Rhône : le Département déploie du "lait de chaux" sur les routes face aux fortes chaleurs

Rhône : le Département déploie du "lait de chaux" sur les routes face aux fortes chaleurs
DR CD69 - Julien Bourreau

Avec les températures élevées attendues cette semaine, le Département du Rhône lance une nouvelle opération de protection des chaussées. Depuis 2022, une technique à base de lait de chaux est utilisée pour limiter les dégâts causés par la chaleur sur certaines routes gravillonnées.

Face à l’épisode de fortes chaleurs annoncé, le Département du Rhône anticipe les effets de la canicule sur son réseau routier. La collectivité annonce le lancement d’une opération de traitement au lait de chaux, destinée à préserver les chaussées les plus sensibles aux températures extrêmes.

Le Département explique que certaines routes gravillonnées sont particulièrement vulnérables lors des épisodes de chaleur.

Lorsque les températures grimpent fortement, le bitume se ramollit, provoquant la remontée à la surface du liant contenu dans la chaussée. Un phénomène appelé "ressuage", qui peut entraîner l’arrachement de gravillons et rendre certaines portions de route plus dangereuses pour les automobilistes.

Une technique utilisée depuis 2022

Pour limiter ces dégradations, le Département utilise depuis 2022 une méthode présentée comme innovante : l’épandage de lait de chaux.

Il s’agit d’un mélange composé de chaux éteinte diluée dans l’eau, décrit comme sans danger pour l’environnement, la santé ou la conduite. Une fois appliqué sur la chaussée, le produit sèche et laisse une fine couche protectrice blanc-gris, chargée de réfléchir davantage la chaleur.

Selon le Département, cette technique permettrait d’abaisser la température du sol d’environ 10°C par rapport à une zone non traitée.

L’opération est menée de manière ciblée, principalement sur les sections où des plaques de ressuage ont déjà été observées.

Le traitement est appliqué via des rampes d’aspersion, afin de couvrir uniformément les surfaces concernées. Son efficacité durerait environ deux semaines, sauf en cas de fortes pluies, précise le Département.

Depuis l’adoption du dispositif, plusieurs dizaines de kilomètres de routes départementales ont déjà été traitées, notamment sur des portions particulièrement exposées aux effets de la chaleur estivale.

6 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Bienvenue en Absurdie le 18/06/2026 à 00:20
Thor69 a écrit le 16/06/2026 à 22h21

Sinon si on mettait des arbres en bord de route, ca ne permettrait pas de faire baisser la chaleur d'une manière plus intelligente et perenne.....

Oui, c'est une bonne idée... sauf que parfois les arbres traversent la route !!!

Signaler Répondre

avatar
fantomas 2025 le 17/06/2026 à 06:02

le jour où on comprendra qu'il faut un goudron non noir on aura fait un grand pas !

Signaler Répondre

avatar
pH le 16/06/2026 à 23:34

sans danger pour l'environnement en cas de pluie quel pH 🤔

Signaler Répondre

avatar
Thor69 le 16/06/2026 à 22:21

Sinon si on mettait des arbres en bord de route, ca ne permettrait pas de faire baisser la chaleur d'une manière plus intelligente et perenne.....

Signaler Répondre

avatar
Bibi Fricotin le 16/06/2026 à 18:27

Moi aussi ça me met en chaleur

Signaler Répondre

avatar
CQQFD69! le 16/06/2026 à 15:57

Quand il fait trop chaud, c'est un autre lait que je déploie...

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.
Les champs requis sont identifiés par une étoile *
Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.

Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.