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Jean-Jack Queyranne et Eliane Giraud, sa vice-présidente chargée des Transports - LyonMag

Le Régio2N Rhône-Alpes inauguré à la Gare de Perrache ce mercredi

Jean-Jack Queyranne et Eliane Giraud, sa vice-présidente chargée des Transports - LyonMag

Le train Régio2N Rhône-Alpes était présenté ce mercredi matin à la Gare de Perrache.

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Il a été inauguré en présence de Jean-Jack Queyranne, Président du Conseil Régional, Eliane Giraud, Vice-présidente aux transports, déplacements et infrastructures et Laurence Eymieu, Directrice régionale SNCF Rhône-Alpes.
Le TER "nouvelle génération" effectuera son premier voyage jeudi matin sur l'axe Ambérieu-Lyon-Saint-Etienne. A terme, d'autres trains desserviront également la ligne Villefranche-Lyon-Vienne. Pour l'instant, un seul train circulera par semaine et à terme, la région devrait recevoir l'intégralité des 40 rames commandées d'ici juin 2016.
Un nouvel équipement qui aura coûté en tout 400 millions d'euros et qui a été construit à Crespin dans le Nord. De quoi faire face à l'augmentation du nombre de voyageurs : en 10 ans, le réseau compte 70% d'usagers en plus. Les nouvelles rames vont permettre de transporter 15 000 personnes supplémentaires.

Jean-Jack Queyranne a spécifié que l'ambition du Regio2N était d'apporter aux passagers : confort, capacité et accessibilité. Ainsi les nouveaux TER sont plus spacieux, plus adaptés aux voyageurs à mobilité réduite, plus pratique pour les voyageurs debout et assis. L'aménagement intérieur offrira aux passagers un confort supplémentaire, enfin la signalétique et les nouveaux équipements faciliteront la navigation à bord.

Ces rames étaient tristement connues pour être au coeur du scandale des TER trop larges pour les quais de gare. Réseau Ferré de France avait promis de procéder aux travaux nécessaires avant fin octobre, et pour un coût de 5 millions d'euros.



Tags : regio2N | queyranne | SNCF |

Commentaires 7

Déposé le 21/11/2014 à 20h02  
Par Thomas Citer

Ce qui est bon à savoir, c'est que grâce à ses nouvelles rames plus puissantes, un gain de temps de parcours de 3 minutes est réalisé sur un trajet Vienne Villefranche !

Déposé le 20/11/2014 à 21h53  
Par guy Citer

Ca fait plaisir de voir nos élus prendre la pose avec fierté devant le fleuron de notre matériel ferroviaire.

Déposé le 20/11/2014 à 18h08  
Par kasneh Citer

Seul bémol, le temps de trajet, par ex. Lyon Clermont, sont trop long par rapport à l'autoroute.

Déposé le 20/11/2014 à 09h20  
Par Je demande Citer

Thomas a écrit le 19/11/2014 à 20h33

Conçues et fabriquées à Crespin, proche de Valenciennes, dans l'usine de Bombardier France

Merci pour ces infos.

Déposé le 19/11/2014 à 22h01   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par mohamed Citer

Merci thomas , bon a savoir.

Déposé le 19/11/2014 à 20h33  
Par Thomas Citer

Conçues et fabriquées à Crespin, proche de Valenciennes, dans l'usine de Bombardier France

Déposé le 19/11/2014 à 17h14  
Par Je demande Citer

Fabriquées où ?
Conçues où ?

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