Livraisons en Presqu’île : les premières pistes prêtes à sortir des cartons !

Dans le cadre du projet européen PUMAS (Plateforme Urbaine de Mobilité Avancée et Soutenable), une enquête a d'abord été menée l'année dernière auprès de 300 commerçants qui a permis de mettre en avant plusieurs enseignements. Les commerces (hors super-hyper-grands magasins) se font notamment livrer en moyenne six fois par semaine et 59% de ces livraisons se déroulent entre 9h et 11h30. A noter également que 57% des véhicules de livraison s'arrêtent en double file au droit de l'établissement ; en revanche, les aires de livraison sont peu utilisées (18%).

Suite à ces premiers résultats, des ateliers de concertation se sont déroulés ces derniers mois sur des thèmes précis : "livraisons en horaires décalés", "nouvelles pratiques d'achat et nouveaux modes de retraits de produits", "stationnement et livraisons" et "les livraisons vues par les commerçants". Ces réunions qui ont permis de mettre en avant plusieurs pistes comme le renforcement de la gestion et de l'accès aux aires de livraisons, la mutualisation des livraisons des fournisseurs communs, des horaires de livraisons décalés (soit en début de matinée, en fin de journée et même la nuit dans certains cas) ou encore la création d'espaces sécurisés.

Ces premières pistes, qui ne sont pour l'instant qu'à l'étude, pourraient être expérimentées sur l'agglomération lyonnaise dans les prochains mois, à condition de trouver les financements qui vont avec.