Pour cela, elle a compilé et comparé le prix d'un déplacement en
transports en commun, en taxi, avec Uber ou en covoiturage dans 60
villes mondiales.
Stockholm en Suède est ainsi la ville la plus chère avec 3,91 euros
dépensés dans les transports en commun, 38,30 euros en Uber et 31,57 en
taxi.
La première ville française n'est pas loin. Et il s'agit de Lyon qui se
classe 19e avec 1,85 euros dépensés en moyenne dans les TCL, 23,65 euros
dans un Uber et 16,62 euros en taxi. C'est plus que dans la plupart des
grandes métropoles européennes comme Paris, Barcelone, Milan ou
quelques villes en expansion continue comme Dubaï, Shanghai ou Rio de
Janeiro.
La palme de la ville aux transports les moins chers revient à New Dehli.
GoEuro ne dit pas si la qualité des services laisse à désirer mais il
ne faudra débourser en moyenne que 17 centimes pour prendre le bus et
2,06 euros pour un taxi.
La récente promesse d'une hausse des tarifs des TCL au 1er janvier 2015
(+4,8%) ne devrait pas arranger les affaires de Lyon.
Lundi 3 Novembre 2014 à 07h16
Taxis, TCL, Uber : Lyon ville aux transports les plus chers de France !
LyonMag
La plate-forme comparative en ligne pour les voyages GoEuro s'est penchée sur les villes les plus chers en terme de transports.
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Signaler Répondre-Les rames ne sont pas encore en fin de vie
-Ligne B passera à des rames à 2 unités entièrement nouvelles mais avec une fréquence accrue grâce à l'automatisation, donc globalement le débit augmentera
-Ligne D conserve ses rames en milieu de vie (révision commence en 2015), mais aux heures de pointes, seront complétées par des rames à 4 unités moitié anciennes/moitié nouvelles.
-Ligne A garde ses voitures jusqu'à leur fin de vie mais récupèrera les anciennes de la B --> Plus grande fréquence
Si vous le dites... c'est votre appréciation...
Signaler RépondreJe suis d'accord.
Signaler RépondreSans oublier le fait que le réseau s'agrandit d'années en années.
En cours il y a la rénovation de la station de l'hôtel de ville qui a couté un peu moins du million d'euro, le prolongement de la B qui elle a dépassé les 220 millions et qu'un prolongement aux hôpitaux Lyon-Sud est prévue pour ces prochaines années, le renouvellement des rames de métro qui arrive en fin de vie sans oublier qu'il est prévu d'en racheter d'avantage pour que la A dispose de rames a 4 unités roulantes contrairement a 3 aujourd'hui, et 3 au lieu de 2 sur les autres lignes.
Mais la fort heureusement à l'époque de la construction du métro, ils avaient tout prévu, pas besoin de rallonger les quais ils sont déjà assez grand. La prochaine fois que vous prenez le métro regardez a l'arrière, il y a la place pour une unité roulante supplémentaire.
N'oublions pas le funiculaire, avec par exemple celui de St. Just, rien que le part-brise d'une cabine coute plusieurs centaines de milliers d'euros (je le sais j'y ai travaillé).
Tout cela a des couts journaliers donc pour moi ce haut prix est justifié.
et bien justement le prix des transport en commun.... a ce prix la autant prendre sa voiture....
Signaler RépondreJ'aimerai bien savoir d'où vous sortez votre statisitique sur les vélos... Déjà, il ne faut pas confondre vélos et vélo'v. Le parc privé de vélos est bien plus important que le parc vélo'v. De plus derrière chaque vélo'v ne se cache pas un seul usager (c'est le principe du système de partage). Par ailleurs, on estime que l'Etat, via la Sécurité sociale, réaliserait 5 milliards d'€ d'économies environ si les Français faisaient chaque jour 30 min de vélos. A l'opposé des problèmes de santé provoqués par les déplacements automobiles (pollution aux particules et autres réjouissances). De même, on comptabilise toujours les coûts des aménagements TC ou des modes doux, par contre on oublie les sommes faramineuses dépensées dans les constructions et l'entretien des routes. Ce jour encore, sur ce même site, on évoque un budget de 131M d'€ pour le seul tunnel du périphérique Nord. L'anneau des Sciences, c'est un budget à ce jour de 2,5 Milliards d'€! On peut en financer des vélos avec ce budget... Sur le précédent mandat, le plan vélo c'était 90 millions d'€ sur 5 ans. Le vélo est un mode de déplacement marginale me dirait vous? Ca dépend que de nous... A Copenaghue il représente 40% des déplacements.
Signaler RépondreQui vous force à y aller en voiture?
Signaler RépondreVille chère, encombrée, avec ses aberrations (tunnel sous Fourvière...) et bien sûr comme toutes les villes moyennes, son métro, son tramway, ses vélos (coût par vélo et par an, 2000 à 2500 euros)...
Signaler RépondreOn roule tellement mal que nous évitons Lyon pour nos achats.
1ère ville de France, c'est normal : les 3 plus grandes villes sont Paris Marseille et Lyon, chacune a ses spécificités : Paris a des subventions de l'état que Lyon n'a pas, et Marseille a des transports en commun loin d'être aussi performants que ceux de Lyon...
Signaler Répondreil faut aussi prendre en compte d'autres éléments:
Signaler Répondre- le prix du ticket ne couvre que 1/3 du cout de transport
- et combien coute un déplacement en voiture? on prend en compte la pollution émise par le véhicule, la congestion du réseau routier, le bruit (surtout des vieux moteurs diesel) pour les passants et les riverains?
Il faut comparer les charges sociales aussi en sachant qu'uber ne paie pas ces impôts en France donc ce comparative ne vaut rien
Signaler Répondre