A l'ordre du jour notamment, l'évolution du montant des indemnités
forfaitaires en cas d'infraction, autrement dit : les amendes. Et comme
le Sytral a récupéré la gestion des cars du Rhône et du réseau
Libellule, ces nouvelles sanctions s'appliqueront également à eux, en
plus des TCL.
Pour un voyageur muni d'un titre non-valable ou non complété, il devra
au 1er avril payer directement en voiture 34,50 euros au lieu de 33
euros. S'il paye sous 7 jours, il devra s'acquitter de 55,50 euros au
lieu de 53,50 et de 72,50 au lieu de 71 s'il paye au delà des 7 jours.
Concernant le voyageur qui fraude sans aucun titre de transport, les
amendes seront de 51,50, 55,50 et 89,50 euros dans les mêmes cas de
figure que précédemment cités.
Le Sytral, désormais présidé par Gérard Collomb, se base sur le module tarifaire de la RATP. Cette dernière
ayant fait évoluer ces amendes au 1er janvier 2015, il a été décidé de faire de même dans le Rhône.
TCL et cars du Rhône : le tarif des amendes augmentera au 1er avril !
Ce jeudi, les élus du Sytral se réunissaient en conseil syndical.
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La qualité pour l'usager est déplorable en dehors du Métro et du Tram (bus manquants, véhicules bondés, confort déplorable interdisant la lecture...).
Signaler RépondreDans ce conditions, voyager gratuitement est déjà un effort pour l'usager... Sanctionner toujours plus durement est une impasse car on se contente de ça.
D'accord pour payer, mais si le service est au rendez-vous ! :
- réactivité en cas de coupure (doublage du bus de reprise + recadençage immédiat),
- prépositionnement d'un véhicule doublure en milieu de ligne,
- abris-bus généralisés,
- information intelligente aux voyageurs (affichage généralisé en station de l'arrivée des prochains véhicules, affichage en véhicule des horaires des correspondances avant les arrêts, affichage en véhicule des prévisions d'arrivée aux arrêts-clés...),
- fréquences renforcées en cas d'intempéries, investissements aux service des usagers existants (le C3 en tram, plutôt que la desserte du "Stade des Illuminés")...
Bref, considérer l'usager comme le bénéficiaire-certain d'un service à la hauteur, et pas comme un fraudeur-potentiel.
on se moque de qui ? ligne C3 je paye mon abo pour voyager debout , alors que des merdeux eux voyage gratis et assis , dés que les contrôleur arrive il descendent tranquillement , si on a le malheur de demander une place ou de faire remarquer que des personnes âgée sont debout on se fait insulter , et les controleur son pas fou ils contrôlent que certain pour éviter des soucis , c est une bande de trouillard , faire un proces a trois gamine qui donne des fausse identité et tourne le dos a 15 merdeux au fond du bus qui insultes et j en passe ! augmenter les controles pas les amende elle sont pas payer
Signaler Répondreenfin augmenter les amendes, je vous rappelle qu'ils nous collent une amende de 5euros en cas de non validation de la carte... que ce soit un oubli, qu'on n'ai physiquement pas pu atteindre la machine, ... etc, puis entrée dans les stats de fraude, mdr
Signaler RépondreLes abo sont payées par prélèvement, remboursés par les entreprises, c'est quoi cette histoire d'amende pour non validation de carte, en plus ils n'ont pratiquement aucun impayés, c'est de l'abus, du temps de la carte physique ça n'existait pas...
Pour préciser : ce n'est que pour le tarif des amendes que le sytral est indéxé sur la RATP. Donc pas pour les tarifs des tickets et abonnement.
Signaler RépondrePar contre, je ne sais pas si le sytral a le choix de faire autrement ou s'il s'agit d'une contrainte qui vient de plus haut.
Sur le principe, je suis d'accord aussi pour augmenter les amendes... Je préfère qu'ils augmentent les amendes plutôt que les tarifs...
Pour information de Nostromo normalement Rivalta doit devenir salarié du sytral, m Collomb lui aurait promis alors ne vous inquiétez pas vous serez comme moi vous pourrez encore rappeler sa gestion nulle du sytral ses prérogatives exorbitantes (voitures, indemnités etc...) bref un franc maçon dans la plus pure veine lyonnaise du copinage et des intérêts pub... Euh non privé à soi !!!
Signaler Répondre"Le Sytral se base sur le module tarifaire de la RATP"
Signaler RépondreBen c'est quoi ce délire ?
La RATP a augmenté ses tarifs de 3% en 2015 ce qui est encore trop
Pour nous c'était 4,6 % ce qui est juste indécent.
On ne peut même plus violenter Rivalta puisqu'il s'est fait virer suite à son invalidation à Vénissieux
*
Bon, ceci dit, moi les amendes je les mettrai encore plus haut. A bas les fraudeurs, surtout les fraudeurs solvables et imposables 8-)