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Le Rhônexpress - LyonMag

Rhônexpress exige et obtient la suppression de la desserte TCL de l’aéroport Saint-Exupéry

Le Rhônexpress - LyonMag

Rappelez-vous, le 31 août la presse lyonnaise se faisait l'écho de l'iniative des TCL : proposer une desserte en bus de l'aéroport Lyon Saint-Exupéry.

Face aux 14,60 euros du Rhônexpress, payer un simple ticket à 1,80 euro faisait toute la différence pour beaucoup de voyageurs.

 

Sauf que le Sytral a annoncé lundi que les lignes de bus 29 et 30 disposeront au 1er janvier 2016 de nouveaux itinéraires. Et la desserte de l'aéroport a tout simplement été retirée. Un ajustement que le syndicat de transports en commun explique en partie par une hausse de la fréquentation constatée à Genas.


Mais aussi et surtout parce que le concessionnaire de Rhônexpress en a fait la demande. Son contrat lui octroie l'exclusivité de la desserte de l'aéroport Saint-Exupéry et il a déjà fait montre de ce pouvoir en annihilant d'autres initiatives concurrentiels comme GoAirport.

 

Lundi, la présidente du Sytral a simplement déclaré que racheter le contrat du concessionnaire de Rhônexpress, qui court sur 30 ans, est estimé à plusieurs dizaines de millions d'euros. Une somme qu'elle n'est pas disposée à verser.

 

Et tant pis pour les usagers qui devront reprendre le Rhônexpress et débourser 14,60 euros, soit une hausse de 711% par rapport à ce qu'ils pouvaient payer depuis septembre.



Tags : rhonexpress | aeroport saint exupery |

Commentaires 91

Déposé le 13/10/2016 à 14h18  
Par doude69 Citer

Bonjour
Quels sont les noms des personnes qui ont accepté ce contrat juteux de rhone express

Déposé le 20/02/2016 à 21h57  
Par Michaël K Citer

Et pourquoi pas une reprise de la ligne Rhônexpress par TCL + SNCF, à la manière des RER à Paris? Chacun y aurait un intérêt : TCL étendrait l'ampleur du tram 3 pour joindre l'aéroport depuis le centre de Lyon au tarif TCL et ainsi jouer son rôle de service public; SNCF ferait une navette abordable entre Part Dieu et St-Exupéry pour que l'offre Ouigo soit enfin attractive au départ et à l'arrivée du centre de Lyon...

Déposé le 20/02/2016 à 15h02  
Par toto13 Citer

Se faire encadrer le rhône express avec ses tarifs exhorbitants!!

Déposé le 13/01/2016 à 22h07  
Par zeus Citer

raslebol69 a écrit le 02/01/2016 à 13h57

On n'arrête pas de nous parler de la nécessité de la libre concurrence et "on" accepte des monopoles. C'est scandaleux...

il faut boycotter les politiques

Déposé le 13/01/2016 à 20h25  
Par Nostromo Citer

toto25 a écrit le 02/01/2016 à 13h46

Ils partent du principe si tu prends l'avion, tu as les moyens...!!

Et c'est bien pour ça que leur trafic se casse la gueule
Ils n'ont rien compris et en plus, nous prennent pour des cons

Déposé le 13/01/2016 à 14h12  
Par France666 Citer

Elde a écrit le 18/12/2015 à 08h31

Le raisonnement sur la hausse de 711% est tout de même vaseux :
Que je sache les TCL n'ont pas assuré de desserte pendant les décennies qui ont précédées l'arrivée du Rhonexpress !!
Rien ne leur interdisait de le faire pendant tout ce temps et pourtant, rien.

Au contraire les TCL se sont installés sur un marché que Rhonexpress a créé et ont cherché à le détruire en cassant les prix, c'est très différent !

Alors oui, je trouve légitime que les TCL soient écartés.

Je parie que tu es toujours chez France Telecom ? Parce qu'à la base, il n'y avait que France Telecom et les autres se sont installé sur leur marché.
=> raisonnement stupide !

Déposé le 02/01/2016 à 13h57  
Par raslebol69 Citer

On n'arrête pas de nous parler de la nécessité de la libre concurrence et "on" accepte des monopoles. C'est scandaleux...

Déposé le 02/01/2016 à 13h46  
Par toto25 Citer

Ils partent du principe si tu prends l'avion, tu as les moyens...!!

Déposé le 01/01/2016 à 23h23  
Par Gab Citer

Remplacement de Rhônexpress par le Tram T3 avec terminus à Saint Exupéry.( une bone affaire)
Rachat du contrat Rhônexpress par le SYTRAL (120 millions d'euros, dont 65 millions pour l'infrastructure).
Desserte de Gare Part-Dieu à Gare St Exupéry et aéroport par T3 au tarif TCL.
Temps de parcourt passant de 29 minutes à 34 minutes (suppressions du moyen de transport spécifique).
Revente du matériel roulant (26 millions d’euros pour les 6 rames Talgo) .

Plusieurs avantages :
1° diminution du cout de transport pour les 4000 à 5000 salariés travaillant sur le site de St Ex ainsi que pour leur employeurs qui en finance à ce jour une partie importante du transport.
2° économie pour la collectivité ‘(nos impôts) de 3,25 millions d’euros par an qui sont versé à la société gestionnaire de Rhônexpress.
3° actuellement les 70 salariés de Rhônexpress représente une charge de 2 millions d’euros par an. L’intégration de ce personnel au sein de KEOLIS permettra des gains sur les embauches.
4° grâce à la desserte TCL un certain nombre de TGV dont le terminus n’ait pas Lyon ou Saint Etienne pourront s’arrêter à Saint Exupéry. Ces TGV transitant par Saint Exupéry aura des gains de temps parcourt de 10 à 15 minutes par rapport à ceux transitant part Part-Dieu. Ceci compenceras en partie le temps passé dans le tram T3.
5° développement de la gare Saint Exupéry grâce à la desserte TCL (actuellement 0,9 millions de voyages par an peut espérer à un doublement voir triplement du nombre de voyage)
6° le passage de ces TGV par St Ex permettra l’allégement de la gare de Part-Dieu, la suppression de certains investissements, permettra par exemple une liaison Clermont Lyon avec arrivée à Lyon avant 9h du matin.
7° rééquilibrage du trafic de T3 grâce à la gare St Ex qui est actuellement très pendulaire (le matin très chargé dans le sens Meyzieu vert Part-Dieu et le soir dans le sens inverse)
8°grâce au nouveau trafic généré sur T3, 3 à 4 millions de voyages supplémentaires par an soit 3 millions d’euros de recette supplémentaire pour TCL.
9° adoption pout T3 du principe multimodal Gare à Gare idem à la ligne de météo D (gare Vaise, Venissieux) ou ligne A (gare Perrache tramT3) et autre….
10° lors de la réalisation du projet CFAL qui comporte la desserte TER de St EX la gare deviendra complètement intégrée dans le cadre du POLE METROPOLITAIN.
11° lors des événements au Stade des Lumières les quatre Rhônexpress circulant actuellement pourront être remplacé par quatre T3 destinés au Stade (environ 1200 personnes transportées en plus par heure et par sens).
12° les infrastructures de Part-Dieu, La soie et autre.. Pourront être utilisés par T3 destiné au Stade

Inconvénient
1° amortissement de l’achat de Rhônexpress
2° réaménagement des horaires de T3 en début et fin de journée pour respecter la fréquence actuelle de Rhônexpress.
3° les voyageurs se rendant à St Ex n’auront plus le sentiment d’être surclassé.

Bilan : acquisition de 120Me moins 26Me de revente des rames reste 94Me
Subvention de 3,25Me plus recette supplémentaire 3Me égale 6Me par an ce qui permet d’amortir sur 15ans. Ceci en lieu et place d’une concession qui doit aller jusqu’en 2037/2040 soit 20ans (gains pour la collectivité « nos impôts » 5ans soit 15 millions d’euros)

Déposé le 31/12/2015 à 15h08   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par vive le taxi Citer

Mdr rhone express qui se plaint,c'est l'hopital qui se fou de la charite,qu'ils commencent par arreter d'etre en retard ou en panne,il me semble que le billet est a 16€/pers,je ne compte plus le nombre de personne ayant achete leur billet et une fois a part dieu rhone express en panne,du coup les clients pour ne pas louper leur avion se font conduire en taxi et a l'arrive ils se rendent compte que partage un taxi a 3 ou 4 leur revient moins cher,sachez qu'il n'est pas interdit de partage un taxi qui vous deposera au terminal souhaite et vous evitera 15min de marche jusqu'au terminal,bonne fin d'annee a vous.

Déposé le 31/12/2015 à 11h43  
Par Jobos Citer

Heureusement qu'il nous reste la bonne vieille voiture, toujours à l'heure, à l'heure qu'on veut, sans grève et quand on va à deux à l'aéroport c'est moins cher que 2 AR Rhone Express.

Déposé le 30/12/2015 à 07h09  
Par Game of rhoneexpress Citer

Supprimer la desserte de l’aéroport par les lignes TCL (anciennement car du rhone) est un scandale comme seul nous bon français savons le faire.

Si la clause d'exclusivité avait été rendue publique avant la signature du contrat de concession je doute que nous serions aujourd'hui dans une telle situation ...

Je voyage énormément pour mes besoins pro et mis à part Londres, toutes les grandes villes ont laissé le choix aux clients de choisir entre rapidité et coût. Même à Paris une offre de bus est complémentaire a l'Orly val et au RER a CDG .... quand nous à Lyon devons subir un monopole injuste.

Au passage quand on connais le budget du sytral, qui va financer une extension du metro B a 394 Million d'euros pour 2.5 km de ligne c'est se foutre des Lyonnais en prétextant ne pas pouvoir racheter ce fumeux contrat ....

Déposé le 27/12/2015 à 18h12  
Par melenchon Citer

demandez vous qui a le pouvoir dans votre ville/region.

Vous (les electeurs) ou les grosses boites privées ?

Ne votez plus pour les gens qui sont complices de ces boites et qui vous prennent tout votre argent

Déposé le 27/12/2015 à 11h11  
Par Thank Citer

gab a écrit le 23/12/2015 à 12h01

Nos impots ont financé Rhone express + 3 millons d'euros par an pendant 30 ans que la métropole paye à Vivendi principal actionnaire de Rhone express

Nooon + de 3 millions maintenant.
3 au départ mais cela augmente au fil du temps.

Déposé le 23/12/2015 à 12h01  
Par gab Citer

Post monétaire a écrit le 20/12/2015 à 09h37

Nos élus écoutent les électeurs qui veulent "moins d'impôts" pour protéger leur pouvoir d'achat ?
Les entreprises qui disent "moins d'impôts" pour notre productivité ?
Et tous reprennent en coeur : protégeons nos intérêts à nous et pas ceux des autres ! (quitte à instaurer des monopoles abusifs).
Joyeux Noël :o)

Nos impots ont financé Rhone express + 3 millons d'euros par an pendant 30 ans que la métropole paye à Vivendi principal actionnaire de Rhone express

Déposé le 23/12/2015 à 11h42  
Par marou79 Citer

Participez, signez la pétition ! ?BIENTOT 2 500 signatures.

OUI aux transports en commun accessible à TOUS,
NON à la suppression de la ligne 30 (Meyzieu zi – gare TGV/Aéroport)

C’est aussi ça la Démocratie - donner à tous les mêmes chances de se déplacer.

Battons-nous pour qu’un véritable service de transport en commun existe et perdure.

http://www.petitions24.net/lyon_-_non_a_la_suppression_de_la_ligne_30

Déposé le 22/12/2015 à 20h08  
Par Ahbon Citer

Phil69 a écrit le 20/12/2015 à 08h09

C est effectivement un scandale, quand on habite Pusignan et qu on doit prendre le TGV ou l avion pour son travail, il faut maintenant y aller en voiture et payer très cher un parking. Mais où est le service public ? Que font nos élus?

Tu connaissais les conditions de teansport avant de t installer a Pusignan
Ce que tu economises en impots locaux et/ou prix d acaht... Tu peux bien le mettre dans le parking!!!!.... Ou prendre un taxi!

Déposé le 21/12/2015 à 11h58  
Par mimo Citer

bONJOUR

Au début il y avait un bus qui vous laissait juste devant le terminal le prix était plus élevé que TCL mais pas temps que le Rhône Express et qui ne vous laisse pas devant le terminal. Merci pour ceux ou celles qui ont des difficultés à se déplacer
Tout ceci pour dire que cette magouille et compagnie

Post monétaire Déposé le 20/12/2015 à 09h37  
Par Post monétaire Citer

Phil69 a écrit le 20/12/2015 à 08h09

C est effectivement un scandale, quand on habite Pusignan et qu on doit prendre le TGV ou l avion pour son travail, il faut maintenant y aller en voiture et payer très cher un parking. Mais où est le service public ? Que font nos élus?

Nos élus écoutent les électeurs qui veulent "moins d'impôts" pour protéger leur pouvoir d'achat ?
Les entreprises qui disent "moins d'impôts" pour notre productivité ?
Et tous reprennent en coeur : protégeons nos intérêts à nous et pas ceux des autres ! (quitte à instaurer des monopoles abusifs).
Joyeux Noël :o)

Déposé le 20/12/2015 à 08h09  
Par Phil69 Citer

C est effectivement un scandale, quand on habite Pusignan et qu on doit prendre le TGV ou l avion pour son travail, il faut maintenant y aller en voiture et payer très cher un parking. Mais où est le service public ? Que font nos élus?

Déposé le 19/12/2015 à 13h51  
Par Merci la Suisse Citer

C'est l’aéroport de Genève qui doit se frotter les mains.

Déposé le 18/12/2015 à 21h03  
Par John Steed Citer

Nostromo a écrit le 18/12/2015 à 08h45

En fait, je crois que le risque est effectivement là
A force de profiter des situations de monopoles, pour un aéroport qui tout compte fait dessert peu de destination intéressantes, les gens risquent d'aller ailleurs
Au final, ce n'est pas bien malin / On reste malheureusement toujours dans des visions business à courte vue
Mais une fois de plus, ce n'est pas le fait de Vinci qui fait marcher son tiroir caisse
Les vrais responsables sont le Grand Lyon et les pouvoirs publics en général

Là pour le cas c'est le Conseil Général version Michel Mercier.

Déposé le 18/12/2015 à 14h29  
Par cylv1 Citer

Vous rappelez vous de la tentative de Richard Villeret de développer un service de minibus privés entre Meyzieu ZI et l'aéroport Saint Exupéry ?

En gros, alors qu'il n'existait que Rhône Express, ce monsieur a développé une entreprise privée de transport pour faire la navette à un coût plus faible (mais plus contraignant) que le Rhône Express. Alors que son entreprise fonctionnait raisonnablement, M. Villeret a reçu de fortes pressions pour qu'il cesse son activité. L'ultime étape étant la création de lignes de bus à très bas coût (et déficitaires) le concurrençant directement. La conséquence a été la fermeture de sa société en janvier de cette année. ( http://goo.gl/5npwYn ).

À présent que la concurrence privée a été tuée à l'aide des financements publics pour ces lignes de bus, la suite logique est la fermeture de ces lignes de bus devenues des concurrentes indésirables pour Rhône Express.

Un scandale dites-vous ?

Déposé le 18/12/2015 à 13h02  
Par Mouai Citer

internet a écrit le 18/12/2015 à 08h47

@mouai
j'ai pris le Satobus PLEIN de fois et je n'ai jamais loupé mon avion. Ce bus nous déposait au Terminal 1, et non au milieu des champs comme c'est le cas pour le RhônExpress

Au millieu de quels champs?
Il vous pose en bas de l escaltor!!!

Si vous preferez le bus, pas de soucis!

Déposé le 18/12/2015 à 08h47  
Par internet Citer

@mouai
j'ai pris le Satobus PLEIN de fois et je n'ai jamais loupé mon avion. Ce bus nous déposait au Terminal 1, et non au milieu des champs comme c'est le cas pour le RhônExpress

Déposé le 18/12/2015 à 08h45  
Par Nostromo Citer

Corentin a écrit le 18/12/2015 à 07h28

Sinon il est possible de prendre un bus à perrache à 9 euros et prendre l'avion à... Geneve

Et oui, il est de nouveau moins cher pour les lyonnais d'aller prendre l'avion a Geneve qu'à Lyon

En fait, je crois que le risque est effectivement là
A force de profiter des situations de monopoles, pour un aéroport qui tout compte fait dessert peu de destination intéressantes, les gens risquent d'aller ailleurs
Au final, ce n'est pas bien malin / On reste malheureusement toujours dans des visions business à courte vue
Mais une fois de plus, ce n'est pas le fait de Vinci qui fait marcher son tiroir caisse
Les vrais responsables sont le Grand Lyon et les pouvoirs publics en général

Déposé le 18/12/2015 à 08h31  
Par Elde Citer

Le raisonnement sur la hausse de 711% est tout de même vaseux :
Que je sache les TCL n'ont pas assuré de desserte pendant les décennies qui ont précédées l'arrivée du Rhonexpress !!
Rien ne leur interdisait de le faire pendant tout ce temps et pourtant, rien.

Au contraire les TCL se sont installés sur un marché que Rhonexpress a créé et ont cherché à le détruire en cassant les prix, c'est très différent !

Alors oui, je trouve légitime que les TCL soient écartés.

Déposé le 18/12/2015 à 08h24  
Par Mouai Citer

François a écrit le 18/12/2015 à 08h12

Moi aussi je me contenterais volontiers de la libre concurrence.
Je pense aussi que "mouai" est une personne payée par Rhône express pour défendre la société sur les forums.

Demasque!!!!!!!


Blague a part..... Libre concurrence ok! et meme temps mieux!!! Ca ne peut que faire baisser les prix
Par contre je trouve ca un peu facile de crier maintenant, et de ne pas s etre manifester a la construction du tram... Ca aurait permis de dynamiser l offre, de contenir les prix....

Un tramway tcl aurait ete la meilleur solution!
Il est au ras du sol, et donc plus facil pour se deplacer avec ses bagages
.... On a bien trouve les fonds pour aller jusqu au nouveau stade.... Pourquoi ne pas les avoir mis poir aller jusqu a l aeroport???

Déposé le 18/12/2015 à 08h12  
Par François Citer

Moi aussi je me contenterais volontiers de la libre concurrence.
Je pense aussi que "mouai" est une personne payée par Rhône express pour défendre la société sur les forums.

Déposé le 18/12/2015 à 07h28  
Par Corentin Citer

Myc_kee a écrit le 17/12/2015 à 13h55

Lyon Perrache - Londres aller/retour par Ouibus 29 €, Rhônexpress 31,60 €, cela fait cher le Km. A bon entendeur...

Sinon il est possible de prendre un bus à perrache à 9 euros et prendre l'avion à... Geneve

Et oui, il est de nouveau moins cher pour les lyonnais d'aller prendre l'avion a Geneve qu'à Lyon

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