le maire ? C'est ça la nouvelle méthode ?
Signaler RépondreCe sketch pour une rue.
Signaler RépondreC'est vraiment signe du sectarisme des écologistes, les gens demandent l'ouverture d'une seule rue sur toute la presqu'ile nord et les totalitaristes verdatres se roulent au sol en bavant de rage.
Ouvrir la Montée du Chemin neuf aux voitures dans la descente (en interdisant les vélos dans ce sens - dangerosité -) ainsi que la rue Grenette, éviterait de renvoyer la circulation sur le quai Jules Courmont dans son sens sud-nord perpétuellement bouchonné jusqu’à l’intersection avec le Pont Wilson.
Signaler RépondreC’est que la consultation effectuée par le Doudou d’amour est largement tendancieuse !!! Il n’y a qu’à voir ses vidéos joyeuses ! Donc elle est nulle !!!
Signaler RépondreOn été au courant que les écolos quand y disais faire une concertation auprès des habitants c'était du flan vu qui lancé les travaux durant cette dite concertation
Signaler RépondreJe suis pour faire déboucher le nouveau tunnel sous Fourvière débouchant sur la rue Grenette et le Pont Lafayette! Ils veulent éventrer le centre d'échange de Perrache, construisons en un autre à la place du grand bazar!
Signaler Répondrela consultation démocratique a déjà eu lieu en mars dernier et elle s impose à tous meme aux ecolos !
Signaler RépondreSi on rouvre la rue Grenette aux autos, il faut remettre les bus rue de la Republique . Pas sûr que cela passe ?
Signaler RépondreUn khmer à 50% qui a perdu son binôme métropolitain en jouant à l a"fusion technique" de liste !
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