Ancienne vice-présidente de la Métropole chargée de l'Urbanisme, Béatrice Vessiller voit le nouvel exécutif remettre en question beaucoup de projets qu'elle a co-construit.
Sur l'échangeur de Perrache par exemple, où Véronique Sarselli ambitionne de végétaliser massivement dans le cadre de son futur mégatunnel : "Nous sommes allés au bout de la consultation sur la transformation du centre d'échange de Perrache. Nous avons contractualisé avec un opérateur privé qui va mettre un investissement important sur ce projet. Je ne sais pas quelle est l'intention de Madame Sarselli".
Concernant la rue Grenette et la ZTL, Béatrice Vessiller estime que "les conducteurs de bus sont très contents du nouveau plan de circulation, les usagers aussi", et que remettre en cause un aménagement "qui date de moins d'un an suppose de le regarder a minima avec les chauffeurs, avec les habitants, avec les commerçants. Donc moi je pense qu'il ne faut pas toucher à ce plan de circulation des bus et trouver des solutions. On avait évoqué des navettes, mais remettre les bus rue Grenette et rue de la République, alors que les arbres sont plantés, franchement, il faut raison garder et admettre que ce nouveau fonctionnement est plutôt positif".
Enfin, le projet Rive Droite a été stoppé dès la prise de fonctions de Véronique Sarselli. Béatrice Vessiller ne désespère pas de voir la Métropole le relancer : "J'espère qu'il y aura une première amorce, une première tranche du projet Rive-Droite sous ce mandat-là, parce que c'est un projet nécessaire, c'est un projet de requalification de l'espace public, de réduction de la pollution, d'amélioration de la qualité de vie pour les Lyonnais, pour les Grands Lyonnais. C'est un projet emblématique et intéressant pour créer ce grand corridor de fraîcheur".
Les Coulisses du Grand Lyon sont à retrouver tous les jours à 12h sur LyonMag.com et sur la chaîne Youtube de LyonMag.
qu elle nous fait prendre pour des lanternes?
Signaler RépondreMadame, vous faites partie désormais de ceux "qui ne sont rien" ou plus rien.
Signaler RépondreAlors, de grâce, faites comme votre vénéré Bruno Bobard, faites vous oublier !
Non, aux États Unis, certains sénateurs et représentants (députés) sont élus depuis des dizaines d'années.
Signaler RépondreLa limitation du nombre de mandats concerne le président.
A l'attention des passagers du vol Bobard Air Line 69
Signaler RépondreLe pilote de votre avion refuse d'atterrir -
Nous conseillons aux survivants des métropolitaines de bien attacher leurs ceintures.
Béatrice, je te tutoie, tu as mon âge, va donc plutôt t'occuper de l'insécurité, c'est LA PRIORITE !!!!!
Signaler RépondrePeut on vous rappeler que jusqu'en 2020, les conseillers de la Communauté urbaine puis de la Métropole étaient nécessairement des élus dans les Communes, délégués par celles-ci comme conseillers communautaires, puis métropolitains ?
Signaler RépondreNon, aux États Unis, certains sénateurs et représentants (députés) sont élus depuis des dizaines d'années.
Signaler RépondreLa limitation du nombre de mandats concerne le président.
résultat d'une consultation citoyenne démocratique
Signaler RépondreTout à fait. Une bonne carrière politique.
Signaler RépondreVille de Villeurbanne
25 ans 2 mois
Villeurbanne, Auvergne-Rhône-Alpes, France
Conseillère municipale de Villeurbanne
juil. 2010 - mars-2026.
Adjointe au maire de Villeurbanne
mars 2008 - juin 2010 · 2 ans 4 mois
En charge des déplacements urbains et du stationnement
•
Conseillère municipale de Villeurbanne
mars 2001 - mars 2008 · 7 ans 1 mois
Résultat des urnes: le deuxième arrondissement ou est situé cette rue a voté contre les écologistes.
Signaler RépondrePourquoi interroger des gens qui n'ont plus droit à la parole.
Signaler RépondreIl faut qu'ils se rendent à l'évidence ils ont perdus .
à une epoque...conseillere et responsable à l urbanisme de la mairie de villeurbanne?
Signaler Répondremerde à l autre?je ne suis pas facho ,mais je trouve effectivement les rues sales et mal frequentees à certaines heures
Signaler Répondrepropos :que devient donc NPG?
Signaler Répondrej'ai discute avec les conducteurs de bus et m'ont bien precise ce que fait de ne plus prendre la rue de la republique etait une erreur. De plus le stress lie au blocage de la circulation leur font perdre du temps au point d'effectuer des terminus exceptionnel. Donc, je ne pense pas aux rejouissements des conducteurs
Signaler RépondreJe n'ai rien inventé, c'est dans les status des écologistes
Signaler Répondrehttps://lesecologistes.fr/document/1TwyGXNwGUyKwI3zao6FiZ/annexe-1-limitation-du-cumul-des-mandats-et-des-responsabilites.pdf
Cette dame a 25 ans de mandat et elle en veut encore!!! elle a été battue à la Métropole, les gens ne veulent plus des verts, et elle trouve moyen de s'exprimer encore
Signaler RépondreAux Etats-Unis, deux mandats et on s'arrête
là , avec plus 25 ans de mandat, c'est une professionnelle de la politique
Finalement, les verts , c'est un parti comme un autre , avec justement des professionnels de la politique qui ne savent rien faire d'autres
Des arguments et des propos précis pour étayer ce qui vous sert de "raisonnement" ?
Signaler RépondreL’extrême droite qui sent la naphtaline et le patchouli est bien présente sur c e forum de démence digne du Vinatier .
Signaler RépondrePathétique ! La met' était "inperdable".
Signaler RépondreSauvons la charcutière de la rue Grenette ...!!!
Signaler RépondreDans ce cas il faut aller vous promener ailleurs 😉
Signaler Répondreet suis satisfait de ce que la rue Grenette est devenue , comme une majorité de lyonnais , surtout quand ils sont jeunes . Rapide sondage autour de moi et résultat des urnes . Il ne faut pas qu 'écouter les petits commerçants , même si il faut les écouter , bien sur .
Signaler RépondreOn peut toujours faire et défaire et foutre du fric en l 'air ....
De quoi je me mêle ! Vous n’étiez pas aussi conciliante avec l’opposition quand vous étiez aux manettes... le côté positif : c’est que l’hémicycle ne subira plus votre voix de crécelle !
Signaler RépondreNon, la rue Grenette n'est pas une réussite, et d'ailleurs, comme tout le centre ville qui est sale et assez mal fréquenté ... On n'a plus envie de venir se balader à LYON !
Signaler RépondreAh tiens, "Jesaistout" vient d'inventer un nouveau concept : le "cumul dans le temps" pour désigner des fonctions successives.
Signaler RépondreAh ces militants écolos. Toujours dans l'autosatisfaction, des ornières sur les yeux.....
Signaler RépondreTrès chère Beatrice
Signaler RépondrePourquoi ne retourneriez vous pas a vos basiques
Apres vous être fait virée retournez pantoufler au chaud a TPE
Vous y serez si bien............
Cette militante écolo ne prend en compte que ce qui correspond à sa vision des choses, elle ignore et méprise tout le reste.
Signaler Répondre"les conducteurs de bus sont très contents du nouveau plan de circulation, les usagers aussi"...
Signaler RépondreElle se fiche de qui, là ? Il existe dorénavant un véritable "trou noir" en matière de transports en commun de surface autour de Opéra, Hôtel de ville et surtout station de métro A/C, les arrêts Cordelier ont été déplacés quasi le long des quais, et les temps de transport rallongés avec ces invraisemblables allers et retours le long de la Saône...et pour le C13 un double franchissement de ponts en direction X-Rousse !
Près de 2300 personne avaient signé une pétition demandant le retour des bus "C" sur la partie nord de la rue de la Ré. Mais Sa Suffisance Bruno Bernard l'avait rejetée d'une pichenette méprisante. Suffisance et contentement de soi dont ne semble pas manquer son ex-adjointe Mme Vessiller, qui paraît oublier qu'elle n'est plus grand-chose dans l'exécutif métropolitain...
Il faut que vesilier admette que les écolos sont tous des écervelés (élus compris)
Signaler RépondreOn reconnaît bien la ton côté égoïste de droite
Signaler RépondreSi ont interdisaient aux femmes de conduire et de se reproduire ont vivraient tous au PARADIS et sans embouteillages…lol .. sans Femmes la vie est plus Belle.
Signaler Répondresi les citadins ne veulent plus de voitures egne veulent plus que l on rentre dans LEUR ville su ils aillent à la campagne... pardon non restez entre vous les neoruraux veulent refaire la ville à la campagne. en tout cas ces zecolos nous ont pourri la vie.
Signaler Répondreà l affaire des pissotieres qui changent de trottoir ,dans la piece de marcel pagnol "topaze",au gre des elections et compromissions...
Signaler RépondreAvec l’interdiction des véhicules rue du Chemin neuf et rue Grenette, toute la circulation du plateau du 5ème se rendant en centre-ville est déportée sur l’axe nord-sud, rencontrant le flux de véhicules venant du sud lyonnais. Bouchon inéluctable avant le croisement avec le pont Wilson.
Signaler RépondreCeux qui y passent, ce ne sont pas justement les usagers des transports en commun ?
Signaler RépondreEt je suis pas sûr que les habitants de Grenette préfèrent un flux continu de voitures embouteillées à un couloir réservé aux bus...
Etrangement, quand j'en parle aux conducteurs de bus, ils sont plutôt réjouis de ne plus faire les virages de et vers Serlin et Rue d'Algérie... Moins dangereux pour tout le monde !
Signaler RépondreElle n'a toujours rien compris...
Signaler RépondreLes "habitants" et ceux qui y passent s'en tamponnent que les conducteurs de bus et leurs usagers soient très contents.
mensonge madame Vessiller les conducteurs de bus tout comme les usagers ne sont pas contents. ce qu'ils veulent c'est la reouverture de la rue de la republique aux bus pour une meilleure connectivite avec le metro.
Signaler RépondreIl faudrait admettre que l'élection à été perdue
Signaler RépondreEt surtout animer la place Bellecour restée lettre morte
Signaler RépondreJ'adore elle parle de concertation avec la population ect mais a chaques travaux détérioration de Lyon y font les travaux et après disent ont a concerté les gens mdr la rue grenette doit être réouverte et pour les quais elle a dit non la véro donc c'est non
Signaler RépondreIl faut admettre que pendant son mandat cette militante écolo était aussi rigide que méprisante et sectaire pour imposer son dogmatisme.
Signaler RépondreJe ne suis pas particulièrement fan de cette personne, mais en fréquentant régulièrement le secteur, il faut reconnaître que la situation s’est nettement améliorée. La piétonnisation prolonge de façon assez naturelle la partie déjà piétonne de la rue de la République, ce qui donne plus de cohérence à l’ensemble.
Signaler RépondreLe vrai enjeu maintenant, c’est la suite : cette portion, longtemps un peu moribonde sur le plan commercial car en marge du flux principal, pourrait enfin retrouver de l’attractivité. Il ne manque probablement pas de projets, la rue de la République restant l’un des axes les plus recherchés par les grandes enseignes.
En revanche, pour que cela se concrétise, il faudrait que la Métropole officialise une piétonnisation définitive. Sans visibilité claire et pérenne, difficile pour des commerçants ou des marques de s’engager sur le long terme.
Les escrolocs ont tout changé sans concertation, et voilà que cette dame voudrait soudain de la concertation pour la rue de Grentte !
Signaler RépondreEt bien non madame, il y a certainement pleins de gens qui apprécient ce fonctionnement, mais vous avez perdu et Madame Sarcilly va tout re-changer et on pourra de nouveau faire nos courses en voiture sans problème !
avec les bobos pseudo écolo c est toujours pareil il n y a qu eux qui savent ! ce que peuvent penser les autres sont systématiquement annonces comme des conneries … visiblement l ensemble des français ne pensent pas comme eux … ils ont été chassés de toutes les mairies, même à Lyon où Doucet n a même pas de majorité, ses soit disant alliés de LFI ont constitué un groupe d opposition au sein du conseil… les bobos pseudos écolos n’ont plus aucune crédibilité
Signaler RépondreQue ne faut il faire pour exister ?
Signaler RépondreC'est dur, Madame, lorsque tout vous échappe et que vous vous retrouvez déclassée !!!
Vous êtes l'illustration parfaite de la maxime "A chacun selon son mérite"
c’est fini Béatrice plus de bêtises ! la nouvelle équipe va tout refaire
Signaler RépondreAu large elle n'est plus RIEN au large
Signaler Répondre