Lyon : le métro B à nouveau à l’arrêt jusqu’à lundi

amateurisme...

Echange métro quasi-neuf, très peu servi, contre ancien métro de 1976, bon état et fonctionnant parfaitement. Faire offre à la Sytral, qui transmettra.
;-)

Il est toujours en phase de test et sous surveillance du fournisseur.

Incompétence des services de maintenance

bravo les verts

Oui, diable quelle excellente idée ! Sachant que c'est justement EUX qui ont fait l'appel d'offre de l'automatisation de la ligne B et EUX également qui ont décidé du résultat. Ils sont depuis début septembre bien silencieux sur la concrétisation de leur projet...
comme déjà dit, Alstom a signé les contrats du système de pilotage automatique à Lyon, Lille et Turin avant même de commencer à bosser dessus. On voit le résultat aujourd'hui. Le président de la métropole de Lille a même indiqué à France3 qu'après 8 ans de retard sur le système, Alstom a finalement reconnu qu'ils ne savaient pas faire cette technologie...

Pourquoi avoir retiré le chauffeur
Avant on était super bien
La ligne D deconne déjà et pour combler le tout on met la ligne B automatique
Est ce qu’on a pensé au usagers
Si moi je me retrouve dans la situation comme être bloqué entre 2 station
Ce n’ai pas 25% de recdution d’abonnement mais plutôt des dommages et intérêts
Car ensuite j’aurais peur de reprendre le métro

Très bonne idee

Je suis conducteur au dépôt TCL de Oullins, j'habite du côté de Charpennes donc effectivement je ne galère pas tous les jours, je ne prends le métro B que 6 jours sur 7 vu que de temps en temps je suis en repos (au moins une fois par semaine). 3 fois depuis septembre je suis arrivé en retard à mon travail, dont 2 fois où j'ai du être remplacé jusqu'à mon arrivée et une fois où mon bus n'est pas sorti du dépôt (vu que c'est moi qui le sortais), de ce fait des gens n'ont pas eue leur bus à l'heure. Donc je suis tout autant impacté que n'importe quel usager.

la revolution des transports en commun degenre.ee inclusive.eee. et apaisee.e.ee. est en marche pour sauver la planete.ee !!!

je conseille au président de demander à Bernard Rivalta
et à madame Bouzerba et aux anciens administrateurs de revenir gérer le sytral

Le bon côté avec les économies fait sur la B on peut se chauffer à 22 tous l’hiver sur Lyon maintenant !!

info tcl à cette heure ligne b ne circule plus
ahaha elle a pas circulé de la journée
quelle communication

tu galères pas tous les jours sur la B pour écrire ça

Lyonmag ça vous peterais les fondations de publier mon commentaires , ou il faut s appeler pigé ex précisions ou cendrine rousso pour ça ?!

L’auto c’est la vie !

Bonjour.

Qu'exigeait le SYTRAL ?

Vous n'avez toujours rien Pigé au fonctionnement d'un métro et d'un ascenseur !

L'incompétence diplômée a remplacé la compétence expérimentée !
Rien de nouveau...

Que de bêtises !
Vous savez que les responsables du choix du prestataire appartenait à l'équipe Colomb sous étiquette LREM ...

Alors ne dites pas de bêtises plus grosses que vous

Faut venir en vélo, c'est que veulent les écolos, le métro c'est sale, y'à plein de gens pas écolo dedans.

Rien de mieux nos deux jambes sa tombent pas en panne la

sur la photo, il fonctionne le métro.

Donc une erreur de choix d'une société incompétente, incapable de faire fonctionner les métros automatiques où qu'ils soient.

Sauf que la ligne D été automatisé par Siemens (L14, L1, et L4 à Paris).

Lors de l'appel d'offres pour la ligne B, SIEMENS avait émis des réserves sur certaines exigences du SYTRAL qui n'a pas supporté.

Le SYTRAL a préféré ALSTOM dont l'expérience consiste à avoir promis la mise en service du VAL rénové en 2015 et ... maintenant à annoncer 2023 ! (8 ans de retard quand même).

5 ans de fins de services à 21h, et toujours encore une marche d'essai...

On dirait que les écolos et leurs amis LFI, veulent transfomer le métro en tramway souterrains avec en supplément le REV inclusif et dégenrée, ça fait partie d'un de leur sabotage.

Vivement que la NUPES soit destitués, ainsi que l'extrête droite !!

Doucet a couper le courant ..

Ça donne encore plus envie de prendre sa voiture....Bernard ou l'incapable....

Même la ligne D, pourtant la première automatisée, n’a jamais posé autant de problèmes… Sérieusement, y’a un vrai problème de conception et de gestion, donc de recrutement !! Et nous dans tout ça ? Ben, on paye, on stresse parce qu’on arrive en retard au boulot, donc on perd des heures de congés, on loupe le dîner des enfants le soir, on se retrouve à voyager 45 mn debout, transpirant, serrés comme des sardines avec des gens qui nous éternuent au visage… MERCI !
L’important, c’est que B. Bernard joue au petit train et que les actionnaires s’en mettent plein les fouilles…

Projet d'automatisation bâclé et inepte

Et en français ça donne quoi je ne parle pas japonais

heureusement que les « génies » de la mairie ont renoncé à leur insensé projet de téléphérique !

Quelle bouillie , c est incompréhensible…..

Incroyable tous ces dysfonctionnements.
Sabotage ou quoi ?

keolis dehors et reprise en main de l outil... marre de sucrer ces incompétents et leur actionnaires...

faudrait peut être penser a virer tous les incompétents qui s'occupent de faire fonctionner les métros a Lyon...

quand il y avait un conducteur il marchait très bien notre métro...

Une question, pourquoi on ne peut pas remettre des anciens métro de la ligne B le temps que la cause des soucis soit identifiée ?

Bande d'incapables boîtes vous former au japonais ou laissez les japonais gérer le réseau. Et faite donc comme eux quand vous ne savez pas démissionner par vous mêmes.

Et toi la connais tu la différence, je suis sur que tu dois les traire de la même manière.

Tiens, encore un qui que se sent visé par le terme "incapable". Touché en plein dans le mille :)

Raisonnement complètement bidon…

Ben dans la mesure où 100/100 du réseau n'est pas impacté et de ce ce fait que vous avez la possibilité de circuler, non, je ne vois pas pourquoi votre abonnement serait remboursé intégralement.

"infligé d'énormes pénalités": c'est pas ça qui va les aider, et peut-être les démotiver. Mettez-vous à leur place, ils ne font certainement pas exprès, et sont déjà pénalisés par le temps conséquent qu'ils y passent et la mauvaise réputation que ça leur donne. Taper sur celui qui est en difficulté n'arrangera pas la situation.
On connait votre opinion pour tout ce qui est privé, d'où votre réaction.
"ascenseur horizontale": non. C'est beaucoup plus complexe.
- "le métro D fonctionne bien depuis trente ans". C'est vrai. On n'arrive pas à refaire ce qui a été fait il y a 30 ans (certes à l'époque la mise au point a été aussi difficile) avec des moyens techniques et informatiques beaucoup plus limités. C'est un signe, malheureusement, que les compétences baisses, et ce, dans de nombreux domaines.

incapables? parceque toi t'es capable peut etre ? alors puisque t'as l'air d'être une vedette , dis moi c'est quoi la différence entre une chèvre et un bouc? Ca sera plus intelligent que d'ouvrir toujours ta grande bouche pour brasser delair

Ils ne se seraient pas trop vite débarrassé de vieux ingénieurs compétents au bénéfice de jeunots qui veulent faire table ras du passé ?
Où est donc le savoir-faire acquis avec Maggaly qui allait devenir la ligne D ?
La mémoire enjolive un peu les choses, mais s'il y a bien eu quelques soucis au début, je ne me souviens pas que cela fût si chaotique !
D'ailleurs, qu'ils s'en inspirent et fassent profil bas en remettant des conducteurs aux manettes pendant quelques mois !

Ras le bol sytral mes amis coréens rigolent invités à Lyon la honte

Et ne nous plaignons pas.

Imaginez si en sus nous avions un téléphérique inclusif et non genré .

Incapables : les gestionnaires et les ingénieurs Alstom.
Il doit être infligé d'énormes pénalités à ces guignols ne sachant pas faire fonctionner un ascenseur horizontal (le métro automatique n'est rien de plus) alors que le métro D fonctionne bien depuis trente ans.