La direction du Rhônexpress promet une baisse des tarifs pour éviter la rupture du contrat

La direction du Rhônexpress promet une baisse des tarifs pour éviter la rupture du contrat
Photo d'illustration - LyonMag

Il y a tout juste une semaine, le président de la Métropole de Lyon David Kimelfeld proposait de convoquer en janvier un conseil syndical extraordinaire en vue de résilier le contrat qui lie le Sytral à Rhônexpress.

Il concerne la gestion de la desserte entre la gare de la Part-Dieu et l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry.

Ce jeudi, la direction du service a décidé de contre-attaquer dans les colonnes du Progrès. Le président du Rhônexpress, Adnane El-Qotni explique que les usagers du service hors de prix "manifestent leur soutien pour continuer à bénéficier d’une liaison directe" entre le centre de Lyon et l’aéroport. Ces soutiens sont en tout cas peu nombreux à s’exprimer publiquement, les frondeurs étant bien plus nombreux.
 

Adnane El-Qotni rappelle qu’un aller simple pour l’aéroport de Stockholm coûte 28,50 euros ou 27 euros à Londres contre 16,30 euros à Lyon. Il oublie néanmoins qu’un service de bus, à 6 livres, est proposé dans la capitale britannique et qu’une ligne similaire est disponible à Stockholm pour 10 euros (45 minutes au lieu de 20 en tramway).

Pour tenter d’apaiser la colère des usagers, et désormais de certains élus de l’agglomération lyonnaise, la direction de Rhônexpress proposera, "dès le 1er janvier 2020" une baisse des tarifs pratiqués. Se sentant grand prince, Adnane El-Qotni rappelle aussi que "Rhônexpress accepte aussi la mise en place d’offres de transports alternatifs […] à travers l’arrivée des lignes 47 et 48". Peut-être amnésique, Adnane El-Qotni ne précise pas dans son interview au Progrès que cette possibilité, lancée depuis début septembre, est le résultat d’une décision du tribunal administratif. Contre 30 minutes en Rhônexpress, il faut par contre compter une heure environ de trajet avec les bus… si les correspondances concordent !

Avec ces baisses annoncées, Adnane El-Qotni estime avoir fait suffisamment pour répondre aux collectivités. Rhônexpress nous a indiqué qu'il s'agissaient de "propositions fortes pour reprendre des négociations sur des bases saines". Reste à savoir si cela sera suffisant pour les élus du Sytral.

34 commentaires
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GuyGnyGny le 24/12/2019 à 04:27

la direction du rhonexpress ainsi que de l'aéroport de Lyon sont-elles des personnes morales? c'est à dire avec une bonne morale au service de l'intérêt général et du bien être de la société? Il y a justice et grand jugement ainsi que jugement et grande justice. Logé loge et loge logement, et vice versa. Leurs noms n'apparaient pas, et c'est bien dommage, car la direction se termine en dehors de toute architecture pérenne et sans aucun symbole, aucun. fin des haricots à l'instant ou les carottes seront cuites, toutefois la cuisson s'effectuera à l'envers, quand il n'y aura plus d'haricots. Jugé coupable et coupable jugé. A jamais et maintenant. fin des temps pour l'instant précédent cette direction orientée, le cerveau à capté. lui

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tram le 14/12/2019 à 21:15
Racket a écrit le 12/12/2019 à 17h32

Tout le monde est d'accord pour dire qu'il y a un racket organisé depuis 15 ans, seul les élus (largement corrompu) et les juges rouges (occupé à excuser les racailles de toute sorte) ne voient rien.

Le T3 + Bus = un ticket TCL. Qui fait mieux: ?
Par contre compter une heure

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Filograf le 14/12/2019 à 10:18

À Nice l'aéroport (aérogares 1 et 2) est accessible en tramway (lignes T2 et T3) avec les tickets du service urbain, sans supplément, au plus 1,5 €.

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ménage de printemps le 13/12/2019 à 18:11
Greg69005 a écrit le 13/12/2019 à 13h16

Je suis lyonnais et j’adore la ville mais ce que cette personne oublie, c’est que Lyon n’est ni capitale de l’Angleterre ni celle de la Suède !

Ah oui tiens d’ailleurs en parlant de la nôtre de capitale combien ça coute un billet de RER de Paris pour Charles de Gaule : 10,30 euros !

Mais c’est vrai que CDG est un tout petit aérodrome régional à côté du merveilleux Saint Exupery !!

Et l'aéroport de Fiumicino à côté du petit village romain appelé Rome avec une liaison à 5 EUR... ça fait rêver !

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Greg69005 le 13/12/2019 à 13:16

Je suis lyonnais et j’adore la ville mais ce que cette personne oublie, c’est que Lyon n’est ni capitale de l’Angleterre ni celle de la Suède !

Ah oui tiens d’ailleurs en parlant de la nôtre de capitale combien ça coute un billet de RER de Paris pour Charles de Gaule : 10,30 euros !

Mais c’est vrai que CDG est un tout petit aérodrome régional à côté du merveilleux Saint Exupery !!

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Un Lyonnais69 le 13/12/2019 à 10:05

C'est evident que ce contrat est une arnaque et il mérite d'être résilié. J'espère juste que Kimelfeld ne fait pas juste de la pub pour les élections, et qu'il va jusqu'au bout

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Sal le 12/12/2019 à 23:42

Mais je ne comprends pas pourkoi ne pas prolonger la T3 jusqu’à l’aéroport et faire disparaître ce rhonepress y’a pas chercher de midi à 14h

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adieu retraite ! le 12/12/2019 à 22:46

Lyon n'est ni Stockholm ni Londres merci Adnane El-Qotni de ne pas confondre les torchons et les serviettes et de jouer dans la bonne catégorie.

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Zbart le 12/12/2019 à 19:34

???????????????????? 10 euros l allez suffi pas besoin de plus ! Et merci pour laisser la concurrence aussi , sinon on prolonge le t3 ! Merci ...

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et oui le 12/12/2019 à 18:15
Gab a écrit le 12/12/2019 à 17h36

La direction de Rhônexpress se moque de ses clients avec un tarif prohibitif et se moque des contribuables de la Métropole qui ont financé Rhônexpress et qui le finance tous les ans « 5,1millions d'euros en 2017 ».
La solution est la revente des rames de Rhônexpress au constructeurs suisse par le SYTRAL « 26millions d’euros » et la desserte de St Ex par le tramT3 au tarif TCL.

et qui le finance tous les ans « 5,1millions d'euros , oui, et n'oublions pas le financement du Sytral aussi, de 3,2 millions d'euros par an, donc près de 8,3 millions par an en plus du chiffre d'affaires et le tout sur le dos des contribuables et usagers.
Avec cela, on paie donc 2 fois ce Rhonexpress mis en place par Mercier et ses copains voleurs.

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Escrocs le 12/12/2019 à 18:13
enora a écrit le 12/12/2019 à 15h07

Elle existe depuis combien de temps, cette délégation ? 12, 13 ans ? Kimelfeld s'aperçoit maintenant qu'elle est trop chère, à 3 mois des élections municipales ?
Et qui a négocié ce contrat, désastreux et à la limite du légal selon la cour des comptes ? Quelle est la responsabilité de ces gens là ?
Le Rhone express est une entreprise privée? Qu'il défende ses intérêts privés n'a rien d'étonnant. Qu'en revanche nos élus signent des traités inégaux avec Vinci, voilà qui interroge. Entre la clause d'exclusivité, le déséquilibre complet du contrat et les tarifs rédhibitoires, c'est à se demander si de l'argent n'a pas circulé sous la table.

Avis complétement partagé. C'est une escroquerie de grande envergure organisée par Collomb et ses affidés ! Une honte !!!

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Robin des bois le 12/12/2019 à 18:06

La solution :
Fermer rhonexpress vendre les rames et le dépôt.
Solution rapide efficace peu coûteuse au contribuable.
Ils ont assez profité !

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Robin des bois le 12/12/2019 à 18:03

Il faut fermer rhonexpress et prolonger le T3 tout simplement et vendre les rames rhonexpress solution simple, efficace, rapide, et peu coûteuse au contribuable !

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Albert 007 le 12/12/2019 à 17:50

On voit le plus cher .Mais actuellement je prends l'avion de Genève prix du billet moins cher pour y aller par sncf plus train gratuit entre gare et aeroaéroport .
Oui à Genève le train est gratuit entre la gare et l'aéroport. (compris dans les taxes d'aéroport )
De plus la plupart des vols low cost nous demande d'arrivée à des heures où il n'y a ni navette ni tram ni bus. Ce n'est pas comme à marseille où les bus sont abordable et circule 24/24 et 7/7 . SANS PARLER DE LA RÉTENTION DE BAGAGES (plus de 2h) AU RETOUR QUI NOUS EMPÊCHE DE PRENDRE LE TRAM
Si le tram est géré par Vinci comme l'aéroport et s'ils veulent concurrencer Genève par le low cost à eux de prendre leurs responsabilités.

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Gab le 12/12/2019 à 17:36

La direction de Rhônexpress se moque de ses clients avec un tarif prohibitif et se moque des contribuables de la Métropole qui ont financé Rhônexpress et qui le finance tous les ans « 5,1millions d'euros en 2017 ».
La solution est la revente des rames de Rhônexpress au constructeurs suisse par le SYTRAL « 26millions d’euros » et la desserte de St Ex par le tramT3 au tarif TCL.

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Racket le 12/12/2019 à 17:32
Ou sont les juges? a écrit le 12/12/2019 à 14h23

il y à énorme escroquerie aux usagers depuis des années et la "justice" ne voit et ne fait RIEN!! quel bel exemple de foutage de g...alors la petite baisse de tarifs..que "soutien des usagers"? mdr...lol...

Tout le monde est d'accord pour dire qu'il y a un racket organisé depuis 15 ans, seul les élus (largement corrompu) et les juges rouges (occupé à excuser les racailles de toute sorte) ne voient rien.

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bus le 12/12/2019 à 17:26
pruv0 a écrit le 12/12/2019 à 13h28

Franchement, je n'ai pas pris le rhonexpress depuis bien longtemps, maintenant je prends systématiquement les VTC. Si on part a 2 c'est un peu plus cher (mais évite de prendre des billets TCL, et de se balader avec des valises dans les escalator), si nous sommes 3 c'est largement gagnant sur le tarif. Les taxis je ne prends plus, on m'avait fait payé l'aller/retour alors qu'il prenait des personnes à l'aller et au retour (puis je préfère prendre des tarifs forfaitaire)...

Le T3 + Bus = un ticket TCL qui fait mieux VTC Uber Taxis.

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100Citoyens le 12/12/2019 à 16:33

Ce contrat de concession a fait reposer le coût de l'investissement sur le seul contribuable grâce à un montage financier mensonger du Département. Avec ce seul critère, il doit être résilié, et la ligne intégrée au réseau TCL
Explications en vidéo sur http://bit.ly/ResiliationRhonExpress

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enora le 12/12/2019 à 15:07

Elle existe depuis combien de temps, cette délégation ? 12, 13 ans ? Kimelfeld s'aperçoit maintenant qu'elle est trop chère, à 3 mois des élections municipales ?
Et qui a négocié ce contrat, désastreux et à la limite du légal selon la cour des comptes ? Quelle est la responsabilité de ces gens là ?
Le Rhone express est une entreprise privée? Qu'il défende ses intérêts privés n'a rien d'étonnant. Qu'en revanche nos élus signent des traités inégaux avec Vinci, voilà qui interroge. Entre la clause d'exclusivité, le déséquilibre complet du contrat et les tarifs rédhibitoires, c'est à se demander si de l'argent n'a pas circulé sous la table.

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elles se rendent pas compte le 12/12/2019 à 14:45
Zorglub a écrit le 12/12/2019 à 12h33

Drôles quand même toutes ces pseudo-élites notamment lyonnaises, qui ne jurent, que par l'UE et sa commission adepte de la concurrence libre & non-faussée, mais qui n'arrivent pas sur le territoire lyonnais à mettre en pratique ce (trop ?) fameux principe...

C'est des hypocrites.

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Ou sont les juges? le 12/12/2019 à 14:23

il y à énorme escroquerie aux usagers depuis des années et la "justice" ne voit et ne fait RIEN!! quel bel exemple de foutage de g...alors la petite baisse de tarifs..que "soutien des usagers"? mdr...lol...

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Dz69 le 12/12/2019 à 14:22

Pour info acheté le ticket Rhône express sur le site c'est moins cher allée à 13....€ ou lieux de 16.30 vous avez 1ane pour l'utiliser ça sera mieux de passe les abonment salarié de Sntx 130€

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pruv0 le 12/12/2019 à 13:28

Franchement, je n'ai pas pris le rhonexpress depuis bien longtemps, maintenant je prends systématiquement les VTC. Si on part a 2 c'est un peu plus cher (mais évite de prendre des billets TCL, et de se balader avec des valises dans les escalator), si nous sommes 3 c'est largement gagnant sur le tarif. Les taxis je ne prends plus, on m'avait fait payé l'aller/retour alors qu'il prenait des personnes à l'aller et au retour (puis je préfère prendre des tarifs forfaitaire)...

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prince le 12/12/2019 à 13:04

Sinon T3 jusqu'à Meyzieu Zi depuis Part-Dieu Villette, 20' puis bus toutes les heures vers St Ex aérogare n°1, 20'
Prévoyer 1 heure, cout un ticket ou abonnement TCL.

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oui pourquoi le 12/12/2019 à 12:47

Ce n est pas la continuité du tram t5 qui va a st exuperie

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sudo le 12/12/2019 à 12:40

A Londres, l'aéroport est connecté au réseau du métro !

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Zorglub le 12/12/2019 à 12:33

Drôles quand même toutes ces pseudo-élites notamment lyonnaises, qui ne jurent, que par l'UE et sa commission adepte de la concurrence libre & non-faussée, mais qui n'arrivent pas sur le territoire lyonnais à mettre en pratique ce (trop ?) fameux principe...

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Anapurna le 12/12/2019 à 12:31

Et pour le personnel 130€ par mois quand même

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mais oui.... sauf que le 12/12/2019 à 12:02
rhone express a écrit le 12/12/2019 à 11h50

Vous verrez plus tard les mise en examen par les juges pour mal versation plus tard oui

oui, mais pour cela il faut remplacer les juges lyonnais par d'autres, plus à coeur de faire leur métier et rendre la vraie justice !

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votre pseudo le 12/12/2019 à 12:02

Des vrais requins qui n'avaient rien laché jusqu'à présent.
Ils commencent à paniquer, ou se sont ils arrangés en secret avec les élus locaux pour une baisse minime des prix sans impact pour RE mais interessante politiquement pour les candidats à la ville de lyon ?
On ne saura jamais.

Quel salaire gagne le président de Rhone Express ?

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rhone express le 12/12/2019 à 11:50

Vous verrez plus tard les mise en examen par les juges pour mal versation plus tard oui

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T3 le 12/12/2019 à 10:58

Encore une fois, faites aller le T3 jusque St Ex', à 5 euros max le ticket, et vous verrez si il y encore des clients pour le RhônExpress...

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Afaga le 12/12/2019 à 10:56

De 20 centimes

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Fgd69 le 12/12/2019 à 10:56

Et ils pouvaient pas avant ? Ils se sont gavés comme des gorets pendant des années et dégageant systématiquement la concurrence et maintenant qu'ils sont a deux doigts de se faire dégager .... ca bouge ! Quelle honte

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