En position basse depuis leurs institutions, la Métropole de Lyon confirme que les dispositifs situés rue Gentil (côté Rhône) et rue du Port du Temple (côté Saône) seront les premiers à être activés, et ce, à partir du lundi 28 juillet. À terme, cinq bornes automatisées filtreront les accès motorisés à la Presqu’île.
Selon la collectivité, environ 17 000 ayants droit peuvent déjà circuler librement dans le périmètre, sans démarche supplémentaire. Les bornes resteront en position basse chaque matin, de 6 h à 13 h, afin de faciliter l’accès aux artisans et livreurs.
Pour les autres automobilistes, les contrôles restent pour l’heure majoritairement pédagogiques. Seuls les usagers empruntant la rue Grenette, réservée aux bus, sont exposés à une verbalisation immédiate. Les forces de l’ordre maintiennent une présence visible, comme depuis le début du déploiement.
Bornes to be alive
Signaler RépondreLe pire il faudra voter pour le
Signaler RépondreMaire d arrondissement
Maire de lyon
Président de la métropole.
Le même jour .!!!
Très bonne analyse...
Signaler RépondreLyon = ville fortifiée dont l accès est devenu coercitif pour les habitants du grand lyon et extérieur (demande sur internet à faire 48 h à l avance avec motivation et justificatifs)
Dictat écologique qui s'infiltre à tous les niveaux dans notre société qui subit tel un rouleau compresseur cette forme d ecologie punitive et exclusive . Il est urgent de revenir à des bases plus modérées et démocratiques.
c 'est vrai que ces saletés de vélo-cargo ( moins de 70 km d'autonomie) coutent deux fois plus cher qu'une mobylette varades 2 places à 1300 euros (plus de 200 km d autonomie ) !
Signaler RépondreLe problème est que vous voulez une ville pour les vélos avec des piétons qui restent bien sur leur trottoir. Vous arrêter à un passage piéton pour le laisser passer vous fait perdre du temps. Et pesonne ne critique le stationnement en extérieur des voitures, auriez-vous une voiture dans la rue?
Signaler Répondreavec tes pauvres fantasmes .
Signaler RépondreRespire un peu plutôt !
qui a la même couleur politique que la bornée de St Foy a fait un téléphérique .
Signaler RépondreMaintenant qu ils et qu elle leur fasse bouffer les bouchons et bonne respiration , les ensuvés !
Ben oui, les commerces de type détail sont voués à disparaitre. Il n'y a qu'à voir les faillites en série dans le textile, l'ameublement, la décoration...
Signaler RépondreIl faut donc installer des commerces que l'on ne peut pas délocaliser comme la restauration, théâtre, divertissement.
La piétonnisation permet de profiter de la ville pour ce type de commerce.
Il n'y a aucune "fermeture de la presqu'île" c'est un langage de aulas-wauquiez et de l'extrême droite. Il y a de très nombreux ayant droits et il s'agit que d'une dizaine de rues (la plupart étaient des petites rues).
Signaler RépondreConcernant les commerçants, leur chiffre d'affaires baissait depuis des années pour différentes raisons qu'ils refusent de voir.
Si tu as besoin de ta voiture pour aller dans un commerce de proximité de type coiffeur, on ne peut plus rien faire, la cause est perdue.
Signaler RépondreIl faut partir vivre au USA dans ces banlieues ou tout se fait en voiture.
Pourtant les élues indiquaient il y a encore 3 semaines que la fermeture de presqu'île allait permettre aux commerçants de se relancer. Tout les ecolos disent cela. Qu'est-ce qui a changé depuis trois semaines ??
Signaler RépondreBon résumé. La mise en place de ces bornes est une représentation phallique de l'homme reconstruit à la mode Rousseau. Ca monte et descend par télécommande.
Signaler RépondreVoilà bien résumé : les jeunes, les familles et les retraités qui habitent à Lyon voir les communes limitrophes apprécient le partage de la route qui n'appartient pas seulement aux voitures, les travaux d'assainissement, les travaux paysagers, nous on vit en ville et on veut mieux respirer, premières équipes d'élus qui ont eu le courage de se lancer dans ces transformations visionnaires ! STOP aux élus de droite qui restent des attardés ! Regardez la maire de st foy par exemple qui nous a privés d'un telepherique qui aurait encore permis de circuler plus facilement ! Juste pour faire parler d'elle! ! Une honte cette personne ! A l'image de beaucoup d'élus de droite ! Cochet et compagnie !
Signaler RépondreMerci Doucet, merci Bernard, continuez !
C'est pas les écolos, c'est juste que TEMU, SHEIN, AliExpress et Amazon ont plié le game. Avec des loyers exorbitants d'un coté et des sites moins cher pour le même produit avec retour gratuit, le consommateur à fait son choix...
Signaler RépondreC'est pas paracerque, je peux me garer en centre ville que j'irais dans une boutique quand je peux le faire dans mon canapé pour moins cher. On va désormais en centre ville pour aller au musé, au cinéma, au théâtre, au restaurant, boire un café avec ses amis ...
Il ne reste que ce qui ne peut pas être délocalisé,..
C'est un simple constat
C'est terrifiant comment la presqu'ille s'est vidée. Les commerçants vont tous finir par fermer et il ne restera que ces fast foods et autres kebabs tacos...Damn. Merci les escrologistes.
Signaler RépondreRésumons nous... les habitants de la métropole, à qq exceptions près, doivent se défaire de leur voiture tandis que, tranquillement, toute l'Europe sillonne la ville... Que c'est judicieux !!!🤣🤣🙃🙃
Signaler Répondreles vélov sont adoptés par la nouvelle génération , qui est obligée de voir un peu plus loin que l 'ancienne .
Signaler RépondreLes sondages et surtout les études sociologiques à Lyon nous le montrent.
l 'équipe actuelle est plébiscitée par la jeunesse !
A quelques mois de l 'élection , personne de sérieux en face !
Signaler RépondreToujours plus de répression pour ceux qui payent.
Signaler RépondrePar contre, pour les autres, surtout, continuez d'octroyer des passe-droits fiscaux ou des allocations gratuites.
et bientôt, installés par la mairie écologiste de Lyon : les miradors et barbelés...écologie punitive
Signaler RépondreEt moi, je t’assure qu’il seront jetés dans le bac à compost historiques comme le déchet idéologique et marasme gestionnaire !!! Comme le cauchemar de la place Bellecour, qui sera cramé "accidentellement" comme le symbole de l’écologie punitive !!! Et en plus, un jour, les écolos seront jugés ! Pour tout les dégâts et dommages causés par leur "gestion" catastrophique et malveillant, dégradation volontaire et intentionnel ! À bas les écolos et leurs maire fanatique !!!
Signaler Répondretrès bon résumé ! les bobos à vélo me font rire … ou pleurer . quand on voit les bouchons pour les départs en vacances et Lyon qui se vide je me demande avec quelle voiture ils sont partis avec les gosses et les bagages ???
Signaler RépondrePépé !
Signaler Répondreles écologistes vont repasser et haut la main , tu vas voir .
Signaler RépondreMerci la jeunesse !
Écris un roman ou fais du vélo,
Signaler Répondreça te détendra le bulbe.
Monsieur Doucet Mesdames Messieurs les ecolos pensez vous aux personnes handicapées
Signaler RépondreJ ai travaille jusqu a 70 ans et en l espace de 2 ans j ai perdu toute mobilité avec un périmètre de marche inférieur à 100 m et ce avec un déambulateur et en souffrant terriblement
Je peux encore conduire et ma carte d handicapée ne me permet pas de circuler sans Lyon
Que vais je devenir dans cet étau ?
Pensez que ce qui m arrive peut vous arriver demain
Réfléchissez !
Un imbécile est toujours heureux
Signaler Répondrela presqu'ile est devenu un bunker.Il n'y a plus personne.
Signaler RépondreOn comprend mieux pourquoi ils adorent les bornes automatiques : comme ça, ils n’ont même plus à parler aux habitants pour leur interdire la ville.
Signaler RépondreC’est officiel : Lyon devient un escape game. Pour accéder à ton coiffeur en Presqu’île, faut une dérogation, deux justificatifs, un badge, et la bénédiction de Saint-Doucet.
Signaler RépondreMille bravo
Signaler Répondrepauvre imbécile
Signaler RépondreEncore un an à patienter avant de ressortir en SUV !
Signaler RépondrePas con vas y file le tuyau, des vacances payées pas Greg la pastèque 👍 si on peut se payer des billets d’avion en plus 🤣
Signaler RépondreJe vote pour vous 👍👍
Signaler RépondreExcellent 🤣🤣🤣🤣
Signaler RépondreLyon 5 à vélo on t'a reconnu.
Signaler RépondrePersonnellement je suis content. La métropole m'a acheté un velo cargo et je l'ai revendu une semaine après sur le bon coin 😂😂. Ca me paye mes vacances en Grèce à venir.
Signaler Répondrede Collomb et d ' Aulas ?
Signaler RépondreVous avez tout entièrement raison.
Signaler RépondreLe fait marquant du mandat écologiste à Lyon (& Métropole) est d’avoir opposé les lyonnais et c’est à ce titre, qu’il faut impérativement une alternative. Il n’est pas possible de relancer 6 années sur le même modèle.
C'est bon ta compris?
Signaler RépondreOn dépasse les autos.
Signaler RépondreA vélo en presqu'île
On dépasse les gros débiles.
abruti
Signaler RépondreBon débarras !
Signaler Répondrej 'y habite et je ne l 'ai jamais eu !
Signaler RépondreAh si , avec les bagnoles qui sortaient du tunnel de fourviere à toute blinde sur les quais mais heureusement c 'est du passé
La politique des copains et des coquins va obligatoirement amener une catastrophe sociale ,économique .
Signaler RépondreA l 'époque de ses rues prés Vaysse , notre Haussmann, il n 'y avait déjà pas de voitures . C 'est sur qu 'elles n 'étaient pas faites pour les SUV ou autres tanks
Signaler Répondremais c 'est du passé maintenant . A no vélos , cargo ou pas !
Les réactions multiples, passionnées, véhémentes parfois, désordonnées, à la politique menée par messieurs Bruno Bernard et Grégory Doucet (Écologistes+PS+LFI) depuis les municipales de 2020 montrent à quel point la vie des habitants de la Métropole de Lyon a été bouleversée comme jamais. Ces réactions sont justifiées par des origines matérielles et aussi idéologiques. Lyonnais qui observe la vie de la cité depuis des décennies, j'ai connu tous les maires bâtisseurs depuis Herriot, Pradel, F. Collomb, Noir, Barre, G. Collomb (Ce qui est une observation de plus de 60 ans). Jamais au grand jamais notre agglomération n'a été "violentée" à ce point, malmenée intensément en si peu de temps. Les raisons sont matérielles d'abord. Un nombre considérable de rues sont en travaux, fermées, en centre-ville, en périphérie. L'agglomération n'est qu'un vaste chantier. Le commerce se meurt. Les pistes cyclables: utiles. Elles ont une double vocation: faire progresser les déplacements à bicyclette, mais la part du vélo arrivera rapidement à ses limites. L'autre volonté, moins avouée, est d'empêcher et de tuer la circulation automobile, alors que des dizaines de milliers de Grands Lyonnais n'ont pas d'autre choix pour se rendre à leur travail. On observe déjà des goulots d'étranglement comme avenue Rockefeller et à la sortie du Valvert, cause de pollution et de perte de temps considérables. S'ajoutent la ZFE (décision nationale), la ZTL (le centre-ville est fermé à la circulation), transformant la rue de la République en royaume du fast-food. La mise en place des "sulfateuses" à PV (+ de 1000/jour/véhicule), des tarifs de stationnement proches du racket. La construction/prolongement de lignes de trams. Le projet de ligne TEOL, couteux, peu convaincant, qui va déboucher sur la Confluence déjà saturée, imposée sans concertation en lieu et place du métro E, transport lourd pouvant accueillir des dizaines de milliers de voyageurs sur de grands parkings-relais abandonnés. La "décoration" de la place Bellecour à 1.6 M d'euros. N'oublions pas la prolifération des tags qui ont défiguré des quartiers entiers. Les raisons idéologiques: la transformation du musée Gadagne en centre de propagande d'extrême-gauche. Les manifestations systématiques les samedis en centre-ville qui tuent le commerce. Le soutien d'un député LFI aux narco-trafiquants de Rillieux contre la police. La prise en compte du seul conflits palestinien, certes tout à fait dramatique, mais qui ignore les millions de morts, blessés, déportés du Soudan, de l'Ukraine, de la RD du Congo; curieux tri idéologique. En somme, tous les morts ne se valent pas. Les changements de noms de rues par d'obscures et contestables petits élus qui veulent réécrire l'histoire. La condamnation d'un maitre de conférence réputé de Lyon II, pourtant agressé par une quinzaine de voyous masqués. Cette longue liste, un peu inventaire à la Prévert, mais incontestable, est la cause du rejet des actuelles équipes dirigeantes portées au pouvoir par moins de 25% des votants. Depuis mai, messieurs Bernard et Doucet sont inquiets, voire paniqués. D'où une prolifération de communications pour "vanter leurs bilans". Des panneaux Decaux hors de prix, de nombreuses réunions d'arrondissement couteuses, accompagnées de centaines de milliers de documents papier pollueurs, des mobiliers urbains provisoires, l'installation de nouvelles caméras etc. En 2026, il sera urgent que de nouveaux élus capables d'écouter, de rassurer, arrivent aux manettes. Lyon et la Métropole ont besoin d'une respiration démocratique pour apaiser les esprits d'habitants montés les uns contre les autres, pour restaurer des finances très dégradées. Vaste programme.
Signaler RépondrePauvre Bobo qui ne peut pas faire du vélo et qui veut garder ses privilèges ,pauvre bobo à la vision étroite enfermé dans son dogme
Signaler RépondreAvec 17000 ayant-droits et des vélos qui ne respectent pas les piétons il y aura toujours beaucoup de voitures et des piétons en danger même sur les passages piétons. Il faut une grande zone piétonne où les automobilistes et les vélos ne seront pas prioritaires et aucun stationnement extérieur. Pour l’instant,il ne s’agit que de la privatisation de l’espace public. Je comprends que les riverains soient satisfaits :)
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