Un changement est entré en vigueur pour les utilisateurs de Vélo’v électriques dans plusieurs secteurs de Lyon et Villeurbanne.
Depuis le 1er septembre, l’assistance électrique se coupe automatiquement lorsque le vélo entre dans certaines zones piétonnes ou de rencontre de la Métropole de Lyon.
Le vélo reste alors utilisable, mais uniquement en mode mécanique.
Un signal sonore pour prévenir l’utilisateur
Lorsque le Vélo’v pénètre dans l’un des secteurs concernés, l’utilisateur est averti par un signal sonore et un voyant rouge sur le guidon.
À la sortie de la zone, l’assistance électrique se réactive automatiquement.
La Métropole présente cette mesure comme un moyen de renforcer la sécurité et de favoriser une meilleure cohabitation entre cyclistes et piétons.
Presqu’île, Vieux-Lyon, Tête d’Or…
Le dispositif concerne notamment les zones de rencontre de la Presqu’île, le Vieux-Lyon, la rue Mercière, le secteur des Gratte-Ciel à Villeurbanne, ainsi que le parc de la Tête d’Or, à l’exception des allées cyclables.
La partie basse des quais de Saône et le passage Moncey sont également concernés.
Des explications sont directement apposées sur le guidon des Vélo’v électriques pour informer les usagers du fonctionnement du dispositif.
La Métropole devrait également exiger des opérateurs trottinettes électriques d'appliquer la même mesure.... quant aux trottinettes et vélo électriques personnels, ils ont donc le droit de slalomer en toute impunité....
Signaler Répondrenon "assistance" à personne en danger!!??
Signaler RépondreJ’adore lire les rageux de la démocratie. Tu as perdu la Métropole. Basta.
Signaler RépondreChemin Neuf : pour celles et ceux qui montent, Doucet se propose pour venir vous pousser !!!!
Signaler Répondresympa, non ?????
c'est de la faute de la métropole. elle préfère faire rouler les vélos sur le trottoir que sur une voie dédiée. faut bien faire plaisir aux électeurs.
Signaler Répondreben oui y a plus de conducteurs qui votent que de piéton. tant pis pour toi.
C'est le panneau M12g, et oui il existe.
Signaler RépondreExcellente initiative de la Métropole. Inadmissible que ces vélos roulent dans des zones piétonnes, parfois à vive allure. Le développement de l'usage du vélo (même si cela est une excellente chose) a mis a mal l'apaisement de notre ville. En tant que piéton, je dois toujours être vigilante. J'ai failli me faire renverser plusieurs fois alors que je marchais tranquillement. Inadmissible. J'espère que cette initiative n'est qu'un début ....!
Signaler Répondrecela dépend des petites flèches sur le dit panneau
Signaler RépondreSi les panneaux M12 étaient logiques, je crois que ça se saurait 🤣🤣🤣🤣
Signaler Répondrene bougez pas on est à al recherche d'un original pour le copier coller
Signaler Répondreun panneau m12 qui ne permet que de tourner à gauche. donc traverser la chaussée mais pas aller tout droit?
Signaler RépondreC'est une bonne chose, maintenant il faudra s'attaquer aux problèmes générés par le non respect de la loi des cyclistes qui ne louent pas leur vélo !
Signaler RépondrePetite anecdote du jour :
dans la zone 30 km/h de Ste Foy Lès Lyon que j'essayais de respecter, ce matin un chevalier des temps moderne juché sur son vélo cargo electrique m'a gratifié d'un "avance co....d !" avant de me doubler par la droite et passer tout droit au rouge (alors que le panneau M12 ne lui permettait que de tourner à gauche)... J'aurais tellement aimé qu'il se prenne un véhicule en latéral, mais il semble qu'il y ai un bon dieu pour les abrutis !
Ces vélos indiquent-t-ils l'approche de feux rouges, de stops, ou la présence toute proche de pistes cyclables aux crétins de cyclistes ?
Signaler RépondreBonjour non ce ne sont pas des magasins mais des associations qui en tout et pour tout touche 120 000€ sur l'ensemble des associations..
Signaler RépondreCa peut paraître beaucoup mais en comparaison a ce que gagne la France chaque jours juste avec la TVA sur l'essence c'est pinuts .
Avec une journée de recette ils sauverais l'ensemble des boulangerie sur le territoire
Quand on voit que les magasins de vélos touchent des aides de l'état (nos impôts) alors que les boulangers crèvent la g... ouverte.
Signaler RépondreIl y a quand même un sérieux problème dans ce pays.
Lyonmag vous pouvez nous faire un article sur la région et la métropole qui ne font rien pour aider le peuple qui galère avec un essence et gasoil à 2,6 sachant que les deux on des levier car il gérons les transports la droite est forte RN critique mais sur le terrain il y a rien
Signaler RépondreÀ Paris, les racailles ont trouvé la solution pour désactiver l'assistance : les velos sont jetés dans le canal Saint Martin...
Signaler Répondreet quelqu'un pense aux trottinettes électriques ? même chose à faire !
Signaler RépondreLes vélos électriques devraient êtres considérés comme des « vélomoteurs « et non comme des vélos .
Signaler RépondreUn bon ferrailleur, elles sont en libre service, de la ferraille à récupérer , pas cher, et des bons matériaux à recycler
Signaler RépondrePenser que seul les utilisateurs de velov font n'importe quoi. Il faut interdire tout les vélos dans les zones piétonnes ! !
Signaler RépondreEffectivement pour le moment vraiment a rien
Signaler RépondreEnfin une bonne nouvelle. Mais elle ne doit pas dispenser nos valeureux policiers municipaux de sévir sur certains axes comme la rue de la Ré à l'encontre des vélos, trottinettes ou autres engins "déplombés" qui slaloment entre les piétons qui risquent leur vie à chaque instant.
Signaler Répondresans assistance c'est comme une mobylette en panne !
Signaler Répondrestop aux trottinettes électriques.
Signaler RépondreA étendre aux voitures avec un dispositif qui limiterait leur vitesse automatiquement à celle autorisée sur leur axe.
Signaler RépondreEt tant qu'à faire à passer les STOP à maximum 5 km/h - ça serait trop disruptif d'obliger à les marquer.
Brigitte Bardot, Bardot.....était a Lyon 🤪🤣!!
Signaler RépondreSi on pouvait aussi désactiver les cerveaux lfi le jour des élections...
Signaler RépondreL’ensauvagement de la pratique du vélo 🚲 à Lyon gagne du terrain. Rien que le " Tube " piste cyclable très connue à Lyon donne des sueurs froide aux heures de pointe. Des vélos électriques qui roulent à 50 km heures, des trottinettes qui double à toutes allure, un vrai circuit de formule 1.
Signaler RépondreC’est une mesure raisonnable.
Signaler RépondreIl faut s’attaquer au problème des trottinettes, réaliser des contrôles et verbaliser les excès.
les fumeurs les alcolos, les conducteurs?
Signaler Répondreeux aussi coutent cher à la sécu
...........électriques !!!!!
Signaler Répondrefaites du vélo mécanique, c'est bon pour le cœur !!!!!
Il faut interdire toute couverture médicale pour les adeptes des trottinettes électriques. Aussi pourris que les accros au proto.
Signaler RépondreLa disparition INTÉGRALE des trottinettes électriques des rues de Lyon est fort souhaitable.
Signaler RépondreComme Doucet et sa bande de clown !
Signaler Répondrecomme pour les voitures :zone à traffic limité?ha ,ces écolos ,quels génies.y vont bientôt inventer les vignettes crit'air pour les vélos.des cadors!des épées!
Signaler RépondreExact.
Signaler RépondreDécidément Sarselli ne sert vraiment à rien
A quelle date , un arrêté du Maire, interdisant et ordonnant le controle des vélos et trottinettes en zone PIETONNE, il est le premier à ne pas respecter les passages piéton au feu rouge avenue des Frères Lumière
Signaler RépondreSi accident de voirie , il sera responsable en tant que Maire
Pourquoi certains endroits ils sont dangereux dans tout Lyon
Signaler Répondreon attend la même chose pour les trottinettes en location… et un peu plus de répression pour les deux roues sur les trottoirs… pourquoi les conducteurs de voitures doivent payer des qu ils dépassent de 3km/h la vitesse autorisée et aucune répression contre les deux roues sur les trottoirs de Lyon qui bousculent les piétons la France n’est plus un pays d’égalité on peut effacer ce mot des frontons des mairies et écoles …l’état est discriminatoire envers les seuls vrais écologistes qui ne gaspillent aucune énergie fossile polluent rien en marchant
Signaler RépondreMais aller faire comprendre a certains de ces adepte de la petite reines, que la rue ça se partage , sans animosité envers les piétons.
Signaler RépondreMais pourquoi ne pas simplement interdire l'accès de ces zones piétonnes aux vélos et aux trottinettes ? Et mettre en place des contrôles de police ?
Signaler RépondreCorrigez-moi si je me trompe mais je n'ai jamais vu de contrôle les samedis après-midi rue de la République...
Comme son nom l'indique : c'est une zone piétonne... C'est pourtant claire ! Non ?
Quant à la rue Moncey et à la place Guichard c'est une autoroute à vélo pour le plus grand danger des piétons et des enfants qui sortent des écoles. Il faudra certainement attendre un accident pour que quelque chose soit fait.
Ce sont les pires et ça les aideraient à faire un minimum d'activité.
Signaler RépondreBravo, simple bon sens......
Signaler RépondreOn les voit quand patrouillés en ville, mettre de l'ordre dans ce bordel d'incivilité, faut descendre des voitures
Signaler RépondreEt pour les trotinettes c'est pour quand !
Signaler RépondreSi c'est piratable ce serait marrant que ça ne coupe que dans les montées ;-)
Signaler RépondrePédalez bande de fainéants !
Signaler Répondrela meilleure sécurité pour les piétons serait que toutes les personnes en vélo , trottinette et autres engins roulants mettent le pied à terre sur toutes les zones piétonnes
Signaler RépondreInitiative commencé sous BB
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