Philippe Cochet, maire de Caluire, a dès lors dénoncé le "coût exorbitant" et "les prix prohibitifs de la liaison". Invitant au débat, il a également ajouté que "l’extension de l’est lyonnais ne devrait pas être limitée".
Pour sa défense, la présidente du Sytral Fouziya Bouzerda a affirmé au comité que le Sytral avait hérité de cette situation, et que "des études sont en cours". Pierre Hémont a quant à lui souligné au autre problème incombant au Rhônexpress : sa présence freine les passagers du tramway T3.
La concession avait été signée en 2007, entre le délégataire et le conseil général du Rhône. Concession sans laquelle le Rhônexpress n’existerait pas à ce jour, selon Annie Guillemot.
Et vous avez raison, et on l'avait tous dit à l'époque
Signaler Répondrehttps://www.lyonmag.com/article/77327/rhonexpress-exige-et-obtient-la-suppression-de-la-desserte-tcl-de-l-8217-aeroport-saint-exupery
Sauf qu'à Lyon, on en est encore avec des élus qui s'amusent avec l'argent public pour le bénéfice de leurs copains, et en toute impunité !
Mais que font les juges ?
Le seul remède, tous les foutre dehors et les remplacer par une équipe digne de nous représenter, de porter plainte contre Rhonexpress et Mercier, et dénoncer ce contrat mafieux, qui fait que de toutes les manières c'est le contribuable et l'usager qui paient et assurent les bénéfices à cette société privé.
En attendant, les usagers sont spoliés, volés, comme les contribuables que nous sommes.
Messieurs les juges réveillez vous nom de dieu !!!
Ils peuvent débattrent mais rhonexpress a porté plainte contre le sytral pour la ligne de bus qu'ils avaient mis en place pendant quelques mois en direction de l'aéroport, et ils vont devoir payer des millions a rhonexpress en dédommagement. Et ça personne ne vous le dit.
Signaler RépondreC'est comme les paquets de clope quand ils voient que ça ne freine pas certaines personnes pourquoi ne pas continuer ? C'est honteux surtout pour l'image de la ville pour les étrangers si tu pars avec easyJet tu peux prévoir la moitié du prix du billet d'avion pour faire 200x moins de km....
Signaler RépondreExiste-t-il une association des usagers de St Exupéry Gare et Aéroport.
Signaler RépondreSi cette association existe elle doit pouvoir déposer plainte au prêt du procureur de la république pour le monopole détenue par Rhônexpress.
Je continue à faire du covoiturage lorsque je me rends à l'aéroport.
Signaler RépondreCa me coûte 6€ maximum.
Ca dure une quarantaine de minutes.
Et souvent le conducteur me dépose devant mon terminal...
Le Rhônexpress est un scandale. J'espère que ceux qui ont signé ce contrat seront jugés et lourdement condamnés pour ce vol en bande organisée !
on est en démocratie, c'est le peuple qui décide, donc tu peux interpeller les élus locaux , le gouvernement etc ils vont mettre fin rapidement a ce monopole, surtout que la majorité des gens veut y mettre fin.
Signaler RépondreIl suffit de demander, à moins qu’on ne soit pas en démocratie...
as tu lu tous les numéros du canard enchainé ? Ou c'est juste une excuse pour raconter des âneries?
Signaler Répondreoui il faut remplacer le rhone express par le T3 au tarif tcl et comme ca ils pourrai mettre le rhone express entre lyon et saint etienne a place de la A45
Signaler RépondreEt pourtant les taxis lyonnais ne sont pas, et de loin, les moins chers de France.
Signaler Répondrefranchement a 3 autant prendre taxi qui.vous depose juste devant le.terminal.le.trajet entre l.arret du.rhone express et les.terminaux av des bagages c est meme.pas.la.peine
Signaler RépondreAu moment de la signature du contrat de Rhône Express, est-ce qu'il y avait vraiment une opposition ? Si oui, on peut s'interroger sur la tenue et le contenu des débats ! Un contrat qui interdit toute forme de concurrence sur toute la durée de la concession, ne serait-ce pas une clause abusive ?
Signaler Répondreles prix ne peuvent défier la concurrence puisque celle est interdite et mpeme punissable par le contrat qui a lié le Département - ou plutôt Mercier (et les casseroles vont bientôt surgir) et une société de droit privé qui, non seulement interdit toute concurrence quelle qu'elle soit, mais en plus appelle les contribuables si le chiffre d'affaires n'apportent pas les bénéfices escomptés .....
Signaler RépondreSur ce coup là, je trouve que le Canard Enchainé est bien silencieux !
peut être même acheté par la franc maçonnerie qu'il ne met d'ailleurs jamais en cause ....
Ce dont ne parle pas cet article, et le plus incroyable dans cette lamentable histoire, c'est que le monopole du rhonepress soit parvenu à faire interdire la concurrence
Signaler RépondreDonc, pas de bus TCL ni de tram T3 dans l'aéroport
Sincèrement, je croyais cela impossible en l'état actuel du droit sur la libre concurrence
J'espère sincèrement que ce "contrat" sera purement et simplement annulé
C'est une vaste escroquerie ce tram Et les prix défiant soi disant toute concurrence !
Signaler RépondreA 2 personnes le taxi classique coûte 15€ de plus par trajet de chez moi Le choix est fait le taxi m amené porte à porte
Signaler RépondreSTOP au banditisme hérité de Mercier.
Signaler RépondreEt qu'est ce qu'on attends pour une action de groupe en justice ?
Signaler RépondreC'est quand même avec nos impôts qu'une grosse partie de la concession a été votée par M.Mercier et sa bande.
http://www.rue89lyon.fr/2012/12/27/rhonexpress-pourquoi-se-rendre-a-laeroport-de-lyon-coute-t-il-si-cher/
Ça suffit la baronnie à la lyonnaise qui nous coûte de plus en plus cher.
Ça suffit cette arnaque ! Dans compter les arrêts d exploitation sur T3 à chaque oubli de bagage ! Trop c est trop ! Uber est a 35 euros alors que rhone express approche les 20 euros ! Et apres on nous parle de Cop 23 .. traité de Paris ....
Signaler RépondreAttend c'est quoi cet article ? Quelles sont les conclusions du debat ? Quelque chose va changer ? Ou c'était encore juste un débat stérile ?
Signaler RépondreC est vrai que le prix est insensé. Monsieur Cochet a raison il faut un prix abordable
Signaler RépondreMerci l'ancien maire de Thizy.
Signaler RépondreIl faut remplacer Rhonexpress par le tram T3.
Signaler RépondreAvec des rames T3 de 2.65mètres de large plus confortables.
Un temps de parcours de 35 minutes mais une fréquence toutes les 5 minutes en heure de pointe.