Lors d'une visite sur place avec l'ancien ministre Jean-Louis Borloo, le candidat aux municipales affirme vouloir engager une "deuxième phase" de transformation, centrée non plus seulement sur l’urbanisme, mais sur les parcours de vie des habitants.
Dans son diagnostic, l’ancien président de l’OL reconnaît les effets positifs des programmes de rénovation urbaine menés depuis vingt ans, notamment grâce aux financements de l’ANRU, qui ont profondément modifié le bâti et les espaces publics. Mais il estime que ces transformations n’ont pas permis de résorber durablement les fragilités sociales du quartier : chômage supérieur aux moyennes métropolitaines, pauvreté persistante, difficultés scolaires précoces, accès complexe à l’emploi ou encore sentiment de relégation.
S’il est élu maire de Lyon, Jean-Michel Aulas dit vouloir faire de la Duchère un territoire pilote de "l’égalité réelle". Cette nouvelle étape passerait par un changement de méthode : sortir de l’empilement de dispositifs sectoriels pour mettre en place une politique territorialisée, lisible et évaluée. Les priorités annoncées portent sur le renforcement des politiques de petite enfance, d’éducation et de jeunesse, un soutien durable au tissu associatif via des financements pluriannuels, un accès accru aux soins, ainsi qu’une action renforcée contre le décrochage scolaire et les discriminations à l’embauche.
J’étais aujourd’hui à La Duchère, avec .@JLBorloo, pour porter une ambition claire : l’égalité réelle.
— Jean-Michel AULAS (@JM_Aulas) February 4, 2026
Après la rénovation urbaine, il est temps d’investir dans les parcours de vie, l’éducation, l’emploi, la mobilité.
Donner plus à ceux qui ont moins, c’est une exigence… pic.twitter.com/lhmYNHzL09
Le désenclavement du quartier constitue un autre axe structurant de cette ambition. Jean-Michel Aulas considère l’absence de transport lourd comme une "injustice territoriale" et affirme vouloir porter un projet de tramway jusqu'à la Duchère, "pour inscrire ce quartier dans une logique de transports structurants, durables et efficaces. La ville ne doit pas s’arrêter à Vaise".
Le sport occupe également une place centrale dans cette vision. Le candidat souligne le rôle historique du club de football de la Duchère, engagé dans de nombreux projets éducatifs, sociaux et d’insertion. Il insiste toutefois sur le fait que le sport ne peut être un levier unique et doit s’inscrire dans un projet global porté par la puissance publique.
Parmi les pistes évoquées figure l’hypothèse de l’implantation d’un équipement sportif de taille intermédiaire, pouvant accueillir entre 10 000 et 15 000 spectateurs, associé à un pôle de loisirs, des bureaux, une pépinière d’entreprises et des équipements publics. Ce projet, à l’étude depuis plus de deux ans, serait conditionné à l’arrivée de transports lourds, à des clauses d’insertion pour l’emploi local, à la rénovation d’équipements vétustes et à un renforcement de la sécurité par l’activité et la présence.
Jean-Michel Aulas affirme vouloir rompre avec ce qu’il décrit comme des politiques "à bas bruit" ou des visites ponctuelles. À ses yeux, la Duchère mérite une ambition durable et des moyens à la hauteur, dans une logique qu’il présente comme une exigence républicaine et une condition de la cohésion lyonnaise.
Doucet : le mépris du bobo parisien sectaire, la dangerosité de son ami bipolaire millionnaire Melenchon .
Signaler RépondreQuand on reprend le même niveau argumentaire que les gauchos, c est facile, pas besoin de cerveau, l'invective et l'insulte suffisent......🤪mais ma maman m a appris le sens de l effort, de la réflexion et le respect, marqueurs d intelligence. Mais j hésite a vouloir relever le niveau, j ai peur qu ils nous fassent des AVC massifs......nous sommes des gentils, pleins d empathie.....😇😇
Le tramway coûterait 800 fois le prix des tissages de Bellecour, mais si ça vous plaît d'écrire n'importe quoi c'est bien votre droit, on est en démocratie, faites vous plaisir.
Signaler RépondreOn se demande avec quel argent il va faire un tramway. Rien que la ligne E de 27 kilomètres coûterait plusieurs milliards d'euros. Ce n'est pas avec la gratuité des transports publics qu'il va faire rentrer de l'argent. Et je ne parle pas du tunnel qui est infinançable (on parle de péages...), qui commence à St-Fons et finit à Vauvert. Quant à un nouveau stade, pourquoi faire exactement ? C'est vraiment du grand n'importe quoi.
Signaler RépondreQuelles sont les nouveautés ?
Signaler RépondreLa politique de la ville est par définition une politique territorialisée en partenariat ville métropole et donc non sectorialisée. C'est pour cette seule raison que j'y travaille... Et pour la jeunesse et l'éducation, une cité éducative vient d'être mise en place à la Duchère... Le tramway est déjà à l'étude !
Sous le mandat de M Doucet les structures d'éducation populaire ont vu certaines de leurs subventions projet intégré à leur subvention de fonctionnement avec convention de 3 ans.
Certes c'est jamais suffisant pour des populations en précarité (quid des politiques de l'état)? Mais on y travaille déjà et il on limite la casse.
Quelle démagogie, quel amateurisme...
Quelle idéologie ? C'est votre interprétation caricaturale ou hors sujet ? Vous voulez dire que vous êtes une caricature ou un défenseurs des véritables idéologues enfermés dans les dogmes de leur parti politique ?
Signaler RépondreEt il faudrait aussi le tracé svp, là, on comprend qu'il y aurait juste deux arrêt (vaise et la duchère)
Signaler Répondremaintenant c'est l'idéologie de la voiture et du foot
Signaler RépondreQui n'a jamais mis les pieds à la Duch ? Vous avec des sources à apporter ou c'est du pipo mensonger méprisant, le mépris comme le font les militants écolos qui servent d'élus depuis 2020.
Signaler RépondreUn mandat des écolos où les dogmes et l'idéologie sont imposés aux lyonnais avec le mépris et l'arrogance....c'est tellement mieux (pour les personnes comme vous avec votre mentalité).
Signaler RépondreUne idée du budget, du trajet pour le tram ?
Signaler RépondreAprès 6 années d'idéologie à imposer aux lyonnais c'est évident qu'il faut que la raison revienne et que l'ambition soit tournée vers Lyon et non vers les dogmes d'un parti politique de militants hors-sol.
Signaler RépondreAu fait, qui n'a jamais mis les pieds dans ce quartier ? Les chefs de file du parti politique EELV ? Un parti qui n'est pas de Lyon et qui se fout de Lyon....
Nan, c’est juste le retour de bâton d’avoir craché sur la ville et ses habitants pendant des années, juste parce qu’on avait eu l’audace d’élire quelqu’un d’autre que le candidat choisi par les salons économiques. Et les mois de pipotage intensif sur on allait voir ce qu’on allait voir Aulas c’est un entrepreneur il sait calculer lui.
Signaler RépondreCe nouveau stade, il faudra aussi 40 ans pour le rembourser ?
Signaler RépondreÀ force de visiter Lyon et les quartiers où il n'a jamais mis les pieds, il va peut-être se rendre compte que les coûts de ses méga tunnels empêchent de faire des projets dans d'autres quartiers, l'espoir n'est pas perdu que la raison revienne.
Ils paient bien les écolos de la mairie pour se faire cirer les pompes ? Sinon c'est une vocation ? Une passion naturelle ?
Signaler RépondreBellecour, c’est du petit joueur hors sol décroissant.
Signaler RépondreAvec la masse d’argent magique imaginée par Aulas dans la poche des contribuables, il y a de quoi couvrir toute la métropole plus Grenoble et Saint Étienne tant qu’à faire (Saint Étienne je suis pas sûr qu’Aulas voudra).
La création d’un tramway c’est pas la responsabilité de la métropole ? Elle en pense quoi sarselli ?
Signaler RépondreAulas : la démagogie de Trump, la sénilité de Biden...
Signaler RépondreLes départs non remplacés de Lyonnais, ou mal remplacés, vont continuer avec cette politique. Bonne chance à ceux qui restent de la part de ceux qui sont partis.
Signaler RépondreC’est plus fort que lui, il faut qu’il fasse un stade
Signaler RépondreLes électeurs Lyonnais et grands Lyonnais n'ayant pas été abusé par les escrolos marxistes reviennent aux fondamentaux du merveilleux radical socialisme a la sauce macronarde . L'imposture centriste continue,bonne chance a vous et bons impôts. P.s qu'est ce que je suis content de m'être tiré du cloaque métropolitain .
Signaler RépondreLà il faut qu'ils arrêtent tous.
Signaler RépondreLa maire du 9eme et lui sont venus 2h dans le quartier faire des propositions à la con.
Le tramway, il veut le mettre où ? La seule idée était éventuellement le métro (car le tunnel tcl avait été prévu pour) mais il faudrait alors le mettre jusqu'à Limonest/Dardilly en passant par le centre commercial d'ecully éventuellement.
Mais c'est trop coûteux à mon avis.
Les bus C6, C14 et le 10 sont très biens et largement suffisant.
Et pour le reste, ce n'est pas du ressort de la ville ni de la métropole.
Moi je voterai pour celui qui baissera les impôts locaux de 5% par an (en adaptant les services en conséquence). C'est la seule chose intelligente à faire. Le reste c'est du pipeau.
Je crois qu’il n’a toujours pas compris qu’il va être maire de lyon. Ni président de la métropole et encore moins ministre de la ville
Signaler RépondreIl veut nous faire un ol bis quoi
Signaler RépondreMaintenant que j’ai déjà payé pour les étendages de Bellecour, je peux payer pour tout.
Signaler Répondre... rien à dire de plus
Signaler RépondreC'est sûr : J.M. Aulas n'est plus à une mesure non finançable près, donc il n'y a pas à hésiter.
Signaler RépondrePourquoi un tram ? Il faut prolonger le métro D. Voir même jusqu'à Ecully avec un grand parc relais
Signaler RépondreVite un stade
Signaler Répondrece type me fait penser à un feu d'artifice comme Doucet et Bernard, que de promesses. On va commencer par voter RN au premier tour après on avisera
Signaler RépondreGrand Lyonnais, Grand Lyonnaises, vous aviez des projets grandioses, à faire pâlir d’envie le moindre dictateur pétrolier oriental, vous désespériez de trouver un jour quelqu’un pour le réaliser, ne vous en faites pas Aulas est là.
Signaler RépondreAVEC AULAS, OUI C’EST POSSIBLE
(bon à la fin c’est vous qui allez payer)
Aulas enchaine les promesses non financées. Ce n'est plus un candidat, c'est un magicien ! Il va faire apparaître un tramway déconnecté du réseau et un stade dont l'utilité n'est absolument pas prouvée dans un quartier qui manque d'infrastructures sportives du quotidien ! Magique !
Signaler RépondreCa devient vraiment n'importe quoi.
Il faudra un jour expliquer comment Aulas finance une ligne de tram vers l'ouest lyonnais ET un métro de Tassin à l'aéroport ET le T8 ET un tunnel sous Fourvière.
Signaler RépondreCa commence légèrement (beaucoup) à se voir que ça promet monts et merveilles sans rien derrière.
Aulas je l’adore d’abord il est humain il est compétent,bien entouré et dispose d’un réseau de dingue ! Aulas va enfin changer notre ville et rassembler les lyonnais
Signaler Répondreil utilise un peu trop le https://www.lepipotron.com/
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