Lyon : le métro B de nouveau à l’arrêt pour plusieurs jours

Le C7 en journée, oui
Pour ce qui est de la fin de soirée ce n'est pas le cas et au niveau d'Oullins le C7 ne passe pas au même endroit.
Dans tous les cas, un articulé (BRMB) + 2 standards (15 + C7) ne feront jamais l'équivalent d'une rame de métro. Sans parler de la fréquence...

Pourtant, comme conducteur TCL, vous devez bien savoir qu'il y a aussi le C7 qui vient (un peu) au secours du bus relais ?

Sans rire, j’ai entendu cet hiver une annonce on ne peut plus officielle à la station Hôtel de Ville qui prévenait d’une énième interruption et invitait les voyageurs à « utiliser les lignes de surface ou marcher » !!! Je ne l’ai entendue qu’une fois. Je ne sais pas s’ils l’ont changée ensuite mais échaudés par des mois de galère + l’augmentation de l’abonnement c’était vraiment de la provocation. Quel cynisme !

c est voulu pour nous faire marcher c est le nouveau monde

« dans le cadre du bon déroulement des travaux d’extension de la ligne »

Chers contribuables et abonnés, vous subissez depuis près d’un an un service dysfonctionnel dans le métro et réduit en surface. Dans le même temps, le prix de vos abonnements TCL a augmenté de même que ceux des parkings (même à vélo). En pleine inflation, sans vergogne : Bruno Bernard l’a dit, il faut que vous fassiez des « efforts » !

Tout ceci est normal : dans notre novlangue libérale on ne dit plus « arnaque » mais « bon déroulement ».

Rendez-vous en 2026.

Le prix de l'abonnement devrait être au prorata de la disponibilité et de la qualité du mois passé…
Si le métro B n'est pas disponible plusieurs jours, une remise devrait être effectuée !

Pour Bruno Bernard comme pour Émmanuel Macron, c’est toujours aux mêmes de faire des efforts. Même déconnexion, même mépris, mêmes accointances avec le patronat.

Vacances du primaire au secondaire, mais pour info , ça bosse à LYON 1 cette semaine.

Je me suis toujours posé la question de comment on pouvait espérer faire tenir dans un bus de 150 places l'équivalent d'un métro de 300 ou 400 personnes ?
En plus un bus toutes les 10 minutes alors que le métro passe (quand tout va bien) toutes les 3 à 5 minutes !
La seule réponse que j'ai trouvé est d'espérer que le maximum de gens prennent leur voiture.

Quiconque à déjà essayé de prendre les bus relais lors de l'arrêt de la ligne B sait que leur fréquence est quand même très très insuffisante ...

il vaudrait mieux remettre des chauffeurs que de TOUT supprimer par la suite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cher Sytral, pourquoi payer si cher pour un service aussi médiocre en période vacances scolaires ?
Pas de métro B, les bus en service réduit.....et pourtant on est nombreux à bosser cette semaine !

Une honte

Chers lyonnais voici un nouveau candidat dans le jeu du Schmilblick
Bonjour, C'est Bernard pouvez vous appelez Gregory j'ai encore paumé les clés du métro et .....
Non Non monsieur le schmilblick ne fait pas de politique.

Merci infiniment de votre appréciation.
Je suis flatté.
En même temps je ''ai fais qu'enoncer un fait, rien de plus.

Vous êtes tellement prévisible…

Pendant la période des travaux vous avez des bus relais...
Avec des horaires indéfinis, un taux de remplissage digne des boîtes de sardines et une vitesse commerciale infiniment longue.
Donc vous avez un service continu, pas de réduction sur votre abonnement.

Par contre on doit quand même payer.
Attention un sbire des TCL va bientôt intervenir sur le forum pour nous expliquer qu’on n’a pas à se plaindre car prendre le taxi nous reviendrait encore plus cher… L’argument de haut vol, signe de leur grand professionnalisme, respect des usagers et intelligence.

Coup de fourchette infantile.

Rendez-vous utile ne serait ce qu'une seule fois en faisant votre boulot de président su Sytral.

Bref, on ne peut pas compter sur les transports en commun !

Kéolis toujours au top en matière de maintenance et le SYTRAL en matière de gestion est toujours aussi judicieux. C'est ce qu'on appelle, sociabiliser les pertes et privatiser les profits. Aller payez braves gens.

Vous n'êtes pas le couteau le plus aiguisé. :/

Cessez de critiquer, les travaux c'est aussi ça
Bonne journée

Celà permet à l'odieux BB de déclarer la délinquance en baisse

Ben perso, je préfère qu'ils fassent les choses correctement et qu'ils testent bien le métro avant de le mettre en service avec des clients dedans ! Ça ne doit pas être évident quand même ... On parle d'un métro automatique, pas d'un métro avec conducteur.

Qui sont les incompetents le SYTRAL? ou Alstom? ou les deux.

Les verts sont très détestés par les gens, mais là c'est pas de leur faute

Misérable incompétent !

Pourquoi toute la ligne est à l'arrêt ?
Y a pas une solution technique pour isoler la partie en travaux de celle en exploitation ?

Je suis entièrement d'accord

Quoi ! Une ligne est prolongée et il faut des jours et des jours d'arrêt, en plus des nuits, pour raccorder les matériels de la nouvelle section aux anciens ?
On vit vraiment dans un pays d'incapables.

Le métro B toujours en panne comme l ASVEL il faut changer les tetes