Le calendrier de la Zone à faibles émissions de la Métropole de Lyon s'active. Et ce 1er janvier 2024, une nouvelle série de véhicules jugés trop polluants se retrouve exclue du périmètre de la ZFE.
Il s'agit des véhicules Crit'Air 4, soit les voitures immatriculées pour la première fois avant le 31 décembre 2005 et les deux-roues motorisés immatriculés pour la première fois avant le 30 juin 2004.
Les Crit'Air 4 viennent se rajouter aux Crit'Air 5 et aux non-classés, déjà bannis l'an dernier.
Il leur est interdit de circuler et de stationner dans la Zone à faibles émissions, 7 jours sur 7, 24h sur 24.
Par ailleurs, le périmètre actuel (Lyon, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et Vénissieux sur les secteurs situés à l’intérieur du boulevard périphérique Laurent Bonnevay) évolue ce lundi. L'amplification de la ZFE, votée par les conseillers métropolitains en juin dernier, intègre désormais des axes stratégiques : la M6/M7, le périphérique Nord et le boulevard-périphérique Laurent Bonnevay.
Reste à savoir comment les écologistes comptent faire respecter l'interdiction Crit'Air 5 et 4 aux automobilistes étrangers et venus de toute la France qui traversent Fourvière chaque jour… La plupart n'ont jamais entendu parler de ZFE, rendu obligatoire par la loi LOM de 2019 dans les grandes villes uniquement.
Quelles sanctions ?
L'amende pour les deux-roues et voitures ne respectant pas l'interdiction de circuler ou de stationner est de 68 euros. Le montant grimpe à 135 euros pour les cars et poids-lourds.
Il revient aux policiers nationaux et municipaux de contrôler les véhicules et leurs vignettes Crit'Air. Les fameux radars LAPI qui peuvent lire les plaques d'immatriculation et ainsi contrôler les entrées de la ZFE ne seront pas installés avant fin 2025. C'est en tout cas ce que laisserait entendre l'Etat, alors que le dispositif était espéré initialement pour 2020…
Quelle suite des réjouissances ? Pour le moment, la Métropole de Lyon prévoit un nouveau rafraichissement au 1er janvier 2025 avec le bannissement des Crit'Air 3. Il faudra ensuite attendre 2028 pour que seules les vignettes Crit'Air 1 soient acceptées dans le périmètre initial de la ZFE.
Et bien je ne comprends plus la logique des écolos et du gouvernement.
Signaler RépondreAu lieu de créer ces ZFE qui à terme vont se retourner contre eux, ils feraient mieux d'interdire la revente en occasions de tous ces véhicules en cause, alors toutes les voitures seraient ainsi remplacé 'naturellement' à terme par des véhicules récents ou neufs, moins polluants.
Ceux qui possèdent ces véhicules en cause devraient donc les conserver jusqu'à leur fin mécaniquement parlant, et les mettre à la casse en fin de vie, au lieu de voir ces mêmes véhicules regonfler le marché de l'occasion avec encore des vignettes crit'air 5.
Et si ces mêmes personnes ne trouveraient sur le marché de l’occasion que des véhicules à vignettes 2 ou 1 ou 0, alors plus de problèmes.
En asséchant ainsi le marché de l'occasion, plus besoin de ZFE ou autres dispositifs partiaux.
Mais bon, il y a des têtes bien vides au sommet et bien engluées dans leurs convictions, c'est désolant !
pareil : ville de merde !!!!!!
Signaler RépondreBravo de toute façon ce n'est pas qui allons y perdre
Signaler RépondreVoilà à quels genres de choses conduisent les idéologies, verte ici.
Signaler RépondreEt malheureusement ce n'est qu'un exemple parmi les plus visibles, car l'idéologie amène par nature à prendre des tas de décisions qui sont lourdement adverses de l'intérêt des gens et de l'intérêt général.
Ces écolos profitent de l'inertie et de la résilience intrinsèque du système, qui fait que l'électeur moyen ne peut apercevoir qu'occasionnellement les dégâts causés (ici la nuisance manifeste aux foyers très modestes).
Mais sur le long terme, ils saccagent la ville et la métropole.
Et la France quand les autres politiques s'inspirent de leurs vues.
1er janvier, le parc-relais Sud d'Oullins va définitivement fermer.
Signaler RépondreA la place du parc-relais oullinois doit être proposé un parc sportif arbore
prisée durant des années par les voyageurs prenant soit le train, soit le métro à la station Gare d'Oullins, il a essentiellement servi aux personnes venant du sud de l'agglomération par la M7 et qui ne voulaient pas rentrer dans lyon
voila les ecolos SUPER bon pour la pollution
Ça fera plus de place pour ma tesla .
Signaler RépondreQue les fachos pollueurs dégagent.
Merci 🙏 pour ce moment de rire 😂.
Signaler Répondreheureusement les policiers intelligents ne suivront pas les directives de ces abrutis d'écolos.
Signaler RépondrePareil.
Signaler RépondreL’électorat Ecolo a un profil aisé financièrement. Doucet joue le maintien en chassant les petits budgets.
Signaler RépondreTu m'en fais un beau de bobo !Ta nouvelle année 2024,a dû être trop arrosée !
Signaler RépondreTiens un escrologiste déjà en piste pour 2024,pour pondre des âneries !
Signaler RépondreDéjà que je n'allais plus qu'exceptionnellement à Lyon...là ça sera jamais. ! Bon débarras +
Signaler Répondrej'espère que ces pauvres n'ont pas votés pour leurs bourreaux
Signaler RépondreVéhicules de collection et petits rouleurs exonérés. J avais cru entendre q cx à bas salaires ou pas d impôts paieraient pas, mais je trouve pas d'impôts.
Signaler RépondrePetit rouleur:8000 km par an max ( attestation d assurance ou deux derniers contrôles techniques à l'appui)
https://www.toodego.com/zfe/
je suis retraité, j’ai travaillé tte ma vie et j’ai une petite retraite et une voiture critère 4 ! c’est une honte. la France me dégoûte de plus en plus !
Signaler Répondrecrit'air 4 '5'et 3 bloquer la ville regarder les motards si ils arrivent pas a leurs faire faire marche arriéré
Signaler Répondrelio votée par certains députés élus pas la société d en bas.
Signaler RépondreEffectivement les classes populaires ne sont plus admises par les élites politiques.
Signaler Répondreles Crit'Air 2 et 3 ne sont pas concernés par la loi ; c'est du zèle de nos verdatres ; de plus nous voyons bien chaque jour que la ZFE n’empêche nullement les microparticules (qui viennent d'Allemagne notamment) de franchir le périf ... étonnant non ?
Signaler Répondreliberté,égalité c est du passé 😡
Signaler Répondre"...Une loi d'août 2021 rend la mise en place des ZFE obligatoire dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants avant le 31 décembre 2024. Elle concerneront de ce fait les 45 agglomérations les plus peuplées de France métropolitaine..."
Signaler RépondreC'EST LA LOI!
Action ecolo liberticide et anti-pauvre. Bonne et heureuse année amis lyonnais.
Signaler RépondreMarrant de constater que la gauche humaniste qui tape fort très fort sur ceux dont le seul tors est d’être trop pauvres pour s’acheter des véhicules neufs ou électriques, les pauvres ceux qui polluent le moins, ils ne prennent pas l’avion, ils ne partent tt les week-ends, ils économisent eaux gaz électricité, ils ne partent pas en croisière, ils ne changent pas de téléphone tt les ans, ils ne mangent même pas leur faim. Pour eux la décroissance ils la vivent depuis plusieurs années, et en plus ils seront verbalisés et stigmatisés car pauvres et pollueurs ?
Signaler RépondreDehors les pauvres ! Gardez votre pollution et vos particules fines pour vous... Les bobos veulent de l'air pur !
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