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Neige à l’aéroport Lyon Saint-Exupéry : Un millier de passagers passent la nuit sur place, les pistes doivent réouvrir à 11h dimanche

Depuis 19h samedi les pistes de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry sont fermées a cause des très mauvaises conditions météorologiques. Elles devraient de nouveaux être praticables dimanche à 11H, heure prévue de la reprise du trafic aérien. Près d'un millier de voyageurs ont du passer la nuit de samedi à dimanche dans les salles d'embarquement de l'aéroport.

Sur l’ensemble de la journée du 9 Janvier, 36 vols à l’arrivée et 47 vols au départ ont été annulés, soit 24 % des vols programmés. L'aéroport a du également accueillir huit vols déroutés de l'aéroport de Chambéry et de Grenoble. Une soixante de vols a affiché un retard compris entre 30 minutes et 2 heures.



Tags : neige | aeroport |

Commentaires 15

Déposé le 17/04/2010 à 21h59  
Par ouvrié Citer

je fais partis du personnel qui à déneiger: il y à à 9 parkings un parking avion à une superficie: -pour le plus petit d'environ 5000m2 -pour le plus grand 5 ou 6 hectare il y à 10 véhicule avec des lames de 4 metres de large faites le calcul ! à peine un parking à fini d'être déneigé que l'on pourrait recommencer,mais il y en à 9 autres à faire ! Et la piste parlons-en ,4 kilomêtres de long et 33 mêtre de déneigement ,même si les lames sont plus grandes (6 mètres à 2 véhicules) Il faut en moyenne 30 minutes pour déneiger la piste et il y à aussi des essai obligatoire à faire dit"de glissance" qui doivent êtres fait pour que les appareils puisses décoller ou atterrir ; donc 45 minute au total. On à déneigés pendant presque 10 jours en tournant à 2 équipe de 12h de travail chacun sont tour, et tout cela dans la fatigue croissante, le stress de ne pas heurter un avions qui nous entours, et sans voir nos familles! heureusement nous sommes solidaires à contrario de certain qui laisse des commentaires. nous avons eu les félicitations de toutes les compagnies aériennes pour notre dévouemment, alors mesdames et messieurs qui parter en vacance pendant que d'autres font leur possible pour que vous puissiez voler ; un peut de respect s'il vous plait!!!! et au passage pour répondre a jonny en effet des cadres font partis des conducteurs d'engins mais si tu trouve "amusant" de rester au travail 10 jours de suite je t'encourage à éssayer tu va voir c'est super fun, je te laisse méditer la dessus moi aussi Et pour ceux qui sont d'accord avec lilia comme dirait nina, vivement que vous arriviez pour gerer l'aéroport que ferait-on sans vous mon dieu!!!

Déposé le 17/01/2010 à 00h49  
Par lostelio Citer

quand Londres etait ferme nous traitions les vols deroutes des aeroports qui avaient eu la sagesse d esprit de fermer (Geneve, Grenoble, Chambery, tiens tiens). qui est le zimbabwe? un avion se degivre, ca prend du temps et la degivreuse se rerempli, tout ca prend du temps, il y a 4degivreuses a Lyon, ou il neige tous les 4 ans, je suppose qu il y en a plus dans les pays habitues a la neige non? donc je vous laisse faire le calcul avec 15 avions au sol. merci pour l incompetence, 45h en 3 jours, des 5h du mat sans aller pouvoir chercher ses enfants a l ecole....... je contiens mes bonnes paroles. Donc oui, la gentille hotesse de l air d Oslo a raison, il faut savoi fermer a un moment donne, car le personnel qui gere l aeroport n est pas celui qui gere les vols et les passagers......

Déposé le 11/01/2010 à 15h28  
Par Maelstrom Citer

Je vis à Lyon et j'ai une copine qui est hotesse de l'air et qui habite Oslo. On correspond assez souvent et j'ai echangé avec elle sur la neige et sur l'histoire malheureuse qu'a vécu l'aeroport de ma ville Elle me dit que la bas chez elle à Oslo c'est enneigé en moyenne 25 cm 30 jours par an tandis qu'ici à Lyon c'est aussi du 25 cm de neige... mais que sur 3 jours par an... pour elle aucun souci à cause de la neige sauf des petits retards par ci par la lors de tempêtes de neige assez forte et contraires aux conditions de vol NCAA c'est l'equivalent de la DGAC mais en moins boulet... (retard moyen de 15-30min pour cause de neige et son plus gros retard au décollage toujours pour cause de neige en 4 ans a été de 2h). Cela prouve en partie et pour elle du moins que pour l'aeroport d'Oslo gère assez bien l'avant et le pendant la neige c'est tout . Les compagnies envoients toujours leurs avions sur un aéroport sauf quand ce dernier est fermé et en effet c'est deja arrivé à CDG et elle me l'a confirmé car elle fait souvent cette rotation. Bref et c'est moins marrant elle m a dit aussi que pour l'aeroport de Lyon compte tenu de l'incapacité d'un deneigement correct et dans les temps (mais apparement couteux... ca c'est moi qui le rejoute car j'avais vu un article l'annee derniere ou il y deux ans sur le sujet vantant avec moult & merveille le materiel à disposition de l'aeroport de lyon pour combattre la neige... d'ailleurs c'etait sur lyon mag il me semble) donc elle me dit que la meilleure solution aurait été de fermer 3 jours l'aeroport! J'ai été véxé au debut pour ma ville car au telephone elle a rigolé quand elle a dit ça. mais finalement elle m'a expliqué les avantages pour les compagnies et pour les passagers mais que dans l'histoire le grand perdant aurait été l'aeroport... en conclusion c'est clair qu' il y a de la tres tres mauvaise gestion dans l'air...ou est-ce que c'est clairement voulu ?

Déposé le 11/01/2010 à 10h21  
Par Sophie Citer

Je ne suis pas lyonnaise et n'ai pas subi les désagréments de ce week-end mais il se trouve que je vais régulièrement en Norvège et que j'y étais l'an dernier pour le nouvel an et que nous nous sommes retrouvés coincés à Oslo car CDG était fermé pour cause de neige... Pas mal d'attente, qui nous a donné l'occasion de discuter avec les personnels de l'aéroport d'Oslo. Et quand nous leur avons dit qu'ils savaient, eux, gérer ce genre de problème (brusques chutes de neige), ils nous ont très simplement et humblement répondu qu'ils avaient les mêmes problèmes que nous au moment des premières chutes de neige, cela bloquait tout pendant un premier temps. C'est une fois l'hiver neigeux "lancé" qu'ils savaient bien gérer ce genre d'aléas météo. Comme quoi...

Déposé le 10/01/2010 à 17h25  
Par ayao Citer

lisant ces messages, je reviens effectivement sur mes pensées dures pour les équipes de l'aéroport : je veux tout à fait comprendre que les conditions météo perturbent autant le trafic, l'homme restera toujours petit et second devant la nature. Par contre je ne comprend pas pour quelle raison le site internet ne fonctionne pas, et pourquoi il n'y a pas la possibilité de mettre un autre message d'erreur. En plus le téléphone (surtaxé) n'aboutit pas tellement il doit y avoir d'attente...

Déposé le 10/01/2010 à 16h53  
Par Jonny Citer

Mais vous vous moquez de qui ? Primo comparer cette aéroport à celui de Londres ça serait presque comme comparer les états-unis avec le Zimbabwe. Pourtant il semblerait bien que juste un regard sur le montant des taxes aéroportuaires perçues par chacun de ces aéroports intriguerait le plus autiste d'entre nous...mais bon.(Le Zimbabwe serait-il aussi riche que les USA ?). Bref, C'est vrai que c'est curieux tout ça mais rentrons dans le vif du sujet : le personnel. En Russie, en Sibérie, en Norvège, etc..effectivement il y a du personnel "compètent" qui sait apparemment bien déneiger eux... renseignez vous. Pour cette aéroport, j'ai quand même des doutes..et des sérieux! Déjà je suis sûr qu'ils ont un max de cadres payés en "heures sup. cadre" à bords des chasses neige et/ou pour faire les marioles tout simplement. Ensuite J'ai lu qu'il y a quelque 40 personnes dédiées aux opérations de déneigements en permanence ou/et en relais. A titre de comparaison sur un aéroport comme Paris CDG, un aéroport 10x plus grand quand même, ils sont à peine le double...y a comme un blême là non ? Pourtant je vois aussi simplement qu'il ont investis une somme considérable, comparable à un aéroport comme celui d'Oslo (20millions de passagers...) je crois qu'il y a déjà un commentaire la dessus que plus bas. bref, ne prenez pas cet aéroport de campagne, voir cet "aérodrome campagnard" pour plus qu'il est vraiment. Et j'imagine effectivement maintenant aussi aisément qu'une partie du personnel, a contrario du passager et des compagnies que cette partie du personnel sortira parfaitement gagnante elle de cet épisode neigeux : le fameux or blanc quoi. Beaucoup d'aéroports comme celui de Lyon ont d'énorme moyen par contre il y en a beaucoup qui ont une obligation de résultat. Je termine la dessus car cette dernière phrase est à méditer...

Déposé le 10/01/2010 à 15h55  
Par victor Citer

Les intempéries expliquent-elles que le site - qui serait particulièrement vital en cas de circonstances exceptionnelles - soit en permanence "en maintenance" donc impossible à consulter ?

Déposé le 10/01/2010 à 15h16  
Par fulguropoing Citer

à l'heure ou je post ce commentaire voila ce qui s'affiche lorsque l'on veut aller sur le site officiel des aéroports de Lyon: "Une opération de maintenance ayant lieu actuellement sur ce site, nous sommes dans l'incapacité d'afficher les informations demandées. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée." une honte au moment ou l'information transmise aux passagers est primordiale... une honte.

Déposé le 10/01/2010 à 14h32  
Par cocotte Citer

Pour répondre à un commentaire précédent, le personnel fait ce qu'il peut, avec les moyens qu'il a. Il ne faut pas oublier que, comme tout le monde, de nombreux employés ont été bloqués chez eux, et donc que ceux qui ont accédé à leur lieu de travail, ont du se débrouiller en effectif réduit. Le personnel de l'aéroport ne travaille pas en 9h 17h, et beaucoup ont du faire des journées de plus de 12h, à savoir que pour eux, les week end et les jours fériés n'existent pas. C'est déjà pas mal qu'il y ait eu un minimum de personnel pour renseigner les passagers, quand on voit qu'à Londres, ils se contentent de mettre une affiche "nous ne pouvons rien pour vous, rentrez chez vous".

Déposé le 10/01/2010 à 13h37  
Par falcor Citer

Je tiens à rebondir sur le commentaire de Lilia, le personnel n'est aucunement en cause, la neige a toujours fait fermer les aéroports dans le monde entier. Une raison logique existe pourtant. Comment déneiger près de 4 km de piste alors que la neige tombe??? Impossible, quand bien même une partie de la piste est praticable, elle se recouvre de neige immédiatement. Par pitié arrêtons d'incriminer ces personnes qui travaillent comme ils le peuvent...les français ont vraiment une drôle de façon de penser....à bon entendeurs...

Déposé le 10/01/2010 à 11h56  
Par Julien Citer

voila ce qu'on peut lire en lieu et place de leur site au lieu de voir la liste des vols... moi plutôt j'aurais écris : "Une opération de DÉNEIGEMENT ayant lieu actuellement sur nos serveurs internet, nous sommes dans l'incapacité d'afficher les informations demandées. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée." :)

Déposé le 10/01/2010 à 11h47  
Par moderateur Citer

suprime le commentaire de lilia svp " le personnelest incompétant en cas de crise Posté par lilia (10-01-2010 à 07h29)"

Déposé le 10/01/2010 à 11h35  
Par nina Citer

on n'attend plus que vous pour aller gérer l'aéroport de lyon. C'est vrai, c'est tellement facile de dégager les pistes ! Quelle est votre compétence en la matière. C'est très facile de critiquer mais on aimerait vous voir à l'oeuvre !

Déposé le 10/01/2010 à 11h20  
Par joe corback Citer

ILS ONT UNE INFRASTRUCTURE D'UN POINT DE VUE COÛT POUR FAIRE FACE A CETTE NEIGE PRATIQUEMENT IDENTIQUE A UN PAYS NORDIQUE COMME LA NORVEGE OU L'AÉROPORT D'OSLO.....MAIS NOM D'UN CHIEN OU PART L'ARGENT !

Déposé le 10/01/2010 à 07h29  
Par lilia Citer

le personnelest incompétant en cas de crise

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