Bruno Bernard : "Un tunnel qui mettrait 15 ans à arriver ne répond pas du tout aux besoins des habitants"

C'est sûr qu'apporter des réponses aux besoins des habitants, il a montré très largement qu'il n'y est pas apte.

""Un tunnel qui mettrait 15 ans à arriver ne répond pas du tout aux besoins des habitants""

Par contre Bruno Bobard mettra moins de temps à dégager (mars 2026 c'est proche)

tu ne dois pas aller souvent sur Lyon pour dire ca

ce qui différencie les zecolos et JMA, c est que les zecolos font du court terme. JMA se projete dans l avenir à 15 ou 20 ans . je me souviens des oppositions lors du projet TEO. imaginez que ce dernier n ait pas été construit imaginez le bor..l pour aller de tassin jusqu a l Est. ces ecolos sont pour une mort lente avec leur décroissance.

Pourtant il y en avait moins avant qu'ils suppriment des voies de circulation pour faire des autoroutes à vélos vides.

Je crois qu'il confond les Lyonnais avec des personnes qui s'intéressent à ce qu'il dit. Réparez les escalators dans le métro pour commencer.

L'annonce de Jean Michel Aulas le Macron rhodanien n'a pas pour but d'améliorer quoique ce soit mais pour renouer avec des méthodes économiques où règne la corruption.
M. Bernard ne vous faites pas plus bête que vous l'êtes.

C'est quand même un gros rapiat ce gars, il insiste sur la gratuité des TCL uniquement pour les enfants de ceux qui paient un abonnement....
Un tunnel où va passer des dizaines de milliers de voitures, ou des pistes cyclables dont la majorité sont vides et des métros en panne, je me demande quel est le réel besoin des habitants.
Il s'enterre tout seul, et tant mieux ;-)

Le taux de fonctionnement moyen des lignes de métro A, B, C et D atteint 98,5% sur les quatre premiers mois de l’année 2025, les tramways enregistrent un taux de 98,7% et les funiculaires de 99,8 %. Autrement dit, les métros ne fonctionnent pas correctement «seulement» 1,5% du temps.

les bouchons sont créés par les automobilistes

"Un tunnel qui mettrait 15 ans à arriver ne répond pas du tout aux besoins des habitants"

Un peu comme la nouvelle bibliothèque imaginée par Doucet 😏

+1000

Quel guignol....

Il semble que plusieurs idées soient mélangées, ce qui rend ton commentaire difficile à comprendre. Pourrais-tu clarifier ou structurer ton propos afin que nous puissions mieux échanger ?

Mais un pont au sud du pont Pasteur (et pas seulement une passerelle modes doux comme prévu) pour sortir du trafic camions, bus (et futurs bus pour la gare routière) et une partie des véhicules qui vont au port et zone d'activité du sud 7eme arrondissement (on le voit encore avec la fermeture de la M7 par les agriculteurs ou le report de trafic par le quartier Gerland génère des congestions énormes) serait une excellente initiative !!!! Ça permettrait en cas de création d'un parking relais vers le palais des sports et la future gare routière permettant un accès immédiat sur le métro.
Mais ça je vois que c'est pas au programme ni des verts ni des autres.

Vouloir plus de logements en faisant fuir ceux qui les produisent, des investisseurs aux promoteurs avec des mesures dogmatiques (encadrement loyers contre productifs, plu_h restrictif, normes ultra rigides imposées....)

ça répondrait toujours mieux aux besoins des habitants que plein de pistes cyclables inutilisées créant des bouchons.

Effectivement il y a de moins en moins d'argent public....
M. Bernard pouvez nous dire combien coûte 1km de VL (dont certaines délaissées, par ex la 12 où je ne croise qu'une poignée de vélos....) ? Combien a coûté la daube place Bellecour ? Le remplacement du logo des TCL ?
Allez j'attends vos arguments (de papier)
Vivement mars prochain, plus que 2 mois a souffrir.....

Match nul, un tunnel contre un étendage .

Les projets des militants écolos et leur méthode pour les imposer depuis 2020 correspondent aux besoins des habitants, la preuve pas la moindre contestation ni polémique et protestation.....ces militants écolos sont aveugles et méprisants

C’est sûr que le long terme et lui ça fait 2!!!
Petit bonhomme, petite vue….

c est sur il peut pas se projeter
il est déjà pas capable de s occuper du bon fonctionnement des TCL combien de pannes combien d Escalator en panne depuis des mois

Il est certain que dépenser 500 millions pour aménager des routes cyclables et autant pour réduire la circulation automobile c'est pertinent. Avenue charles de Gaule à Vaulx-en-Velin, il n'y avait aucune urgence à réduire à une voie pour planter des fleurs.
Mettre des tramways partout et augmenter la fréquence pour ne laisser passer que deux voitures aux feux c'est également pertinent.

Un mandat qui a mis 6 ans à se terminer et qui ne répond pas du tout aux besoins des habitant !!!