Fabien Bagnon a vendu la mèche il y a quelques jours : Lyon passera en ville 30 l’année prochaine. Et très peu de voix se sont élevées contre cette mesure qui vient d’être appliquée également à Paris. "Ça permet de voir que l’acceptabilité de cette mesure est forte. Il y a une attente d’apaisement assez généralisée. On en tire les conclusions, il faut y répondre", réagit le vice-président de la Métropole de Lyon chargé de la Voirie.
Les principaux détracteurs de la ville 30 estiment qu’il est impossible de rouler à 30km/h partout dans Lyon. C’est souvent qu’ils oublient que tous les axes ne seront pas concernés. Fabien Bagnon estime qu’il est "trop tôt" pour annoncer lesquels, d’autant que c’est la Ville de Lyon qui s’en occupe. Toutefois, par exemple, "les quais du Rhône, a priori, ont plutôt vocation à rester à 50km/h mais on peut avoir des réflexions".
Se posera ensuite rapidement la question de l’application de cette nouvelle limitation de vitesse. Fabien Bagnon espère pouvoir s’appuyer sur un "plan de déploiement de radars piloté par l’Etat avec une centaine d’emplacements possibles dans la Métropole. C’est en cours d’étude et ça devrait être déployé en 2022 si tout va bien. On y est très favorable".
Enfin, l’ancien président de la Ville à Vélo qui se prend quotidiennement le bec avec des automobilistes sur Twitter se voit souvent reproché de faire la part belle aux aménagements cyclistes. "Quand on prend de la place pour un aménagement cyclable, ce n’est pas pour empêcher l’automobiliste de se déplacer. On a besoin de cet espace dans une ville où il est contraint pour donner une alternative", se défend l’élu.
Les Coulisses du Grand Lyon sont à retrouver tous les jours à 12h sur LyonMag.com et sur la chaîne Youtube de LyonMag.
Et aussi Dortmund, Düsseldorf, Essen, Francfort, Stuttgart, et quelques autres
Signaler RépondreVous parlez , peut être de Cologne , ou certaines routes urbaines sont enterrées et le réseau TER est en surface et sur voies propres , ce qui lui permet de desservir à 15km très rapidement genre 20 minutes de la gare centrale ?
Signaler RépondreAvec des raisonnements comme le sien, on aurait évité de se lancer dans la construction d'un métro sur pneus qu'on ne sait pas prolonger à moindre coût en surface en banlieue quand la densité devient moins forte et la place disponible.
Signaler RépondrePourtant à la même époque quelques villes dans des pays voisins faisaient ainsi, et 40 ans plus tard elles ont des réseaux de 100 km et plus - au quatre cinquièmes en extérieur - irriguant toute leur agglomération, tandis que Lyon n'a que 35 km de métro, et qu'ensuite il faut prendre un bus.
Avec des raisonnements comme le votre, il n'y aurait pas de métro à Lyon : car de tout temps cela était plus cher et plus long à construire.
Signaler RépondreAttention en généralisant ce mode de pensée, on risque fort de ne plus faire grand chose.
Logiquement les élus sont là pour prévoir à plus long terme que la durée de leur mandat. Mais en ont ils encore conscience ?
Qqs questions à 10 balles :
Signaler Répondre-Lorsque qu'un piéton traverse sur un passage matérialisé (peinture au sol) une piste cyclable qui est prioritaire ?
-Quand un automobiliste s'arrête pour laissé passer un piéton sur le passage matérialisé mais que le cycliste (sur sa voie cyclable) ne s"arrête pas (et frôle le piéton), qui à tord ?
-Est ce une coutume lyonnaise ou urbaine de se faire chatouiller les talons par les trottinettes sur les trottoirs ?
-Etc...
Traversez Lyon à pied et vous trouverez qqs réponses...
C 'est sur que cela peut couter bonbon de creuser la colline .
Signaler RépondreCollomb pourrait peut être commencer à creuser . Hardi vieille taupe !
Non mais le declins est vraiment en marche.... " l autre c est pire" , " c est pas moi.... Le velo il est mechant ". Avez vous au moins l age de conduire? Je vais sans doute choquer mais il y a autant de con en voiture qu a velo.... N en deplaise les gens politisés qui pour deffendre la voiture ou le velo sont prets à balancer des inepties. Seriez vous pret a vous portez garant de tous les conducteurs de vehicules? Pensez vous que la voiture est inffensive? Si vous ne connaissez pas de personnes mort d un accident de voiture ou renverse par une bagnole c est que vous etes chanceux... Il en est de meme pour les velos qui ne respecte pas les feux et les deux roues pleine balle à remonter les files. Maintenant qu on a dit ca si vous preferez montrer du doigt le copain alors vous n avez rien compris. Si tout le monde se remettait en question et faisait attention a son voisin velo alors on ne serait pas oblige à en venir à de pareil mesures. Mais voila l egoisme et la soif de liberte, je fameux "je suis libre" s exprime au depend des autres et cela meme si ca peut tuer ou blesser. Un peu de reflexion svp....
Signaler Répondremouaip, et vous êtes apparut à l'extinction des dinosaures, du coup vous osez tout, d'ailleurs c'est à ça qu'on vous reconnait
Signaler RépondreCombien de morts lié à la bagnoles , combien aux vélos . Poser la question c' est y répondre.
Signaler RépondreIl reste qu 'effectivement les vélos sont plus silencieux et que l 'on ne les entend pas arriver , que les pistes "Collomb" peuvent être discontinues et se trouver mélangées soudainement à la circulation automobile ou piétonne ou à contre courant dans une rue très étroite de la presqu 'ile .
Néanmoins être heurté par une bagnole à 50 km pour un piéton , c 'est l' équivalent d'un saut de 7 étages
80% pour 40?s trajets
Signaler RépondreLes vélos et les trottinettes qui ne respectent aucune règle d'usage, de conduite et de politesse à l'égard des piétons sont encore plus tarés que Lee's automobilistes les vélos les trottinettes roulent à plus de 30 km/h et eux ne seront pas embêtés. Les piétons sont en danger de mort grâce aux pseudo ecolos. Vivre à Lyon devient risqué car l'insécurité devient générale. Les verts veulent asservir le peuple par leur dogme et leur fanatisme à appliquer.
Signaler RépondreCes aménagements sont rendus obligatoires par le code de la route, qui interdit le stationnement des motos et voitures dans les 5 mètres de part et d'autre d'un passage piéton.
Signaler RépondreCes aménagements ne sont donc ni écolo (Collomb avait commencé cette démarche), ni réservés à la seule ville de Lyon.
"Une partie considérable de l’espace publique est désormais à l’usage exclusif des vélos" ??
Signaler RépondreGros mensonge, elle est encore et toujours à l'usage exclusif des voitures.
Je suis partisan d'attribuer le même nombre de mètres carrés pour circuler sur la voirie publique à chaque personne, quel que soit son moyen de transport.
- 1 personne à pied, 10 mètres carrés
- 1 personne à vélo, 10 m2
- 2 personnes sur un vélo (parent + enfant) : 20 m2
- 1 personne dans une voiture : 10 m2
- 4 personnes dans une voiture (c'est rare) : 40 m2
- zéro personne dans une voiture garée : zéro m2 - stationnement sur voie publique interdit !
- 50 personnes dans un bus : 500 m2
- 150 personnes dans un tram : 1500 m2
Ohhhh, ça "sent le frustré" de la conduite en ville comme si on était sur la route en campagne, ça.
Signaler RépondrePlus de 20 ans que c'est ainsi sur Berthelot et vous ruminez encore contre ... vous n'avez pas disparu lors de l'extinction des dinosaures, semble t-il.
C 'est certain , mais par la majorité de ceux qui se sont exprimés . Ne faisons voter ni les morts , ni les abstentionnistes .
Signaler RépondreIl y a eu et il y aura d'autres votes et les verts respecteront comme ils l 'ont toujours fait ces votes .
En attendant c 'est un courant plutôt ascendant et ce ne sont pas tous les déréglementa climatiques , provoqués par notre inertie collective , qui leur donneront tort . Ils tirent la sonnette d'alarme depuis trop longtemps , sans être toujours entendus.
Bonjour,
Signaler RépondreUn métro c'est minimum 100M€/km, nettement plus s'il faut traverser un ou deux fleuves, monter une ou deux colline, créer des stations de correspondances dans des endroits contraints type part-dieu ou presqu'île.
Faudra patienter il y a un peu d'attente hein : comptez 10 ans de travaux et de chantiers une fois le financement bouclé (minimum - pour certaines lignes du grand paris ce sera 15-20 ans).
Combien de kilomètres vous feraient plaisir ? On vous le mets en note de frais ?
Et à tout hasard auriez vous des solutions (gratuites hein faut garder les sous pour le métro) pour résoudre les problèmes de mobilité actuelles dans l'intervalle ? Ou alors on dit juste "changez rien c'est super - par contre dès la mise en service je compte sur vous pour monter dans le métro" ?
les gens n'ont qu'à prendre les bus qui ont une voie dédiée :) bien fait pour les salopards en bagnole, vivement le passage à 30km/h, même à 10km/h ça serait le pied absolu !
Signaler RépondreKAMOULOX !
Signaler RépondrePour apaiser cette ville, en reprenant ses termes vides de sens, il faut se concentrer sur la sécurité ! Du Blabla à longueur de journée
C'est pas vraiment... enfin c'est de la poudre aux yeux, ça n'a pas de sens.
Signaler RépondreJe trouve pas la logique écolo là dedans, on pourrait s'attendre à ce qu'ils fassent en sorte qu'il y ait moins de voitures et non à faire en sorte de les ralentir... écologiquement il n'y a aucun gain dans l'affaire, on peut même craindre le contraire.
A la limite, ce serait plus sérieux de fermer certaines (petites) rues à la circulation, de manière a créer un maillage piéton/cycliste de rues sûres et calmes sans contraindre les grands axes.
Tandis que là on va se retrouver au milieu d'un tas de bagnoles qui roulent au pas, on aura l'impression qu'il y en a plus.. le tout dans un marasme de lenteur et d'air stagnant.. on va se régaler.
Vivement les berges du Rhône en zone 30 !
Signaler RépondreQuelle hypocrisie on est au même niveau que les ultras riches Une partie considérable de l’espace publique est désormais à l’usage exclusif des vélos. La partie congrue qui reste est emprunté par les voitures, les motos, les scooters, les camions, les autocars, et bien sur les cyclistes qui s’imposent encore et toujours Société d’exclusion verte
Signaler Répondre"apaisement", ils n'ont plus que ce mot à la bouche, qui finit par me donner autant la gerbe que "respect" en son temps.
Signaler RépondreEn attendant, qu'ils aillent voir comme leurs conneries apaisent les automobilistes au quotidien.
Ah oui, c'est sûr qu'en pourrissant la vie à beaucoup de monde, on va bien finir par faire le bonheur de quelques uns....
Lyon People explique clairement cela dans un article très récent.
Deux personnes sont mortes maintenant le but est de se dire si ça vaut vraiment le coup de prendre sa voiture tout seul pour faire moins de 5 km ou réfléchir à un autre moyen de deplacement.
Signaler RépondreIl y encore mieux que la baisse à 30km/h : le métro. Encore faudrait-il que tout le monde y ait accès. Plus de la moitié de l'agglomération n'a pas accès à ce mode de transport en commun. Cette mesure des Verts est à leur image: inutile, inefficace, sauf pour faire diversion et ne pas s'attaquer au véritable problème. Encore une perte de temps pour Lyon.
Signaler Répondre30 ou 50km/h ? "l'apaisement" ne se réduit pas à une qiestion de vitesse limitée mais aux moyens mis pour endiguer tous les comportements agressifs, dangereux (pour sois ou les autres), irresponsables que ce soit pour les voitures, scoot, vélo, trottinette et piéton.....un petit tour 10 min sur le périphérique Laurent Bonnevay et on voit vite où en est la situation....
Signaler RépondreAvec les embouteillages ON Y EST EN PERMANENCE A 30 A LYON !!!
Signaler RépondreLes pastèques auront une excuse pour mettre un max de radars ...
Si c est cela leur " réélection " ....
Réflexion plus rapide pour doubler leur salaires et primes !
Comme un sentiment infantile .
Signaler RépondreIl faudrait déjà faire respecter le 50 km/h ce qui n’est pas le cas actuellement notamment pour les camionnettes de livraison
Signaler Répondrec'est sur que de passer l'avenue berthelot de 4 voies à 2 voies et encore !!!! ça fluidifie le trafique, puisqu'on ne peut plus venir dans votre ville, je vous demande de surtout ne plus en sortir
Signaler Répondreouhhhh ça sent le frustré de l'embouteillage en voiture :) :) mais effectivement on pouvait rouler à 50 sans être em......
Signaler Répondrepuissent les lyonnais se souvenir de la circulation avant le covid au moment des élections.
Signaler Répondre@Ridicule tu n’es pas obligé de les lire
Signaler RépondreJe peux énumérer également les’insultes De certains pastèques
Je fais référence à ces 2 mots car les décisions prises par la secte est exactement la même chose sauf bien sûr sans les armes décisions sans concertation et imposer
Oui ils ont été élus 50000 voix sur 800000 métropole donc qu ils respectent tout le monde car ils ne représentent pas tous les lyonnais
Et si tu n’es pas content je m’en fiche royalement
Maintenant, comme les EELV courent a coté de leurs pompes, je cours a coté de ma voiture pour aller plus vite !
Signaler RépondreAvez vous conscience de votre bêtise avec ces termes de talibans ou ayatollahs.
Signaler RépondreSi vous aviez à faire avec ces messieurs , vous ne péroriez pas dans les commentaires de LM , mais vous sauriez l 'objet de sévices divers . Un peu de retenue ! C'est tout à fait légitime d 'être un opposant et d 'être respecté pour cela mais ces excès ont un effet contraire , nous ne cherchons même plus à lire vos innombrables commentaires
Et avec les prochaines élections municipales cela risquent d 'être 7 mairies vertes , vu que c'est un électorat jeune
Signaler Répondrele siècle dernier c 'est vous ! je n 'en dis pas plus.
Signaler RépondreNe tirons pas sur une ambulance ,malgré vos éternelles insultes qui vous tiennent lieu d'arguments .
Vous êtes à court d'arguments mon brave !
Signaler RépondreA nos talibans verts
Signaler RépondreIls ne parlent pas des fais réels sur les bouchons
Mais vu que ce n’est sur Twitter leur réseau favori ils vont encore dire que ce n’est pas vrai nos chers pastèques
https://www.leprogres.fr/transport/2021/08/31/info-trafic-vos-conditions-de-circulation-ce-mardi-31-aout-dans-l-agglomeration-lyonnaise
https://www.leprogres.fr/transport/2021/08/31/info-trafic-vos-conditions-de-circulation-ce-mardi-31-aout-dans-l-agglomeration-lyonnaise
https://www.lyonpeople.com/derniere-minute/lyon-de-nouveau-saturee-par-les-embouteillages-merci-qui-2021-06-25.html
https://www.bfmtv.com/lyon/lyon-les-embouteillages-plus-nombreux-qu-avant-la-crise-du-covid-19_AV-202106180138.html
et oui la triste réalité du libéralisme , coup de bols j'ai acheté en Francs
Signaler RépondreOui sauf que cet ayatollah du vélo est de la Métropole et non de la ville de Lyon
Signaler RépondreBordeaux Grenoble Lyon cela fait 3
Signaler RépondreEn plus je rajouterai Paris Marseille car ceux qui s occupent de la voirie appartiennent à la secte EELV
Dernier exemple qui impose le 30 km a Paris n’est pas une pastèque ?
Donc 5 sur 7
La montée de Chouans à 30km dans les deux sens sur une seule file parce qu'on a fait une voie spéciale bus ça va être le festival dès demain avec la rentrée. En temps ordinaire ça peut bouchonner depuis l'intersection 22éme DFL voir plus haut alors là ça va boucher dès la sortie de Ste foy ou dès Le point du jour.
Signaler RépondreOn peut comprendre la nécessité de mettre en sécurité cette artère fort roulante suite à l'accident qui a provoqué la mort d'un enfant mais de là la rendre impraticable, merci aux élus de la métropole. Mais eux ils sont peu concernés pas les problèmes de mobilité, ils ont tous une voiture avec chauffeur et ne commencent pas leur journée de travail à potron minet alors quand ils circulent c'est fluide !!!!
Pour apaiser la ville ce n’est pas le 30/km/h qui me vient a l’esprit en premier. Quel vendeur de vent ce M. Bagnon.
Signaler Répondre2
Signaler Répondre30 km/h on va avoir des tortues devant nous déjà certains savent pas rouler
Signaler RépondreQue la métropole applique ce beau principe du trafic induit en augmentant l'offre de transport en commun pour les habitants des communes périphériques plutôt que de ne développer que le vélo dans les quelques communes du centre de la métropole.
Signaler RépondreEh oui il y a 59 communes dans la métropole et la desserte en TC est souvent bien maigre pour celles de la périphérie ou pour les moins peuplées.
Le confort de ne pas avoir les moyens d'habiter sur Lyon...
Signaler Répondreen 2020 suivant Tomtom
Signaler RépondreParis : 1er
Marseille 2eme
Bordeaux 3eme
Grenoble 4eme
Toulon 5eme
(Monaco 6eme)
Lyon 7eme
Alors : a part Monaco combien de mairies écolos sur les 7 premiers ?
Retourner dans au siècle dernier
Signaler RépondreApaiser, apaisé, apaisement...ce qu'ils sont fatiguant ces ecolos a n'avoir que ce mot à la bouche.
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