La grogne monte autour de l’accessibilité du métro lyonnais. Dans un communiqué diffusé ce jeudi 12 février, le Collectif des Associations du Rhône pour l’Accessibilité (CARPA) alerte sur une dégradation préoccupante du service sur le réseau TCL.
Selon le collectif, ce lundi, 15 ascenseurs et 63 escaliers mécaniques étaient hors service, soit près d’une centaine d’équipements indisponibles sur le métro et le tramway lyonnais. Les pannes concernaient notamment des stations majeures comme Part-Dieu, Bellecour ou Saxe-Gambetta.
Pour le CARPA, la situation dépasse largement le simple désagrément technique. Elle touche directement près de 30% de la population : personnes en situation de handicap, personnes âgées, parents avec poussette ou encore usagers temporairement blessés. "Il ne s’agit pas d’un simple désagrément, mais bien d’une discrimination de fait, subie jour après jour", estime le collectif.
Un changement de prestataire pointé du doigt
Les associations évoquent notamment le récent changement de prestataire chargé de la maintenance des ascenseurs pour expliquer cette dégradation. Mais pour elles, cette transition ne saurait justifier "une telle rupture de service" sur un réseau présenté comme structurant et inclusif.
Elles rappellent que, malgré le plan accessibilité voté par SYTRAL Mobilités, les effets concrets tardent à se faire sentir sur le terrain. "Les promesses futures ne peuvent pas faire oublier les difficultés immédiates", insiste le CARPA.
Le collectif formule plusieurs revendications : un renforcement immédiat des moyens consacrés à la maintenance, la mise en place de solutions de substitution efficaces en cas de panne, ainsi qu’une communication transparente et en temps réel auprès des usagers.
Il demande également une signalétique adaptée dans les stations à correspondance et une présence humaine formée aux différents types de handicap, positionnée dans des espaces calmes du réseau.
Enfin, les associations rappellent que les ascenseurs doivent être utilisés en priorité par les personnes qui en ont réellement besoin, afin d’éviter des blocages supplémentaires.
À travers ce communiqué, le CARPA et le Collectif Métro pour Tous – désormais intégré à Accessible Mobility Europe – entendent maintenir la pression. "La mobilité inclusive n’est pas un sujet secondaire. C’est une condition essentielle de l’égalité, de la dignité et de la liberté de circulation", écrivent-ils.
Les associations annoncent une mobilisation "totale" jusqu’à l’obtention de résultats "tangibles et durables".
Gestion calamiteuse,ce président à la fois du sytral et de la Métropole a réussi à rendre une entreprise comme TCL moribonde en la vidant de sa substance par la séparation (allotissement) séparant les bus (TCL)et les métros et tramways RATP dev.
Signaler RépondreNous voyons le résultat....
J'espère que les métropolitains que nous sommes ne nous tromperons pas lors des votes.
Entre piste cyclable et trouver un vrai réparateur y ont fait le choix mdr quand tu voit a pardieu une fois sur 2 pour allez a carrefour hop en panne pas mal pour les courses
Signaler RépondreJ'attends le commentaire de MIM qui saura nous expliquer que ce n'est pas la faute de Bruno Bernard mais des élus des anciens mandats. 6 ans pour dépanner ce matériel ce n'est pas suffisant et puis les pistes cyclables c'est plus important car cela touche son électorat à qui il faut faire plaisir.
Signaler RépondreBernard donne la priorité aux pistes cyclables, c’est scandaleux
Signaler RépondreUn changement de prestataire pointé du doigt ?
Signaler RépondreUne gestion calamiteuse du nanard je dirai...
Quelle gestion, quelle riche idée d'avoir divisé par deux le marché du prestataire historique, et d'avoir mis en concurrence deux opérateurs qui cherchent donc désormais à économiser à tout prix pour ne pas se faire bouffer par le concurrent...
Signaler RépondreYa pas à dire, ces Ecologistes vont réussir à encore plus pourrir le quotidien des Lyonnais puissance 10 si on leur laisse encore un mandat...
Le responsable SITRAL et Métropole c'est Bernard, on attend sa réponse
Signaler Répondrepas de vélos supplémentaires, on est pas des idiots
Moi ,prochain président du Sytral je lancerai les études pour réparer 15 ascenseurs et 63 escaliers mécaniques et cela des le 1er Avril.
Signaler RépondreVotez pour moi !
EELV veut imposer le vélo aux personnes âgées, handicapés, personnes en mobilité réduite, parents avec jeunes enfants. Sur leur programme, ils leur proposent des subventions pour l'achat de vélo adapté. La priorité n'est pas à l'accessibilité du métro.
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