Les opposants au projet Presqu'île à Vivre, dont la dernière étape en date, la Zone à trafic limité (ZTL), est entrée récemment en vigueur, ont alors tenté de faire capoter la transformation du centre-ville de Lyon en saisissant la justice.
Mais le tribunal administratif de Lyon vient de retoquer leurs deux requêtes déposées.
La première réclamait l'annulation de la délibération du conseil métropolitain du 27 mars 2023 qui faisait le bilan de la concertation du projet Presqu'île à Vivre et planifiait le coût des premiers travaux. La seconde souhaitait faire annuler la délibération votée par ce même conseil le 24 juin 2024 et qui actait le calendrier et le programme des travaux, ainsi que la convention de transfert de maîtrise d'ouvrage entre Ville et Métropole.
"Chaque délibération comporte un ensemble de décisions de portée très différentes les unes des autres. Or la jurisprudence administrative ne permet de contester une décision que pour autant que celle-ci fasse grief, ce qui n’est pas le cas d’actes préparatoires dès lors que le recours ne sera ouvert que contre la décision dont ils sont l’aboutissement. Le tribunal s’appuyant sur cette jurisprudence bien établie rejette les recours en tant qu’ils visent des actes préparatoires tels que par exemple le bilan de la concertation ou la fixation d’une enveloppe prévisionnelle pour les premières interventions", justifie le TA de Lyon.
Concernant les arguments sur le fond des riverains et commerçants opposés à la ZTL, les juges ont considéré que "le programme de travaux en litige n’était pas incompatible avec le plan de déplacement urbain de l’agglomération lyonnaise pour la période 2017-2030".
A contrario, les arguments de la collectivité dirigée par les écologistes ont été entendus puisque le tribunal administratif souligne que "les travaux en cause répondent à l’objectif de la Métropole de réduire la part occupée par la voiture, déjà minoritaire dans le secteur de la Presqu’île, dans les déplacements comme dans l’espace public, au profit de modes alternatifs. Ils n’ont de plus pas pour effet d’empêcher l’accès à la Presqu’île, 10 000 places de stationnement réparties dans 18 parkings en bordure de la zone concernée étant disponibles. S’agissant des incidences du programme de travaux sur le commerce local, le tribunal retient que la part de clientèle accédant actuellement à la Presqu’île en voiture est d’ores et déjà minoritaire, et que le stationnement directement au droit des commerces n’est à l’heure actuelle généralement pas possible, en raison de la faiblesse du nombre de places de stationnement sur la voie publique, au profit des parkings souterrains, qui seront maintenus".
Et de conclure en estimant que "les nuisances causées par les travaux de mise en œuvre du projet Presqu’île à vivre sont sans incidence sur la légalité de la délibération".
Jeu, set, et match ?
Magnifique étape à Lille!à quand à Lyon?Mr Doucet si vous stoppez votre posture anti tour,je vote pour vous!car tout le reste de votre action me va bien!
Signaler RépondreC'est vous qui donnez des leçons....et avec un petit ton raide de militant écolo méprisant....c'est fait exprès ou c'est de l'autodérision ?
Signaler Répondrele déclin a commencé en 1981 quand on a vendu du "progrès social" à crédit .
Signaler RépondrePas d'explication à donner car mon empreinte carbone est pas plus élevée que celle d'un écolo...sinon qu'on est trop nombreux sur terre et qu'il faut être du bon côté du tri
Signaler RépondreEt vous avez des études pour dire ça ? Je suis d’accord que c’est anormal d’avoir le droit d’avoir des poêles à bois ou à granulés en ville et qu’on devrait limiter le gaz...mais de là à dire que les voitures n’ont pas d’impact c’est un peu fort (pour rappel quand vous mettez un moteur tourné dans un espace clos...vous ne survivez pas longtemps...) Aujourd’hui, je trouve que la ville est de plus en plus agréable pour se déplacer à pied ou en vélo/trotinette et tout, les mobilités évoluent statistiquement dans le sens des travaux en cours. Il ne faudrait donc pas faire ces travaux qu’on se rapprochera de ne pas l’avoir fait.
Signaler RépondreVous donnerez quoi comme explication à vos enfants quand ils vous demanderont des comptes ? L égoïsme de certains est sans limite. Le déclin est bien la. La perte de l intérêt commun est le symptom le plus criant
Signaler RépondreC'est pathétique votre manière d'interpréter les choses effectivement....sans argument vous touchez le fond de manière tout aussi pathétique. 😏🤣
Signaler RépondreLes pauvres écolos qui s'égosillent par cette chaleur...alors qu'il reste 2/3 mecs de droite en presqu'île. Malins d'ailleurs puisqu'ils monopolisent leurs temps et énergie dans des combats sans peine. En attendant on est parti dans l'ouest où l'on s'assoit sur la loi sru,où l'on paye moins d'impôts, en profitant de nos defisc dans nos piscines privées et nos logements climatisés
Signaler RépondreJe ne vois que les riches propriétaires de l’hypercentre qui ont réussi à privatiser la voie publique pour stationner leurs voitures. Samedi,un cycliste a manqué me renverser sur mon passage piéton.
Signaler RépondrePour apaiser la presqu’île, il faut faire une grande zone piétonne sans stationnement, tous les véhicules, avec ou sans moteur devant s’adapter aux piétons.
M X Rousso ! Vous ne faites pas dans la nuance : alors pour vous , tous les automobilistes roulent en SUV !!!?...autre mensonge ! Décidément c'est vraiment n importe quoi vos arguments !
Signaler RépondreOn fait porter tous les maux à la voiture, mais le jour où il n'y aura plus de voitures à Lyon et un air tout aussi pollué que fera t on. Car c'est cela qui se dessine.
Signaler RépondreEn fait ce qui se passe avec la zfl c'est l accaparement par une catégorie de personnes d un espace et ces mêmes personnes ne sont nullement inquiets pour les habitants de l'est lyonnais qui recueillent la pollution des camions.
De toute façons, le danger le plus incidieux à venir concernent les microparticules de plastic présents dans la nature du fait des déchets broyés par les engins des espaces verts.
Arrêtez avec vos âneries . C est votre truc de harceler les femmes ou quoi?
Signaler RépondreBayrou va tout te prendre le 18 juillet même ton vélo chinois
Signaler RépondreBien dit!
Signaler RépondreTout ça est une évidence hors de portée du lectorat moyen de LM
Évidemment une excellente nouvelle pour les lyonnais(les vrais ,pas les mondoriens SUVés) mais qui n’est pas une surprise!
Signaler Répondre...et la terre est plate .
Signaler RépondreMon vélo fonctionne très bien, ma santé également, pourquoi vous en parlez en racontant n'importe quoi alors que je vous posais une question qui portait sur des pourcentages qui concernent les voitures ?
Signaler RépondreC'est peut-être une habitude chez vous de raconter n'importe quoi ? Posture ?
A savoir quelle tribunal? administratif?
Signaler RépondreBien sûr la ville s appelle un village de la Creuse doux et apaisé
Signaler Répondremerci de lui répondre .
Signaler RépondreLa pollution d 'une voiture ce n 'est pas que le le type d'énergie utilisée , c'est aussi le poids ,qui n 'a cessé d augmenter ,même si les gaz d’échappement des voitures contiennent des produits chimiques nocifs tels que le monoxyde de carbone, l’oxyde d’azote et les particules fines. Ces polluants ont des effets néfastes sur la qualité de l’air que l’on respire et sont particulièrement concentrés en ville.
Une surexposition à ces gaz d’échappement peut entraîner des problèmes de santé tels que l’asthme ou encore des maladies cardiaques.
Monsieur le donneur de leçon, prenez votre vélo, cela fera le plus grand bien à votre mauvaise masse lipidique, imbibée d'alcool premier prix, dans des bouteilles en plastiques non consignées.
Signaler RépondreVous avez le pourcentage de la part de la pollution émise par les voitures ? La projection avec le parc électrique et la loi sur la fin de la vente des thermiques ?
Signaler RépondreVous savez ce qui tue aujourd’hui dans nos centres-villes ?
Signaler RépondreCe n’est pas l’utopie écologique, ce n’est pas le cycliste qui ose prendre la rue, ce n’est pas la piétonne qui traverse, c’est bien l’air irrespirable que nous imposent les voitures.
Soyons clairs : défendre les Zones à Trafic Limité, ce n’est pas un caprice d’écolo, ce n’est pas une guerre contre les automobilistes — c’est une bataille pour le droit fondamental de respirer. C’est une bataille pour la santé publique, pour nos chers bambins qui grandissent avec des poumons saturés de particules fines, pour les commerçants qui ne devraient plus subir le bruit constant ni les rues saturées de tôles et de klaxons.
À ceux qui hurlent à la "liberté entravée", je réponds : quelle liberté avons-nous quand nos trottoirs sont impraticables, quand nos rues sont des couloirs de pollution, quand la ville appartient davantage aux SUV qu'aux êtres humains ?
Je le dis : oui, les ZTL sont un outil de justice sociale et environnementale. Parce qu’une ville qui respire, c’est une ville où les plus fragiles, les enfants, les seniors, peuvent vivre dignement. Parce qu’une ville qui respire, c’est une ville qui refuse que le bitume et l’essence dictent leur loi.
C'est un choix politique courageux. Et je n'ai pas peur de dire que ce courage, aujourd'hui, manque cruellement à ceux qui se plient aux lobbies de l'automobile et reculent face aux minorités bruyantes qui refusent le changement.
On ne négociera pas avec l'urgence climatique. On ne négociera pas avec la santé de nos enfants. Les ZTL ne sont pas seulement nécessaires, elles sont inévitables.
Alors oui, continuons d'avancer, malgré les cris, malgré les caricatures. Parce que l'écologie, ce n'est pas de la bienveillance naïve, c'est de la résistance active. Et les Zones à Trafic Limité sont des actes de résistance urbaine.
Il est temps d'arrêter l'hypocrisie sur nos villes asphyxiées
conclusion : tous les Juges sont en vélo
Signaler RépondreIl faudra tout simplement aller voter la prochaine fois ! Mais beaucoup de mal aura été fait…
Signaler RépondreInutile, ils ont perdu, tu sais pas lire le droitardé/bagnolard ? Retourne à l'école ! Tiens, vas chez Al Kindi, leurs élèves ont de très très bons résultats, parmi les meilleurs de France.
Signaler RépondreTu t'es déjà regardé ?
Signaler RépondreC'est plutôt place aux fermetures de commerces et de licenciements par centaines. Un grand merci aux écervelés écolos de bons à rien, gros pollueurs
Signaler RépondreTant mieux !
Signaler RépondreLes commerçants capitalistes pollueurs sont finis
Place aux bars à bière !
les juges sont payés par Bruno Bernard et Doucet c'est pour ça que ca ne passera jamais il faut viré tous ces bandes d incapables
Signaler RépondreTout à fait d'accord avec vous, je n'aurai pas dit mieux.
Signaler RépondreC'est une vison simpliste ou de simplet ? 🤔
Signaler RépondreL'un n'emprèche pas l'autre c'est vrai,(et d'autant plus) avec les mots que vous utilisez.
"la jurisprudence administrative ne permet de contester une décision que pour autant que celle-ci fasse grief, ce qui n’est pas le cas d’actes préparatoires"
Signaler RépondreProchains recours quand il y aura les premières conséquences.
Le tribunal a fait son travail.
Signaler RépondreTout simplement ; le dossier coté Métropole était bien mieux ficelé .
Avocats Metropole : 1 Avocats Opposants : 0
Mais que fait la justice pour le respect de la loi
Signaler RépondrePeuple souverain bel oxymore.
Signaler Répondrepeuple: ensemble de personnes
souverain: personne qui exerce le pouvoir.
la justice n'a pas oublié le peuple souverain elle s'est rappelée du code civil. Vous savez ce que certains veulent supprimer parce que ca leur permet pas de faire ce qu'ils veulent.
il faut des règles édictées par la collectivité : conduite à gauche ou à droite ,sinon c'est boum-boum .
Signaler RépondreSi vous voulez vous promenez avec un tigre en laisse , vous serez discriminée , malheureuse !
Vous avez parfaitement raison !
Signaler Répondrej 'adore l 'odeur du crottin et puis cela met de bonne humeur les enfants .
Les juges rouges sont les camarades militants des écologistes.
Signaler RépondreIl y a rien à attendre de la justice qui a oublié que seul le peuple est souverain.
des juges verts à pois rouges!(rien à voir avec le tour de france ou la casaque du gagnant du grand prix d amerique)
Signaler RépondreDes juges rouges à pois verts...
Signaler RépondreOn constate chaque jour que la vitesse de 6km/h imposée rue de République aux vélos et trottinettes n'est pas respectée ni contrôlée.....
Signaler Répondrec pas grave les escrolos vont dégager avec perte et fraca en 2026 OUF
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Signaler RépondreBah non justement. Les résidents et les piétons de passage n'ont pas à subir la pollution des égoïstes en bagnoles.
Signaler RépondreLe constat est que les juges dans ce pays sont constamment contre les gens et les citoyens francais, c'est régulièrement vrai.
Signaler RépondreC'est eux les plus pourris dans ce pays.
Les droitardés ont encore perdu.
Signaler RépondreOn verra bien à l'usage ce que donne cette ZTL, mais ça reste tout de même la promesse d'un joli bordel entrainant (ou finissant d'entraîner!) la fin de pas mal de commerces... "La justice est aveugle", c'est bien le cas de le dire ! Tout ça sera sans doute remis à plat en 2026, d'ici-là, faisons le dos rond, inutile de tenter de discuter avec des sourds-muets si l'on ne maîtrise pas la langue des signes !
Signaler Répondrec est quand même de la discrimination avérée d empêcher la libre circulation
Signaler RépondreVerdict en mars 2026...
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