En charge des Mobilités à la Ville de Lyon, Valentin Lungenstrass a entre les mains l’un des grands dossiers du mandat. "Le rêve, ce n’est pas forcément une ville sans voiture, mais c’est une ville sans pollution et où les modes doux sont le mode de déplacement largement majoritaire. (…) Celles et ceux qui auront encore besoin d’un véhicule pourront faire une transition vers l’électrique ou le covoiturage", indique l’élu écologiste, qui rappelle que la semaine prochaine, "on met en place une voie de covoiturage sur la M6/M7".
Les écologistes sont souvent critiqués par l’opposition pour le manque voire l’absence de concertation. Selon Valentin Lungenstrass, ce sont essentiellement des "coups de com’ de la part notamment du maire du 2e arrondissement (Pierre Oliver ndlr). (…) On a essayé de le consulter un peu plus en amont mais on voit bien que directement après l’information fuite, ce n’est pas vraiment constructif".
Une allusion notamment à la piétonnisation réalisée en catimini du cours Charlemagne à la Confluence. "On a lancé une consultation citoyenne pour l’aménagement de cet espace, une expérimentation de 3 mois pour l’embellir. A la suite de l’expérimentation, on fera de nouveau une concertation pour savoir si on pérennise les aménagements et le fait que ce soit piéton", promet Valentin Lungenstrass.
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On attends toujours les nouvelles lignes de bus promises...
Signaler Répondre"Celles et ceux qui auront encore besoin d’un véhicule pourront faire une transition vers l’électrique ou le covoiturage"
Signaler RépondreJe me vois bien transporter mon matériel informatique en covoiturage. J'espère que le passager avant (car l'arrière est abaissé pour augmenter le stockage) n'a rien contre le fait de porter des unités centrales sur ses genoux…
Et l'électrique, c'est bien, faut-il encore que l'endroit de stationnement sur site soit homologué. Ce qui n'est le cas que chez 1/4 de mes clients actuellement, et ni chez mon bailleur qui refuse une borne électrique en sous sol.
Avec son indemnité, Il roule en véhicule municipal hybride et en vélo mais le dimanche.
Signaler RépondreCher Valentin votre rêve va devenir réalité et bientôt Lyon sera une véritable réserve naturelle où tout le monde vivra en parfaite harmonie éco-citoyenne... entre soi...
Signaler RépondreLe rêve... Un retour en arrière 100 ans pour plus les supporter.. Politiques et LÀ R..........
Signaler RépondreQuand tous les véhicules seront critair 0, il sera intéressant de constater que la pollution aux particules n'a que très peu baissé venant de l'usure des plaquettes de frein, des pneumatiques ou des usines à charbon portée par le vent.
Signaler RépondrePour la plupart des élus seuls comptent les gens en pleine santé, physique et financière, et sans enfant. Les autres on s'en tape.
Signaler RépondreLe rêve, c'est une ville de Lyon où on pourra sortir le soir sans risquer de finir à l'hôpital ou à la morgue.
Signaler RépondreTout est fait dans la précipitation. Seuls les vélos et les trottinettes ont le droit de se déplacer. La mise en danger des piétons et des fauteuils roulants ne dérange pas nos élus comme sur une partie du quai Paul Sédaillan où le trottoir est très étroit et encombré par un poteau électrique.
Signaler RépondreTout ça c'est bien beau, mais, concrétement où en est la qualité de l'air à Lyon ? Toujours aussi polluée ?
Signaler Répondre"Le rêve, c'est une ville de Lyon où les classes moyennes et les entreprises auront été chassées"
Signaler Répondreca commence mal : il n'habite même pas (ni ne travaille) dans le 2e arrondissement où il s'est fait élire et où il prétend imposer des aménagements aux habitants.
Signaler Répondreje pense que ce bobos vert intégriste doit redescendre sur terre puisqu'il rêve.Il faut moins de voiture en ville mais pas plus de voiture du tout.Il faut pas que ce Monsieur, oublie que ses amis verts et l'extrème gauche de Melenchon ne représentent que 20% du corps electoral
Signaler RépondreEh bien oui les classes populaires n'ayant pas un véhicule avec une vignette Crit'air 1 iront travailler en trottinettes que se soit à l'extérieur de Lyon ou bien de Lyon intra muros quelque soit la distance et vice et versa concernant les travailleurs de la couronne lyonnaise.
Signaler Répondreje suis curieux de savoir si le petit peuple (dont je fais partie) va se rappeler au bon vouloir de nos dirigeants ( le terme est approprié) et par quel biais. Ecolo un jour rigolo toujours, Guignol est bien plus digne que cette Nomenklatura.
L ECOLOGIE C'EST AUSSI REPARER NETTOYER ET
Signaler RépondreSURVEILLER CE QUI EXISTE DEJA:LES SQUARES,LES QUAIS AMENAGES ETC...............
C'EST AUSSI AVOIR DE L'AMBITION CONCERNANT NOS RIVIERE ET FLEUVE AFIN DE LES DEPOLLUER.
CE SONT DES BENEVOLES QUI REGULIEREMENT FONT LE TRAVAIL DE DEPOLLUTION DE LA SAONE. A CHAQUE FOIS LES "CADAVRES" DE TROTINETTES ET AUTRES VELOS JONCHENT LE SOL. L ECOLOGIE C'EST PAS QUE LES GRANDS CHANTIERS C'EST LE BIEN ETRE LE BEAU POUR TOUT LE MONDE.
Mode doux, vite dit,quand on voit comment les cyclistes, les trottinettistes les pietons respectent pas le code de la rue et s invectivent a la moindre remarque. En clair un con quelque soit le mode transport qu il choisit reste un con. Et pourquoi s, en prendre qu aux voitures et pas au scooter e et motos qui outre le fait qu ils roulent aussi vite si ce n est plus qu un voiture sont beaucoup molns doux question sonore.
Signaler RépondreEt pour la sécurité, suppose qu ils vont apprendre aux gens comment voler, agresser, tabasser, violer etc en mode doux aussi.
Le rêve, c’est une ville de Lyon où les 2 roues, roule sur la chaussée et non sur les trottoirs.
Signaler RépondreQuand on leur dit qu'on n'est pas d'accord, les pastèques disent que c'est de la com.
Signaler RépondreIncorrigibles idéologues.
Pour Charlemagne, ils décident la piétonisation en douce, ouvrent une prétendue concertation sur les aménagements de cette piétonisation (mais bien sûr pas sur la piétonisation elle-même, vous pensez bien...) et disent qu'ils vont demander aux gens s'ils sont d'accord avec cette piétonisation après sa mise en œuvre expérimentale (on connaît tous l'effet "fait accompli" des prétendues expérimentations).
Ils vont sans doute dire que de toute façon c'était dans leur programme électoral. Alors pourquoi une concertation dans 3 mois sur cette piétonisation ?
Et ça, c'est pas de la com ?
Et cette concertation : avec tous les habitants de la Métropole ? (très grande majorité de gens qui ne sont pas concernés par cet aménagement à portée locale), comme c'est le cas actuellement avec la prétendue plateforme citoyenne en ligne ? ou aux habitants et salariés du coin en priorité, qui seront les premiers impactés ?
Caricatures d'eux-mêmes...
Non merci. Je garde mon SUV et je vous laisse à vos trottinettes et bicyclettes.
Signaler RépondreAu moins si une BMW ou une Golf qui rentre d’un go fast me tamponne, j’ai une chance de survivre si l’airbag se déclenche.
J'ai découvert il y a quelques jours ce type d'aménagement sur le pont Raymond-Poincaré avec voies de circulation spaghettis, zébras et autres priorités farfelues, et j'ai eu un peu de mal à décrypter toutes ces inscriptions au sol à mon premier passage, devant également me soucier des autres véhicules autour du mien.
Signaler RépondreLes jours de pluie où la chaussé est illisible, cela doit être assez cocasse.
Facile de faire des consultation en ne consultant que ceux, qui seront de votre côté..
Signaler RépondreIl a vraiment une tête à avoir connu la guerre lui!!!mdrrrr
Signaler RépondreJe serais curieux de savoir si ses choix de consommation et son mode de vie reflètent ce qu'il voudrait imposer à autrui.
Signaler Répondreest il conscient du danger que son groupe a créer sous la trémie au niveau de Bellecour??? La ou une BANDE cyclable coupe la 4 voies en 2, au moment de tourner?
Signaler Répondrepour rappel, il y a un panneau "interdit au piéton".. cela veut bien dire que l endroit est dangereux!!!
quand au discours "moins de pollution", c est une grosse blague!!!!! Surtout apres avoir validé l'Arena de Aulas
enfin, la "concertation" concernant Charlemagne.... je ne savais pas que mettre les gens devant le fait accompli en faisait parti
NB: il me fait penser a un certain Andrea K.
pas de pb augmentation des salaires de 20 % comme la difference entre voiture thermique et électrique. plus la mise en place de borne dans l'ensemble de la ville car tout le monde n'a pas de garage et dernièrement aide a l'electrification des garages.
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