À Lyon, un nouveau tri se met en place pour décider qui pourra encore circuler en Presqu’île. La Métropole de Lyon a présenté ce mardi les modalités de la future Zone à Trafic Limité (ZTL), qui restreindra fortement l'accès des véhicules à la Presqu'île à partir de juin 2025.
Après la mise en place de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) qui interdit les véhicules Crit'Air 3 et plus, la Métropole franchit une nouvelle étape avec la création d'une ZTL. Cette zone s'étendra de la place des Terreaux à celle de Bellecour et sera accessible uniquement à une liste restreinte de véhicules.
Les professionnels de santé et les artisans en mission bénéficieront également d’un accès, tout comme les services urbains (collecte des déchets, remorquage, pompes funèbres). Les commerces pourront enregistrer leurs clients pour faciliter le retrait de marchandises, et les hôtels disposeront d’un système de codes d’accès pour leurs visiteurs. Enfin, les véhicules d'autopartage, de déménagement, ainsi que ceux liés à des événements ou des autorisations spécifiques pourront aussi être autorisés sous certaines conditions.
Un système de reconnaissance des plaques d'immatriculations
Pour empêcher la circulation des autres véhicules, cinq points d’accès seront dotés de bornes escamotables, avec un système de reconnaissance des plaques d'immatriculations. "Le périmètre a été défini de manière à garantir l'accès des automobilistes aux 18 parkings de la Presqu'île et des alentours", ont précisé les collectivités. Les bornes seront abaissées entre 6h et 13h pour les livraisons, mais en dehors de ces horaires, seuls les véhicules préalablement enregistrés pourront entrer.
Cette mesure a aussi été prise en lien avec la volonté de totalement piétonniser la rue de la République. Les bus, eux, seront déviés vers les quais du Rhône et de la Saône, avec un passage exclusif sur la rue Grenette. Une reconfiguration qui ne convainc pas tout le monde, notamment la Chambre de commerce et d'industrie (CCI), qui alertaient déjà en septembre sur l'impact économique d'une telle mesure.
Avec la mise en place progressive de ces restrictions, Lyon continue de se transformer en modèle de ville sans voiture. Mais à l'image de la ZFE, la mesure risque d'alimenter de nouveaux débats entre les partisans d'une ville "apaisée" et les opposants à une politique jugée trop restrictive.
Le régime des khmers verts se met en place.
Signaler RépondreA quand des camps de rééducation pour ceux qui opposent à cette dictature ?
bravo me Doucet
Signaler Répondreregarder simplement la ville de Grenoble depuis au ecolos
et maintenant tous les commerces tombent comme des mouches faute de clients et de non passage de véhicule
Lyon centre-ville sera la prochaine cible des écologistes
Repose en paix ma belle vie de Lyon. Toi qui était si belle et que nous aimions tant avant que ne débarque un parisien et sa clique de malades mentaux.
Signaler RépondreJ’espère qu’ils prendront un grand coup de pied au cul en 2026.
les ambulances et les services médicaux pourront circuler le débile. ils iront même plus vite chez les gens en situation d'urgence vu que les prolos en dacia de ton genre ne pollueront pas la presqu'île (pollution visuelle, sonore et olfactive)
Signaler RépondreOui enfin pour ceux qui sortent un peu, cela existe depuis des années en Europe par exemple en Italie avec en bonus un système d amendes par caméra..
Signaler RépondreLes pauvres sont chassés des centres villes.
Signaler RépondreL' écologie c' est les bobos contre les prolos, une nouvelle forme de la lutte des classes.
Lyon va devenir ville morte sans commerce sans visiteurs sans habitants bravo les écolos et Son Maire vous êtes des incapable vivement les élections comme ça vous dégager
Signaler RépondreSi j’étais commerçant je résilie le bail de suite et salut 👋
Signaler RépondreMoi c’est fini je ne vais plus en ville désolé pour les commerçants et les restaurateurs mais devenu impossible.
Quand tout aura fermé il restera les Mac do et les kebabs
Une bêtise de plus.Les écolos veulent vraiment faire crever la ville de LYON.
Signaler RépondreCela est bien parti bientôt Lyon SERA la 4 ieme ville de France .Elle deviendra alors une ville parmi tant d autre.
Un Guantanamo automobile !
Signaler RépondreEt reste à GERLAND
Signaler RépondreEncore un beau massacre des libertés de circulation de chacun!!
Signaler RépondreLes écolos veulent savoir où vous allez, sinon, vous en rentrez pas
Au fait, on peut rappeler qui est le patron de LPA?
… un certain Bagnon…. Le fric ne sera pas perdu pour tout le monde
Pourquoi faire des stationnements pour les ayant-droits ? Ce serait plus agréable pour les piétons et les cyclistes d’avoir la largeur de la voie (hors horaires de livraison) dans toute la zone. Cela revient à privatiser l’espace public puisque peu de personnes vont en bénéficier.
Signaler RépondreAvec la mise en place de ce type de projet le visage du centre ville va vraiment changé, en espérant que cela n'est pas le même impact que la politique mise en place par Piolle à Grenoble, apparemment les commerçants ont vu leur chiffre d'affaire fortement baissé, quant aux prix de l'immobilier on peut s'attendre à une chute. Maintenant si ce type d'aménagement peut améliorer la vie des résidents pourquoi pas mais attention lors de la revente de leurs biens immobiliers. Ne résidant pas au coeur de cet arrondissement je m'abstiendrai de p porté un jugement,
Signaler Répondrej’espère que tu vas pleurer sur ton minable sort si un jour tu es malade pauvre bobo
Signaler RépondreR.I.P les commerces.
Signaler RépondreAh oui parce que la pollution va s'arrêter aux limites de la ZTL ??? Un sacré Bisounours toi.....
Signaler RépondreVivement la prochaine élection qu'on puisse faire sauter ces mesures.
Signaler RépondreFinis les automobiles qui encombrent les passants. Bravo !
Signaler RépondrePlus de voitures en centre ville pourquoi pas mais sous conditions:
Signaler Répondre- Des transports en commun sécurisés, sans risque de recevoir un coup de couteau. J'ai été agressée 2 fois à Gorge de Loup.
-Quid des personnes très agées qui ne peuvent plus être accompagnées en centre ville par leur famille. Optibus n'est pas accessible à une personne de 94 ans qui peut encore marcher mais qui est bien incapable de monter dans un bus.
Belle décision de gens qui doivent vivre déjà sur Mars!!
Interdire, imposer, contrôler, contraindre, bannir, exclure, mépriser, etc......la méthode du régime vert pour imposer son idéologie.
Signaler Répondreenfin du bon sens! ce système fonctionne très bien dans toutes les villes d’Italie
Signaler RépondreUne excellente nouvelle !
Signaler RépondreLyon réserve africaine de bobos gauchos
Signaler RépondreC'est de bon sens, ce modèle fonctionne très bien ailleurs, en Italie par exemple.
Signaler RépondreIl est très agréable de se déplacer dans le coeur de la ville avec moins de voitures.
ça c est une bonne idée !Cela n'emmerdera pas grand monde et en plus on aura un air pur sur cette zone touristique.
Signaler RépondreC'est une des rares bonnes idées : je woualide !
Combien d echecs pour arriver a faire un truc bien ...
La galère continue ...
Signaler RépondreQuel manque de respect envers tous ceux qui n'ont pas le choix ...
Punaise dire qu’on nous dit qu’il est impossible et interdit de contrôler nos frontières 😂😂
Signaler Répondreils veulent faire quoi de Lyon un ZOO d'ecolos bravo
Signaler RépondreEn 2026 on va inaugurer la zone anti écolo.
Signaler RépondreJuste une mots du grand n'importe quoi comme d'habitude
Signaler Répondreet pendant ce temps Montpellier et ses villes voisines seront officiellement, le 13 février, une «ZFE dormante»,
Signaler Répondrec’est-à-dire une de ces agglomérations qui ne met pas en œuvre la loi sur les ZFE imposée par l’État.
L’information révélée par nos confrères de Midi Libre, se base sur un moratoire sur la ZFE (Zone à Faibles Émissions),
qui sera voté en conseil communautaire, à cette date.
Concrètement, la métropole va graver dans le marbre, l’absence de signalisation à propos de la ZFE,
ce qui dans les faits empêche toute verbalisation des automobilistes.
Les vignettes Crit’Air 3 n’auront alors pas à craindre de PV jusqu’en 2027.
Comme quoi, un décision de l'état peut-être aménagée localement, n'en déplaise à l'équipe Lyonnaise.