Métropolitaines : dans les bouchons d'Oullins, Véronique Sarselli promet de ne plus "confronter les usages"

Ni pour reconduire Moroge : en tant qu'oullinois, je ne peux que confirmer le manque total d'investissement de ce maire plutôt transparent dans les affaires de notre ville.
Beaucoup trop occupé à soigner son image et sa carrière de professionnel de la politique vivant d' indemnités depuis des années. Cela entraîne une dégradation de l'image d'Oullins qui est inquiétante. A virer en mars.

Moroge, le maire qui a instrumentalisé tous les sujets pour faire parler de lui et se mettre en avant dans le but de se promouvoir : devenu vice-président à la formation à la Région et maintenant dans l'équipe de Sarcelli pour décrocher la timbale : une vice présidence à la métropole. Le roi du cumul des indemnités, seules celles -ci l'intéressent.
Il faut l'aider à redescendre sur terre....virons-le de la mairie.

Le boulevard Émile Zola d'Oullins était déjà un axe saturé avant le nouveau plan de circulation, et avec le nouveau plan la situation a empiré.

La métropole écolo à mis en place un apaisement sur le quartier de la Bussière. Les autres projets ont été dogmatiquement bloqué par Moroge.
La lieu ou l'interview est réalisé est hors du report de trafic de la Bussière. "le boulevard Emile-Zola a toujours été congestionné". Le bouchon ici n'a pas été créé par les écolos.
Qu'en j'en parle à mes voisins, et aux autre parents d'élève de l'école Jules Ferry, la plupart sont heureux et mesurent les bienfait de l'apaisement de la Bussière.

T es pas que la moitié d un clown toi par contre !

Quand on fait exprès de ne pas comprendre et qu'on déballé sa haine... Les sens de circulation actuels, c'est du n'importe quoi. La congestion est en effet volontaire. Allez voir l'avis des commerçants et on en reparle

80% ?! des sources svp?
Je dis juste que quand on responsable d'une ville ou d'une métropole de la taille de Lyon, cela implique forcément de voir plus que le bout de son nez et de ses convictions personnels. Il faut composer avec tout les transports de manière constructive et intelligente et non en privant l'un pour privilégier l'autre.
Avec les ''verts'' c'est difficile de sortir de leurs idées étriquées sectaires, le fameux ''moi je''
Au fait, je vais au travail tout les jours en vélo, et n'utilise la voiture que par nécessité, pas de pot! (et oui, sortir de sa secte et ouvrir ses méninges....)

Pas d'accord :
Avant les verts, on circulait très bien sur la rue Centrale à double sens pour traverser OULLINS.
De plus, on traversait facilement la Buissière pour rejoindre les quais de l'Yzeron à cette rue Centrale et prendre la direction de St Genis Laval
et vice versa.
Depuis les verts, pour traverser la Buissière, c'est devenu un vrai labyrinthe, pire que celui du film SHINING quand on s'y perd,
comme l'autre jour où je me suis personnellement retrouvé au fond d'une impasse en pleine nuit, et ce n'est pas une blague !
VIVE LES VERTS

Elle veut une circulation automobile fluide, mais déplore l'augmentation du nombre de véhicules dans des rues... Allô ???

Évasive et plutôt floue, pas de proposition, la baguette magique de l'IA "de ceux qui n'y comprennent rien à l'IA", "on verra", "à déterminer"... et il y en a pour voter pour cette dame et ce programme d'amateur ???

Et tout l'espace public est couvert par tous les véhicules en permanence?
Aucun véhicule n'est dans l'espace privé?

Avant de vous lancer dans des calculs, commencez par comprendre l'énoncé.
Sinon, il suffit de prendre la surface de la métropole (533km2) pour se rendre compte que les voitures elles mêmes ne prennent pas beaucoup d'espace (moins de 1%); mais ce n'est pas le sens de l'affirmation.

Si vous aviez lu l'article avant de commenter (essayez, ça peut être utile), vous auriez lu les phrases suivantes:

"Si le boulevard Emile-Zola a toujours été congestionné, les deux élus LR précisent que c'est désormais toute la journée que des bouchons se forment, dans les deux sens. "Les comptages ont révélé qu'il y a 25 à 35% de véhicules supplémentaires sur un certain nombre de rues. Ça a modifié le quotidien des habitants de ces rues", signale Jérôme Moroge, qui précise également que le marché alimentaire de la Bussière le samedi a perdu 20% de sa fréquentation."

Mais cé lé verres, vous diront les droitardés du bulbe

Même avant la décision des verts, Oullins c'était le bazard avec d'énormes bouchons, ne leur mettez pas tout sur le dos.

La ré ouverture du Parc relais d'Oullins La Saulaie semble s'imposer comme une mesure de bon sens...

Faites moi confiance qu 'elle nous dit . Vous verrez bien après !
Pas trop envie !

Mais non, ce qu'il dit est juste, et même un peu en dessous de la vérité.. Dans la Métropole il y a :

600 000 voitures couvrant chacune 7 à 8 mètres carrés de chaussée, soit 4 500 000 m2
2 000 bus et autocars couvrant 30 à 45 m2 chacun, soit 80 000 m2
10 000 camions et fourgons couvrant chacun 10 à 45 m2 chacun, soit 400 000 m2
200 000 vélos couvrant 1,5 m2 chacun, soit 300 000 m2
150 trams couvrant 75 à 105 m2 chacun, soit 13 500 m2

Total = 5 288 500 m2. Les voitures couvrent 85 %

Non il va l’atomiser !

Les Lyonnais s'en cognent de vos embouteillages. Vous êtes les embouteillages par votre faute.

Du coup, si vous ne voulez plus les voir, le meilleur moyen reste de diminuer les bouchons, pas de les augmenter.

Avec les écolos, Lyon est championne de France des embouteillages avec les bagnoles, c'est vrai que ça suffit ! Il est temps de dégager ces amplificateurs de bouchons !

Le maire veut faire diversion sur l'utilisation de la mairie pour caricaturer et créer de fake affiches critiquant les opposants... D'ailleurs ce sujet n'est pas passé sur LM, étonnement.

C'est faux.
Ou alors il faut préciser que l'utilisation n'est pas exclusive et dire que le vélo prend 80% de l'espace public; que les bus prennent 80% de l'espace public, etc.

La bagnole prend déjà 80% de l'espace public ! C'est pas assez pour toi ?

Allons, alllons un peu de sérieux . Les voitures grossissent, , les routes rétrécissent , la densité de la population augmente .
Dans certains pays européens , comme l ' Allemagne ou je travaillais c 'était transport en commun confortable et ponctuel ou vélos , la voiture individuelle
restait au garage pour les vacances ou les courses ...

On veut du concret et pas des promesses en l'air !

Aulas va bouffer Doucet et gagner haut la main .. Toi comptendre?

Quand on gère une collectivité, on doit prendre en compte tout les aspects de la vie en communauté (privée et professionnel) de chacun et chacune puis trancher politiquement avec des concessions et assentiments.
L'aspect ''moi j'aime pas '' comme avis doit rester dans le cercle privée, un avis doit rester constructif et pas nombriliste...
J'utilise la voiture, le vélo et la marche selon mes besoins, pourquoi devoir sectarisé l'un au profil des autres?

Ras le bol des pistes cyclables qui ont bordélisé notre ville et tirés économiquement vers le bas tout le monde. On n'aime pas la voiture mais elle permet l'essor économique et on en a besoin en France car ce n'est pas l'état qui pourra assurer la perennité de notre modèle social mais bien les contributions des salariés et des entreprises. Toi comprendre pour reprendre votre phrasé

Plus rien ne marche.
Enseignant à l’université vivant en val de saône. Je prends le train : retards hebdomadaires.
Je prends ensuite le tram : même chose

Cette semaine je cumule les retards en raison des disfinctuonnements sncf et tcl
Semaine pro je prends la voiture car pas le choix. les ecolos doivent comprendre que leur politique a fait fuir les personnes du centre ville et que lyon vit grâce aux venues des habitants de la métropole tant pour bosser que consommer. Comment fait-on ? vélo sous la pluie pendant 1h ? un peu de sérieux je n’ai pas 15a

Mais elle est nulle !
Toutes ses propositions sembles sorties du chapeau !
Résumé de la conversation :
"On va réduire les bouchons à Oullins"
"Comment allez-vous vous y prendre ?"
"Ça, on verra après avoir été élus !"
(Marche aussi avec "Construire un tunnel XXL" / "Rendre les transports en commun gratuit" / "Faire rouler les voitures sur les voies de bus")
La team Aulas n'aurait-elle pas pu trouver un ou une candidate un peu plus sérieuse avec une bonne connaissance des sujets ?

Il ne battra jamais le record de bouchons de Doucet et Bernard.

Il va générer combien de kilomètres de bouchons pendant combien d'années ?

RAZ LE BOL de ces écolos donneurs de leçons !

beaucoup de bla bla, nous sommes habitué. Et pour la sécurité des rues mise à part leurs caméra qui dissuade personne ils ont prévu quelques choses j’espère.

Désolé d'avoir dévié le trafic qui traversait la zone résidentielle dans Oullins sur un Boulevard conçu POUR traverser la ville. Ce boulevard a toujours été bouché, et ce ne sont pas les technologies Perlimpinpin comme l'IA sur les feux rouges qui feront disparaitre le bouchon.

RAZ LE BOL des bagnoles de confort !
Toi comptendre ?

Cette politique “écologique” faites pour ennuyer et punir les automobilistes!

Elle vraiment nulle… elle peut pas travailler un peu son projet ? Avec ça on va perdre la métropole