La ligne de trolleybus C1 sera prolongée jusqu’à Cuire et reliera Caluire à la Part Dieu en vingt minutes. Le chantier du tunnel sous le Rhône pour le prolongement de la ligne B du métro entre Gerland et Oullins va également démarrer. Enfin, le projet Atoubus devrait repenser le réseau de bus, parfois peu en phase avec l’évolution de la ville.