La grogne monte autour de l’accessibilité du métro lyonnais. Dans un communiqué diffusé ce jeudi 12 février, le Collectif des Associations du Rhône pour l’Accessibilité (CARPA) alerte sur une dégradation préoccupante du service sur le réseau TCL.
Selon le collectif, ce lundi, 15 ascenseurs et 63 escaliers mécaniques étaient hors service, soit près d’une centaine d’équipements indisponibles sur le métro et le tramway lyonnais. Les pannes concernaient notamment des stations majeures comme Part-Dieu, Bellecour ou Saxe-Gambetta.
Pour le CARPA, la situation dépasse largement le simple désagrément technique. Elle touche directement près de 30% de la population : personnes en situation de handicap, personnes âgées, parents avec poussette ou encore usagers temporairement blessés. "Il ne s’agit pas d’un simple désagrément, mais bien d’une discrimination de fait, subie jour après jour", estime le collectif.
Un changement de prestataire pointé du doigt
Les associations évoquent notamment le récent changement de prestataire chargé de la maintenance des ascenseurs pour expliquer cette dégradation. Mais pour elles, cette transition ne saurait justifier "une telle rupture de service" sur un réseau présenté comme structurant et inclusif.
Elles rappellent que, malgré le plan accessibilité voté par SYTRAL Mobilités, les effets concrets tardent à se faire sentir sur le terrain. "Les promesses futures ne peuvent pas faire oublier les difficultés immédiates", insiste le CARPA.
Le collectif formule plusieurs revendications : un renforcement immédiat des moyens consacrés à la maintenance, la mise en place de solutions de substitution efficaces en cas de panne, ainsi qu’une communication transparente et en temps réel auprès des usagers.
Il demande également une signalétique adaptée dans les stations à correspondance et une présence humaine formée aux différents types de handicap, positionnée dans des espaces calmes du réseau.
Enfin, les associations rappellent que les ascenseurs doivent être utilisés en priorité par les personnes qui en ont réellement besoin, afin d’éviter des blocages supplémentaires.
À travers ce communiqué, le CARPA et le Collectif Métro pour Tous – désormais intégré à Accessible Mobility Europe – entendent maintenir la pression. "La mobilité inclusive n’est pas un sujet secondaire. C’est une condition essentielle de l’égalité, de la dignité et de la liberté de circulation", écrivent-ils.
Les associations annoncent une mobilisation "totale" jusqu’à l’obtention de résultats "tangibles et durables".
Pour le métro D c'est l'enfer. On nous promet des changements mais en 2027.
Signaler RépondreGaribaldi c'est 80 marches chaque matin. Avec un genoux en vrac c'est terrible.
A croire que c'est détérioré par les cyclo bobo pour nous obliger à emprunter des vélos électrique fait en chine et qui polluent.
Il existe une pétition pour exiger une remise sur les abonnements ? Cela fait depuis plus d'un an que les escalators sont en panne. Mais 90 euros par mois !
NE POURRAIT ON PAS AVOIR UN TRANSPORT DE REMPLACEMENT ? ACTUELLEMENT JE NE PEUX MES DEPLACER QU ' EN " SCOOTER PMR " ET QUAND J ' ARRIVE EN HAUT DU " F2 " PAS D 'ASCENSSEUR IL EST EN PANNE. MERCI DE VOTRE PROPOSITIONPOUR ALLER DE LA STATION SAINT JEAN A FOURVIERE.
Signaler Répondreune fois de plus, avant il y avait moins de panne s d escalators !! j emmenais souvent des malades en fauteuils en métro sans problème !
Signaler Répondreil fallait garder le prestataire original !!! personne n en veut de ces tacots obsolète et mal entretenus !!! le sytral veut le beurre et l argent du beurre
Signaler RépondreOu vont mes impôts ? Remboursez moi pour service non rendu
Signaler RépondrePlutôt que d'intervenir ici sous moult pseudos qui n'empêchent pas de vous reconnaître, tant vous serinez avec la constance d'un abruti les mêmes salades et invectives, pourquoi n'en utilisez vous pas un, seulement ?... La lâcheté, sans doute.
Signaler RépondreIl est où « nim », le spécialiste du sytral ?
Signaler RépondreUn avis éclairé peut-être ?
Vivement mars, que ces écolos soient virés. Le sytral, la métropole et la ville de Lyon se porteront mieux.
C'est exactement ce que dit le titre ! 65 + 13 = 78 escalators et ascenseurs non ??
Signaler RépondreLe problème évoqué dans l'article ce sont les pannes à répétitions des accès aux stations et les associations qui dénoncent cet état de fait, votre réaction c'est pour mettre en avant votre mépris ou mettre en avant votre soutien à l'incurie des écolos ? Les deux vont souvent de pair.....vous en être l'illustration.
Signaler RépondrePourquoi ne pas avoir utilisé les escaliers fixes, où la hauteur de chaque marche est nettement plus faible ?
Signaler RépondreLes escalators, comme les ascenseurs ont dans leur ensemble l'âge des stations où ils sont installés. La maintenance et le remplacement doivent être planifiés dans le temps et surtout anticipés... Qu'ont fait les responsables du SYTRAL depuis plus de vingt ans dans ce domaine ? C'est à mon avis une question qui vaudrait d'être posée, avec réponse FRANCHE à la clé !
Signaler RépondreA Lyon il ne fait pas bon d'être handicapé dans les transports en commun, entre les trottinettes qui bloquent les rames , les ascenseurs et escalators en panne . En plus l image que l'on donne aux touristes de la ville c'est formidable.
Signaler Répondreje me rappelle aussi qu'à une station de métro une école primaire en sortie a du se faire les escalators à pieds avec les tout-petits, Mr Bernard nous dira que cela forme la jeunesse.
Non, mais vous imaginez quoi au sujet de ces associations, qu'elles sont dirigées par de hauts fonctionnaires valides, ou quoi encore ?
Signaler RépondreNon, ce sont des gens en difficulté, pour lesquels l'environnement est rempli d'obstacles, et qui se démènent comme ils peuvent pour essayer d'améliorer le sort de ceux qui comme eux sont négligés par la société des valides.
Plutôt que d'accuser ces associations de "vociférer et d'employer les grands mots" et de leur enjoindre "d'aider et participer à trouver une ou des solutions" (ce qu'elles font sans avoir attendu votre conseil) , ALLEZ DONC LES AIDER !
Changer votre état d'esprit serait bienvenu.
L'adresse du collectif C.A.R.P.A. (11 rue des Teinturiers à Villeurbanne) est au bas de ce lien : https://pointdevuesurlaville.org/glossaire/carpa/
C’est quoi ce titre d’article ? La vérité serait plutôt : 15 ascenseurs et 63 escaliers mécaniques en pannes
Signaler RépondreVous trompez les gens
Pas tant que ça .........vu le nombre de clampins qui prennent le métro , tramway avec vélos et énormes trotinettes
Signaler RépondreEt le matériel est il fiable ,?
Signaler RépondreComme l éclairage public c est un peu mafieux.jusye avant les élections le chèque de réparation sera plus élevé...
Signaler RépondreSauf que tous les programmes des prochaines municipales promettent des transports en commun gratuits. Qui va payer alors ?
Signaler Répondre👏👏. Et à Charpennes, la panne a commencé en décembre 2024 !
Signaler RépondreL'essentiel est de permettre aux vélos et trottinettes électriques de pouvoir rentrer dans les.meteos et trams aux heures de pointe.
Signaler RépondreLe confort des piétons et des personnes âgées ou en situation de handicap, c'est pas dans le logiciel écologiste.
Question , est-ce que ces sociétés de maintenance ont le personnel adéquat pour les interventions ?
Signaler RépondreCar vu le nombre qui ne souhaitent plus travailler il y a de quoi se poser des questions. Ensuite au lieu de vociférer et d'employer les grands mots ces associations pourraient aider et participer à trouver une ou des solutions , là ça serait positif il me semble car tout le monde peut-être impacté par ce genre d'événements, le négatif ne fait pas avancer les choses , Changer d'état d'esprit serait bienvenu.
Le budget escalator passe dans le flocage des rames de tramway au gré des évènements. En ce moment c'est les zombies... C'est plus important que des escalators ou des ascenseurs.
Signaler RépondreIls n'ont qu'à sse déplacer en vélo
Signaler RépondreBruno B.
Bonjour
Signaler RépondreQuestions sérieuses :
Pourquoi ces pannes se sont accélérées depuis quelques mois ? Incpetence de la nouvelle société ? Ils font exprès pour être payés plus ?
Qu'est ce qui a pu changer par rapport à avant
A Sans Souci l'escalator est en panne depuis novembre/décembre 2024 (il n'y a pas d'erreur sur l'année !) et sa remise en service est reportée de mois en mois. Ah pardon je suis mauvaise langue : il a fonctionné une journée fin 2025 !! En plus dernièrement, à la même station l'ascenseur était signalé comme hors service sur le site TCL : comment font les personnes à mobilité réduite... ?
Signaler Répondre👍👏👏👏👏
Signaler RépondreC'est parce que c'est pas assez cher, faudrait monter le prix de l'abonnement à 100€ par mois et le ticket à 4€.
Signaler RépondreIls sont en "pause technique" c'est le terme sur les panneaux...de quoi rire jaune.
Signaler RépondreCordeliers, place Guichard idem et ça dure, ça dure...
Bien vu sur la gestion pathetique
Signaler RépondreCar le Changement de prestataire ne peut être invoqué. On a affaire aux 2 leaders mondiaux, présents dans toutes les gares, aéroports, centres commerciaux.... ( je vous laisse trouver qui ).
Si ça bugge, je doute que ce soit eux mais bien celui qui passe commande .
C’est comme pour les feux tricolores Bernard fait exprès ! Escalator pareil on est punis comme sa politique ! y’en a marre de Bernard !
Signaler RépondreLa 3e ville de France se distingue désormais par :
Signaler Répondre- le développement des pistes cyclables
- la dégradation de la vie des piétons qui doivent être constamment vigilants y compris sur les trottoirs
- le développement des pistes cyclables
- le validisme
- le développement des pistes cyclables
- le mépris du 3e âge
- le développement des pistes cyclables
- les pannes massives et récurrentes de transports en commun
- le développement des pistes cyclables
- les « bouchons »… automobiles !
- le développement des pistes cyclables
- des tentures hideuses qui défigurent sa place centrale pour une efficacité nulle et un coût démentiel de 1,6 million d’euros
- le développement des pistes cyclables
- plus d’adjoint à la culture
- le développement des pistes cyclables
- la propagande massive financée par les contribuables
- le développement des pistes cyclables
- les concertations bidons
- le développement des pistes cyclables
- la fête des lumières sponsorisée par Netflix
- le développement des pistes cyclables
- un maire mis en garde à vue 9 heures par la brigade financière pour graves soupçons de détournement de plusieurs millions d’argent public
- le développement des pistes cyclables
- les élus de la majorité muselés
- le développement des pistes cyclables
👍👍👍
Les escalotors ne sont pas en panne. La métropole fait des économies d'énergie en arrêtant volontairement les escalators.
Signaler RépondreIl faut bien financer les travaux pharaoniques de ces 6 dernières années.
Pourquoi continuer de payer pour un mauvais service, si je travaille pas bien pendant des mois, mon boss va me retirer de ma paie une somme ou me sermonner par contre eux tranquillement, les responsable du réseaux ne doivent pas prendre les transport en commun.
Signaler RépondreEn fait, le changement de prestataire n'a pas amélioré la situation antérieure. Non seulement beaucoup d'équipements sont en panne mais en plus, la remise en êtes compte en semaines, voire en mois. C'est effectivement insupportable et, comme le disait récemment une candidate municipale, avant d'envisager de faire fonctionner le métro la nuit, il serait préférable de faire en sorte qu'il fonctionne bien le jour !
Signaler RépondreBruno Bernard a cassé le réseau tcl par pur idéologie. Virons les escrolos aux prochaines élections municipales et métropolitaines la municipalité du déclin
Signaler RépondreVraiment honteux ces pannes d'escalator et d'ascenseur qd on est âgé, chargé de valise ou Caddie pu handicapé pour la marche.
Signaler RépondreIl n'y en a jamais tant eu que ces derniers mois et ça dure très longtemps avant être réparées.
Cela fait depuis avant les l'été 2025 alors il y a du retard dans l'article et la prise de conscience, bien-sur que tout le monde ne sois pas contents, nous payons pour un service médiocre et après ça ils veulent construire d'autres ligne mais faites fonctionner correctement ce qui existe déjà avant de dépenser de l'argent bêtement.
Signaler RépondreEt qu'on ne vienne pas dire que c'est dû à l'ancienneté des installations.
Signaler RépondreJe prends le métro tous les jours à Oullins Centre. Cette station a été ouverte il y a 3 ans seulement !!!!
Depuis sans arrêt des pannes d'escalator. Actuellement c'est 3 escalators sur 6 en panne.
Lorsquu'ils sont réparés il retombent en panne après quelques jours.
J'ai vu une personne en fauteuil en larmes. Ascenseur et escalators en panne. Il a fallu que 2 personnes la monte par escalier (escaliers très hauts)
y’en a juste raz le bol !! on dirait que Bernard le fait exprès ! au prix où sont les abonnements !!!!
Signaler RépondrePas leur problème. Le mandat c’est pour le velo.
Signaler RépondreLa gestion de EELV est une catastrophe. Ce n'est pas nouveau. Rien de surprenant.
Signaler RépondreComme disent les écolos : elles n’ont qu’à prendre le vélo.
Signaler RépondreDepuis 6 ans, on a vu, que la la politique des écolos est discriminatoire.
Une politique pour les jeunes valide en bonne santé.
C'est Sarselli pour remplacer nanard pas Aulas.
Signaler RépondreEt certains ignorants nous diront de prendre les transports en commun !!!!
Signaler RépondreEt une connerie à mettre à l'actif des écervelés d'écolos
Une récente bouffonnerie nous invitait à "bien vieillir à Lyon". La distance sidérale entre ces promesses fumeuses et la pénible réalité quotidienne évoque celle qui sépare radicalement une insolente candidature d'une impossible réélection.
Signaler RépondreEt Tonton pourquoi tu tousses!
Signaler RépondreAlors le tonton de bruno bernard, tu fais quoi?
Ah comme ton neveu, tu as décidé de faire suer au max les Lyonnais
Au vu des commentaires, on est pressés que Saint Aulas le Taumaturge arrive au pouvoir pour imposer sa Mystique main sur les escalators et leur rendre la vie en quelques jours.
Signaler RépondreSinon on peut être sérieux et ne pas tout rapporter à la couleur politique des élus en place.
Il a la solution :
Signaler Répondre" Bruno Bernard veut frapper fort : 2000 Vélo’v électriques et 100 km de nouvelles pistes annoncés pour la Métropole de Lyon "
Pour info la pluspart restent souvent plus de 3 mois en panne même plus comme celui de Croix Rousse ou de Bellecourt. Ensuite il dépanne soit disant et il retombe en panne au bout de 7 jours. Et de nouveau en attente de réparation pendant 3 mois. C'est trèp bien pour les personnes agées et quand on a l'abonneement qu'ils n'hésitent poas à augmenter.
Signaler RépondreC'est juste hallucinant...beaucoup de stations ont leurs équipements (ascenseurs et escalators) en panne depuis plusieurs semaines...
Signaler RépondreEr dire qu'il y a encore des gens prêts à voter pour Bernard qui cumule tranquillement son indemnité de président de la Metropole et du Sytral...
La bêtise humaine n'a pas de limites chez certains...