Le projet de liaison entre Crémieu et Lyon franchit une nouvelle étape. Réunis en commission permanente début avril, les élus de la Région Auvergne-Rhône-Alpes ont acté la poursuite de ce projet structurant via Meyzieu.
Le scénario retenu repose sur la création d’un tramway direct entre Crémieu et Lyon, sans correspondance.
L’infrastructure serait nouvelle entre Crémieu et Meyzieu, sur l’emprise de l’ancien CFEL puis partagée avec le réseau existant entre Meyzieu et Lyon.
Le projet prévoit également la création de six nouvelles stations entre Crémieu et Meyzieu, implantées au plus près des centres de vie.
Cette décision fait suite à une concertation préalable menée entre novembre 2025 et janvier 2026, qui a rassemblé 18 000 visiteurs en ligne, 1 150 participants aux réunions et 280 contributions.
Selon la Région, le projet bénéficie d’une large adhésion, même si des attentes subsistent sur la tarification, l’offre de transport et l’intégration dans le territoire.
Un axe multimodal avec piste cyclable
Au-delà du tramway, le projet intègre un itinéraire cyclable ouvert aux piétons, aménagé en grande partie le long du tracé. Une dimension saluée lors de la concertation, mais qui devra encore être précisée dans les prochaines phases d’étude.
La Région annonce vouloir poursuivre les études techniques et environnementales, préciser le financement et engager les procédures réglementaires avant une future enquête publique.
"Nous faisons le choix d’une infrastructure fiable, durable et adaptée aux besoins de mobilité", souligne le vice-président délégué aux Transports Frédéric Aguilera.
Bonne idée ce tram Lyon Crémieu. Autant réserver l'électricité au transport en commun et non aux transports individuels. Y aurait il assez de matières premières pour tous les véhicules individuels? Je préfère aussi 50 mn à l'air libre que dans un souterrain de métro. Enfin "avant" il existait un train... pourquoi pas un tram? J'attends l'inauguration avec impatience...
Signaler RépondreOù est la carte ?
Signaler RépondreDes mots, des textes, des blablas, mais pas de carte.
C'est compliqué de mettre un dessin ?
Le plus dur n'est pas d'y faire, ça pourrait même prendre assez peu de temps, 3 ans ...
Signaler RépondreMais s'y mettre, commencer à construire, ça, visiblement, c'est pas évident.
Réalisation rapide, comme le BHNS Trévoux Lyon, utilisant en partie sur l'ancienne voie ferrée. Les accès routiers par les 2 rives de la Saône ont été réduits sans doute par anticipation.
Signaler Répondre"Du 21 janvier au 19 février 2026 inclus, une enquête publique unique est organisée concernant le projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Trévoux–Lyon, piloté par la Région Auvergne-Rhône-Alpes"
Quelle belle initiative de la région 😂 , en plein dans sa compétence.... La demande est vieille de 20 ans au moins , je me souviens encore des pétitions a Tignieu a l époque..... Comme quoi l EPR est un booster de décision puissant, vu le manque d infrastructures. Tout vient très tard a qui doit attendre....
Signaler RépondreTranquille..je vous rassure pas besoin du tram pour avoir de la délinquance connaissant très bien le secteur il se débrouille malheureusement très bien en local.
Signaler RépondrePourquoi Crémieu?? Une ligne qui desservirait la zone industrielle de Satolas et st Quentin fallavier
Signaler Répondreme parait infiniment plus utile . Soyons fou mettre aussi des vélo à chaque arrêt pour rejoindre son travail
Quand je vous lis , effectivement "pauvre France"
Signaler RépondreEt voila comment les racailles et les cambrioleurs vont se déplacer plus facilement vers des villages qui étaient tranquilles jusque là !
Signaler RépondrePauvre France !
Qu'aurait elle à faire, la Métropole ?
Signaler RépondrePas grand chose, 95 % du trajet n'est pas sur le territoire métropolitain.
donc tout les projets lancé ou vote seront appliqués se qui signifie pendant 3 ans la métropole sera un simple exécutant chef de chantier 100 jours de la métropole n’aura aucun effet sur les habitants
Signaler RépondreUn métro entre La Soie et Crémieux !!! vous réfléchissez un peu parfois ?
Signaler RépondreConclusion :
Signaler RépondreLe tram T3 sera prolongée jusqu’à CREMIEU avec une durée total du trajet d’environ 50minutes entre Part Dieu et CREMIEU pour de 30 kilomètres, fréquence 15 minutes en heure de jointe.
À Lyon aussi il y avait des études environnementales et autres et ça a avancé bien puis vite. En tout cas pour sa nationale vers le puy en Velay la région n'avait pas trainer...
Signaler RépondreDemain on rase gratis !!!
Signaler RépondreCela fait des années que ce projet est sur la table...et a mon avis il n'est pas prêt de démarrer !
a l'empilement des lois et des réglementations , aux assoces pseudos écolos qui seront contre , aux 'collectifs' divers et variés qui vont faire des recours a n'en plus finir , cela peut prendre en effet plusieurs dizaines d'années
Signaler RépondreOn veut un métro et pas un tramway !
Signaler RépondrePas de date de mise en service ou de début des travaux ? donc c'est électoraliste, cf la ligne trévoux - lyon qui après 7 ans d'études, les travaux n'ont pas encore commencé...
Signaler RépondreÀ lyon en 7 ans, on construit trois lignes de tramway...
En voilà enfin une bonne nouvelle dans ce monde anxiogène !
Signaler RépondreMais ce n'est pas une raison pour que le gouvernement recule sur la suppression des ZFE...