Ce lundi matin, le candidat à la mairie de Lyon prévenait les journalistes que le ministre des Transports Philippe Tabarot allait rapidement rétropédaler concernant son scepticisme quant à la réalisation du projet de mégatunnel sous Fourvière pour le trafic de transit.
Chose promise donc, chose due. Ce mardi, le ministre s'est exécuté dans une interview au Progrès.
Philippe Tabarot confie s'être entretenu au téléphone avec Jean-Michel Aulas après avoir déclaré sur le plateau de Public Sénat la semaine dernière qu'il y avait davantage de chance de voir l'OL remporter la Ligue des Champions que la Nouvelle Traversée de Fourvière voir le jour.
"Mon intention n’était pas de me positionner sur la pertinence ni la faisabilité de ce projet, j’ai simplement rappelé une regrettable réalité : il est devenu très difficile dans notre pays de sortir des grands projets en raison de la multiplication des recours et contentieux", précise donc le ministre des Transports, qui estime que "s'il y a bien quelqu'un qui a la crédibilité de porter des projets aussi ambitieux que ce tunnel, c'est lui (JMA ndlr)".
"Je n’ai pas encore eu l’occasion d’apprécier tous les détails de ce tunnel. J’aurais sans doute l’occasion de le faire début février, à l’occasion d’un déplacement au sein de la métropole lyonnaise", conclut-il.
Tu as surtout un ego surdimensionné....
Signaler RépondreSerait il possible de développer l’offre de transports en commun dans la métropole ouest de Lyon ? Si c’était mieux desservi, on ne serait plus obligé de prendre la voiture.
Signaler Répondre73% des Lyonnais se déplacent autrement qu'en voiture ! Quand est-ce que Aulas présente son plan pour les piétons, les bus et les vélos ?
Signaler RépondreOn en a rien à f... de son tunnel !
Sur un tel projet on ne peut donner son avis sans avoir fait une étude sérieuse, comment ce projet est chiffré? A t-on fait une analyse sérieuse des risques dont les risques techniques, les risques financiers pour la communauté? Quels résultats peut-on en attendre sur la circulation, comment va-ton mesurer ses résultats ?Comment rendra-t-on compte aux contribuables sans langue de bois? Quel est le plan de financement? Qui paie? Quel sera le cout du péage?
Signaler RépondreQu'un ministre puisse donner son avis sans s'être impliqué dans le dossier, sur un simple échange avec Aulas, est une plaisanterie, c'est un avis politique donc nul dans le cas présent.
Rappelons que le musée des confluences a été chiffré à 60M€, il en a couté 300M€ tout ça pour la vanité des élus de l'époque ( à confluence il y avait de l'eau!!!). Les élus qui ont pris de telles décisions ne sont pas condamnés, c'est le contribuable qui paie, et puis le France continuera à emprunter et à augmenter la dette. Encore des mégalos qui veulent laisser leurs noms dans l'histoire. Aulas a échoué dans la gestion de son stade , ce ministre l'ignore ou alors c'est un vrai politicard.
Tant qu’il n’a pas connaissance du sujet il peut dire tout le bien qu’il pense de Aulas sans qu’on lui reproche une opinion, le jour où il aura connaissance du sujet il ne pourra pas éviter de se mouiller..
Signaler RépondreDonc il va soigneusement éviter de prendre connaissance du sujet jusqu’aux élections, histoire de pas se faire reprocher de répéter ce que tous les ministres des transports ont dit aux maires de Lyon depuis Pradel, un tunnel routier ça suffit on ne met pas un centime d’argent national dans une répétition.
Je partage votre vision sur le fait que ce soit réalisable (en tant que "technicien", je serais ravi de travailler sur le projet si c’était pour faire un truc utile) et que la question est d’être pour ou contre et pourquoi) ? Mais réaliste ? Absolument pas : il ne changera rien pour la circulation. Il va nous pomper des milliards qu’on peut mettre dans tant d’autres infrastructures à l’échelle locale régionale et nationale, les TC, le ferroviaire (Lyon Turin, CFAL..), le militaire, l’energétique...
Signaler RépondrePendant ce temps la metropole développe son réseau de transport en commun rapidement en comblant les trous. Tous ces projets sont prioritaires par rapport à cet ouvrage inutile. Et ce n’est pasrce que je sais et que vous savez concevoir ou construire un tunnel que ça change les choses.
quel fayot ce MINSITRE MACRONIEN
Signaler RépondreParlons en des Entrepreneurs BTP et génie civil.
Signaler RépondreConstat : plein les poches pendant le mandat de Bernard à la métropole avec des carnets de commande record. Et pas un mot sur cette réalité en cette fin de mandat.
Combien d'emploi de proximité ont été créés par Doucet et Bernard sur ce mandat ? Aucune info dans la presse.
Papi Aulas veut être Maire de Lyon ou Président de la Métropole ??
Signaler RépondreAvant même les élections Mme Sarcelli ne sert à rien ; imaginez donc ensuite...
IL y a un vrai problème de casting.
Sidéré a écrit le mot "trafic" sans aucune faute.
Signaler RépondreVous l'auriez écrit avec deux "f" (traffic) ? Ben non, ça, c'est l'orthographe anglaise, qui n'a rien à faire ici, vu qu'on échange en français.
En même temps il reconnait lui même qu'il n'en avait pas vraiment faute de connaissance du projet, et donc n'avait pas non plus les moyens d'en avoir un..
Signaler RépondrePour changer d'avis, encore faut-il en avoir.. ce qui n'est pas le propre de cet extreme-centre au passage.
Ce qu'il fait c'est changer de discours.. en passant d'ailleurs de la raillerie à la flagornerie, le moqueur se mue en laquet.
Et hop, Aulas peut le faire mais si ça n'aboutit pas ce sera la faute des autres. Ou comment reconnaitre la promesse electorale intenable et s'en dédouaner à la fois.
Un ingénieur expert qui ne sait même pas écrire le mot trafic sans faire une faute...
Signaler Répondrela qualité de votre avis ne se résume pas à votre diplôme de "sachant". Il aurait de l'intérêt si vous étiez élu à quelque chose. Vous représenteriez les lyonnais. Ce n'est pas le cas actuellement. Continuez donc vos dîners avec vos proches, "ingénieurs et docteurs dans le domaine du transport et du trafic" ( chez moi on appelle ça go-fast et dealers ) 😁
Signaler RépondreGrégory Doucet attend encore que quelqu'un décroche le téléphone quand il appelle 😁
Signaler Répondres'il avait écouté, analysé et réfléchi avant de parler, cela aurait sûrement fait de lui un meilleur ministre, non ?
Signaler Répondreil est dans la droite lignée de son Président et de son Premier Ministre. Mistral ou Tramontane selon les jours.
Signaler RépondreC'est bien connu. Il n'y a qu'une catégorie de personnes (dont tu fais partie ?), qui ne changent pas d'avis.
Signaler Répondrele Ministre, lui, il écoute, analyse, réfléchit. L'Ecolo pour sa part, appelle son parti à Paris pour savoir ce qu'il doit dire ou pas.
ha ha, ça vous fait mal derrière ?
Signaler RépondreMdr. Les Ecolos vont contre attaquer sur le seul terrain qu'ils connaissent, celui du bla-bla-bla en s'en prenant cette fois au ministre.
Signaler RépondreQuand la main du Sage montre la lune, les Ecolos ne voient que de son doigt
Quel pouvoir le chef de l'exécutif a sur l'exécutif ?
Signaler RépondreC'est déjà une question compliquée, c'est vrai. Sortez votre cahier d'Education Civique..
Puis ce n'est pas non plus comme si LR roulait avec Aulas.. autant qu'avec le Président de la République.. dont le Premier Ministre est LR, comme les soutiens d'Aulas.
Non non, aucun rapport..
Ils représentent les ´MEGACONS ´ de notre société de misandre et de non genrés !:
Signaler RépondreQuel crédit doit-on apporter aux propos de ce ministre qui dit quelque chose un jour et le contraire le lendemain. Pitoyable comme attitude !
Signaler RépondreEt moi je suis un Entrepreneur de Travaux Publics avec un grand E d’un grand groupe de TP et je peux vous dire que tous les projets d’envergure bien étudiés et bien pensés sont parfaitement réalistes et réalisables. Et ces types de projets se font et s’ammortissent sur le très long terme.
Signaler RépondreMaintenant tout le monde peut être pour ou contre un projet… et l’intérêt général est très vite contesté par les multi opposants parfaitement rodés dans l’opposition systémique de projets qu’ils contestent !
J'adore
Signaler RépondreCe qui apparaît nettement et qui ressort comme factuel et vrai chez vous : vous êtes un cireur de pompes des écolos de première.
Signaler RépondreDans le domaine de l'expertise le militantisme à toujours été un fléau, si tout le monde avait la même analyse celà se saurait...
Ben vous tombez mal, je suis ingénieur en ouvrages souterrains. J’ai beaucoup de proches ingénieurs ou docteurs dans le domaine des transports et du trafic. Donc oui, par rapport au ministre des transports et surtout par rapport à Aulas, je suis un sachant. Et comme voyez vous j’ai une haute estime de l’intérêt général c’est à dire ici de l’ensemble des grands lyonnais je peux vous dire à peu près ce que je pense être bon pour Lyon et ses habitants...
Signaler RépondreIl a pris une petite chasse des macronistes
Signaler RépondreBah disons que si les macroniste se sont rallié à Aulas, c'est qu'il y a quelque chose
Signaler RépondreEncore un qui n'a pas les fesses propres !
Signaler RépondreQuel minable ce petit ministre, qui se soumet aux ordres de JM A
Signaler RépondreC’est très révélateur de sa médiocrité !
Au pays des libertés un ministre doit rétro pedaler ... et qui donc donne des leçons à Trump ? Les mêmes !
Signaler RépondreTabarot vient de réaliser qu'ils sont du même camp et qu'il y a des élections dans 2 mois face à l'extrême-gauche. Un coup de fil de Macron?
Signaler RépondreLes cireurs de pompes des militants écolos qui parlent de pragmatisme après un mandat sous le signe et l'inquisition idéologique dans la plupart des projets et orientations imposées : tordant (ou sidérant).
Signaler Répondreils faudrait demander aux électeurs et leurs dire que sa va coûter 20 milliards et que les travaux vont durer 15 ans minimum
Signaler RépondreDonc, si j'en crois cet article, le candidat de la macronie à prévenu des journalistes lundi matin, qu'un ministre de la république allait s'excuser publiquement ?!
Signaler RépondreDonc ce monsieur est en mode " nananère !!!! nananère !!! tu t'es excusé !!! nananère !!!! ".
Triste et pitoyable.
Et toi, tu es l’expert qui juge le niveau des experts que tu cites. Tu es sidérant.
Signaler RépondreC’est ballot pour une fois qu’un ministre avait eu un avis d’à peu près n’importe quel expert en traffic, il rétropédale !
Signaler RépondreNotez l’histoire de l’IA avec Sarcelli c’est la même chose, démonté par n’importe quel expert.
Le fameux pragmatisme Aulassien contre le dogme écolo. Du papier, que du papier... si seulement ils avaient franchis les porte d’un bureau d’études... si seulement...
Quel pouvoir a Macron sur un ministre LR?
Signaler RépondreCertains en sont arrivés à une telle détestation qu'ils en ont perdu toute réflexion.
Bienvenue a Lyon Monsieur le Ministre, et si vous le permettez, bon appétit dans "la bonne ville qui donne faim"..
Signaler RépondreCertainement macron aime bien Aulas...
Signaler RépondreUn arsenal de ministères qui ne servent À RIEN et coûte un pognon 💰 de dingue Aux français !
Signaler RépondreBruxelles comptabilise 66000 députés pour 27 cartels mafieux 😂. Sans comptabiliser leur personnel et hommes de mains 😂..
Drôle d'image.. ce ne sont pas des recours et contentieux qui ont empêché Aulas de remporter une ligue des champions..
Signaler RépondreVoilà ce qui s'appelle se raccrocher aux branches.
Et au final il a accepté de financer ? Non. C’est une redite de sa première réaction, en version soft pour ne pas embarrasser Aulas.
Signaler RépondreComme il s’est fait tirer les oreilles, il viendra sans doute à Lyon dire tout le bien qu’il pense du candidat Aulas, sans bouger d’un iota sur tout le mal qu’il pense de son projet.
Le Aulas fait comme le Trump, il chouine pour avoir ce qu'il veut, pathétique...
Signaler RépondreMacron a tiré les oreilles à son ministre pour revenir sur ses propos
Signaler Répondreun projet infaisable