La période de tolérance et de pédagogie a duré quatre mois, la collectivité estime que c’était suffisant pour que les particuliers propriétaires de véhicules Crit’Air 5 soient au courant qu’ils ne sont plus les bienvenus sur le périmètre de la Zone à Faibles Emissions (Lyon - sauf le port Edouard-Herriot et Saint-Rambert-, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et Vénissieux).
Stationnement et circulation sont proscrits pour cette tranche qui représenterait 20 000 véhicules, sous peine depuis ce 1er janvier d’écoper d’une amende forfaitaire de 68 euros. Les chauffeurs de poids-lourds eux risquent une contravention de 135 euros. Policiers nationaux et municipaux ont comme consigne de demander désormais à vérifier la vignette.
Attention, l’amende de 68 euros peut aussi concerner les automobilistes disposant de véhicules peu ou moins polluants que les Crit’Air 5. En effet, si vous n’avez pas fait de demande pour recevoir votre vignette, vous êtes également dans l’illégalité.
Si 2023 démarre dans la répression, elle se poursuivra à la rentrée de septembre avec une nouvelle restriction suivie d’une période pédagogique de quatre mois : les véhicules Crit’Air 4 seront à leur tour bannis de la ZFE lyonnaise.
Septembre 2023, c’est aussi la période choisie par la Métropole de Lyon pour donner à la ZFE un périmètre élargi. Le nombre de communes concernées reste encore à définir, car plusieurs conseils municipaux comme ceux de Décines ou Saint-Priest ont voté contre le fait de rejoindre la ZFE étendue qui exclura alors les Crit’Air 5, avec contrôles effectifs au 1er janvier 2024.
Faite l effort de faire une recherche sur internet. Quel déclin...
Signaler RépondreBien dit !
Signaler RépondreEt bien, je pense qu’il faudrait mettre des amendes au vents pour empêcher les émissions d’être envoyer par le vent.
Signaler RépondreAvez vous compris le second degré et l’ironie dans mon précédent mail ?
Je n’ai pas les réponses aux interrogations que j’ai porté à ma précédentes réponses.
Je ne suis pas contre limiter les émissions.
Je vous pose la question comment on fait car les trains sont en Retard et bondé. Vous faites comment pour que les gens modestes à gent un VE?
Une aide de 5000€ pour un véhicule qui coûte 40k€?
Quel est le projet ?
Il faut avoir une vision macro et non micro.
Autant je suis pour qu’il faille des voitures plus propres. Mais là c’est beaucoup trop rapide.
Par contre cela ne vous dérange pas que la fabrication de voiture électrique en chine soit source de pollution ?
Que fait on des batteries ? On les mets dans votre jardin ?
Je ne suis pas pro énergie fossile. Je dis juste stop aux conneries.
Les éoliennes qui sont une catastrophe écologique, on en parle ? De mettre des tonnes de béton dans le sol pour ne rien produire et créer des infra-sons …
On va détruire ce qu’il reste d’industrie française entre les délires écolos et la politique énergétique française.
Quand les pauvres seront au nord du gouffre, et se rebelleront vous comprendrez.
Ce peuple est complètement lobotomise mais à aller trop loin ….
Le texte original c'est que parler du vent quand le sujet c'est l'émission, c'est à côté de la plaque.
Signaler RépondreDe ce texte court, vous adoptez le raisonnement à ce propos que :
"vous ne devez pas vous chauffer car cela pollue, vous achetez très peu de vêtement car c’est un gros vecteur de pollution, vous ne prenez pas les avions pour partir en vacances. Vous n’avez pas de porta mn le car cela pollue. Vous avez également des toilettes sèches"
Puisque vous avez suivi un raisonnement (donc logique) pour pondre tout ça, il serait bon de l'expliquer, surtout avec le pauvre commentaire de base de quelque ligne qui donne la définition du "vent" ainsi que la définition de "émission".
Sacrement perché. Vous avez interêt à avoir une solide explication si vous voulez gardez une crédibilité.
40K ? D'où sortez vous cela ?
Signaler RépondrePour 40K, on a une Tesla seconde main année 2021 (véridique, rendez-vous sur leur site, vous pouvez la conduire dès demain). Pour 10K de plus, on a presque une neuve, selon modèle et option désirées.
Voiture électriques on en trouve à tout les prix, à condition de ne pas être à côté de la plaque sur ce qu'on a besoin.
Est-ce que pour utiliser sa voiture à 95% du temps du lundi au vendredi, un allé-retour par jour pour aller travailler, en conduite urbaine, il est utile d'avoir une grosse berline 5 portes sachant qu'on n'a pas envie de faire du covoiturage ? Est-ce qu'une voiture deux places passe-partout n'est pas un choix plus smart ? Bien sûr j'ai pris les deux extrême, la Citroen AMI avec un prix extrêmement bas (mais qui réellement peut suffir au besoin minimal de beaucoup de travailleur), et la Tesla, il existe bien evidemment une floppée de véhicule entre les deux pour tout les budgets...
Bref, à partir du moment où vous basez tout votre explicatif sur le fait que des smicards veulent s'acheter une Tesla sinon rien, je ne vois pas l'interêt de continuer le débat avec vous.
Il a fallu que vous partiez de Lyon pour réaliser que le niveau (scolaire dans votre exemple) est moins bon ailleurs.
Signaler RépondreComme quoi, tout le monde se plaint, mais on est pas si mal à Lyon hein ? Maintenant vous savez, entre autres, où passe l'argent de la municipalité.
A vous écouter, le centre-ville de Lyon va finir comme un désert, pourtant année après année (exclusion période covid), le taux de fréquentation de la presqu'ile comme de ses commerces augmentent. Aucun n'est sur le point de mettre la clé sous la porte comme vous semblez vouloir nous le faire croire.
Et élections non-démocratique, qu'est-ce que ça veut dire ? Vous avez des preuves de triche ou corruption, ou c'est anti-démocratique tant que votre favori ne l'emportera pas ?
ET en même temps on favorise le chauffage au bois qui fait la majorité des particules dans l'agglomération, mes previsions :
Signaler RépondreUn coup de froid sans vent et on explosera quand même les records de pollution au particules malgrés la ZFE
A priori il y a des classes qui ferment dans le 1er.
Signaler RépondreLes familles partent et se mettent en proche périphérie.
Il est possible que sur du long terme, les entreprises se positionnent en proche périphérie et que le centré ville se paupérise.
Quant aux élections, c’était une parodie démocratique. Beaucoup de personnes n’ont pas été votées par crainte d’attraper le covid.
Je pense qu’on n’est pas tombé assez bas.
Plus de justices, plus d’écoles, plus d’hôpitaux, plus d’électricité ,plus de médicaments et on nous casses les bonbons avec les véhicules électriques.
C’est à croire que l’école et les médias ont réussit leur pari à fabriquer du cretin en masse.
Tu ne réponds pas à la question posée. Relis les échanges et essais de comprendre le sujet discuté.
Signaler RépondreMoi je vie à Lyon les petits commerce ce casse la gueule les uns après les autres doucet n’a pas été élus démocratiquement 60 % d’abstention super 21 % de gauchiste fonctionnaires j’ai fermé ma boite je suis installé dans l’Ain le niveau scolaire est lamentable il n’y a pas de cantine plus de sortie scolaire et si on demande on nous répond qu’il n’y a pas d’argent oui ou va l’argent de la région ? L’anarchie des vélos qui grille les feux avec un code de la route à deux vitesses
Signaler RépondreJe ne veux pas rentré dans un débat. Mais pour information la vignette crit'air est donner en fonction de l'année d'immatriculation du véhicule et non de ses émissions. Ainsi que de leur carburant puisque un véhicule diesel ne pourra être que crit'air 2 au mieux.
Signaler RépondreCela m'a fait un peut réfléchir et je me pose cette question : si le système crit'air est bien prévue pour polué moins et identifier les véhicules polluants par catégorie, pourquoi ne pas tenir compte de leur taux de pollution ?
J'ai fait des essais sur le site. Pour un véhicule crit'air 3 de par son année de conception ( et donc de ses émissions ), on peut avoir une vignette crit'air 2 si on l'a achetée neuve 2 ans après... Pourtant elle polie comme une crit'air 3.
Surement que le fait de vérifier pour chaque modèle de véhicule aurait été plus long et compliqué. Mais est ce réellement impossible ?
Et si c'est possible alors pourquoi ne pas l'avoir fait ?
Cela aurais augmenter la baisse de la pollution il me semble ?
Je suis donc très mitigé par ce système.
Mais si il y a des experts j'aimerais avoir leur avis. Je ne suis pas un professionnel des textes juridiques.
Le vrai débat, c’est que proposez au gens qui sont au SMIC ou un peu plus, qui galère pour joindre les 2 bouts pour achetez une voiture à 40k€?
Signaler RépondreVous les excluez encore plus car leur voiture n’est pas dans les critères? Vous allez faire des chouettes de pauvres à l’extérieur des villes ou en centre ville, comme aux USA où le centre des villes est habité par les pauvres ?
Comment faire en VE quand il n’y aura plus d’électricité ?
Êtes vous prêt à amener Lyon en décroissance ? Avec une augmentation de la pauvreté et t donc de la délinquance ?
C’est un choix de société.
Je ne défends pas les véhicules thermiques, mais à un moment donné, il faut être pragmatique…
Cette visio de bobo citadins qui se hissent à être écolo et manger bio alors que le vrai bio n’existe pas.
Certains ne comprennent absolument rien à l’économie!
Si je suis votre raisonnement, vous ne devez pas vous chauffer car cela pollue, vous achetez très peu de vêtement car c’est un gros vecteur de pollution, vous ne prenez pas les avions pour partir en vacances. Vous n’avez pas de porta mn le car cela pollue. Vous avez également des toilettes sèches ?
A un moment donné, comprendrez vous le coût social de ces inepties?? Et serez vous prêt à accepter le chaos quand s’il y a un retour des gilets jaunes ou rouges ?
Question mauvaise foi, vous êtes un vrai champion ! Vous présentez comme argument les chiffres d'une étude dont vous dites vous même qu'il s'agit d'une moyenne, sans préciser ce que contiennent ces données. Oui, le coût moyen d'utilisation d'une voiture est de 6000 euros. Mais cela comprend tous les véhicules neufs et leur amortissement (perte de valeur), coût d'assurance, carburant etc
Signaler RépondreLe coût d'utilisation d'un véhicule crit'air 5, comme le dit votre interlocuteur, est bien plus faible sur pratiquement tous les points ( véhicule déjà amorti ou acheté à très bas prix donc la perte de valeur est nulle, assurance bien plus faible, réparabilité supérieure, seule la consommation de carburant est potentiellement plus élevée) car ce sont des véhicules déjà anciens.
Je suis prêt à vous croire, mais en l'absence de référence à ces fameuses études, vos propos restent des propos de comptoir, tout comme votre contradicteur.
Signaler RépondrePas un pour racheter l'autre finalement ......
Bonjour,
Signaler RépondreJe travaille de nuit, la métropole va t'elle rajouter des lignes de nuit pour me permettre de ne pas utiliser mon véhicule ?
Je ferai bien du vélo, mais éclairage public coupé désormais, c'est dangereux.
Je suis prêt à me passer de ma vieille voiture, mais la ville elle n'est pas prête pour.
Qu'est-ce que le vent à a faire la dedans ? ZFE c'est Zone à faible émission, pas a faible destination. Peu importe le sens du vent quand on parle d'émission. Mais bien essayé quand même.
Signaler RépondreEt sinon, juste parce que nous on reçoit le sable du Sahara, vous êtes d'accord pour envoyer notre pollution dans des villages auvergnate ou où sais-je ? Ah bah oui, grace au vent, la pollution ne reste pas à Lyon. donc allons y. arrosont le voisin !
Les chiffres données ne sont pas les miens mais issus d études. Vos arguments de comptoir sont épuisants et de mauvaise fois. La polution pendant le confinement a largement chuté. La encore ce sont les études qui le disent. Votre argument avec cendrine rousseau est l encore une preuve de l absence d argument. Vous ne me connaissez pas. Utilisez des chiffres et pas des attaques personnel sans fondement. Voted discours sera alors plus audible. Cordialement
Signaler Répondre👍Les bobos sont très éloignés de la vie de certains…
Signaler RépondreCela se voit que vous n’avez pas de voiture.
Signaler RépondrePour ma part, cela ne coûte pas ce montant.
La voiture est bien entretenu (400€ En moyenne de révision et de changement de pièces en moyenne et 2 pleins par mois.) tout le monde ne va pas chez des concessionnaires qui vous saigne…
Compter 2000€ car la voiture est payée depuis longtemps.
Concernant le reste de votre analyse, si tout le monde habiterait à Lyon , il manquerait énormément de logements.
Beaucoup de gens habitant dans l’ouest ( pour les plus fortunés) ou l’est lyonnais ( pour les moins favorisés)
Donc les transports, c’est bien, mais pas assez développés et fiables ( les gens qui viennent de villefranche, vienne, saint Étienne …)
Après vous souhaitez peut être que Lyon périclite et voir sa population baisser. C’est une opinion…
Les gens habitent sur un périmètre proche de leur lieux de travail ( 20-30km)
Après pendant le confinement la circulation était très faible et cela n’avait qu’un faible impact sur la qualité de l’air….
Il serait grand temps de sortir de votre dogme de votre mère hystérique de Mme Rousseau.
Mon véhicule 168000kms 35 ans et déjà vendu !
Signaler Répondresi vous habitez hors de la ZFE dans un lieu dépourvu de transport en commun avec un véhicule catégorie 5 et que vous avez une invalidité qui vous oblige à consulter l’hôpital bien sûr dans la ZFE alors qu’il s’agit de la seule occasion où vous devez aller dans cette fichue ZFE, vous faites comment ? vous appelez Doucet pour qu’il vous amène à l’hôpital ?
Signaler RépondrePas du tout , la vignette crit'air est appliquée suivant l'année d'application des normes de pollution Euro. Normes qui définissent des maximum théoriques à ne pas dépasser. Ce qui veut dire qu'un véhicule crit'air 5 peut moins polluer qu'un crit'air 3 . Tout le problème est la. La vignette n'est pas représentative de la pollution réelle du véhicule .
Signaler RépondreLa voiture coûte en moyenne 6000 euros par ans mais vous trouvez ça abordable ? Les pauvres sont en villes ou en banlieux et utilise le réseau de transport en commun. Pourquoi les lyonnais devraient payer de leurs santé votre choix de vous déplacer en transport. Car oui c est un choix. Les pauvres n ont eux pas le choix de faire autrement
Signaler RépondreLa dernière 2CV a été produite en 1990. elles sont donc toute éligibles en temps que véhicule de collection car elles ont plus de trente ans. Encore fait il faire modifier la carte grise . gros benêt .
Signaler RépondreMerci! Mais ça n'a donc pas de sens, comment faire sans transport en commun aux horaires adaptés...
Signaler RépondreFranchement non.
Signaler RépondreAvoir une voiture de 2007. On fais 15 000km par an et 1 révision. La voiture et sorti depuis longtemps. Et très peu de réparations…
On prends un peu les transports en commun et la voiture.
La voiture ne coûte pas très cher.
Par contre changer de voiture n’est pas possible.
On fais comment, vous me faites un virement ?
Bonne année.
Signaler RépondrePour l’instant les critères 5 ne représentent pas beaucoup de voitures et il faut il qu’ils soient contrôlés…
Après je ne battrai pas pour ce type de véhicules.
Néanmoins ne vouloir que des critères 1 en 2026… ça me fait rire de voir ces mesures qui ne seront pas et ne pourront pas être applicables.
Quand je vous lis, votre niveau d’analyse me fait frémir.
Signaler RépondreEt oui, il y a des banlieusards qui Bossent à Lyon.
Et ils ne supportent qu’on limite à 30.
Vous viendrez vous plaindre quand les artisans ne voudront pas venir travailler sur Lyon.
Vous voulez que les gens pensent moins leur voiture?
Et bien faites une vrai politique de transport….
Vous êtes bien sûr de vous.
Signaler RépondreJe vous dis juste qu’avec la hausse des prix de 8% à 10%, les salaires comprimer la hausse drastique des matières premières , les hausses sans communes mesures de l’électricité , des hydrocarbures.
Les gens modestes vont subir de plein Fouet cette année 2023.
Attention, j’ai l’impression que des gens vont être surpris si ça pete.
Acheter une véhicule critère 1 si vous n’avez pas les moyens .
On fais comment ?
C’est vous qui allez payer?
Green bike est le fils caché de Cendrine Rousso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Signaler Répondre4000 euros le vélo cargo. Autant acheter une voiture à ce prix ahaha
Signaler RépondreEt pour les handicapés, les personnes âgées, les gens malades ? Car tu sais ya des gens qui ne peuvent pas faire du vélo.
C'est déjà la ZFE. Cordialement
Signaler RépondreCe qui est bien, c'est que vous ne répondez en rien au fond du problème soulevé.
Signaler RépondreMais bon, venant d'un troll EELV, cela n'a rien d'étonnant.
Sa commence bien l'année 2023,c'est simple ont arrivent plus a respirer dans l'hexagone avec ces interdictions.
Signaler RépondreLes politiques passent et partent mais leurs lois restent
Les lyonnais sont riches ? Quel blague. Regardez le priz moyen en banlieue. Ajouter le coût d une voiture de l essence de l entretien etc et vous verrez ce qui coûte le plus cher. Aujourd'hui avoir une voiture est un luxe que tout le monde ne peut pas se permettre. Il faut se reconnecter à la réalité des choses
Signaler RépondrePeut on se garer au parking relais de Gerland où est-ce déjà dans la zfe avec risque d'amende?
Signaler RépondreMerci
Allez-y, payez votre garagiste, payez. Dans un an on rigolera très très fort quand elle sera interdit de sortir de votre garage :)
Signaler RépondreAh oui ça part dans l'insulte. Et la raffinerie de Feyzin, elle travaille pour qui à votre avis ? Indice : Vous mettez quoi dans votre véhicule ? ;)
Signaler RépondreJe pars dans la citation de vous-même donc : "abruti"
Velocargo tu connais ?
Signaler RépondreC'est pathétique😱
Signaler RépondreLes courses pour une famille de 5, les packs d'eau et de lait, les 5 kg de pommes de terre, .. Besoin d'un grand sac à dos
Signaler Répondretrès bonne argumentation
Signaler Répondrec est comme à Londres ,seuls les riches peuvent prendre leur voiture en centre ville
comme si on allait tous habiter eu centre ville allez faire nos courses à la petite épicerie bio du coin, produire ses légumes et fruits sur le toit de la copro, bosser à 300m ,se faire livrer tous nos meubles etc...
bref une vie de blindés. Le rêve des pauvres et des travailleurs ce n est pas de circuler en vélo et vivre à vaux en Velin!!!
Mon vieux diesel Crit'air 4 mis en circulation en Mars 2000 pourra encore faire des heureuses 1 an de plus !!
Signaler RépondreMon garagiste m'a proposé un décalaminage. Justement je veux polluer au maxium de mon Crit'air 4
Bonne année à vos poumons les écolos
Et bien je te le donne quand même ami démocrate
Signaler RépondreTu met tes courses dans un sac à dos, il ne faut sortir de Saint Cyr pour prendre des solutions alternatives, bonne année 2023
Signaler RépondreEt moi je me réjouis de prendre mon véhicule de collection mon 4X4 nissan Patrol que j’ai passé en collection 😘🥂
Signaler RépondreTout ce que les écolos ont réussis à faire, c'est dégouter les gens de l'écologie.
Signaler RépondreEn pleins scnadale McKinsey, ils ont l'intelligence de payer 750.000 euros un cabinet de conseil. Faut être sacrément con !!
Une ZFE : sauf que la pollution arrive ou part en fonction du vent. On se ramasse le sable du sahara et le nuage de Tchernobyl, mais oui une ZFE c'est tellement logique.
Encore une fois c'est JUSTE pour emmerder les automaubilistes. Sauf que ca va enerver encore plus les gens. Totalement l'inverse de ce qu'il faudrait faire ...
C'est les voitures de plus de 30 ans , benêt
Signaler RépondreJe me joins au vœux de certain(e)s ici et me féliciter de cette décision, qui, rien qu'à voir l'état dans lequel elle met les adorateurs de Sainte Bagnole, provoque en moi un immense plaisir.
Signaler RépondreBonne ânée les gars !
Mais oui sandrine .. Mais oui
Signaler Répondre